ROSE
19-04-2007, 03:38 AM
«فامكو» تطرح شاحنات فولفو مجهزة بمحرك قوي
أعلنت شركة الفطيم للآليات «فامكو»، الموزع الحصري للشاحنات والحافلات ومعدات البناء التي تحمل علامة فولفو في الإمارات، صباح أمس في دبي أوتو دروم عن طرح تجهيزات ثورية جديدة تعزز من أداء وقوة المركبات. وأصبح بالإمكان الآن تجهيز أحدث تشكيلة من شاحنات فولفو بنظام I-Shift الفريد لنقل الحركة جنباً إلى جنب مع محرك D13 القوي، بما يمنح «أداءً متكاملا» لهذه الشاحنات.
ويجمع نظام نقل الحركة I-Shift بين قوة علبة تروس نقل الحركة اليدوية وبين راحة وملاءمة نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي. ويقوم نظام I-Shift على أساس جهاز فصل ميكانيكي من 12 سرعة يتم التحكم بها إلكترونياً وعلبة تروس متغيرة المجالات مصممة لتحقيق أعلى أداء من معدلات التغيير. ويتوفر هذا النظام الفريد لنقل الحركة في شاحنات فولفو طرازات FH وFM.
وعن هذه التكنولوجيا الجديدة يقول جو لحود مدير قسم الشاحنات والحافلات في فامكو «بإمكان عملائنا الآن التمتع بمزايا نظام I-Shift لنقل الحركة بالمركبات التي تصل حمولتها إلى 100 طن (أوزان متنوعة). ويمكن لهذا النظام الجديد أن يوفر على السائق مجهود تغيير السرعات بمعدل يصل إلى ألفي حركة تغيير يومياً، مما يجعل عملية القيادة مريحة واقتصادية في استهلاك الوقود، كما يحقق في الوقت ذاته خفضاً لاستهلاك جهاز التعشيق (الكلتش) والفرامل».
كما تطرح فامكو رسمياً أحدث إصدار من محرك فولفو D13. وتمنح القوة والعزم الأكبر لهذا المحرك القدرة على أداء مجموعة أكبر من التطبيقات، ما يجعله ملائماً بصورة أكبر لأداء الوظائف الشاقة مثل عمليات البناء والتشييد أو جر مقطورات ثقيلة. وتبلغ سعة محرك D13 الجديد 13 لتراً ويشتمل على 6 اسطوانات في خط مستقيم ومحرك تيربو ديزل مع جهاز تبريد.
ويشتمل التصميم الحديث للمحرك، الذي تم تصنيعه في مصنع فولفو بالسويد، على رأس اسطوانة مدمج، وكامة علوية وتكنولوجيا 4 صمامات وأنظمة حقن وحدات يتم التحكم بها إلكترونياً. ويزيد عزم المحرك بمعدل 200 نيوتن متر عن سابقه (محرك D12 الشهير)، وبالتالي فإن محرك D13 الجديد يتناسب مع الاستخدامات فوق التلال الصاعدة بصورة حادة دون الحاجة لعمليات تغيير الحركة بصورة زائدة عن الحد.وأضاف جو لحود قائلاً «إن شاحنات فولفو التي تقوم فامكو بتوزيعها في دولة الإمارات تم تصميمها بصورة تتلاءم مع طبيعة المنطقة.
أعلنت شركة الفطيم للآليات «فامكو»، الموزع الحصري للشاحنات والحافلات ومعدات البناء التي تحمل علامة فولفو في الإمارات، صباح أمس في دبي أوتو دروم عن طرح تجهيزات ثورية جديدة تعزز من أداء وقوة المركبات. وأصبح بالإمكان الآن تجهيز أحدث تشكيلة من شاحنات فولفو بنظام I-Shift الفريد لنقل الحركة جنباً إلى جنب مع محرك D13 القوي، بما يمنح «أداءً متكاملا» لهذه الشاحنات.
ويجمع نظام نقل الحركة I-Shift بين قوة علبة تروس نقل الحركة اليدوية وبين راحة وملاءمة نظام نقل الحركة الأوتوماتيكي. ويقوم نظام I-Shift على أساس جهاز فصل ميكانيكي من 12 سرعة يتم التحكم بها إلكترونياً وعلبة تروس متغيرة المجالات مصممة لتحقيق أعلى أداء من معدلات التغيير. ويتوفر هذا النظام الفريد لنقل الحركة في شاحنات فولفو طرازات FH وFM.
وعن هذه التكنولوجيا الجديدة يقول جو لحود مدير قسم الشاحنات والحافلات في فامكو «بإمكان عملائنا الآن التمتع بمزايا نظام I-Shift لنقل الحركة بالمركبات التي تصل حمولتها إلى 100 طن (أوزان متنوعة). ويمكن لهذا النظام الجديد أن يوفر على السائق مجهود تغيير السرعات بمعدل يصل إلى ألفي حركة تغيير يومياً، مما يجعل عملية القيادة مريحة واقتصادية في استهلاك الوقود، كما يحقق في الوقت ذاته خفضاً لاستهلاك جهاز التعشيق (الكلتش) والفرامل».
كما تطرح فامكو رسمياً أحدث إصدار من محرك فولفو D13. وتمنح القوة والعزم الأكبر لهذا المحرك القدرة على أداء مجموعة أكبر من التطبيقات، ما يجعله ملائماً بصورة أكبر لأداء الوظائف الشاقة مثل عمليات البناء والتشييد أو جر مقطورات ثقيلة. وتبلغ سعة محرك D13 الجديد 13 لتراً ويشتمل على 6 اسطوانات في خط مستقيم ومحرك تيربو ديزل مع جهاز تبريد.
ويشتمل التصميم الحديث للمحرك، الذي تم تصنيعه في مصنع فولفو بالسويد، على رأس اسطوانة مدمج، وكامة علوية وتكنولوجيا 4 صمامات وأنظمة حقن وحدات يتم التحكم بها إلكترونياً. ويزيد عزم المحرك بمعدل 200 نيوتن متر عن سابقه (محرك D12 الشهير)، وبالتالي فإن محرك D13 الجديد يتناسب مع الاستخدامات فوق التلال الصاعدة بصورة حادة دون الحاجة لعمليات تغيير الحركة بصورة زائدة عن الحد.وأضاف جو لحود قائلاً «إن شاحنات فولفو التي تقوم فامكو بتوزيعها في دولة الإمارات تم تصميمها بصورة تتلاءم مع طبيعة المنطقة.