بوناصر-قطر
06-05-2007, 07:55 AM
كشفت شركة "أيرباص" الأوربية لصناعة الطائرات الأربعاء، النقاب عن خطة متفائلة طويلة الأمد بشأن مبيعاتها العالمية من الطائرات، ولكنها ذكرت في الوقت نفسه أن قيمة حصتها من الأرباح قد تقلصت إلى ما يقارب 36 في المائة في هذه السنة مقارنة بنحو 45 في المائة في السنة الماضية، في الوقت الذي حققت فيه شركة "بوينغ" المنافسة مبيعات أكثر لطائراتها المتوسطة وكبيرة الحجم.
وتوقعت الشركة في تقريرها عن السوق، والذي تصدره كل سنتين، أن يكون هنالك طلب على 22700 من طائراتها بقيمة 2.6 ترليون دولار أمريكي خلال العقدين القادمين، وهو ما خالف توقعات الشركة في العام 2004 عندما ذكرت أن الطلب على طائراتها خلال العشرين سنة القادمة، أي لغاية 2023، سيكون 17300 طائرة وبقيمة 1.9 ترليون دولار.
وقال مدير عمليات "أيرباص" جون ليهي، خلال مؤتمر صحفي عقد في لندن ونشر على موقع الشركة الإلكتروني، إن أكثر الطلبات الجديدة على الطائرات جاءت من مناطق كالشرق الأوسط والصين والهند، مضيفا "أن هذه الصناعة متطورة بصرف النظر عن كيفية تقسيمها"، بحسب الأسوشييتد برس.
من جهة أخرى، تسعى شركة "بوينغ" الأمريكية هذا العام وللمرة الأولى منذ العام 2000 إلى كسب طلبيات أكثر مما تكسبه منافستها الأوربية "أيرباص".
ويذكر أن شركة "أيرباص" قامت الشهر الماضي بمضاعفة إنتاجها من الطائرات بخلاف التوقعات بعد تأخر تسليم طائرة السوبرجمبو A380 الى شركة صناعة الطيران الدفاعية والفضائية الأوروبية لمدة سنتين، الأمر الذي وضع سمعة الشركة على المحك في عيون زبائنها وتحملها لتبعات مالية ترتبت على ذلك.
ويقول ليهي في الوقت الذي كلفت الفوضى المصاحبة للسوبرجمبو عمل الشركة، فإن "ايرباص" عازمة على الوفاء بوعودها لتسليم 425 طائرة خلال 2006، كما وتسعى لأن تبقى في 2007 متصدرة قائمة شركات الطيران الأكثر نجاحا على حساب غريمتها "بوينغ" وذلك للمرة الخامسة على التوالي.
ويضيف ليهي إن هذا العام بالنسبة لشركته هو "بإختصار أحد أفضل الأعوام وكذلك أسوأها."
ويذكر أن شركة "ايرباص" تسلمت لحد الآن طلبات بتزويد 619 طائرة، أي 43 في المائة من مجموع 1,441 طلبية كانت قد سلمت إلى كل من "أيرباص" و"بيونغ".
ومن الجدير بالُذكر أن شركة "أيرباص" هي مشروع مُحاصّة بين الشركة الأوروبية للدفاع الجوي والفضاء (EADS) وبي أي إي سيستيمز (BAE Systems).
وتوقعت الشركة في تقريرها عن السوق، والذي تصدره كل سنتين، أن يكون هنالك طلب على 22700 من طائراتها بقيمة 2.6 ترليون دولار أمريكي خلال العقدين القادمين، وهو ما خالف توقعات الشركة في العام 2004 عندما ذكرت أن الطلب على طائراتها خلال العشرين سنة القادمة، أي لغاية 2023، سيكون 17300 طائرة وبقيمة 1.9 ترليون دولار.
وقال مدير عمليات "أيرباص" جون ليهي، خلال مؤتمر صحفي عقد في لندن ونشر على موقع الشركة الإلكتروني، إن أكثر الطلبات الجديدة على الطائرات جاءت من مناطق كالشرق الأوسط والصين والهند، مضيفا "أن هذه الصناعة متطورة بصرف النظر عن كيفية تقسيمها"، بحسب الأسوشييتد برس.
من جهة أخرى، تسعى شركة "بوينغ" الأمريكية هذا العام وللمرة الأولى منذ العام 2000 إلى كسب طلبيات أكثر مما تكسبه منافستها الأوربية "أيرباص".
ويذكر أن شركة "أيرباص" قامت الشهر الماضي بمضاعفة إنتاجها من الطائرات بخلاف التوقعات بعد تأخر تسليم طائرة السوبرجمبو A380 الى شركة صناعة الطيران الدفاعية والفضائية الأوروبية لمدة سنتين، الأمر الذي وضع سمعة الشركة على المحك في عيون زبائنها وتحملها لتبعات مالية ترتبت على ذلك.
ويقول ليهي في الوقت الذي كلفت الفوضى المصاحبة للسوبرجمبو عمل الشركة، فإن "ايرباص" عازمة على الوفاء بوعودها لتسليم 425 طائرة خلال 2006، كما وتسعى لأن تبقى في 2007 متصدرة قائمة شركات الطيران الأكثر نجاحا على حساب غريمتها "بوينغ" وذلك للمرة الخامسة على التوالي.
ويضيف ليهي إن هذا العام بالنسبة لشركته هو "بإختصار أحد أفضل الأعوام وكذلك أسوأها."
ويذكر أن شركة "ايرباص" تسلمت لحد الآن طلبات بتزويد 619 طائرة، أي 43 في المائة من مجموع 1,441 طلبية كانت قد سلمت إلى كل من "أيرباص" و"بيونغ".
ومن الجدير بالُذكر أن شركة "أيرباص" هي مشروع مُحاصّة بين الشركة الأوروبية للدفاع الجوي والفضاء (EADS) وبي أي إي سيستيمز (BAE Systems).