دكتور قطر
28-06-2007, 06:12 AM
كتب الامير يسري:
توقع رئيس مجلس إدارة شركة كي جي ال الدولية للموانئ والتخزين والنقل محمد كاظم المزيدي تشغيل إدارة محطة الحاويات ميناء دمياط المصري قبل نهاية العام المقبل موضحا ان المشروع يمضي على قدم وساق بوتيرة تسبق الخطة المرسومة حيث تم توقيع عدة عقود في هذا الخصوص اضافة الى الدفعات الاولى للمشروع الذي تبلغ تكلفته الاجمالية نحو 650 مليون دولار.
وأوضح المزيدي في تصريحات صحافية على هامش عمومية الشركة التي انعقدت امس بنسبة حضور بلغت نحو %62 في مقر وزارة التجارة والصناعة انه تم تأمين التمويل اللازم للمشروع الذي يتم تنفيذه بناء على اتفاقية الامتياز الذي فازت به الشركة من هيئة ميناء دمياط المصري لمدة 40 عاما وفقا لنظام الـ b.o.t لتصميم وانشاء وتشغيل وادارة محطة حاويات في ميناء دمياط المصري.
مشيراً الى تأسيس شركة دمياط الدولية للموانئ برأسمال يبلغ نحو 200 مليون دولار التي تساهم الشركة فيها بنسبة %25 الى جانب هيئة ميناء دمياط وعدد من المستثمرين الدولين وخطوط الملاحة البحرية العالمية.
وعن خطوات الادراج قال المزيدي انه وفقا لخطة الشركة في هذا الخصوص فإنه يتوقع ادراج اسهم الشركة في بورصة الكويت خلال عام 2009.
تقرير 2006
وأشار المزيدي ضمن تقرير مجلس الإدارة عن السنة المالية 2006 الى ان الشركة واصلت خلال العام الماضي تطبيق خططها الاستراتيجية بالاستمرار في التوسع باعمالها لتشمل الموانئ الخليجية وموانئ البحر الاحمر وجنوب البحر المتوسط وكذلك موانئ القارة الافريقية لافتا الى ان الشركة تتطلع الى ابرام اتفاقيات خلال الفترة المقبلة مع العديد من الدول منها قطر وايران وتونس والجزائر والسودان وتنزانيا وغانا وبنين والكونغو برازافيل.
وذكر المزيدي ان الشركة نجحت خلال العام الماضي في اجتذاب المزيد من سفن بضائع الدحرجة لميناء الشعيبة حيث بلغت اعداد هذه السفن »67« سفينة مقارنة مع »18« سفينة خلال سنة 2005 مشيرا الى ان الايرادات التي تم تحقيقها من بضائع الدرجة خلال العام الماضي بلغت نحو 755 الف دينار مقارنة بنحو 238 الف دينار خلال سنة 2005 وهو ما يعكس نجاح خطط وعمليات الشركة في هذا المجال.
ولفت المزيدي الى ان الشركة واصلت حضورها لتطوير منطقة تبادل الحاويات الواقعة خارج المنطقة الامنية لميناء الشعيبة وذلك بهدف استقطاب المزيد من التجار والمستوردين المستخدمين لخدمات الشركة في الميناء.
وقال المزيدي خلال السنة المالية 2006 بلغ العدد الاجمالي للحاويات التي تمت مناولتها في محطة الحاويات التابعة للشركة في ميناء الشعيبة ومحطة الحاويات في ميناء صقر بامارة رأس الخيمة بدولة الامارات (142.650) حاوية نمطية مقارنة مع (131.428) حاوية تمت مناولتها خلال السنة المالية 2005 معتبرا ان هذه المعدلات تعطي مؤشراً واضحاً عن تنامي الجهود التسويقية المبذولة لاجتذاب مستعملي الموانئ الكويتية لاستخدام هذه المحطة.
وذكر المزيدي أنه وفي اطار استمرار الشركة في تطبيق احدث الانظمة الالية طبقا لاستراتيجيتها المعتمدة في هذا المجال فقد تم تشغيل نظام »تخطيط موارد المنشأة« »ERP« لميكنة الوظائف الادارية وربط الفروع المختلفة للشركة مما ينعكس بصورة ايجابية على كفاءة الرقابة الادارية وتسهيل الاجراءات والارتقاء بالانتاجية حيث تم تشغيل النظام المشار اليه في شهر ديسمبر 2006 للاعمال الخاصة بالانظمة المالية والمحاسبة والمتوقع استكمال تشغيل انظمة ERP الاخرى مثل نظام الموارد البشرية خلال العام الجاري.
واضاف المزيدي: حسب الخطة الزمنية المعتمدة لمشروع بناء وتشغيل وادارة محطة حاويات جديدة في ميناء صقر بادارة رأس الخيمة فقد تم استكمال جميع الاعمال الخاصة بهذا المشروع بما في ذلك تأهيل البنى التحتية وتركيب معدات مناولة الحاويات من رافعات جسرية رصيفية ورافعات ساحات التخزين وذلك اعتبارا من 2007/1/15 ومن ثم البدء في العمليات التجارية حيث تمت مناولة اول سفينة حاويات مملوكة لشركة الملاحة العربية المتحدة.
ايرادات التشغيل
ولفت المزيدي الى ان ايرادات التشغيل بلغت في عام 2006 نحو 2.6 مليون دينار بكلفة بلغت نحو 1.7 مليون دينار.
من جهة أخرى وافقت عمومية الشركة على عدم توزيع ارباح عن السنة المالية 2006 على أن يتم تدوير صافي الارباح الى حقوق المساهمين بعد استقطاع الاحتياطي الاجباري كما صادقت على تقرير مجلس الادارة وأقرت البيانات المالية للشركة عن عام 2006 وفوضت مجلس الادارة بالتعامل مع اطراف ذات صلة.
تاريخ النشر: الخميس 28/6/2007
توقع رئيس مجلس إدارة شركة كي جي ال الدولية للموانئ والتخزين والنقل محمد كاظم المزيدي تشغيل إدارة محطة الحاويات ميناء دمياط المصري قبل نهاية العام المقبل موضحا ان المشروع يمضي على قدم وساق بوتيرة تسبق الخطة المرسومة حيث تم توقيع عدة عقود في هذا الخصوص اضافة الى الدفعات الاولى للمشروع الذي تبلغ تكلفته الاجمالية نحو 650 مليون دولار.
وأوضح المزيدي في تصريحات صحافية على هامش عمومية الشركة التي انعقدت امس بنسبة حضور بلغت نحو %62 في مقر وزارة التجارة والصناعة انه تم تأمين التمويل اللازم للمشروع الذي يتم تنفيذه بناء على اتفاقية الامتياز الذي فازت به الشركة من هيئة ميناء دمياط المصري لمدة 40 عاما وفقا لنظام الـ b.o.t لتصميم وانشاء وتشغيل وادارة محطة حاويات في ميناء دمياط المصري.
مشيراً الى تأسيس شركة دمياط الدولية للموانئ برأسمال يبلغ نحو 200 مليون دولار التي تساهم الشركة فيها بنسبة %25 الى جانب هيئة ميناء دمياط وعدد من المستثمرين الدولين وخطوط الملاحة البحرية العالمية.
وعن خطوات الادراج قال المزيدي انه وفقا لخطة الشركة في هذا الخصوص فإنه يتوقع ادراج اسهم الشركة في بورصة الكويت خلال عام 2009.
تقرير 2006
وأشار المزيدي ضمن تقرير مجلس الإدارة عن السنة المالية 2006 الى ان الشركة واصلت خلال العام الماضي تطبيق خططها الاستراتيجية بالاستمرار في التوسع باعمالها لتشمل الموانئ الخليجية وموانئ البحر الاحمر وجنوب البحر المتوسط وكذلك موانئ القارة الافريقية لافتا الى ان الشركة تتطلع الى ابرام اتفاقيات خلال الفترة المقبلة مع العديد من الدول منها قطر وايران وتونس والجزائر والسودان وتنزانيا وغانا وبنين والكونغو برازافيل.
وذكر المزيدي ان الشركة نجحت خلال العام الماضي في اجتذاب المزيد من سفن بضائع الدحرجة لميناء الشعيبة حيث بلغت اعداد هذه السفن »67« سفينة مقارنة مع »18« سفينة خلال سنة 2005 مشيرا الى ان الايرادات التي تم تحقيقها من بضائع الدرجة خلال العام الماضي بلغت نحو 755 الف دينار مقارنة بنحو 238 الف دينار خلال سنة 2005 وهو ما يعكس نجاح خطط وعمليات الشركة في هذا المجال.
ولفت المزيدي الى ان الشركة واصلت حضورها لتطوير منطقة تبادل الحاويات الواقعة خارج المنطقة الامنية لميناء الشعيبة وذلك بهدف استقطاب المزيد من التجار والمستوردين المستخدمين لخدمات الشركة في الميناء.
وقال المزيدي خلال السنة المالية 2006 بلغ العدد الاجمالي للحاويات التي تمت مناولتها في محطة الحاويات التابعة للشركة في ميناء الشعيبة ومحطة الحاويات في ميناء صقر بامارة رأس الخيمة بدولة الامارات (142.650) حاوية نمطية مقارنة مع (131.428) حاوية تمت مناولتها خلال السنة المالية 2005 معتبرا ان هذه المعدلات تعطي مؤشراً واضحاً عن تنامي الجهود التسويقية المبذولة لاجتذاب مستعملي الموانئ الكويتية لاستخدام هذه المحطة.
وذكر المزيدي أنه وفي اطار استمرار الشركة في تطبيق احدث الانظمة الالية طبقا لاستراتيجيتها المعتمدة في هذا المجال فقد تم تشغيل نظام »تخطيط موارد المنشأة« »ERP« لميكنة الوظائف الادارية وربط الفروع المختلفة للشركة مما ينعكس بصورة ايجابية على كفاءة الرقابة الادارية وتسهيل الاجراءات والارتقاء بالانتاجية حيث تم تشغيل النظام المشار اليه في شهر ديسمبر 2006 للاعمال الخاصة بالانظمة المالية والمحاسبة والمتوقع استكمال تشغيل انظمة ERP الاخرى مثل نظام الموارد البشرية خلال العام الجاري.
واضاف المزيدي: حسب الخطة الزمنية المعتمدة لمشروع بناء وتشغيل وادارة محطة حاويات جديدة في ميناء صقر بادارة رأس الخيمة فقد تم استكمال جميع الاعمال الخاصة بهذا المشروع بما في ذلك تأهيل البنى التحتية وتركيب معدات مناولة الحاويات من رافعات جسرية رصيفية ورافعات ساحات التخزين وذلك اعتبارا من 2007/1/15 ومن ثم البدء في العمليات التجارية حيث تمت مناولة اول سفينة حاويات مملوكة لشركة الملاحة العربية المتحدة.
ايرادات التشغيل
ولفت المزيدي الى ان ايرادات التشغيل بلغت في عام 2006 نحو 2.6 مليون دينار بكلفة بلغت نحو 1.7 مليون دينار.
من جهة أخرى وافقت عمومية الشركة على عدم توزيع ارباح عن السنة المالية 2006 على أن يتم تدوير صافي الارباح الى حقوق المساهمين بعد استقطاع الاحتياطي الاجباري كما صادقت على تقرير مجلس الادارة وأقرت البيانات المالية للشركة عن عام 2006 وفوضت مجلس الادارة بالتعامل مع اطراف ذات صلة.
تاريخ النشر: الخميس 28/6/2007