+++ فرض رسوم مرور على الطرق الرئيسية بدبي +++

[jajassim]

crazy crazy crazy


نظام "سالك" يحول الطرق المجانية إلى "عالق"
حملة توقيعات ضد فرض رسوم مرور على الطرق الرئيسية بدبي



http://www.alarabiya.net/files/image/large_29744_35962.jpg


بدأت حملة لجمع توقيعات في دبي ضد نظام لتحصيل رسوم على استخدام الطرق الرئيسية من المقرر أن يبدأ تنفيذه بالمدينة اعتباراَ من يوم الأحد المقبل(1 يوليو 2007), إذ اعتبره وافدون ومقيمون مبالغاً فيه, بينما رأي مدير إدارة المرور أن نظام "سالك" سيحول الطرق المجانية إلى "عالق".


6 آلاف توقيع

وجمعت عريضة الكترونية عبر الانترنت اكثر من 6 آلاف توقيع ضد هذه الرسوم التي أطلق عليها (سالك), وقالت ان مبلغ 4 دراهم (1.08 دولار) هو رسم مبالغ فيه، وان دفع الرسوم عند الدخول والخروج من الشارع أمر مبالغ فيه ايضا، وان توقيت تطبيق هذا النظام هو توقيت خاطئ حيث لا تزال معظم الطرق قيد الانشاء في دبي, وذلك بحسب ما نشرته جريدة "الشرق الأوسط" اللندنية اليوم الخميس 28-6-2007.

وقال كاتب العريضة الذي اشار الى نفسه تحت اسم محمد احمد حمد: "سالك ليست فكرة جيدة، اذ ان دبي هي المدينة الوحيدة في العالم التي تجبر مواطنيها على دفع مبلغ لقاء استخدام طريق رئيسي فيها".

واتاحت العريضة الالكترونية للموقعين ابداء آرائهم, فقال ديريك غلتسين إلى ان "سالك" مهزلة، وإن على هيئة الطرق ان تقنع الناس بمعنى هذا النظام الذي يتم تطبيقه 24 ساعة يوميا على مدار الاسبوع، والذي يفرض رفع الرسم عند الدخول للطريق والخروج منه مع عدم توفر مواصلات بديلة".

وذكر يوسف علي ان "سالك" هو "امر سيئ لدبي"، فيما اعتبرته نرميلا داسوزا "طريقة أخرى للضرائب غير المباشرة"، واكتفى فكتور حنا بالقول "ارحموا مَنْ في الأرض".


الإنفاق على الطرق

من جهته, اعتبر رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق مطر الطاير أن نظام التعرفة المرورية "سالك" لا يستهدف الربح المادي "ولو أردنا هذا الامر لوضعنا بوابات على الطرق الأخرى".

وقال الطاير ان الهيئة ستقوم بإنفاق 27.2 مليار دولار خلال السنوات العشر القادمة لتحسين الطرق, وإن "سالك" يعد جزءاً من منظومة حلول متكاملة للتخفيف من الازدحام المروري، إذ يعتبر نظام التعرفة المرورية إحدى وسائل التقليل من استخدام المركبات الخاصة، لافتا إلى أن خطة دبي الاستراتيجية 2015 تركز على ترسيخ مكانة دبي كمدينة عالمية تستقطب الشركات العالمية الكبرى وتقدم أفضل الخدمات العالمية.

وفي هذا الإطار، أكدت الدراسات المرورية والاقتصادية ضرورة أن يكون هناك محور واحد على الأقل يحقق متطلبات الشركات التجارية العالمية ورجال الأعمال، ويحقق أيضا متطلبات مستخدم الطريق العادي الذي يود أن يصل إلى هدفه بسرعة بالحصول على طريق سريع يخترق الإمارة حتى لو كان هذا المحور خاضعا للتعرفة المرورية. وبينت الدراسات أن شارع الشيخ زايد وامتداد جسر القرهود هو أفضل البدائل المتوفرة، خاصة أن نسبة زيادة المركبات سنوياً تبلغ 17%.


الازدحام

من ناحية أخرى, أبدت هيئات مثل ادارة المرور وغرفة التجارة والصناعة تحفظاتها على هذا النظام الجديد وسرعة تطبيقه. واعتبر مدير ادارة المرور أن "سالك" سيحول الطرق والشوارع في دبي إلى "عالق" أي انه سيزيد من معدلات الازدحام بسبب اتجاه سائقي السيارات الى الشوارع والطرق البديلة المجانية.

واعتبرت دراسة لغرفة التجارة ان تكاليف الإنتاج في دبي سترتفع بسبب تطبيق نظام "سالك" مما سيؤدي الى ارتفاع الاسعار. ويرى معترضون انه كان بالأحرى تطبيق نظام مثل "سالك" حينما تكون البدائل متوفرة، وخاصة المترو الذي من المقرر تشغيله عام 2009.

يشار أن دبي تفتقر حاليا لنظام مواصلات عامة فعال ومقبول لدى الجميع، مما يجبر السكان على استخدام سياراتهم الخاصة. وتتوقع هيئة الطرق ان تعبر 100 الف مركبة يوميا الطريق الذي يطبق نظام "سالك" في كل اتجاه، وأن تنخفض بعد مرور عام بنسبة 25%، نتيجة لتوجه السائقين إلى استخدام الطرق البديلة.


((منقول))

[الخيميائي]

الله يبعد عنا مشاريع سالك وهالك ... الخ

مب متخيل الموضوع تخيلوا مطبقين هالمشروع في شارع النصر والا الكورنيش بتحصل الشباب تارسين باصات كروة :)

شكرا جاسم على الموضوع

[jajassim]

الله يبعد عنا مشاريع سالك وهالك ... الخ

مب متخيل الموضوع تخيلوا مطبقين هالمشروع في شارع النصر والا الكورنيش بتحصل الشباب تارسين باصات كروة :)

شكرا جاسم على الموضوع

هاهاهاهاهاهاها ،، راكب باص كروة ورقم الجوال مميز crazy

[المؤشرالاخضر]

بل

:anger1: :anger1: :anger1: :anger1: :anger1:


حتي التمشي بالشوارع صار بفلوس


:eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2:

[ســـهم]

ياخي

انا ماعندي مانع في قطر يسون هالضريبه

لكن على الاقل يسوون لنا شوارع مثل الناس :(

[الزاجل]

دبي يحق لها

هالاجانب راييحن يايين على الشارع نفسه ..

اضطروا يسوون لهم هالضريبة
يحدون من تجوال السيارات من غير داعي
في اماكن الزحمة ..

اللحين بيخفون المقيمين لعدم
امكانية دفعهم للرسوم الضريبية ..

بينما بيكون اسهل على المواطن وزوار دبي
من الدول الخليجية ..

[Muslim Investor]

لا أعلم من أين جاء كاتب العريضة بأن دبي الدولة الوحيدة التي تطبق نظام التعرفة المرورية!! فعدد من الدول والمدن الأوروبية تطبق هذا النظام!

عموما. لابد بالفعل من وجود شبكة طرق بديلة متكاملة لينجح تطبيق المشروع، وإلا، ستستمر الزحمة في هذه الشوارع ولن تكون سالكة، وسيتحمل السائق فوق ذلك تكاليف مادية!

تحيتي

[المخلب]

اممممم .. والله شئ !

على كذا الاجنبي الي ساكن بدبي .. ان بغى يروح مكان خارج دبي ! لازم يدفع فلوس !! فبيضطر انه ما يتمشى على طول وبنام بالبيت طول الوقت ..

غير كذا دبي صارت القاهره من كثره الزحمه ! .. والواحد ما يقدر يتمشى على راحته الصراحه ! .. شارع بو 10 دقايق ينقلب 4 ساعات .. شالسياحه الذكيه هذي الي تطفش الناس اكثر من ماتجمعهم ..

[jajassim]

بل

:anger1: :anger1: :anger1: :anger1: :anger1:


حتي التمشي بالشوارع صار بفلوس


:eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2: :eek2:


ايه نعم أخوى ،، كل شئ بحسابه :deal:

[jajassim]

ياخي

انا ماعندي مانع في قطر يسون هالضريبه

لكن على الاقل يسوون لنا شوارع مثل الناس :(


فعلا كلامك صحيح ،،، بس من اللي يسمع :deal:

[سهم المراقيب]

لا أعلم من أين جاء كاتب العريضة بأن دبي الدولة الوحيدة التي تطبق نظام التعرفة المرورية!! فعدد من الدول والمدن الأوروبية تطبق هذا النظام!

عموما. لابد بالفعل من وجود شبكة طرق بديلة متكاملة لينجح تطبيق المشروع، وإلا، ستستمر الزحمة في هذه الشوارع ولن تكون سالكة، وسيتحمل السائق فوق ذلك تكاليف مادية!

تحيتي

كلامك صحيح ,, لكن كاتب العريضه على ما يبدو بأنه
يقصد فرض ضرائب لإستخدام طرق في قلب المدينة ,,

لا أحد ينكر بأن ضرائب استخدام الطرق موجودة وبكثره في
أوروبا ,, لكنها أغلبها تكون في طرق تربط بين مدينتين ,,

"حسن أخو حسيــن " ,,
والزحمه راح تنتقل للشوارع الفرعية "ابو بلاش" ,, الله يعينهم ,,

تسلم اخوي عالنقل ,,

[jajassim]

اممممم .. والله شئ !

على كذا الاجنبي الي ساكن بدبي .. ان بغى يروح مكان خارج دبي ! لازم يدفع فلوس !! فبيضطر انه ما يتمشى على طول وبنام بالبيت طول الوقت ..

غير كذا دبي صارت القاهره من كثره الزحمه ! .. والواحد ما يقدر يتمشى على راحته الصراحه ! .. شارع بو 10 دقايق ينقلب 4 ساعات .. شالسياحه الذكيه هذي الي تطفش الناس اكثر من ماتجمعهم ..


سوء تخطيط وأنا أخوك crazy

[jajassim]

دبي يحق لها

هالاجانب راييحن يايين على الشارع نفسه ..

اضطروا يسوون لهم هالضريبة
يحدون من تجوال السيارات من غير داعي
في اماكن الزحمة ..

اللحين بيخفون المقيمين لعدم
امكانية دفعهم للرسوم الضريبية ..

بينما بيكون اسهل على المواطن وزوار دبي
من الدول الخليجية ..



كلامك صحيح ،، أخوى الحمد لله عايشين في النعمة ،، بس أخوى النعمة زواله ،، يعني تخيل انت رايح احدى المجمعات على خط زايد انت رايح تدفع وانت راجع تدفع ثم ترد العصر مرة ثانية لأحدى المجمعات الأخرى ،، نفس شئ،، يوم ترجع الدوحة ان تكون قد فلست ،، لو كنت رايح اوروبا كان أبرك لي وانا أخوك :deal:

[jajassim]

كلامك صحيح ,, لكن كاتب العريضه على ما يبدو بأنه
يقصد فرض ضرائب لإستخدام طرق في قلب المدينة ,,

لا أحد ينكر بأن ضرائب استخدام الطرق موجودة وبكثره في
أوروبا ,, لكنها أغلبها تكون في طرق تربط بين مدينتين ,,

"حسن أخو حسيــن " ,,
والزحمه راح تنتقل للشوارع الفرعية "ابو بلاش" ,, الله يعينهم ,,

تسلم اخوي عالنقل ,,


الله يسلمك أخوى وشكرا لك

[jajassim]

لا أعلم من أين جاء كاتب العريضة بأن دبي الدولة الوحيدة التي تطبق نظام التعرفة المرورية!! فعدد من الدول والمدن الأوروبية تطبق هذا النظام!

عموما. لابد بالفعل من وجود شبكة طرق بديلة متكاملة لينجح تطبيق المشروع، وإلا، ستستمر الزحمة في هذه الشوارع ولن تكون سالكة، وسيتحمل السائق فوق ذلك تكاليف مادية!

تحيتي

شكرا لمرورك omen

[الزاجل]

كلامك صحيح ،، أخوى الحمد لله عايشين في النعمة ،، بس أخوى النعمة زواله ،، يعني تخيل انت رايح احدى المجمعات على خط زايد انت رايح تدفع وانت راجع تدفع ثم ترد العصر مرة ثانية لأحدى المجمعات الأخرى ،، نفس شئ،، يوم ترجع الدوحة ان تكون قد فلست ،، لو كنت رايح اوروبا كان أبرك لي وانا أخوك :deal:
جاسم في آخر زيارة لي حق دبي

سمعت عن هالنظام

هو ما بيطبق على الطرق السريعة الخارجية مثل خط الإمارات
اللي يوديك على الإمارات مول..

هو راح يطبق في قلب دبي
صوب الشوارع اللي اتوديك الى منطقة الأسواق ..
وبعض الشوارع الحيوية في دبي

في المنطقة هذه المواقف تكون شحيحة
ومع هذا اتحصل الاجانب يدورون بسياراتهم رايحين ويايين
للبحث عن موقف او حتى انهم ما يبون يدفعون رسوم موقف ..

فهم بالطريقة هذه
راح يحدون من دوارتهم
بحيث يجبرونهم استخدام وسائل النقل العامة..

وعلى حسب ما سمعت وقال لي ولد خالي
اللي كان امأيد الفكرة
ان الطريقة هذه راح اتحد من الزحمة ..

هذا اللي سمعناه منهم ..

[الجمارك]

عقبال شارع النصر

علشان الشباب يبطلوون لف طول اليووم واتخف الزحمه

[jajassim]

عقبال شارع النصر

علشان الشباب يبطلوون لف طول اليووم واتخف الزحمه


هذا الزين ،، عشان آخذ راحتي :funny:

[jajassim]

جاسم في آخر زيارة لي حق دبي

سمعت عن هالنظام

هو ما بيطبق على الطرق السريعة الخارجية مثل خط الإمارات
اللي يوديك على الإمارات مول..

هو راح يطبق في قلب دبي
صوب الشوارع اللي اتوديك الى منطقة الأسواق ..
وبعض الشوارع الحيوية في دبي

في المنطقة هذه المواقف تكون شحيحة
ومع هذا اتحصل الاجانب يدورون بسياراتهم رايحين ويايين
للبحث عن موقف او حتى انهم ما يبون يدفعون رسوم موقف ..

فهم بالطريقة هذه
راح يحدون من دوارتهم
بحيث يجبرونهم استخدام وسائل النقل العامة..

وعلى حسب ما سمعت وقال لي ولد خالي
اللي كان امأيد الفكرة
ان الطريقة هذه راح اتحد من الزحمة ..

هذا اللي سمعناه منهم ..


شكرا أخوى على هالاضافة ،،، واحنا ايش ورائنا ،، نصبر ونشوف ،، ،، ما في الا البحرين :deal:

[مكنتوش]

دبي يحق لها

هالاجانب راييحن يايين على الشارع نفسه ..

اضطروا يسوون لهم هالضريبة
يحدون من تجوال السيارات من غير داعي
في اماكن الزحمة ..

اللحين بيخفون المقيمين لعدم
امكانية دفعهم للرسوم الضريبية ..

بينما بيكون اسهل على المواطن وزوار دبي
من الدول الخليجية ..
من يومين شفت تقرير في التلقزون دبي صارت اغلى من لندن :looking:

[jajassim]

من يومين شفت تقرير في التلقزون دبي صارت اغلى من لندن :looking:


شكرا لمرورك

[jajassim]

http://www.jawaher-qtr.net/uploads/0805178475.bmp (http://www.jawaher-qtr.net)

http://www.jawaher-qtr.net/uploads/402b390567.bmp (http://www.jawaher-qtr.net)





دبي- عبدالرحمن السويفي :


قبل أيام من فرض رسوم على الطرق الرئيسية في إمارة دبي نشطت حملة شعبية عبر شبكة الإنترنت يقودها مقيمون، وانضم إليهم إماراتيون لجمع توقيعات معارضة لنظام "سالك " الذي تبدأ هيئة الطرق والمواصلات في تطبيقه الأحد المقبل، يقضي بتحصيل رسم عبور بقيمة 4 دراهم مع كل عبور لبوابة من بوابات المرور الأربعة التي وضعت على شارع الشيخ زايد الذي يوصف بأهم شوارع الإمارة حيث يجتازه يوميا ما لا يقل عن 100 ألف سيارة، ويربط وسط المدينة بكافة المواقع والمؤسسات الاقتصادية مثل مدينتي دبي للإنترنت والإعلام والمنطقة الحرة بجبل علي كما يربط دبي بالعاصمة ابوظبي

وفيما تبرر هيئة الطرق والمواصلات فرض الرسوم على الطرق الرئيسية بأنه الحل الأمثل لحل مشكلة الاختناقات المرورية التي تعاني منها دبي منذ سنوات، وتكبد اقتصاد الإمارة ما لا يقل عن 5 مليارات درهم سنويا يرى المعارضون أنها ستحملهم أعباء إضافية حيث سيتعين على كل فرد يستخدم الطريق دفع 24 درهم يوميا خصوصا للقاطنين في إمارة الشارقة ويعملون في مواقع حيوية على أطراف دبي ويضطرون لاستخدام شارع الشيخ زايد.

ودشن المعارضون موقعين إليكترونيين لجمع توقيعات لحث هيئة الطرق على تأجيل نظام "سالك " في الوقت الحالي إلى حين الانتهاء من أعمال الإشغالات التي تطول كافة الشوارع والطرق الحيوية في الإمارة حاليا، وكذلك بعد بدء عمل قطار دبي الذي يتوقع في نهاية عام 2009 ويعتبر أحد أبرز الحلول التي لجأت إليها حكومة دبي لحل مشكلة الزحام وتقدر تكلفته بنحو 15 مليار درهم .

وانتهت هيئة الطرق من إنشاء طرق بديلة منها الخليج التجاري والجسر العابر على خور دبي إلا أن المعارضين يرون أن الطرق البديلة تعاني أصلا من زحام خانق ومن شأن تحول عدد كبير من المركبات إليها بعد فرض الرسوم أن يشتد الزحام، خصوصا في شارعي الوصل والجميرا البديلين للراغبين في اجتيازهما للوصول إلى أعمالهم في مدينتي الإنترنت والإعلام والمنطقة الحرة بجبل علي
ويأمل المعارضون بحسب ما ورد في الموقع الإليكتروني الذي خصص لتلقي توقيعات موجهة لهيئة الطرق:

http://www.petitiononline.com/RtaSalik/petition.html

أن تستجيب حكومة دبي لمطالبهم ويعولون في ذلك على حملة مشابهة دشنها الشهر الماضي إماراتيون ومقيمون ضد مشروع إقامة أبراج سكنية لإحدى الشركات الخاصة على شاطئ الجميرا المتنفس الوحيد لسكان المنطقة، وأصدر الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي قرارا بإلغاء المشروع وترك الشاطئ لرواده.

غير انه يبدو أن ذلك صعب تحقيقه في هذه الحالة، حيث تعول حكومة دبي على قرار فرض الرسم على الشوارع الحيوية لفك الزحام، وباعتباره أحد الحلول التي أقرتها الحكومة لحل المشكلة التي تصيبها بالصداع ووفقا لهيئة الطرق فإنه سيتم تحصيل ما لا يقل عن 600 مليون درهم سنويا من وراء قرار فرض الرسوم سيتم استخدامها في تحسين شبكة الطرق في الإمارة وإقامة شوارع جديدة ستكلف ما لا يقل عن 45 مليار درهم .

تقول المهندسة ميثاء بن عدي المدير التنفيذي لهيئة الطرق: إن نظام التعرفة المرورية "سالك" يهدف إلى المساعدة في تخفيف الاختناقات المرورية والازدحام على الشوارع الرئيسية للإمارة من خلال تشجيع الجمهور على استخدام وسائل النقل العام، والحد من الاستخدام الفردي الكثيف للسيارات، وحثه على استخدام سيارة واحدة من قبل الأشخاص الذين يعملون ضمن مؤسسة واحدة أو لأفراد العائلة الواحدة، كما يشجع على استخدام الطرق البديلة لتخفيف الازدحام عن الشوارع الداخلية، وخاصة في وسط المدينة أو المؤدية إليها والتي تشهد عادة ازدحاماً أكثف من غيرها، على غرار ما يحصل في جميع المدن العالمية الكبرى، الأمر الذي سيؤدي بدوره إلى تخفيف الضجيج وانخفاض معدل تلوث الهواء والبيئة عموماً