مغروور قطر
25-07-2007, 04:23 AM
موانئ دبي العالمية تركز على الشرق في توسعتها
قالت صحيفة «فاينانشيال تايمز» البريطانية إن الاستراتيجية التي اتخذتها حكومة دبي بمواصلة الاستثمار في التجارة والنقل واللوجستيات تلك القطاعات الثلاثة التي تشكل إلى جانب تجارة التجزئة ثلث اقتصاد دبي، جاءت لتجعل من تلك القطاعات العمود الرئيسي لاقتصاد دبي، والتي صاغت الحكومة بموجبها خططاً لمضاعفة الناتج الإجمالي المحلي إلى ثلاثة أضعاف بحلول عام 2015.
ولقد عمدت موانئ دبي العالمية، الصرح الأخير في سلطة الموانئ إلى توسيع أنشطتها عبر استحواذات وعمليات تطوير خلال السنوات القليلة الماضية لتصبح ثالث أكبر مشغل عالمي لموانئ الحاويات.
واعتمدت الشركة منذ شرائها لشركة بي أند أو البريطانية، التي أثارت موجة من المواقف في الولايات المتحدة، رغم امتلاك دبي لأصول أستراتيجية، سياسية بناءة، باعت على أثرها الموانئ الاميركية، واحتفظت بــ 44 موقعاً آخر، ضمّت عدة موانئ في الهند والصين وفي سعيها لمضاعفة طاقتها الاستطاعية، خلال السنوات العشر المقبلة، أخذت الشركة تتطلع إلى اقتصادات تعتمد على الصادرات في الشرق.
ويقول جمال الثنية، نائب رئيس موانئ دبي العالمية إننا نرى فرصاً للنمو هناك، فأرقام النمو في الشرق ثنائية العدد، وقامت موانئ دبي العالمية بتطوير 12 محطة جديدة للحاويات بعضها في الصين والهند وفيتنام وباكستان.
وفيما تتولى موانئ دبي العالمية مهمة إدارة محطات الحاويات، فإن شركات شقيقة ضمن دبي العالمية، تصيغ في جيبوتي والمغرب. مفهوم منطقة جبل علي الحرة، أكبر مجمع للتخزين في منطقة الشرق الأوسط، التي تقع فيها تجارة إعادة صادرات دبي.
وفي دبي يجري تطوير المطارات والموانئ على قدم وساق. حيث تقوم موانئ جبل علي بتوسعة الطاقة الاستيعابية للحاويات بمقدار 30% خلال السنوات الثلاث القادمة وفيما يتوسع مطار دبي الدولي لاستيعاب العدد المتزايد من الطائرات، فإن الزيادة في الشحن الجوي ستنقل إلى مدينة دبي اللوجستية.
وهو مجمع تجاري ضخم، يقع بالقرب من المدرج الأول المزمع انشاؤه لمطار دبي الدولي الجديد في جبل علي.
وسيضم المطار الجديد، المخطط لدبي وورلد سنترال الجديد، بحدود مليون نسمة في مسافة 140 كيلو متراً مربعاً، من الصحراء بالقرب من مطار جبل علي.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب في المطار الذي سيكون أكبر من مطار هيثرو في لندن، وأوهير في شيكاغو مجتمعين، ما بين 120 ـ 150 مليون راكب سنوياً مقارنة بـ 30 مليون راكب استخدموا مطار دبي العام الماضي، وفي الطريق إلى أبوظبي، تتشارك موانئ دبي العالمية مع حكومة أبوظبي لبناء ميناء جديد، ومنطقة حرة في الطويلة.
ومن المتوقع افتتاح المبنى الثالث للركاب في مطار دبي في ابريل من العام القادم.
وبعد ذلك بعدة أشهر سيتم تدشين أول مدرج لمدينة دبي اللوجستية ودبي وورلد سنترال، حيث سيسحب من مطار دبي 100 ألف طن من الشحنات ما يوازي حمولة 8000 من طائرات 749 للشحن، تصل إلى دبي سنويا.
قالت صحيفة «فاينانشيال تايمز» البريطانية إن الاستراتيجية التي اتخذتها حكومة دبي بمواصلة الاستثمار في التجارة والنقل واللوجستيات تلك القطاعات الثلاثة التي تشكل إلى جانب تجارة التجزئة ثلث اقتصاد دبي، جاءت لتجعل من تلك القطاعات العمود الرئيسي لاقتصاد دبي، والتي صاغت الحكومة بموجبها خططاً لمضاعفة الناتج الإجمالي المحلي إلى ثلاثة أضعاف بحلول عام 2015.
ولقد عمدت موانئ دبي العالمية، الصرح الأخير في سلطة الموانئ إلى توسيع أنشطتها عبر استحواذات وعمليات تطوير خلال السنوات القليلة الماضية لتصبح ثالث أكبر مشغل عالمي لموانئ الحاويات.
واعتمدت الشركة منذ شرائها لشركة بي أند أو البريطانية، التي أثارت موجة من المواقف في الولايات المتحدة، رغم امتلاك دبي لأصول أستراتيجية، سياسية بناءة، باعت على أثرها الموانئ الاميركية، واحتفظت بــ 44 موقعاً آخر، ضمّت عدة موانئ في الهند والصين وفي سعيها لمضاعفة طاقتها الاستطاعية، خلال السنوات العشر المقبلة، أخذت الشركة تتطلع إلى اقتصادات تعتمد على الصادرات في الشرق.
ويقول جمال الثنية، نائب رئيس موانئ دبي العالمية إننا نرى فرصاً للنمو هناك، فأرقام النمو في الشرق ثنائية العدد، وقامت موانئ دبي العالمية بتطوير 12 محطة جديدة للحاويات بعضها في الصين والهند وفيتنام وباكستان.
وفيما تتولى موانئ دبي العالمية مهمة إدارة محطات الحاويات، فإن شركات شقيقة ضمن دبي العالمية، تصيغ في جيبوتي والمغرب. مفهوم منطقة جبل علي الحرة، أكبر مجمع للتخزين في منطقة الشرق الأوسط، التي تقع فيها تجارة إعادة صادرات دبي.
وفي دبي يجري تطوير المطارات والموانئ على قدم وساق. حيث تقوم موانئ جبل علي بتوسعة الطاقة الاستيعابية للحاويات بمقدار 30% خلال السنوات الثلاث القادمة وفيما يتوسع مطار دبي الدولي لاستيعاب العدد المتزايد من الطائرات، فإن الزيادة في الشحن الجوي ستنقل إلى مدينة دبي اللوجستية.
وهو مجمع تجاري ضخم، يقع بالقرب من المدرج الأول المزمع انشاؤه لمطار دبي الدولي الجديد في جبل علي.
وسيضم المطار الجديد، المخطط لدبي وورلد سنترال الجديد، بحدود مليون نسمة في مسافة 140 كيلو متراً مربعاً، من الصحراء بالقرب من مطار جبل علي.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب في المطار الذي سيكون أكبر من مطار هيثرو في لندن، وأوهير في شيكاغو مجتمعين، ما بين 120 ـ 150 مليون راكب سنوياً مقارنة بـ 30 مليون راكب استخدموا مطار دبي العام الماضي، وفي الطريق إلى أبوظبي، تتشارك موانئ دبي العالمية مع حكومة أبوظبي لبناء ميناء جديد، ومنطقة حرة في الطويلة.
ومن المتوقع افتتاح المبنى الثالث للركاب في مطار دبي في ابريل من العام القادم.
وبعد ذلك بعدة أشهر سيتم تدشين أول مدرج لمدينة دبي اللوجستية ودبي وورلد سنترال، حيث سيسحب من مطار دبي 100 ألف طن من الشحنات ما يوازي حمولة 8000 من طائرات 749 للشحن، تصل إلى دبي سنويا.