abusultan707
26-08-2007, 02:27 AM
2007 1:21 أ.م.
كوريا الجنوبية - الشرق :
احتفلت قطر غاز وناقلات امس بإنجاز كبير في برنامج بناء السفن مع بناء الهيكل الأساسي لأول سفينة كيوماكس والتي من المزمع إنشاؤها في شركة سامسونج للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية.
تمثل سفن كيوماكس قفزة نوعية ضمن ناقلات الغاز الطبيعي المسال العملاقة وستكون الأولى على فئتها، ومع قدرات تحميل تصل إلى 266.000 متر مكعب وطول بإجمالي 345 متراً ومحركات ديزل ذات سرعات بطيئة ومعمل لإعادة تسييل الغاز على متنها، ستكون هذه الناقلات مختلفة عن مثيلاتها التقليدية قيد الخدمة في الوقت الحاضر.
ومن المقرر أن يتم تسليم أول ناقلة كيوماكس في صيف 2008 بعد 17 شهراً من البناء في سامسونج.
وستكون هذه الناقلة هى الأولى التى تملكها شركة "ناقلات" بالكامل، كما ستكون أضخم ناقلة للغاز الطبيعي المسال يتم بناؤها حتى تاريخ تسليمها في أغسطس 2008.
وعند اكتمال برنامج شركة "ناقلات" الحالي لبناء الناقلات في بداية عام 2010، تكون شركة "ناقلات" قد تسلمت (25) ناقلة مملوكة لها بالكامل، تشمل (24) ناقلة من طراز كيوماكس و (11) ناقلة من طراز كيوفليكس.
التفاصيل
حمولتها تصل إلى 266 ألف متر مكعب وطولها 345 مترا ...قطر غاز وناقلات تحتفلان باكتمال بناء الهيكل الأساسي لسفينة كيوماكس
تسليم أول سفينة من أصل 10 ناقلات كيوماكس في صيف 2008
ناقلات تتسلم 25 ناقلة مملوكة لها بالكامل مع بداية 2010
كوريا الجنوبية- الشرق :
احتفلت قطر غاز وناقلات امس بإنجاز كبير في برنامج بناء السفن مع بناء الهيكل الأساسي لأول سفينة كيوماكس والتي من المزمع إنشاؤها في شركة سامسونج للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية.
تمثل سفن كيوماكس قفزة نوعية ضمن ناقلات الغاز الطبيعي المسال العملاقة وستكون الأولى على فئتها. ومع قدرات تحميل تصل إلى 266.000 متر مكعب وطول بإجمالي 345 متراً ومحركات ديزل ذات سرعات بطيئة ومعمل لإعادة تسييل الغاز على متنها، ستكون هذه الناقلات مختلفة عن مثيلاتها التقليدية قيد الخدمة في الوقت الحاضر.
وقال السيد جيم آدامز، رئيس العمليات في قطر غاز 2: "اليوم، يشهد برنامج شركة قطر غاز لبناء السفن إنجازاً متميزاً. ونود أن نتوجه بالشكر الجزيل إلى كل من ساهم بهذا النجاح وخاصة شركة سامسونج للصناعات الثقيلة وفريقنا الميداني الذي بذل جهوداً جبارة لتسليم هذه الناقلات الأولى من نوعها بأمانٍ تام وفي الموعد المحدد".
ويعتبر وضع الهيكل الأساسي من المراحل بالغة الأهمية في بناء أي سفينة، حيث يسبقها قطع الفولاذ وتنتهي بالتدشين. إن عملية وضع الهيكل الأساسي هو العمود الفقري للسفينة وسيشهد هذا الحدث بداية تجميع القطع الكبيرة لتشكل فيما بعد الجزء السفلي للسفينة الجاهز للطفو خارج الحوض.
ومن المقرر أن يتم تسليم أول ناقلة كيوماكس في صيف 2008 بعد 17 شهراً من البناء في سامسونج. والناقلة هي واحدة من أصل عشر سفن كيوماكس يتم بناؤها في شركة سامسونج بهدف تلبية متطلبات مشاريع الغاز الطبيعي المسال التوسعية لشركة قطر غاز.
وقد شهدت شركة قطر لنقل الغاز (ناقلات) علامة بارزة أخرى فى مسيرتها، وذلك خلال مراسم بداية تجميع أول ناقلة من طراز كيوماكس بسعة 000ر266 متر مكعب، فى حوض بناء السفن الخاص بشركة سامسونج للصناعات الثقيلة فى كوريا.
وستكون هذه الناقلة هى الأولى التى تملكها شركة "ناقلات" بالكامل، كما ستكون أضخم ناقلة للغاز الطبيعي المسال يتم بناؤها حتى تاريخ تسليمها فى أغسطس 2008.
وحتى تتمكن شركة "ناقلات" من نقل الغاز الطبيعي المسال الذى تنتجه قطر غاز "2" (وهو مشروع للغاز الطبيعي المسال يتكون من خطين، ومن المتوقع أن يبلغ إنتاجه 15 مليون طن فى السنة، وهى كمية يصدر معظمها إلى الأسواق الإنجليزية). يتم حالياً بناء عدد (8) ناقلات من طراز كيو- فليكس (للخط 4) و عدد (6) ناقلات من طراز كيو-ماكس (للخط 5)، وذلك فى أحواض بناء السفن بكوريا. وستكون ملكية الثماني ناقلات من طراز كيو-فليكس مشتركة بين شركة "ناقلات" وعدد من شركات السفن العالمية. أما الناقلات من طراز كيو-ماكس الخاصة بالخط (5) فستكون جميعها مملوكة بالكامل لشركة "ناقلات"، إتساقاً مع خطة الشركة الهادفة لأن تصبح أكبر شركة مالكة لناقلات الغاز الطبيعي المسال فى العالم.
هذه السفن التى تعد الأحدث والأكثر تطوراً من نوعها، أدخلت عليها تصميمات غير مسبوقة فى صناعة ناقلات الغاز الطبيعي المسال، كمحركات الديزل المزدوجة ذات السرعة البطيئة مع دافع مزدوج، وأنظمة توجيه (دفة) مزدوجة، بالإضافة إلى جهاز إعادة تسييل، يقوم بتسييل الغاز بعد انتهاء غليانه، ثم يعيده إلى أحواض أو صهاريج الناقلة. كذلك تعتبر هذه السفن أول ناقلات للغاز الطبيعي المسال تستخدم أنظمة إطفاء ذات وسائل نظيفة في جميع غرف المكائن والبدالات في الاماكن العامة على ظهر السفينة، بدلاً من ثاني أكسيد الكربون كوسيلة إطفاء. وتتميز جميع الأجهزة المهمة والحساسة فى هذه الناقلات بكونها مزدوجة مما يجعلها من أفضل الناقلات التى صنعت حتى الآن من ناحية السلامة والقوة.
وعند اكتمال برنامج شركة "ناقلات" الحالي لبناء الناقلات (المقرر اكتماله فى بداية عام 2010)، تكون شركة "ناقلات" قد تسلمت عدد (25) ناقلة مملوكة لها بالكامل، تشمل عدد (24) ناقلة من طراز كيو-ماكس و (11) ناقلة من طراز كيو- فليكس. وإلى جانب خدمة مشروع قطر غاز "2"، ستستخدم هذه الناقلات لنقل الغاز الطبيعي المسال الذى ينتجه مشروع قطر غاز "3" على (الخط 6)، وقطر غاز "4" (الخط 7)، ورأس غاز "3" (الخط 7). كذلك تمتلك شركة "ناقلات" حصصاً تتراوح بين 20% إلى 60% فى (29) ناقلة أخرى للغاز الطبيعي المسال (بما فى ذلك الثماني ناقلات من طراز كيو-فليكس التى تستخدم مشروع قطر غاز "2".
ولقد أولت شركة "ناقلات" اهتماماً خاصاً بسلامة العاملين طوال مراحل بناء هذه الناقلات. حيث أن فلسفة العمل الخالي من الحوادث والإصابات متفق عليها بين كافة الأطراف المشاركة فى مشروعات قطر غاز ورأس غاز، بما فى ذلك شركة "ناقلات" وأصحاب الناقلات الأخرى وشركات صناعة الناقلات. وتتلخص هذه الفلسفة فى أن برنامج بناء الناقلات لا يكتمل نجاحه إلا بالحرص المستمر على توفير السلامة والأمان للعاملين حتى يعودوا إلى أسرهم كل يوم بسلامة.
وتهدف شركة "ناقلات" إلى مساعدة جميع المقاولين والموردين على الالتزام بمبادئ وقواعد السلامة والصحة والبيئة والجودة ووضع برامج مماثلة لإنجاز أعمالهم وفقاً لهذه المعايير.
كوريا الجنوبية - الشرق :
احتفلت قطر غاز وناقلات امس بإنجاز كبير في برنامج بناء السفن مع بناء الهيكل الأساسي لأول سفينة كيوماكس والتي من المزمع إنشاؤها في شركة سامسونج للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية.
تمثل سفن كيوماكس قفزة نوعية ضمن ناقلات الغاز الطبيعي المسال العملاقة وستكون الأولى على فئتها، ومع قدرات تحميل تصل إلى 266.000 متر مكعب وطول بإجمالي 345 متراً ومحركات ديزل ذات سرعات بطيئة ومعمل لإعادة تسييل الغاز على متنها، ستكون هذه الناقلات مختلفة عن مثيلاتها التقليدية قيد الخدمة في الوقت الحاضر.
ومن المقرر أن يتم تسليم أول ناقلة كيوماكس في صيف 2008 بعد 17 شهراً من البناء في سامسونج.
وستكون هذه الناقلة هى الأولى التى تملكها شركة "ناقلات" بالكامل، كما ستكون أضخم ناقلة للغاز الطبيعي المسال يتم بناؤها حتى تاريخ تسليمها في أغسطس 2008.
وعند اكتمال برنامج شركة "ناقلات" الحالي لبناء الناقلات في بداية عام 2010، تكون شركة "ناقلات" قد تسلمت (25) ناقلة مملوكة لها بالكامل، تشمل (24) ناقلة من طراز كيوماكس و (11) ناقلة من طراز كيوفليكس.
التفاصيل
حمولتها تصل إلى 266 ألف متر مكعب وطولها 345 مترا ...قطر غاز وناقلات تحتفلان باكتمال بناء الهيكل الأساسي لسفينة كيوماكس
تسليم أول سفينة من أصل 10 ناقلات كيوماكس في صيف 2008
ناقلات تتسلم 25 ناقلة مملوكة لها بالكامل مع بداية 2010
كوريا الجنوبية- الشرق :
احتفلت قطر غاز وناقلات امس بإنجاز كبير في برنامج بناء السفن مع بناء الهيكل الأساسي لأول سفينة كيوماكس والتي من المزمع إنشاؤها في شركة سامسونج للصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية.
تمثل سفن كيوماكس قفزة نوعية ضمن ناقلات الغاز الطبيعي المسال العملاقة وستكون الأولى على فئتها. ومع قدرات تحميل تصل إلى 266.000 متر مكعب وطول بإجمالي 345 متراً ومحركات ديزل ذات سرعات بطيئة ومعمل لإعادة تسييل الغاز على متنها، ستكون هذه الناقلات مختلفة عن مثيلاتها التقليدية قيد الخدمة في الوقت الحاضر.
وقال السيد جيم آدامز، رئيس العمليات في قطر غاز 2: "اليوم، يشهد برنامج شركة قطر غاز لبناء السفن إنجازاً متميزاً. ونود أن نتوجه بالشكر الجزيل إلى كل من ساهم بهذا النجاح وخاصة شركة سامسونج للصناعات الثقيلة وفريقنا الميداني الذي بذل جهوداً جبارة لتسليم هذه الناقلات الأولى من نوعها بأمانٍ تام وفي الموعد المحدد".
ويعتبر وضع الهيكل الأساسي من المراحل بالغة الأهمية في بناء أي سفينة، حيث يسبقها قطع الفولاذ وتنتهي بالتدشين. إن عملية وضع الهيكل الأساسي هو العمود الفقري للسفينة وسيشهد هذا الحدث بداية تجميع القطع الكبيرة لتشكل فيما بعد الجزء السفلي للسفينة الجاهز للطفو خارج الحوض.
ومن المقرر أن يتم تسليم أول ناقلة كيوماكس في صيف 2008 بعد 17 شهراً من البناء في سامسونج. والناقلة هي واحدة من أصل عشر سفن كيوماكس يتم بناؤها في شركة سامسونج بهدف تلبية متطلبات مشاريع الغاز الطبيعي المسال التوسعية لشركة قطر غاز.
وقد شهدت شركة قطر لنقل الغاز (ناقلات) علامة بارزة أخرى فى مسيرتها، وذلك خلال مراسم بداية تجميع أول ناقلة من طراز كيوماكس بسعة 000ر266 متر مكعب، فى حوض بناء السفن الخاص بشركة سامسونج للصناعات الثقيلة فى كوريا.
وستكون هذه الناقلة هى الأولى التى تملكها شركة "ناقلات" بالكامل، كما ستكون أضخم ناقلة للغاز الطبيعي المسال يتم بناؤها حتى تاريخ تسليمها فى أغسطس 2008.
وحتى تتمكن شركة "ناقلات" من نقل الغاز الطبيعي المسال الذى تنتجه قطر غاز "2" (وهو مشروع للغاز الطبيعي المسال يتكون من خطين، ومن المتوقع أن يبلغ إنتاجه 15 مليون طن فى السنة، وهى كمية يصدر معظمها إلى الأسواق الإنجليزية). يتم حالياً بناء عدد (8) ناقلات من طراز كيو- فليكس (للخط 4) و عدد (6) ناقلات من طراز كيو-ماكس (للخط 5)، وذلك فى أحواض بناء السفن بكوريا. وستكون ملكية الثماني ناقلات من طراز كيو-فليكس مشتركة بين شركة "ناقلات" وعدد من شركات السفن العالمية. أما الناقلات من طراز كيو-ماكس الخاصة بالخط (5) فستكون جميعها مملوكة بالكامل لشركة "ناقلات"، إتساقاً مع خطة الشركة الهادفة لأن تصبح أكبر شركة مالكة لناقلات الغاز الطبيعي المسال فى العالم.
هذه السفن التى تعد الأحدث والأكثر تطوراً من نوعها، أدخلت عليها تصميمات غير مسبوقة فى صناعة ناقلات الغاز الطبيعي المسال، كمحركات الديزل المزدوجة ذات السرعة البطيئة مع دافع مزدوج، وأنظمة توجيه (دفة) مزدوجة، بالإضافة إلى جهاز إعادة تسييل، يقوم بتسييل الغاز بعد انتهاء غليانه، ثم يعيده إلى أحواض أو صهاريج الناقلة. كذلك تعتبر هذه السفن أول ناقلات للغاز الطبيعي المسال تستخدم أنظمة إطفاء ذات وسائل نظيفة في جميع غرف المكائن والبدالات في الاماكن العامة على ظهر السفينة، بدلاً من ثاني أكسيد الكربون كوسيلة إطفاء. وتتميز جميع الأجهزة المهمة والحساسة فى هذه الناقلات بكونها مزدوجة مما يجعلها من أفضل الناقلات التى صنعت حتى الآن من ناحية السلامة والقوة.
وعند اكتمال برنامج شركة "ناقلات" الحالي لبناء الناقلات (المقرر اكتماله فى بداية عام 2010)، تكون شركة "ناقلات" قد تسلمت عدد (25) ناقلة مملوكة لها بالكامل، تشمل عدد (24) ناقلة من طراز كيو-ماكس و (11) ناقلة من طراز كيو- فليكس. وإلى جانب خدمة مشروع قطر غاز "2"، ستستخدم هذه الناقلات لنقل الغاز الطبيعي المسال الذى ينتجه مشروع قطر غاز "3" على (الخط 6)، وقطر غاز "4" (الخط 7)، ورأس غاز "3" (الخط 7). كذلك تمتلك شركة "ناقلات" حصصاً تتراوح بين 20% إلى 60% فى (29) ناقلة أخرى للغاز الطبيعي المسال (بما فى ذلك الثماني ناقلات من طراز كيو-فليكس التى تستخدم مشروع قطر غاز "2".
ولقد أولت شركة "ناقلات" اهتماماً خاصاً بسلامة العاملين طوال مراحل بناء هذه الناقلات. حيث أن فلسفة العمل الخالي من الحوادث والإصابات متفق عليها بين كافة الأطراف المشاركة فى مشروعات قطر غاز ورأس غاز، بما فى ذلك شركة "ناقلات" وأصحاب الناقلات الأخرى وشركات صناعة الناقلات. وتتلخص هذه الفلسفة فى أن برنامج بناء الناقلات لا يكتمل نجاحه إلا بالحرص المستمر على توفير السلامة والأمان للعاملين حتى يعودوا إلى أسرهم كل يوم بسلامة.
وتهدف شركة "ناقلات" إلى مساعدة جميع المقاولين والموردين على الالتزام بمبادئ وقواعد السلامة والصحة والبيئة والجودة ووضع برامج مماثلة لإنجاز أعمالهم وفقاً لهذه المعايير.