ROSE
01-11-2007, 08:16 AM
"موانئ دبي العالمية" تدفع 2.5 مليار درهم للاستحواذ على 90% من "المصرية للحاويات"
دبي “الخليج”:
أعلنت “موانئ دبي العالمية” أنها استحوذت على 90% من أسهم “الشركة المصرية لتداول الحاويات” التي تمتلك حصة مهيمنة في “شركة تطوير ميناء سخنة”، الأمر الذي يجعلها تدخل للمرة الأولى السوق المصرية. ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية لمحطة حاويات “ميناء سخنة” التي تعتبر الأقرب الى القاهرة 2ر1 مليون حاوية نمطية بحلول نهاية العام 2009.
يشار الى أن “ميناء سخنة” يتمتع بموقع استراتيجي على البحر الأحمر، حيث يقع داخل منطقة شمال غرب السويس الاقتصادية التي تعتبر الأولى من نوعها في مصر والتي تبلغ مساحتها 90 كيلومترا مربعا.
واستثمرت “موانئ دبي العالمية” مبلغ 670 مليون دولار (2،45 مليار درهم) للاستحواذ على هذه الحصة المهيمنة، علما أن نسبة العشرة في المائة (10%) المتبقية لا تزال بيد شركة “أميرال هولدينجز ليمتد”.
وسيظل الكابتن أسامة الشريف رئيسا للميناء وشريكا فاعلا في الشركة من خلال “أميرال هولدينجز ليمتد”.
وقال سلطان أحمد بن سليّم رئيس موانئ دبي العالمية إن “مصر تتمتع بأكبر اقتصاد في شمال أفريقيا وستصبح قريبا قوة اقتصادية كبرى في المنطقة حيث يبلغ معدل نمو الاستثمار الأجنبي المباشر فيها حوالي 65% سنويا منذ العام ،2000 وسيظل ميناء سخنة يلعب دورا مهما في دعم هذا النمو، باعتباره بوابة العبور الى القاعدة الصناعية المصرية المتنامية وللطلب الاستهلاكي. ويخدم هذا الميناء مدينة القاهرة التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 17 مليونا وهو يقع أيضا مباشرة على شريان التجارة الرئيسي بين الشرق والغرب عند المدخل الجنوبي لقناة السويس. ولذلك نحن واثقون أن ميناء سخنة يزخر بإمكانات هائلة”.
من جهته اعتبر جمال ماجد بن ثنية نائب رئيس موانئ دبي العالمية والمدير التنفيذي لمجموعة عالم الموانئ والمناطق الحرة أن “ميناء سخنة يحتل موقعا جيدا ضمن منطقة حرة تشهد توسعا ملحوظا استقطبت اهتماما عالميا، مع استثمار فاق الملياري دولار منذ بدأت عملياتها في العام 2003. ويتصل الميناء مباشرة بالقاهرة عبر طريق سريع يتألف من 6 مسارات بالإضافة إلى خطوط سكك حديد مباشرة تصله بباقي أنحاء مصر. وهذه العوامل مجتمعة، بالإضافة إلى موقعه على المدخل الجنوبي لقناة السويس، يجعل من ميناء سخنة أهم بوابة عبور للتجارة بين مصر وآسيا التي حققت نموا يقدر بحوالي 20% سنويا على مدى السنوات الخمس الماضية. نحن واثقون بأن مستقبلا حافلا بالتطورات المثيرة ينتظر الميناء والمنطقة الحرة، ونتطلع إلى المساهمة في صنع ذلك المستقبل من خلال خبرتنا في عمليات تشغيل الموانئ”.
وأشار محمد شرف المدير التنفيذي لموانئ دبي العالمية من جهته الى أن “ميناء سخنة مرفق حيوي للتجارة بين الشرق والغرب، وهو إضافة قيمة لميناءينا الآخرين في جيبوتي وجدة الواقعين أيضا على البحر الأحمر. وفي الوقت الحالي، فإن كافة الحاويات في ميناء سخنة تخدم عمليات الاستيراد والتصدير. ويملك الميناء مقومات مهمة من أجل توسيع نطاق خدماته بشكل كبير، حيث يبلغ عمق المرسى 17 مترا بمحاذاة الرصيف، كما أن رافعتين من أحدث طرز باناماكس العملاقة ستصلان إليه في مطلع العام ،2008 وبالإضافة إلى نشاط الحاويات، فإن الميناء لديه عقود طويلة الأمد لمناولة كميات كبيرة من البضائع السائبة والسائلة لحساب عملاء تقع مقراتهم قربه وفي المنطقة الاقتصادية المحيطة به”.
وأضاف “أن ميناء سخنة سوف يعزز قدرات موانئ دبي العالمية بشكل أكبر لخدمة العملاء المعنيين بحركة البضائع بواسطة الحاويات أو من دونها على خطوط الشحن بين مصر وآسيا وعبر قناة السويس إلى أوروبا والساحل الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية”.
دبي “الخليج”:
أعلنت “موانئ دبي العالمية” أنها استحوذت على 90% من أسهم “الشركة المصرية لتداول الحاويات” التي تمتلك حصة مهيمنة في “شركة تطوير ميناء سخنة”، الأمر الذي يجعلها تدخل للمرة الأولى السوق المصرية. ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية لمحطة حاويات “ميناء سخنة” التي تعتبر الأقرب الى القاهرة 2ر1 مليون حاوية نمطية بحلول نهاية العام 2009.
يشار الى أن “ميناء سخنة” يتمتع بموقع استراتيجي على البحر الأحمر، حيث يقع داخل منطقة شمال غرب السويس الاقتصادية التي تعتبر الأولى من نوعها في مصر والتي تبلغ مساحتها 90 كيلومترا مربعا.
واستثمرت “موانئ دبي العالمية” مبلغ 670 مليون دولار (2،45 مليار درهم) للاستحواذ على هذه الحصة المهيمنة، علما أن نسبة العشرة في المائة (10%) المتبقية لا تزال بيد شركة “أميرال هولدينجز ليمتد”.
وسيظل الكابتن أسامة الشريف رئيسا للميناء وشريكا فاعلا في الشركة من خلال “أميرال هولدينجز ليمتد”.
وقال سلطان أحمد بن سليّم رئيس موانئ دبي العالمية إن “مصر تتمتع بأكبر اقتصاد في شمال أفريقيا وستصبح قريبا قوة اقتصادية كبرى في المنطقة حيث يبلغ معدل نمو الاستثمار الأجنبي المباشر فيها حوالي 65% سنويا منذ العام ،2000 وسيظل ميناء سخنة يلعب دورا مهما في دعم هذا النمو، باعتباره بوابة العبور الى القاعدة الصناعية المصرية المتنامية وللطلب الاستهلاكي. ويخدم هذا الميناء مدينة القاهرة التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 17 مليونا وهو يقع أيضا مباشرة على شريان التجارة الرئيسي بين الشرق والغرب عند المدخل الجنوبي لقناة السويس. ولذلك نحن واثقون أن ميناء سخنة يزخر بإمكانات هائلة”.
من جهته اعتبر جمال ماجد بن ثنية نائب رئيس موانئ دبي العالمية والمدير التنفيذي لمجموعة عالم الموانئ والمناطق الحرة أن “ميناء سخنة يحتل موقعا جيدا ضمن منطقة حرة تشهد توسعا ملحوظا استقطبت اهتماما عالميا، مع استثمار فاق الملياري دولار منذ بدأت عملياتها في العام 2003. ويتصل الميناء مباشرة بالقاهرة عبر طريق سريع يتألف من 6 مسارات بالإضافة إلى خطوط سكك حديد مباشرة تصله بباقي أنحاء مصر. وهذه العوامل مجتمعة، بالإضافة إلى موقعه على المدخل الجنوبي لقناة السويس، يجعل من ميناء سخنة أهم بوابة عبور للتجارة بين مصر وآسيا التي حققت نموا يقدر بحوالي 20% سنويا على مدى السنوات الخمس الماضية. نحن واثقون بأن مستقبلا حافلا بالتطورات المثيرة ينتظر الميناء والمنطقة الحرة، ونتطلع إلى المساهمة في صنع ذلك المستقبل من خلال خبرتنا في عمليات تشغيل الموانئ”.
وأشار محمد شرف المدير التنفيذي لموانئ دبي العالمية من جهته الى أن “ميناء سخنة مرفق حيوي للتجارة بين الشرق والغرب، وهو إضافة قيمة لميناءينا الآخرين في جيبوتي وجدة الواقعين أيضا على البحر الأحمر. وفي الوقت الحالي، فإن كافة الحاويات في ميناء سخنة تخدم عمليات الاستيراد والتصدير. ويملك الميناء مقومات مهمة من أجل توسيع نطاق خدماته بشكل كبير، حيث يبلغ عمق المرسى 17 مترا بمحاذاة الرصيف، كما أن رافعتين من أحدث طرز باناماكس العملاقة ستصلان إليه في مطلع العام ،2008 وبالإضافة إلى نشاط الحاويات، فإن الميناء لديه عقود طويلة الأمد لمناولة كميات كبيرة من البضائع السائبة والسائلة لحساب عملاء تقع مقراتهم قربه وفي المنطقة الاقتصادية المحيطة به”.
وأضاف “أن ميناء سخنة سوف يعزز قدرات موانئ دبي العالمية بشكل أكبر لخدمة العملاء المعنيين بحركة البضائع بواسطة الحاويات أو من دونها على خطوط الشحن بين مصر وآسيا وعبر قناة السويس إلى أوروبا والساحل الشرقي للولايات المتحدة الأمريكية”.