سيف قطر
03-03-2008, 10:22 PM
لاغونا GT: إضافات جمالية وأخرى إلكترونية
1800 (GMT+04:00) - 03/03/08
http://arabic.cnn.com/2008/auto/3/3/renault.gt/story.renault.jpg_-1_-1.jpg
السيارة الجديدة التي تمّ الكشف عنها في معرض جنيف الدولي
جنيف، سويسرا(CNN)-- إذا كانت تقنية "العجلات الأربع الموجّهة" ليست جديدة حيث أنّ "هوندا" و"مازدا" اليابانيتين جرّبتها خلال عقد الثمانينات من القرن الماضي، فإنّها تعدّ موضة بالنسبة إلى "رينو."
ويأمل المصنّع الفرنسي باعتماد هذه التقنية، إضافة بُعد إلكتروني على نظامها المعتمد أساسا على المميزات الميكانيكية، حسب وكالة الأسوشيتد برس.
ووفقا لهذا النظام الحديث، فإنّ الشاسي الجديد "Active Drive" يتألف من محرك كهربائي يتمّ التحكم فيه إلكترونيا، بحيث يتمّ احتساب زاوية التحرك المثالية للعجلتين الخلفيتين، وفقا لحركة السيارة.
ولا يضيف هذا النظام سوى 19 كلغم إلى وزن السيارة، ولكنه مع ذلك يسمح بخفض شعاع الحركة الخلفية بمقدار العشر.
ويسمح النظام عموما بمزيد من المرونة والخفّة، فضلا عن زيادة المناورات في السيارة، بما يجعل "اللاغونا جي تي" أكثر حيوية.
وليس ذلك فقط، حيث أنّ النظام الجديد يعزّز إمكانيات السيارة فيما يتعلق "بالأمن النشط"، أي عندما تكون في حالة سير، ولاسيما عند التوقف المفاجئ أو الصعب ومناورات تجنب العراقيل، بما فيها المركبات المجاورة.
أما على المستوى الجمالي، فإنّ "لاغونا جي تي" تتميّز عن بقية شقيقاتها من نفس الفئة، بمنظرها الأمامي الذي جاء أكثر "قوة ووقارا."
كما تمّ تزويد السيارة الجديدة بإنارة "سوداء"، حيث تمّ وضع أقنعة مظلمة على المصابيح، فضلا عن مرايا خلفية مشابهة.
أما العجلات الخلفية، فقد جاءت أعرض من العادية، حيث يبلغ حجمها 18 بوصة.
وتتوفّر السيارة بطرازين: الأول ديزل بسعة 2.0 وقوة 180 حصانا، والثاني بالبنزين العادي بقوة 205 حصانا، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات بيعها في غضون الربيع الحال
1800 (GMT+04:00) - 03/03/08
http://arabic.cnn.com/2008/auto/3/3/renault.gt/story.renault.jpg_-1_-1.jpg
السيارة الجديدة التي تمّ الكشف عنها في معرض جنيف الدولي
جنيف، سويسرا(CNN)-- إذا كانت تقنية "العجلات الأربع الموجّهة" ليست جديدة حيث أنّ "هوندا" و"مازدا" اليابانيتين جرّبتها خلال عقد الثمانينات من القرن الماضي، فإنّها تعدّ موضة بالنسبة إلى "رينو."
ويأمل المصنّع الفرنسي باعتماد هذه التقنية، إضافة بُعد إلكتروني على نظامها المعتمد أساسا على المميزات الميكانيكية، حسب وكالة الأسوشيتد برس.
ووفقا لهذا النظام الحديث، فإنّ الشاسي الجديد "Active Drive" يتألف من محرك كهربائي يتمّ التحكم فيه إلكترونيا، بحيث يتمّ احتساب زاوية التحرك المثالية للعجلتين الخلفيتين، وفقا لحركة السيارة.
ولا يضيف هذا النظام سوى 19 كلغم إلى وزن السيارة، ولكنه مع ذلك يسمح بخفض شعاع الحركة الخلفية بمقدار العشر.
ويسمح النظام عموما بمزيد من المرونة والخفّة، فضلا عن زيادة المناورات في السيارة، بما يجعل "اللاغونا جي تي" أكثر حيوية.
وليس ذلك فقط، حيث أنّ النظام الجديد يعزّز إمكانيات السيارة فيما يتعلق "بالأمن النشط"، أي عندما تكون في حالة سير، ولاسيما عند التوقف المفاجئ أو الصعب ومناورات تجنب العراقيل، بما فيها المركبات المجاورة.
أما على المستوى الجمالي، فإنّ "لاغونا جي تي" تتميّز عن بقية شقيقاتها من نفس الفئة، بمنظرها الأمامي الذي جاء أكثر "قوة ووقارا."
كما تمّ تزويد السيارة الجديدة بإنارة "سوداء"، حيث تمّ وضع أقنعة مظلمة على المصابيح، فضلا عن مرايا خلفية مشابهة.
أما العجلات الخلفية، فقد جاءت أعرض من العادية، حيث يبلغ حجمها 18 بوصة.
وتتوفّر السيارة بطرازين: الأول ديزل بسعة 2.0 وقوة 180 حصانا، والثاني بالبنزين العادي بقوة 205 حصانا، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات بيعها في غضون الربيع الحال