المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : ضـــــع قدمـــك........ و



شكري وتقديري
07-04-2008, 08:46 PM
الكثير منا عندما يكلف بمهمة ما قد يستصعبها ويحتار كيف يؤديها خاصة إذا

كانت من المهام الجديدة عليه .

هذه الحيرة قد تأخذ وقتا إضافة إلى أنه قد يصحبها نوع من الإرتباك يتسبب في

إضعاف مستوى النتيجة المتوقعة من المهمة

ولو نظرنا إلى الموضوع بشكل إيجابي لكان الحل غاية في

السهولة .

لنأخذ مثلا على ذلك من حياتنا العملية ، مهمة الطالب الجديد في السنة

الدراسية الجديدة :

- يبدأ الطالب العام الدراسي الجديد وهو متوقع أن تكون المواد

الجديدة أصعب من المواد التي درسها في العام الذي سبقه وهذا = - 1

- يبدأ وهو واضع نصب عينيه أنه سيلتقي بطلبة جدد ووجوه جديدة وعليه أن

يبذل جهدا في التعرف عليهم والتأقلم معهم من جديد مما سيضيف عبئا اجتماعيا

إضافة إلى العبء الدراسي لكل مادة جديدة وهذا = -2 .

- يبدأ وهو يكاد يجزم أن المدرسين الجدد تختلف طريقة تدريسهم وتعاملهم مع

الطلبة عمن سبقهم من المدرسين ، وعليه أن يحاول التأقلم مع هؤلاء أيضا ،

وهذا يحتاج إلى عبء آخر ويساوي - 3.

- يبدأ وفي ذهنه أن المدرسة هم لا بد منه ، وهذا = - 4

- يبدأ وهو يقول في نفسه ما الفائدة من كل ذلك ، وهذا = - 5

- يبدأ وهو وهو وهو وهو وهو وهو وهو وهذا = - 6 = -7 = - 8 الخ الخ


ثم في نهاية الفصل أو العام الدراسي نتساءل باستغراب وتعجب :

لقد درسنا وتعبنا وذهبنا يوميا إلى المدرسة بدون غياب ولكننا لا ننال درجات

عليا ولا جيدة في الامتحان ، خسارة الحظ ما حالفنا .



ولكننا في قرارة أنفسنا ندرك تماما أن الحظ لا دخل له بما حدث لنا

، إننا نحن السبب في ضياع مثل هذه الفرصة فبدلا من أن نضيفها إلى قائمة

نجاحاتنا أضفناها إلى قائمة إخفاقات لم نكن نريدها .


لو نظرنا إلى القائمة السابقة التي ملأنا بها عقولنا وقلوبنا وأنفسنا

ونحن نستقبل العام الدراسي الجديد لوجدناها قائمة سلبية لا حياة فيها

ولا تفاؤل .

فكيف نتوقع من السلبي الخالص أن ينتج عملا إيجابيا ، إن هذا لا يعقل ولا

يصدق ، فنحن قد كسرنا مجاديفنا قبل أن ندخل السفينة فكيف سنبحر بها وتبحر

بنا .


وهذا ينطبق على كل عمل نكلف به أو نحاول عمله ، فلكل سبب

نتيجة ، ونتيجة الإيحاء إلى العقل والقلب بعدم القدرة على الإنجاز لا يترتب

عليه إلا الفشل .

ومن فكر بأن ما يجب عليه عمله صعبا فإنه لن ينجزه ، ومن فكر بأنه عمل

سهل فسوف يكون سهلا .


الأمر في غاية البساطة


ضع قدمك على الطريق وأنت مقتنع :

1. بأنك قادر على السير فيه للوصول إلى الهدف المنشود .

2. لست أقل ممن سبقك وتفوق عقلا وقلبا ونفسا وإبداعا .

3. لا تؤجل بداياتك إبدأ من اليوم فأنت قادر على التفوق في أي مجال وأي

عمل ،

4. ليس هناك عمل صعب وآخر سهل ، أنت من يعطي الأمور قيمتها .

5. كن سبيكة من ذهب ترن في أي مكان لأنها قوية وتعرف مواطن قوتها .

6. ما أدراك فلعلك تكون في يوم ما أحد العلماء .

7. كل أمر يبدأ بخطوة أولى حتى طريق الألف ميل .

8. صنف نفسك : من المتفرجين أو من الفاعلين .

9. لا تنتظر غيرك ليبين لك مواطن قوة شخصيتك تعرف عليها بنفسك فأنت

أعرف بها من غيرك .


إذا كنت توافقني الرأي ، هيــــــــــــــــــــــــــا


إبــــــــدأ 321 إنطــلـــــــــــــــــــــق

بوحارب
07-04-2008, 08:50 PM
انطلقنا:victory:

الله يعطيك العافيه ع الموضوع الطيب:)

شكري وتقديري
07-04-2008, 08:55 PM
انطلقنا:victory:

الله يعطيك العافيه ع الموضوع الطيب:)

على بركة الله

معاند جروووحه
08-04-2008, 10:47 AM
نبدأ: توكلنا على الله ولا حول ولا قوه الا بالله








start

shrook
08-04-2008, 10:53 AM
Gooooooooooo 123



escapeescape


يعطيك العاااااااافية

شكري وتقديري
10-04-2008, 07:48 PM
نبدأ: توكلنا على الله ولا حول ولا قوه الا بالله








start

بارك الله لك في انطلاقك

شكري وتقديري
10-04-2008, 07:49 PM
Gooooooooooo 123



escapeescape


يعطيك العاااااااافية


ويعافيك ،،،،،،،،وفقك الله

شكري وتقديري
21-09-2008, 01:30 PM
الإنطلاق يبدأ من العقل والقلب قبل الحواس

jo0ory.56
22-09-2008, 03:05 AM
فعلا وهذا مشاهد وملموس في حياتنا اليومية .. فاذا كان الموضوع الذي سنقوم بانجازه محبب الى النفس فانه

يتم انجازه باسرع وقت وبراحة تامة .. واما اذا كان ماسنقوم بانجازه ثقيل على النفس فاننا نتباطئ في انجازه

وقد تمر اسابيع وشهور قبل ان يتم ويكون الملل قد بلغ منا مبلغه .. لذلك يجب ان ناخذ الامور بشيء من

الايجابية قبل الشروع قي أي عمل ..

شكرا لك اختي دباس على طرحك لهذا الموضوع .. وفقك الله لما فيه الخير دائما ..

شكري وتقديري
22-09-2008, 03:18 PM
فعلا وهذا مشاهد وملموس في حياتنا اليومية .. فاذا كان الموضوع الذي سنقوم بانجازه محبب الى النفس فانه

يتم انجازه باسرع وقت وبراحة تامة .. واما اذا كان ماسنقوم بانجازه ثقيل على النفس فاننا نتباطئ في انجازه

وقد تمر اسابيع وشهور قبل ان يتم ويكون الملل قد بلغ منا مبلغه .. لذلك يجب ان ناخذ الامور بشيء من

الايجابية قبل الشروع قي أي عمل ..

شكرا لك اختي دباس على طرحك لهذا الموضوع .. وفقك الله لما فيه الخير دائما ..


مشاركة ثرية أشكرك عليها .

شكري وتقديري
22-09-2008, 03:31 PM
السموحة على الخط العريض الذي لا أستطيع تغيير حجمه الآن .

ومن الممكن قراءته بمصغّر وإذا ما عندكم مصغّر فليخترع لنا أحد الشباب النابهين مصغرا .

شكري وتقديري
24-09-2008, 04:24 PM
مما قرأته في أحد المنتديات وأحببت أن أتحفكم به :



مستثمر عماني يستخرج وقود المستقبل من نخيل التمر


نخيل التمر الذي أمد قوافل الصحراء بالغذاء لقرون ربما يتحول قريبا إلى وقود للسيارات.


فقد توصل المستثمر العماني محمد بن سيف الحارثي وشركاؤه في شركة عمان للطاقة الخضراء إلى طريقة لتحويل مستخلصات من نخيل التمر المنتشر في أنحاء المنطقة إلى وقود حيوي.


وجربه بنفسه حيث يستخدمه كوقود لسيارته منذ شهور.


ولدى الحارثي الآن رخصة من وزارة التجارة والصناعة لإقامة مصنع لانتاج الايثانول باستثمارات 28 مليون دولار في صحار مركز صناعة الطاقة في سلطنة عمان بطاقة انتاجية 900 ألف لتر يوميا.


ومن المقرر أن يكون المصنع جاهزا في أوائل 2008 ويأمل الحارثي أن يصدر ما يصل الى 80 في المئة من منتجه النهائي لتلبية طلب عالمي متنام على الطاقة البديلة فضلا عن اقامة سلسلة من محطات التعبئة للوقود الحيوي في عمان بحلول 2010.


وقال الحارثي "كنت في الولايات المتحدة وكانوا يحاولون انتاج الديزل من زيت الطعام. أعجبتني الفكرة وأردت تجربتها. وهكذا بدأ الامر."


وأضاف "أستخدم الوقود في سيارتي دون مشاكل لكننا نحتاج الى القيام بدراسة سليمة بشأن التأثيرات الكاملة وينبغي معرفتها بحلول 2010. نأمل أن تكون لنا الريادة في العالم العربي."


وتصدر سلطنة عمان وهي منتج للنفط خارج منظمة اوبك حوالي 650 ألف برميل يوميا من الخام وتجاهد لوقف تدهور الانتاج منذ عام 2001.


ومثل معظم دول الخليج التي تعتمد على صادرات الخام تعمل السلطنة على تنويع اقتصادها قبل نضوب الامدادات وارتفاع الطلب على مصادر الوقود الصديق للبيئة.


لكن الوعي البيئي ما زال متدنيا في الخليج حيث يقود الناس سيارات رباعية الدفع تسرف في استهلاك البنزين ويدفعون مبالغ زهيدة في محطات التعبئة.


ويتطلع الحارثي الى جذب سائقي السيارات بعيدا عن البنزين بتقديمه أسعارا أقل.


وقال "أعتقد أن أسعارنا رخيصة ويمكننا منافسة الشركات الكبيرة." ومضى يقول "انه أرخص وصديق للبيئة. أعتقد أنه يستطيع المساهمة في تقليص انبعاثات ثاني أكسيد الكربون."


وأوضح الحارثي أن حوالي 80 ألفا من نخيل التمر خصصت للمرحلة الاولى من المشروع لكنه يتوقع زيادة العدد الى عشرة ملايين في غضون عشر سنوات وفقا للطلب.


وتنطوي التقنية المستخدمة على استخراج وتخمير العصارة الغنية بالجلوكوز من النخيل ولا تستلزم قطعه وان كان من غير الواضح كيف ستنتج هذه الطريقة المادة الكافية لاهداف الانتاج الطموحة.


وعززت المخاوف بشأن التغيرات المناخية الابحاث والاستثمار في الوقود الحيوي لكنها القي عليها ايضا باللوم في ارتفاع أسعار الذرة والسكر وغيرهما من المواد الغذائية التي تنافسهما على الارض.


لكن الحارثي قال ان الاشجار التي استغلها في الاشهر التسعة الماضية واصلت انتاج الثمار مشيرا الى امكانية استمرار جمع التمر بعد انطلاق مشروع الوقود الحيوي العماني.


وقال "نحتاج الى اقامة آبار ونظم للري لمثل هذه الزراعات لكن نخيل التمر لا يستهلك كثيرا من المياه ويمكنك استزراع نخلة تمر كبيرة في أربع سنوات وغرسها... في الحقيقة لن نستخدم أي محاصيل غذائية."


ويبدأ العمل في المصنع الذي يأتي من البرازيل هذا الصيف ويعتزم الحارثي وزملاؤه القيام بجولة في أنحاء الخليج في سيارات تعمل بوقود نخيل التمر للترويج للوقود الحيوي.


وقال "أعتقد أن له مستقبلا جيدا."