x5x5
23-10-2005, 06:39 AM
:eek3: الأحد 23 أكتوبر 2005, تمام الساعة 04:37 صباحاً بالتوقيت المحلي لمدينة الدوحة
قال السيد حمد راشد الكواري مدير إدارة العلاقات العامة في هيئة الأشغال العامة - اشغال - ان الهيئة ستقوم بإزالة دواري المول والتضامن بعد أسبوعين تقريبا، حيث يتوقع ان يتم ذلك بعد عيد الفطر المبارك. واشار الكواري إلى انه سيجري تركيب اشارات مؤقتة بدل الدوارين كحل، يستمر حتى 2007، حيث سينفد مشروع بعد دورة الألعاب الآسيوية «الدوحة 2006» يهدف إلى تحويل دواري المول والتضامن إلى انفاق، ضمن مشاريع «أشغال» في الخطة الخمسية الحالية. وعلى صعيد اخر اشار الكواري إلى ان العمل في مشروع شارع أحمد بن علي أصبح على مدار الساعة بهدف تسريع وتيرة العمل والإنجاز في ذلك المشروع وتسعى «أشغال» إلى زيادة عدد ساعات العمل في المشاريع، كلما كان ذلك ممكنا. إلى ذلك جرى تحسين التحويلات المرورية في منطقة مشروع طريق المطار الرئيسي، حيث تم مؤخرا عمل تحويلة جديدة من داخل المطار إلى الخلف باتجاه الكورنيش، ما أدى إلى تخفيف الازدحام.
وقال المهندس مشعل الدهنيم مدير مشروع طريق المطار، إن العمل في المشروع يسير وفق الخطة الموضوعة له. وكان قد جرى تشغيل اشارة ضوئية مؤقتة على الطريق الدائري الرابع، وذلك للتحكم في الحركة المرورية للقادمين من دوار المول ومنطقة المطار القديم وغيرها من المناطق واشارة ضوئية اخرى على مدخل مطار الدوحة الدولي للقادمين والمغادرين وكذلك للتحكم في الحركة المرورية القادمة من جهة حديقة المطار، وتشغيل إشارة مؤقتة مقابل دسمان للتحكم في الحركة المرورية للطريق الدائري الثالث وللقادمين من الكورنيش أو من إشارة سالمين. وبهدف تخفيف الازدحام تم استخدام شارع التفافي للقادمين من الدائري الرابع باتجاه المطار، كما تم استخدام شوارع التفافية في الدائري الثالث والخامس، ويمكن للقادمين من الدائري الرابع كذلك استخدام دوار صغير يوصل إلى خلف حديقة المطار ثم باتجاه دوار التشريفات، على انه ينصح للقادمين من الوكرة باتجاه الكورنيش وبالعكس باستخدام الطريق الفرعي خلف مطار الدوحة الدولي الممتد من دوار سلاح الجو حتى دوار الماريوت.. لتجنب الضغط على منطقة دوار المطار. وينفذ مشروع تطوير طريق المطار الرئيسي على مرحلتين الأولى تستمر لمدة 12 شهراً وكانت قد بدأت في يوليو الماضي والثانية تعقب المرحلة الأولى وتستمر لمدة 6 شهور اخرى، وفي نهاية هذه المرحلة سيكون قد تم الانتهاء من الشارع الرئيسي بثلاث حارات في كل اتجاه مع تشغيل الإشارات الضوئية الجديدة لتقاطعات المطار والمانع والمنصورة بشكل كامل.
وستشهد المرحلة الثانية من المشروع استكمال اعمال البنية التحتية والمتمثلة في الطرق الخدمية وفي نهاية هذه المرحلة سيكون قد تم الانتهاء من الطرق الخدمية المتبقية مع تشغيل الاشارات الضوئية الجديدة لتقاطع البراشوت وتقاطع شارع المطار التجاري. والمشروع عبارة عن اعادة انشاء وتطوير لشارع المطار من اشارات تقاطع سالمين «دوار المجنون سابقا» إلى دوار سلاح الجو متضمناً إنشاء كافة أعمال البنية التحتية.
قال السيد حمد راشد الكواري مدير إدارة العلاقات العامة في هيئة الأشغال العامة - اشغال - ان الهيئة ستقوم بإزالة دواري المول والتضامن بعد أسبوعين تقريبا، حيث يتوقع ان يتم ذلك بعد عيد الفطر المبارك. واشار الكواري إلى انه سيجري تركيب اشارات مؤقتة بدل الدوارين كحل، يستمر حتى 2007، حيث سينفد مشروع بعد دورة الألعاب الآسيوية «الدوحة 2006» يهدف إلى تحويل دواري المول والتضامن إلى انفاق، ضمن مشاريع «أشغال» في الخطة الخمسية الحالية. وعلى صعيد اخر اشار الكواري إلى ان العمل في مشروع شارع أحمد بن علي أصبح على مدار الساعة بهدف تسريع وتيرة العمل والإنجاز في ذلك المشروع وتسعى «أشغال» إلى زيادة عدد ساعات العمل في المشاريع، كلما كان ذلك ممكنا. إلى ذلك جرى تحسين التحويلات المرورية في منطقة مشروع طريق المطار الرئيسي، حيث تم مؤخرا عمل تحويلة جديدة من داخل المطار إلى الخلف باتجاه الكورنيش، ما أدى إلى تخفيف الازدحام.
وقال المهندس مشعل الدهنيم مدير مشروع طريق المطار، إن العمل في المشروع يسير وفق الخطة الموضوعة له. وكان قد جرى تشغيل اشارة ضوئية مؤقتة على الطريق الدائري الرابع، وذلك للتحكم في الحركة المرورية للقادمين من دوار المول ومنطقة المطار القديم وغيرها من المناطق واشارة ضوئية اخرى على مدخل مطار الدوحة الدولي للقادمين والمغادرين وكذلك للتحكم في الحركة المرورية القادمة من جهة حديقة المطار، وتشغيل إشارة مؤقتة مقابل دسمان للتحكم في الحركة المرورية للطريق الدائري الثالث وللقادمين من الكورنيش أو من إشارة سالمين. وبهدف تخفيف الازدحام تم استخدام شارع التفافي للقادمين من الدائري الرابع باتجاه المطار، كما تم استخدام شوارع التفافية في الدائري الثالث والخامس، ويمكن للقادمين من الدائري الرابع كذلك استخدام دوار صغير يوصل إلى خلف حديقة المطار ثم باتجاه دوار التشريفات، على انه ينصح للقادمين من الوكرة باتجاه الكورنيش وبالعكس باستخدام الطريق الفرعي خلف مطار الدوحة الدولي الممتد من دوار سلاح الجو حتى دوار الماريوت.. لتجنب الضغط على منطقة دوار المطار. وينفذ مشروع تطوير طريق المطار الرئيسي على مرحلتين الأولى تستمر لمدة 12 شهراً وكانت قد بدأت في يوليو الماضي والثانية تعقب المرحلة الأولى وتستمر لمدة 6 شهور اخرى، وفي نهاية هذه المرحلة سيكون قد تم الانتهاء من الشارع الرئيسي بثلاث حارات في كل اتجاه مع تشغيل الإشارات الضوئية الجديدة لتقاطعات المطار والمانع والمنصورة بشكل كامل.
وستشهد المرحلة الثانية من المشروع استكمال اعمال البنية التحتية والمتمثلة في الطرق الخدمية وفي نهاية هذه المرحلة سيكون قد تم الانتهاء من الطرق الخدمية المتبقية مع تشغيل الاشارات الضوئية الجديدة لتقاطع البراشوت وتقاطع شارع المطار التجاري. والمشروع عبارة عن اعادة انشاء وتطوير لشارع المطار من اشارات تقاطع سالمين «دوار المجنون سابقا» إلى دوار سلاح الجو متضمناً إنشاء كافة أعمال البنية التحتية.