سهم عتيج
25-04-2008, 03:48 PM
سأكتب لكم تجربتي لمشوار كنت أقطعه في السابق في أقل من 5 دقائق في اوقات غير الذروة او ايام الاجازات وشوفوا الفرق..
الساعة 11:22 صباحا وقفت عند الاشارة:)
الساعة 11:24 افتحت الاشارة وانطلقت وبعد اقل من 500 متر اشارة اخرى حمراء..:rolleyes2:
الساعة 11.26 فتحت الاشارة ومشيت حوالي 600 متر واذا باشارة اخرى حمراء فتوقفت..:eek5:
الساعة 11.28 فتحت الاشارة ومشيت حوالي 300 متر واذا باشارة حمراء فتوقفت لاخذ المسار اليسار..:weeping:
الساعة 11:30 فتحت الاشارة اخذت اليسار وبعد اقل من 600 متر توقفت عند اشارة حمراء..:(
الساعة 11:31 فتحت الاشارة وبعد 500 متر اشارة حمراء اخرى فتوقفت..:anger1:
الساعة 11.34 فتحت الاشارة فانطلقت اخيرا وتحررت من كل تلك القيود..:victory:
الخلاصة..
1-طول الطريق الذي قطعته تقريبا يعادل 3 كيلو متر وقطعته في حوالي 12 دقيقة بمعدل 4 دقائق لكل كيلو.. وهل تعلم بأن بطل العالم في 1500 متر يقطع هذه المسافة في اقل من7 دقائق تقريبا لو اضفنا مسافة ال 1500 متر مرتين؟؟
2- الوقت الذي استغرقته لقطع هذا المشوار كان وقتا ميتا وفي صباح يوم الجمعة,, وكنت دائما اول من يقف عند الاشارة.. يعني الله يعين اللي يستخدم هذا الطريق يوميا,, فالعملية راح تخليه على الاقل يقطع الطريق في ضعف المدة اللي قطعتها وقد يستغرق الوقت 30 دقيقة في ساعات الذروة,, اي بمعدل 10 دقائق لكل كيلو :secret:
3- هذا الطريق تقريبا يؤدي الى اماكن لا تحتمل التأخير لوجود المستشفيات والطوارئ.. يعني الله يعين المريض اللي يحتاج الى اسعاف:telephone:
4- وأخيرا الكل يبغي يعرف اين تقع هذه المسافة؟؟
اول اشارة توقفت عندها كانت اشارات طالب الخوري او قبل تقاطع رمادا.. وآخر اشارة كانت اشارات السد الواقعة قرب وكالة النيسان..
أخيرا: على الاقل في السابق في اوقات غير الذروة على الاقل كنا نختصر هذا الوقت كثيرا ,, ولكن اليوم وبعد التخطيط الآني صرنا نقطع هذه المسافة في اوقات مضاعفة رغم خلو الشوارع تقريبا من السيارات والاعمال..
وان شاء الله هيئة التخطيط وأشغال والمرور يأخذون مثل هذه الامور في عين الاعتبار عند تخطيطهم لشوارع جديدة مستقبلا..
ولا أعتقد ان كثرة السيارات في مثل هذه الحالة هي السبب بقدر ماهو سوء تخطيط وعدم وجود انسيابية اصلا في الطريق ووجود عراقيل كثيرة لعدم وجود جسور او انفاق ...
والله الموفق
الساعة 11:22 صباحا وقفت عند الاشارة:)
الساعة 11:24 افتحت الاشارة وانطلقت وبعد اقل من 500 متر اشارة اخرى حمراء..:rolleyes2:
الساعة 11.26 فتحت الاشارة ومشيت حوالي 600 متر واذا باشارة اخرى حمراء فتوقفت..:eek5:
الساعة 11.28 فتحت الاشارة ومشيت حوالي 300 متر واذا باشارة حمراء فتوقفت لاخذ المسار اليسار..:weeping:
الساعة 11:30 فتحت الاشارة اخذت اليسار وبعد اقل من 600 متر توقفت عند اشارة حمراء..:(
الساعة 11:31 فتحت الاشارة وبعد 500 متر اشارة حمراء اخرى فتوقفت..:anger1:
الساعة 11.34 فتحت الاشارة فانطلقت اخيرا وتحررت من كل تلك القيود..:victory:
الخلاصة..
1-طول الطريق الذي قطعته تقريبا يعادل 3 كيلو متر وقطعته في حوالي 12 دقيقة بمعدل 4 دقائق لكل كيلو.. وهل تعلم بأن بطل العالم في 1500 متر يقطع هذه المسافة في اقل من7 دقائق تقريبا لو اضفنا مسافة ال 1500 متر مرتين؟؟
2- الوقت الذي استغرقته لقطع هذا المشوار كان وقتا ميتا وفي صباح يوم الجمعة,, وكنت دائما اول من يقف عند الاشارة.. يعني الله يعين اللي يستخدم هذا الطريق يوميا,, فالعملية راح تخليه على الاقل يقطع الطريق في ضعف المدة اللي قطعتها وقد يستغرق الوقت 30 دقيقة في ساعات الذروة,, اي بمعدل 10 دقائق لكل كيلو :secret:
3- هذا الطريق تقريبا يؤدي الى اماكن لا تحتمل التأخير لوجود المستشفيات والطوارئ.. يعني الله يعين المريض اللي يحتاج الى اسعاف:telephone:
4- وأخيرا الكل يبغي يعرف اين تقع هذه المسافة؟؟
اول اشارة توقفت عندها كانت اشارات طالب الخوري او قبل تقاطع رمادا.. وآخر اشارة كانت اشارات السد الواقعة قرب وكالة النيسان..
أخيرا: على الاقل في السابق في اوقات غير الذروة على الاقل كنا نختصر هذا الوقت كثيرا ,, ولكن اليوم وبعد التخطيط الآني صرنا نقطع هذه المسافة في اوقات مضاعفة رغم خلو الشوارع تقريبا من السيارات والاعمال..
وان شاء الله هيئة التخطيط وأشغال والمرور يأخذون مثل هذه الامور في عين الاعتبار عند تخطيطهم لشوارع جديدة مستقبلا..
ولا أعتقد ان كثرة السيارات في مثل هذه الحالة هي السبب بقدر ماهو سوء تخطيط وعدم وجود انسيابية اصلا في الطريق ووجود عراقيل كثيرة لعدم وجود جسور او انفاق ...
والله الموفق