شويهينــه
02-06-2008, 09:15 AM
وصلني هالموضوع عالايميل وحسيته مهم للكل خصوصا في الازمه اللي حاصله عندنا هالايام
اي سياره كانت اي موديل
قوم بعمل الاتي
1- خفف الضغط علي دواسه البانزين و قود السياره بهدوء وتسارع ببطء شديد لا تتعب المحرك و تحرق وقود بدون فائده
2- لا تقود سيارتك بسرعه عاليه جداحيث ان صرف الوقود يزيد وفرق الوقت هو 4 دقائق فقط داخل المدينه
3- قم بالتسارع بهدوء لتصل الي السرعه المطلوبه ولا تتعدي حدود السرعه
4-دع مسافه كافيه جدا مع السياره التي امامك بحيث يمكنك تفاديها عوضا عن التخفيف من سرعتك بواسطه المكبح (البريك) والفائدة هي تقليل الصرف علي السفايف و رفع الكفاءة الوقودية
و5- خذ الحاره اليمين دائما علشان لا تدخل في صراع مع السيارات السريعه
و6- قد تعتقد بان الباصات تسبقك ولكن عند التسارع البطئ ستتمكن من الوصول الي السرعه المطلوبه فلا تتحبط و غير عادات القياده بالتدريج
و7- فارق الوقت هو 4 دقائق بينك وبين اسرع سياره رياضيه ولكن فرق المخالفات المروريه اقل و مستوي كفاءةالوقود ستزيد بشكل ملحوظ
8- الاهم من ذلك هو المحافظه علي البيئه و بنفس الوقت علي محفظتك
و اخيرا تجنب الزحام المروري بتجنب الموجات الزحاميه -- تاخر في الخروج من الدوام بقراءه جريدتك -او بكر في الخروج
في دبي مثلا يفضل عدم السير في اوقات الزحام من 5 الي 9 لانك قاعد ساعتين في الزحمه او في المجمع فنظم وقتك بناء علي ذلك
و اعرف اوقات الزحام في بلدك و تجنبها
STOP/ GO Cycle
واذا كنت في زحام بطئ من تسارعك كانك سلحفاة و اترك مسافه كبيره امامك بحيث لا تضطر لاستعمال المكبح و الدخول في دورة -قف وامش -
,فعندما تصل الي السياره التي امامك ستكون قد تحركت وقد تحس انك بطئ ولكنك فعليا انت تمشي بسرعه الزحام بدون توليد حرارة ولا فقدان للوقود و بالنهايه لن تستطيع الاسراع لانك في زحام . السرعه هي 40 كم اواقل و لكن الحكمه في المسافه و محد راح يضطر لاستعمال المكبح انشاء
الله
اي سياره كانت اي موديل
قوم بعمل الاتي
1- خفف الضغط علي دواسه البانزين و قود السياره بهدوء وتسارع ببطء شديد لا تتعب المحرك و تحرق وقود بدون فائده
2- لا تقود سيارتك بسرعه عاليه جداحيث ان صرف الوقود يزيد وفرق الوقت هو 4 دقائق فقط داخل المدينه
3- قم بالتسارع بهدوء لتصل الي السرعه المطلوبه ولا تتعدي حدود السرعه
4-دع مسافه كافيه جدا مع السياره التي امامك بحيث يمكنك تفاديها عوضا عن التخفيف من سرعتك بواسطه المكبح (البريك) والفائدة هي تقليل الصرف علي السفايف و رفع الكفاءة الوقودية
و5- خذ الحاره اليمين دائما علشان لا تدخل في صراع مع السيارات السريعه
و6- قد تعتقد بان الباصات تسبقك ولكن عند التسارع البطئ ستتمكن من الوصول الي السرعه المطلوبه فلا تتحبط و غير عادات القياده بالتدريج
و7- فارق الوقت هو 4 دقائق بينك وبين اسرع سياره رياضيه ولكن فرق المخالفات المروريه اقل و مستوي كفاءةالوقود ستزيد بشكل ملحوظ
8- الاهم من ذلك هو المحافظه علي البيئه و بنفس الوقت علي محفظتك
و اخيرا تجنب الزحام المروري بتجنب الموجات الزحاميه -- تاخر في الخروج من الدوام بقراءه جريدتك -او بكر في الخروج
في دبي مثلا يفضل عدم السير في اوقات الزحام من 5 الي 9 لانك قاعد ساعتين في الزحمه او في المجمع فنظم وقتك بناء علي ذلك
و اعرف اوقات الزحام في بلدك و تجنبها
STOP/ GO Cycle
واذا كنت في زحام بطئ من تسارعك كانك سلحفاة و اترك مسافه كبيره امامك بحيث لا تضطر لاستعمال المكبح و الدخول في دورة -قف وامش -
,فعندما تصل الي السياره التي امامك ستكون قد تحركت وقد تحس انك بطئ ولكنك فعليا انت تمشي بسرعه الزحام بدون توليد حرارة ولا فقدان للوقود و بالنهايه لن تستطيع الاسراع لانك في زحام . السرعه هي 40 كم اواقل و لكن الحكمه في المسافه و محد راح يضطر لاستعمال المكبح انشاء
الله