المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : الطريقة والتوقيت المناسب لتعبئة سيارتك بالوقود



الزعفراني
06-07-2008, 01:03 PM
هذه النصائح جاءت عن طريق رجل يعمل في مجال النفط منذ أكثر من 31 سنة .. الرسالة فيها الكثير من الكلام عن خبراته الشخصية و طبيعة عمله لذلك اختصرت للمفيد.

1. لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.

2. عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.

3. من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.
و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.

4. أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.

أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من أموالكم المدفوعة مقابل الوقود.

كما أتمنى نشر هذه النصائح بين أقاربكم و أصدقائكم لتعم الفائدة .

نقلت لكم هذه النصائح :)

سداوي&مدريدي
06-07-2008, 01:09 PM
شكرا على النصائح

:nice:

كيان
06-07-2008, 01:10 PM
مشكور عالموضوع وشكلنا بنــــجرب ,,

قلب شاعر
06-07-2008, 01:14 PM
مشكورر على النصيحه ...مع ان ايام الصيف صبح وليل حر ماعاد يفرق ... الساعه 5 الصبح تشغل المكيغ وانت محرك من البيت اشلون الظهر ... الله يعطيك العافيه

الزعفراني
06-07-2008, 01:17 PM
يالربع انا مجرب الطريقة واكتشفت ان الموضوع يفرق معاي:) .

جربت امشي لين فضى التانكي حده ، وعقب فولت بتوقيتين مختلفين في مرتين مختلفتين وفرق معاي ريالين :)

k__
06-07-2008, 01:21 PM
جزاك الله خير إخوي

الزعفراني
06-07-2008, 01:21 PM
شكرا على النصائح

:nice:



العفو اخوي سداوي :)

الزعفراني
06-07-2008, 01:26 PM
مشكور عالموضوع وشكلنا بنــــجرب ,,


العفو اخوي وعطنا رايك عقب التجربة :)

الزعفراني
06-07-2008, 01:30 PM
مشكورر على النصيحه ...مع ان ايام الصيف صبح وليل حر ماعاد يفرق ... الساعه 5 الصبح تشغل المكيغ وانت محرك من البيت اشلون الظهر ... الله يعطيك العافيه



العفو اخوي ، وصدقت في كلامك ، جرب الطريقة وعطنا رايك :)

The Blade
06-07-2008, 02:11 PM
اتوقع انها نصائح مقنعه جدا....
يعطيك العافية على الموضوع الرائع

سلامي للكل
06-07-2008, 02:14 PM
شكــــراً يا زعفـــــرانــي

وفاااااااااالك التوفيـــق:victory:

عاشق الشهادة
06-07-2008, 04:05 PM
مشكور وماقصرت وبارك الله فيك يـ الزعفراني !!!

نيساني
06-07-2008, 11:09 PM
يعني بكره زحمه عند المحطه الكل يبي يجرب:funny::funny::funny:
ومشكور يالزعفراني

مساهمه بالحب
06-07-2008, 11:35 PM
جزاك الله خير .. والله عندنا في هالحر متبخر متبخر ماكو فايده

وطن
06-07-2008, 11:51 PM
شكرا ع النصايح

عجبتني اخر نقطة

R.T.Z
07-07-2008, 01:12 AM
جزاك الله خير على النقل :nice:

وأن شاء الله يتثبت الموضوع للمصلاحه العامه :)

امـ عبدالله
07-07-2008, 01:19 AM
يسلمووووووو يالزعفرااااااااني

والنجاجيل خلو لناا مكاااان عشااان اندخل سيايرناا المحطه

حتى في المحطات امزاحمينا ايسون لهم محطه برووحهم اووفف http://www.kolobok.us/smiles/artists/connie/connie_girlsmelly.gif

اخاف اروح المحطه من الصبح http://www.pic4ever.com/images/164.gif

ALRAYYAN
07-07-2008, 01:53 AM
يعطيك العافيه اخوي زعفراني .. وانا اطلع من دوام الليل الساعه 5 ونص كل اربع ايام

شكلي مب معبي الا في هالوقت

يسلموووووووووو

hamad320
07-07-2008, 02:34 AM
تسلم على الموضوع واهم نقطه تعبئه المحطه بالوقود

A.L.I
07-07-2008, 06:21 AM
جزاك الله خير اخوي

ســـهم
07-07-2008, 06:41 AM
4. أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.


نقط جدا مهمه ومنطقيه


تسلم اخوي ....

ولد المليونير
07-07-2008, 07:12 AM
مشكور ع الموضوع

الزعفراني
07-07-2008, 08:45 AM
جزاك الله خير إخوي


واياك أخوي

الزعفراني
07-07-2008, 08:46 AM
اتوقع انها نصائح مقنعه جدا....
يعطيك العافية على الموضوع الرائع


الله يعافيك أخوي شكرا لك

عـيـون قـطـر
07-07-2008, 10:37 AM
مشكور اخوي على النصائح
تدري انا كل يوم باليل اعبي بترول حتي لو باقي ثلث التنكي تدرون مره رحت المحطه قلت له صب فول طلع لي الحساب 7 ريال راعي المحطه يطالع صوبي يبتسم وهو مستغرب


تقبلوا تحياتي

ashhal_q
07-07-2008, 11:12 AM
شكرا على النصائح

ام شادن
07-07-2008, 05:00 PM
مششششششششششششششكور على النصيحة

شموخ قطر
07-07-2008, 05:47 PM
مشكور على النصايح وان شاء الله نستفيد منها

جنا نصب ماي بالسياره مش بترول

الزعفراني
08-07-2008, 08:15 AM
شكــــراً يا زعفـــــرانــي

وفاااااااااالك التوفيـــق:victory:



العفو اخوي سلامي للكل :)

الزعفراني
08-07-2008, 12:36 PM
مشكور وماقصرت وبارك الله فيك يـ الزعفراني !!!


العفو أخوي ، وحياك الباري .

هام السحاب
08-07-2008, 12:50 PM
شكراً على النصائح

الحـــوت
08-07-2008, 01:51 PM
يسلمووووووووو على النصيحه

راعي ال2008 الاسود
08-07-2008, 03:00 PM
لاهنت اخووي على تقديم هااي النصائح

adel-8
08-07-2008, 09:40 PM
مشكور على النصيحة

زقرتي ومزاجي
08-07-2008, 09:54 PM
نصايح مفيده تسلم عليها اخوي


الله يعطيك العافيه

الزعفراني
09-07-2008, 01:27 AM
يعني بكره زحمه عند المحطه الكل يبي يجرب:funny::funny::funny:
ومشكور يالزعفراني


الله يستر :)
ماقلت لنا جربت النصايح والا ليما الحين ؟!

farrosty
09-07-2008, 09:59 AM
شكرا على النصائح

بوسلطانqtr
09-07-2008, 01:55 PM
جزاك الله خير وبيض الله وجهك على هذي النصايح

nass3r
09-07-2008, 02:03 PM
اخوي مشكور على النصايح

بس الي اعرفه عن هذي النصايح

لمخازن البترول بلكميات الكبيره

اما مثل كمية البترول فى السيارة

تأثر بعوامل الطبيعيه مثل الحراره وتبخر بدرجات صغيره

يعني راح تروح كميه مايحتاج انا نحسبلها حساب

وتبقى هذي وجهت نظر

وبتوفق انشالله

الزعفراني
10-07-2008, 01:48 PM
جزاك الله خير .. والله عندنا في هالحر متبخر متبخر ماكو فايده


شكرا ع النصايح

عجبتني اخر نقطة



جزاك الله خير على النقل :nice:

وأن شاء الله يتثبت الموضوع للمصلاحه العامه :)


العفو وجزاكم الله بمثله ، ونتمنى تثبيت الموضوع للمصلحة العامة :)

براماتا
10-07-2008, 11:19 PM
تسلم اخوى

الزعفراني
13-07-2008, 12:14 AM
تسلم اخوى



الله يسلمك الشيخ

yousef545
13-07-2008, 07:33 AM
تسلم اخوي على النصائح

و انا شغال في مجال الوقود ( Jet - A1 )

بس نصايحك ماتنفع حق خزان سعته 100 لتر و الفرقيه نفس ماقال احد من الاعضاء ريالين

حسبة الـSG ولا الكثافه بالعربي حق خزانات كبيره مثل مجال شغلي ( تعبئة الطائرات )

فـ طريقة حسبة الكثافه على حسب الحراره و الكميه في النتيجه من الحسبه هذي انعرف كم في خزان الطائره

و كم تحتاج من الوقود و الوقود الي معانا يكفي ولا نطلب زياده و نفس ماتكرمت طبعا يختلف كل مازادت

الكثافه او نقصت بس بشكل عام التر ايساوي لتر فاصله ثلاثه ( 1=1.3) يعني طيارة واشنطن مثلا لو طلبو

100 الف لتر على حسب الكثافه تقريبا بتكون الحسبه على الـ130 الف لتر تقريبا

فـ نقدر نستنتج انه كلامك صح مليون بالميه بس ماينفع حق خزانات الصغيره كخزانات السيارات الي اكبر

خزان مايتعدى 150 لتر و اتمنى وصلت المعلومه و محد ايتعب نفسه و ايقوم بدري عشان ايعبي موتره

عشان فرقيه ريال ولا ريالين و شكرا على النصائح المفيده

جاسم القطري
13-07-2008, 10:28 AM
مشكووور على النصيحة

الزعفراني
16-07-2008, 11:05 PM
تسلم اخوي على النصائح

و انا شغال في مجال الوقود ( Jet - A1 )

بس نصايحك ماتنفع حق خزان سعته 100 لتر و الفرقيه نفس ماقال احد من الاعضاء ريالين

حسبة الـSG ولا الكثافه بالعربي حق خزانات كبيره مثل مجال شغلي ( تعبئة الطائرات )

فـ طريقة حسبة الكثافه على حسب الحراره و الكميه في النتيجه من الحسبه هذي انعرف كم في خزان الطائره

و كم تحتاج من الوقود و الوقود الي معانا يكفي ولا نطلب زياده و نفس ماتكرمت طبعا يختلف كل مازادت

الكثافه او نقصت بس بشكل عام التر ايساوي لتر فاصله ثلاثه ( 1=1.3) يعني طيارة واشنطن مثلا لو طلبو

100 الف لتر على حسب الكثافه تقريبا بتكون الحسبه على الـ130 الف لتر تقريبا

فـ نقدر نستنتج انه كلامك صح مليون بالميه بس ماينفع حق خزانات الصغيره كخزانات السيارات الي اكبر

خزان مايتعدى 150 لتر و اتمنى وصلت المعلومه و محد ايتعب نفسه و ايقوم بدري عشان ايعبي موتره

عشان فرقيه ريال ولا ريالين و شكرا على النصائح المفيده


مشكور اخوي يوسف على هالمعلومات ، لكن ما يعني هالشي انه الواحد لازم يبكر من صباح الله خير عشان يفول سيارته ، لكن من باب العلم بالشي ، لكن في فئة كبيرة من الشباب " العساكر " مثلا يسمح لهم الوقت يعبون مواترهم :)

شبربوش
17-07-2008, 02:44 PM
مشكور على الموضوع

العودي V.X.R
18-07-2008, 04:46 AM
مرحبا الشيخ

بعد التجربه ( الصراحه كلامك صحيح 100% موتري كروزر في اكس ار مشى وياي 630 وشوي ولاول مره والا العاده على 500 وشوي

تسلم وما قصرت على المعلومات

وها المحطات الكلاب لاعبين في حسبتنا لعبه يلعن ابو النصب

qatar.1995
18-07-2008, 10:01 AM
كما أتمنى نشر هذه النصائح بين أقاربكم و أصدقائكم لتعم الفائدة

الله ايوفق وحنا الله اوفقنا

الزعفراني
19-07-2008, 09:17 PM
مشكووور على النصيحة


مشكور على الموضوع


العفو :)


الله ايوفق وحنا الله اوفقنا


اللهم آمين .

الزعفراني
19-07-2008, 09:19 PM
مرحبا الشيخ

بعد التجربه ( الصراحه كلامك صحيح 100% موتري كروزر في اكس ار مشى وياي 630 وشوي ولاول مره والا العاده على 500 وشوي

تسلم وما قصرت على المعلومات

وها المحطات الكلاب لاعبين في حسبتنا لعبه يلعن ابو النصب


الشيخ من جابك ، الحمدلله انك جربت الطريقة واطلعت صحيحه ، و130 كيلو توفير مب اشوي تستاهلون كل خير :nice:

دآرٍي قطــرٍ
22-07-2008, 03:36 AM
جزاك الله خير على هالنصايح ,, ماقصرت

الزعفراني
24-07-2008, 02:23 AM
جزاك الله خير على هالنصايح ,, ماقصرت


واياك الشيخ . ما سويت شي تستاهلون كل خير :)

سلمان
24-07-2008, 03:36 AM
مشكور ويعطيك العافيه على الموضوع وراح أجرب نصايحك


وبرد عليكم خبر

hxamad
24-07-2008, 08:35 AM
جزاك الله خير ماقصرت

الزعفراني
27-07-2008, 05:17 PM
مشكور ويعطيك العافيه على الموضوع وراح أجرب نصايحك


وبرد عليكم خبر


الله يعافيك اخوي سلطان ، ياليت تقول لنا شنهي نتيجة التجربة لان واحد من الاعضاء جربها وتقريبا قدر يوفر 136 كيلومتر لين فوّل التانكي . :)

غناتي1
27-07-2008, 06:12 PM
ما شاء الله عليك 000 نصايح كالذهب

الزعفراني
29-07-2008, 12:15 AM
جزاك الله خير ماقصرت


واياك اخوي .

الزعفراني
01-08-2008, 04:24 PM
ما شاء الله عليك 000 نصايح كالذهب


تسلم اخوي .

محمد2
01-08-2008, 06:18 PM
هذه النصائح جاءت عن طريق رجل يعمل في مجال النفط منذ أكثر من 31 سنة .. الرسالة فيها الكثير من الكلام عن خبراته الشخصية و طبيعة عمله لذلك اختصرت للمفيد.

1. لا تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.

2. عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.

3. من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.
و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.

4. أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.

أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من أموالكم المدفوعة مقابل الوقود.

كما أتمنى نشر هذه النصائح بين أقاربكم و أصدقائكم لتعم الفائدة .

نقلت لكم هذه النصائح :)



نصائح زينة بس ما تصلح في هاالزمن وبالذات في الدول الخليجية(لأن الجو حار والكل معتمد على العامل اللى يعبىء البترول ,
الشي الثاني /لنفرض اني علي طريق سفر اصبر حتى يبرد الجو الى الليل أو فرضا خلص البترول وانا توني واصل المحطة وشفت الخزان اللي في لمحطة توة يتملأ

الزعفراني
03-08-2008, 11:39 PM
نصائح زينة بس ما تصلح في هاالزمن وبالذات في الدول الخليجية(لأن الجو حار والكل معتمد على العامل اللى يعبىء البترول ,
الشي الثاني /لنفرض اني علي طريق سفر اصبر حتى يبرد الجو الى الليل أو فرضا خلص البترول وانا توني واصل المحطة وشفت الخزان اللي في لمحطة توة يتملأ


هلا اخوي محمد ، اكيد هالنصايح مش ملزمه للواحد ، واكيد يعني اذا انت على سفر ما تلتفت لها وان كان وصادف مرورك على محطة بترول في الليل يكون خير وبركه ، لكن بكل تأكيد هذي النصايح محد ملزوم بها ولكن للعلم والفائده . وعلى فكره في اعضاء جربوا النصايح ذي وفادتهم وحسوا في الفرق :)

وتقدر تراجع الردود اللي قبل ردك .

كيبورد
07-08-2008, 08:15 AM
يعطيك الف عافية ....

gulfnet
11-08-2008, 11:22 AM
جزاك الله الف خير

اللهب
11-08-2008, 12:32 PM
جزاك الله خير إخوي