يالربع ابي واحد خبره في سوالف الحفه والتزويد

[بوعتقه]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

اللي عنده خبره يقولي يالربع

انا عندي نيسان قديم موديل 90 ابي احفه...

بكم....؟

وين...اي كراج؟

يزاكم الله خير .....

[بن درويش]

مرحبا اخوي
عندك كراج جمعه الكوري شارع 17 او 18 عند مسجد ساره
كراج العابر شارع 16

[الخيالي5200]

اخوووي روح كراج العابر شغل 100%

[لاداعي]

الله يهديك يالغالي اشلك في هالسوالف ماوراااها غير الخساااير وعوااار الرااس والحوااادث

[بوعتقه]

بن درويش
الخيالي
ماقصرتوا

لاداعي
يارجال انغير شوي ومشكور

[رقم مميز]

تختلف اخوي

الحفه

لشنو تبيها انت تزوويد ... والهيد ضارب عندك

[بوعتقه]

انزين وهذاني اسال ابي اعرف الله يجزيك خير

قولي اشلون شسالفه وشسالفة كم ملي

الموتر ماعليه شي صافي

[رقم مميز]

اخوي تختلف

الحفه

4.5 عن 4.2

كل شي يلعب دووور

اذا موترك وكاله وضارب الهيد عندك رووح جمعه الكواري ولا المضمار

يعدلولك الهيد في التورنه هيد النيسان من 0.25 الى 4 ملي ينحف

كل كراج وله نظرته ..

وانا انصحك اذا ضرب راس النيسان لاتزيد عن 3 ملي ... وبرودنق للهيد ..ومعنى بوردنق توسيع مجاري الهواء

ولاتنسى قراين الصباب ..

طبعا الحفه التورنه والبوردنج عند العابر شارع 16

[بوعتقه]

مشكور ماقصرت

ايخلص في نفس اليوم ولا يبيله؟؟

[حمد]

اخوي تختلف

الحفه

4.5 عن 4.2

كل شي يلعب دووور

اذا موترك وكاله وضارب الهيد عندك رووح جمعه الكواري ولا المضمار

يعدلولك الهيد في التورنه هيد النيسان من 0.25 الى 4 ملي ينحف

كل كراج وله نظرته ..

وانا انصحك اذا ضرب راس النيسان لاتزيد عن 3 ملي ... وبرودنق للهيد ..ومعنى بوردنق توسيع مجاري الهواء

ولاتنسى قراين الصباب ..

طبعا الحفه التورنه والبوردنج عند العابر شارع 16


احس انك خبره

[قناص 787]

مشكور ماقصرت

ايخلص في نفس اليوم ولا يبيله؟؟

أخوي انا مازيد على كلام أخوي رقم مميز بس أذا موترك وكالة الحفه والبوردنق مايعطونك ذاك الممشى أللي في خاطرك يعني بالعربي دز عليه كام stage 2 مع حفه 1.75 وبوردنق وكربريتر هولي وأنت ويا الخير رباعه:victory:

[فلفل حار]

الله يهديك يالغالي اشلك في هالسوالف ماوراااها غير الخساااير وعوااار الرااس والحوااادث

معاك قلبا وقالبا ، ومتقلبا :tease:

الله يوفقكم ان شاء الله :)

[_QTR_]

والله مافي نفس حفت نعيم

بس للأسف ودوه الامارات

واذا بترتب النيسان يعتمد ايش تبيه يكون

تبي تستعمله كل يوم عطه حفة حلوة وبوردنق

واذا تبيه يكون سم بس بيكون حق استعراض وده جراج العابر بيعطيه كام كربريتر وبيرتب لك الهد

لان شغل عن شغل يفرق

[سلمان_1]

نيسان ... هذا تسميه سيارة

حنتور واجد عليه ...

كل يوم في الجراج ... يا حرارة... يا منشعر الهد ... والا ضارب البستن ... يا رجة في الدفرنش
ولا ينفع معه شي

الله لا يعيد النيسان و ايامه

[رقم مميز]

نيسان ... هذا تسميه سيارة

حنتور واجد عليه ...

كل يوم في الجراج ... يا حرارة... يا منشعر الهد ... والا ضارب البستن ... يا رجة في الدفرنش
ولا ينفع معه شي

الله لا يعيد النيسان و ايامه



رجاء خاص لا تقووول حنطور احشم النيسان

مايواسي النيسان من السيارات الا الرنج والبي ام اصغر اعياله

[bu 3li]

والله عندي فتك 2002

بس ملعوزني تلعوز والسبه الحراره

لا مراوح بي ام ولا مراوح مكسيما ( ركبتهم بالطول والعرض )

مافاد لان الراديتر عود

رديت مراوح الشركه نظفت الراديتر بدلت كلج المروحه ولا فيه فايده

من اوقف توصل الحراره قريب الـ H

واذا على الموديل القديم

مازيد على كلام اخوي سلمان_1

الواحد يرتب من اهني ويصلح من اهني

[رقم مميز]

والله عندي فتك 2002

بس ملعوزني تلعوز والسبه الحراره

لا مراوح بي ام ولا مراوح مكسيما ( ركبتهم بالطول والعرض )

مافاد لان الراديتر عود

رديت مراوح الشركه نظفت الراديتر بدلت كلج المروحه ولا فيه فايده

من اوقف توصل الحراره قريب الـ H

واذا على الموديل القديم

مازيد على كلام اخوي سلمان_1

الواحد يرتب من اهني ويصلح من اهني


اخوي بوعلي

من الى جاه قامت تقووم حرارته ولا كان عندي 2004

ولا يشتي من شي با العكس

حافظ عليه .. ماتشووف مشاكل كلش

الفتك قوي قوي وحساس في نفس الوقت

يعني يبي دلع شنو الدلع تشيك عليه

واذا للحين عندك وفيه حراره

قووولي باقولك شنو تسوي وانشاء الله تنسى الحراره

[qatar.1995]

الله المستعان

[بوحارب]

اهم شي انك تقدم على تويوتا صافي عقب الحفة

هذا اذا قدرت بعد ^ ــ ^


والربع ما قصروا معاك

[_QTR_]

بوحارب

خله يحف النيسان ويجيني عندي جي اكس 2006 وكالة وبجرب معاه

وعند واحد من الربع حي موديل 1986 مستعد يدز مع كروزرات ونياسين

[رقم مميز]

بوحارب

خله يحف النيسان ويجيني عندي جي اكس 2006 وكالة وبجرب معاه

وعند واحد من الربع حي موديل 1986 مستعد يدز مع كروزرات ونياسين

بيجرب معاك في رباض وهوا التواير 40 وانت على 2006


شراااايك :nice: بنشووف من الى بيطلع ومن بيبرحوله :victory:

[قناص 787]

والله عندي فتك 2002

بس ملعوزني تلعوز والسبه الحراره

لا مراوح بي ام ولا مراوح مكسيما ( ركبتهم بالطول والعرض )

مافاد لان الراديتر عود

رديت مراوح الشركه نظفت الراديتر بدلت كلج المروحه ولا فيه فايده

من اوقف توصل الحراره قريب الـ H

واذا على الموديل القديم

مازيد على كلام اخوي سلمان_1

الواحد يرتب من اهني ويصلح من اهني


أخوي أذا الموتر فيه حرارة:

1- شوف الماي ينقص عندك لأن أذا ينقص بشكل كبير أهني أقوللك في مشكلة عندك
2- شوف سويج الحرارة أللي ف المكينة نفسها لأن هذا دايم يخترب ويعطيك قرآة غلط يعني الموتر مافيه حرارة لكن الgage الموجود في الطبلون يعطيك حرارة النص
3- حاول تتذكر الصبح قبل لا تشغل الموتر تفتح السلف على الأخر من غير تشغيل السيارة أذا تحرك ال gage لو شي بسيط هذا معناه أن السويج أللي ف المكينة (خربان) يعني بدله وأنشاالله أمورك طيبه

[bu 3li]

أخوي أذا الموتر فيه حرارة:

1- شوف الماي ينقص عندك لأن أذا ينقص بشكل كبير أهني أقوللك في مشكلة عندك
2- شوف سويج الحرارة أللي ف المكينة نفسها لأن هذا دايم يخترب ويعطيك قرآة غلط يعني الموتر مافيه حرارة لكن الgage الموجود في الطبلون يعطيك حرارة النص
3- حاول تتذكر الصبح قبل لا تشغل الموتر تفتح السلف على الأخر من غير تشغيل السيارة أذا تحرك ال gage لو شي بسيط هذا معناه أن السويج أللي ف المكينة (خربان) يعني بدله وأنشاالله أمورك طيبه


لاهنت اخوي على ردك

بس الانقيج مافيه شي لان المكيف يحتر لين قامت الحراره والسكان يثقل

والماي اوكي حتى المطاره الصغيره متروسه بس يقصرها اشوي ماي وازيده بعض الاحيان

باقي بس الراديتر ابدله ( عشان اضمن ان مجاري الماي كلها مفتوحه )

لانه العله الثانيه اني دوم القى ماي تحت دواسة العبري ( علة الزمن من قلب )

[القارمن]

متابع

[رآعي موآجيب]

لاهنت اخوي على ردك

بس الانقيج مافيه شي لان المكيف يحتر لين قامت الحراره والسكان يثقل

والماي اوكي حتى المطاره الصغيره متروسه بس يقصرها اشوي ماي وازيده بعض الاحيان

باقي بس الراديتر ابدله ( عشان اضمن ان مجاري الماي كلها مفتوحه )

لانه العله الثانيه اني دوم القى ماي تحت دواسة العبري ( علة الزمن من قلب )


أخوي الغالي

أول شي السكان ماله علاقه انه يثقل أذا ارتفعت الحراره في المكينه

ممكن يثقل في حالة ان الــ أر بي أم أقل من المعدل الطبيعي أو الموتر شوي ويبند أو البمب عندك فيه خلل

الشي الثاني طال عمرك موضوع ارتفاع الحراره من المواضيع الي تعقد الفنيين دائمآ ويستصعب على الفني كشف العطل لصعوبة التشخيص الميكانيكي لأن الحراره في المكينه تمر بمراحل كثيره وكلها مهمه وحساسه , وأنا ببدأ معاك نقطه نقطه وان شاء الله بنطيح على العوق

أول ما تشغل السياره أفتح غطاء الرديتر { وأنتبه لازم الموتر يكون بارد وتوك مشغله }
إذا شفت الماء يتقلب كأنه يغلي والمكينه بارده توك مشغلها أو يطشر الماي برا الرديتر
يكون الخلل في الهد { سلندر هد } 100 % ويبيلك تصليح الهد في التورنه أو تغييره

أما اذا دورة الماء عاديه فننتقل للتشخيص الثاني

طبعآ ماراح أتطرق لكلج المروحه لأنك تقول مافيها شي ولا سويج الحراره

يعني بننتقل للراديتر

شوف يالغالي أغلب الراديترات الموجده حاليآ على السيارات الحديثه
تجي من الشركه { بلاستك } , فأذا تعرضت السياراه لحراره عاليه أو سرعه عاليه لفتره طويله أو مايكون في الراديتر ماي كفايه يبتدي الراديتر بالذوبان من الداخل في مجرى الراديتر وطبعآ بينسد المجرى مثل الي في الصوره

http://up.do7a.com/get-8-2008-do7a_com_ehkgpico.jpg

فأذا انسد أحد المجاري الداخليه مايكون فيه دورة تبريد كامله في منظومة التبريد وتبدأ المشاكل

أو ممكن يكون الراديتر منسد من أي شي أو من قدم الراديتر وعدم الصيانه الدوريه مثل الي في الصوره الجايه

http://up.do7a.com/get-8-2008-do7a_com_2jx7veev.jpg

وأحب أضيف صوره لمجاري الراديتر من الداخل لأستيعاب كيفية دورة التبريد داخل الراديتر

http://up.do7a.com/get-8-2008-do7a_com_feum78qa.jpg

أذا كان الراديتر سليم ولا فيه أي شي مما تم ذكره أعلاه ننتقل للتشخيص الثالث

كوع الحراره { الترمستات }

وهذا يكون من مسببات أرتفاع الحراره أذا صابه عطل

وبالنسبه للكوع فيه شباب يشيلونه خير شر أو ينصحونهم بعض الميكانيكيه الغشم بأزالته في حالة فشلهم في تحديد نوع العطل فبتالي يكون دخول الماء للمكينه بصوره مستمره وبدون تنظيم فغصب عن المكينه بتبرد لأن الدوره تكون كامله بأزالة الكوع وهالشي غلط
لأني اذا احب اصلح شي مافي داعي أخرب شي ثاني , المصنع ما حط هالمنظم عبث
طبعآ الكل يدري أن كل مكينه لها درجه حراره معينه لتنظيم دورة أشتغال المحرك الكامله بمعايير محدده { خصوصآ السيارات الحديثه }
فأذا لقيت الكوع مجيم { ما يسمح بمرور الماء للمحرك } بدل الكوع وترجع الامور طبيعيه
وهذي صوره للكوع للفائده
http://up.do7a.com/get-8-2008-do7a_com_q9f27ka6.jpg

ممكن يجي بشكل ثاني حسب نوع و موديل السياره


اذا ما طلع أي شي من هالامور الي ذكرتهم , بقولك على مشكله غريبه وأكثر سياره تتعرض لها النيسان الفتك تحديدآ

دبة الفلتر الي تجيك بعد المنفول على طول
هالدبه وضيفتها تقليل نسبه التلوث على البيئه وتنقية العادم قبل الخروج
في الدبه من الداخل فلتر داخل الفلتر ماده مثل الفيبر هالماده مع السرعات العاليه ولمسافات طويله تذوب وتسبب أنسداد في الفتحات ,, وبعدها مايطلع العادم كامل ويبقى الكثير منه بداخل المحرك أو بين المحرك والفلتر ويسبب أعادة حراره للمحرك ويزيد كمية الضغط في السلندر وينتج عن هالمشكله حراره في المكينه وأغلب الميكانيكيه مايدرون شسالفه ويقعدون يألفون !!

شيك على الي قلت لك عليه وعطني خبر وأنشاء الله تستفيد ويستفيدون باقي الاعضاء

والسموحه من راعي الموضوع
والسموحه على الاطاله
لكن الموضوع مهم وحبيت اني اشارك وياكم

.. تحياتي للجميع ..

[بوعتقه]

يالربع ماقصرتوا يزاكم الله خير

[على نياته]

والله عندي فتك 2002

بس ملعوزني تلعوز والسبه الحراره

لا مراوح بي ام ولا مراوح مكسيما ( ركبتهم بالطول والعرض )

مافاد لان الراديتر عود

رديت مراوح الشركه نظفت الراديتر بدلت كلج المروحه ولا فيه فايده

من اوقف توصل الحراره قريب الـ H

واذا على الموديل القديم

مازيد على كلام اخوي سلمان_1

الواحد يرتب من اهني ويصلح من اهني


ياخوي شيك على الواتر بمب ( طرمبة الماي ) watwer pumb .