مغروور قطر
24-10-2008, 11:29 AM
الخطوط الكويتية: احتمال تأجيل الخصخصة في ظل الأزمة العالمية
القبس 24/10/2008
دعا رئيس مجلس ادارة الخطوط الجوية الكويتية حمد الفلاح في ظل الازمة المالية العالمية الى التفكير جديا قبل الانتهاء من خصخصة الناقل الوطني والتي دخلت عمليتها مراحل متقدمة متوقعا ان تستكمل في غضون ستة اشهر.
وقال الفلاح في تصريح لوكالة الانباء الكويتية (كونا) على هامش مشاركته في اجتماعات الدورة الــ14 للاتحاد العربي للنقل الجوي المنعقدة في تونس «ليس هناك تصور واضح 100 في المائة». في هذا الشان.
واعرب عن اعتقاده باحتمال تاجيل حسم قضية خصخصة المؤسسة او دخول احدى مؤسسات الاستثمار العامة (الحكومية) كمستثمر نظرا للمخاوف من دخول مستثمر اجنبي طرفا في كيان سيادي كالناقل الوطني للكويت. وكانت الحكومة اعتمدت في يوليو الماضي قانون خصخصة الخطوط الكويتية الذي اقره مجلس الامة مع بداية العام الجاري. واكد الفلاح ان الخطوط الكويتية تدار حاليا على فرضية بقائها بالشكل الحالي لضمان سير العمل كاشفا عن توقيع عقد تاجير طائرة جديدة (الصفقة الثانية للكويتية في هذا المجال) خلال الاسبوع المقبل.
وعن مراحل عملية خصخصة المؤسسة والتي تشرف عليها الهيئة العامة للاستثمار تطرق الى تكليف شركة (ارنست يونغ) لادارة وتجميع المعلومات نظرا لتوسع نشاطات الخطوط الكويتية.
واضاف ان الشركة باشرت منذ اسبوعين حصر الاصول وحجم الاسطول وتقييم الخطوط والطاقم والعاملين وغيرها في عملية وضع قاعدة للمعلومات على ان تنتهي من مهمتها في غضون شهر واحد.
وكانت شركة (ارنست يونغ) عملت على مدى سبع سنوات كمدقق لاعمال مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية بما يتيح لها الدراية باعمال جمع وادارة المعلومات.
واوضح الفلاح ان هيئة الاستثمار تعمل الان على اختيار جهتين من اصل ست مؤسسات تقدمت لغرض تقييم اصول الكويتية (خمس عالمية وواحدة كويتية خليجية - شركة الخليج للاستثمار). وتوقع ان تستغرق عملية تقييم الاصول نحو اربعة اشهر مضيفا ان بداية مارس المقبل قد تشهد عرض التقييم على ديوان المحاسبة تمهيدا لرفعه الى مجلس الوزراء واعتماده.
وقال ان القانون يوجب قبل تأسيس الشركة الجديدة تحديد الموظفين الراغبين في الانتقال اليها مؤكدا ان القانون يؤمن حقوق العاملين المنتقلين بنحو ثماني سنوات (خمس سنوات مأمونة بالعمل داخل الشركة اضافة الى ثلاث سنوات اعتبارية تؤمنها الحكومة).
وحول الالتزامات القانونية والتعاقدات الخارجية القائمة اكد الفلاح ان تلك الاتفاقات ستكون ملزمة للطرف المستثمر في المستقبل مبينا ان العملية تشمل ملكية عقارات واصول وديون وعقود تاجير طائرات وتحالفات وعقود تجارية.
ووفق القانون رقم 6 لسنة 2008 بشأن خصخصة مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية يستحوذ المستثمر على 35 في المائة من راسمال الشركة على ان تؤول الاسهم المتبقية الى اطراف اخرى موزعة بين الاكتتاب العام 40 في المائة والعاملين 5 في المائة والحكومة 20 في المائة.
واوضح الفلاح ان تاثير الازمة المالية ليس كبيرا على الخطوط الكويتية الان مع تدخل الحكومة لكبح جماح هذه الكارثة مضيفا ان هناك «احتمالات للتاثر» مع تفاقم الازمة المالية العالمية. واعرب عن التفاؤل بتجاوز هذه الازمة على الرغم من دعوات البعض لوقف عمليات خصخصة شركات الطيران العربية، داعيا الى التفكير قبل استكمال خصخصة الناقل الوطني لدولة الكويت.
القبس 24/10/2008
دعا رئيس مجلس ادارة الخطوط الجوية الكويتية حمد الفلاح في ظل الازمة المالية العالمية الى التفكير جديا قبل الانتهاء من خصخصة الناقل الوطني والتي دخلت عمليتها مراحل متقدمة متوقعا ان تستكمل في غضون ستة اشهر.
وقال الفلاح في تصريح لوكالة الانباء الكويتية (كونا) على هامش مشاركته في اجتماعات الدورة الــ14 للاتحاد العربي للنقل الجوي المنعقدة في تونس «ليس هناك تصور واضح 100 في المائة». في هذا الشان.
واعرب عن اعتقاده باحتمال تاجيل حسم قضية خصخصة المؤسسة او دخول احدى مؤسسات الاستثمار العامة (الحكومية) كمستثمر نظرا للمخاوف من دخول مستثمر اجنبي طرفا في كيان سيادي كالناقل الوطني للكويت. وكانت الحكومة اعتمدت في يوليو الماضي قانون خصخصة الخطوط الكويتية الذي اقره مجلس الامة مع بداية العام الجاري. واكد الفلاح ان الخطوط الكويتية تدار حاليا على فرضية بقائها بالشكل الحالي لضمان سير العمل كاشفا عن توقيع عقد تاجير طائرة جديدة (الصفقة الثانية للكويتية في هذا المجال) خلال الاسبوع المقبل.
وعن مراحل عملية خصخصة المؤسسة والتي تشرف عليها الهيئة العامة للاستثمار تطرق الى تكليف شركة (ارنست يونغ) لادارة وتجميع المعلومات نظرا لتوسع نشاطات الخطوط الكويتية.
واضاف ان الشركة باشرت منذ اسبوعين حصر الاصول وحجم الاسطول وتقييم الخطوط والطاقم والعاملين وغيرها في عملية وضع قاعدة للمعلومات على ان تنتهي من مهمتها في غضون شهر واحد.
وكانت شركة (ارنست يونغ) عملت على مدى سبع سنوات كمدقق لاعمال مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية بما يتيح لها الدراية باعمال جمع وادارة المعلومات.
واوضح الفلاح ان هيئة الاستثمار تعمل الان على اختيار جهتين من اصل ست مؤسسات تقدمت لغرض تقييم اصول الكويتية (خمس عالمية وواحدة كويتية خليجية - شركة الخليج للاستثمار). وتوقع ان تستغرق عملية تقييم الاصول نحو اربعة اشهر مضيفا ان بداية مارس المقبل قد تشهد عرض التقييم على ديوان المحاسبة تمهيدا لرفعه الى مجلس الوزراء واعتماده.
وقال ان القانون يوجب قبل تأسيس الشركة الجديدة تحديد الموظفين الراغبين في الانتقال اليها مؤكدا ان القانون يؤمن حقوق العاملين المنتقلين بنحو ثماني سنوات (خمس سنوات مأمونة بالعمل داخل الشركة اضافة الى ثلاث سنوات اعتبارية تؤمنها الحكومة).
وحول الالتزامات القانونية والتعاقدات الخارجية القائمة اكد الفلاح ان تلك الاتفاقات ستكون ملزمة للطرف المستثمر في المستقبل مبينا ان العملية تشمل ملكية عقارات واصول وديون وعقود تاجير طائرات وتحالفات وعقود تجارية.
ووفق القانون رقم 6 لسنة 2008 بشأن خصخصة مؤسسة الخطوط الجوية الكويتية يستحوذ المستثمر على 35 في المائة من راسمال الشركة على ان تؤول الاسهم المتبقية الى اطراف اخرى موزعة بين الاكتتاب العام 40 في المائة والعاملين 5 في المائة والحكومة 20 في المائة.
واوضح الفلاح ان تاثير الازمة المالية ليس كبيرا على الخطوط الكويتية الان مع تدخل الحكومة لكبح جماح هذه الكارثة مضيفا ان هناك «احتمالات للتاثر» مع تفاقم الازمة المالية العالمية. واعرب عن التفاؤل بتجاوز هذه الازمة على الرغم من دعوات البعض لوقف عمليات خصخصة شركات الطيران العربية، داعيا الى التفكير قبل استكمال خصخصة الناقل الوطني لدولة الكويت.