( شركات السيارات والأزمة العالمية )

[إنتعاش]

الأزمة المالية تعصف بنصف أرباح تويوتا

http://www.aljazeera.net/mritems/images/2008/11/4/1_863963_1_34.jpg

توقعت شركة صناعة السيارات اليابانية تويوتا موتور -أكبر منتج للسيارات في العالم- هبوطا حادا في أرباحها هذا العام إلى ما دون النصف ليصل أقل مستوى في تسع سنوات جراء تأثير الأزمة المالية العالمية السلبي على الطلب وتقليص الائتمان وصعود الين.

وكانت تويوتا قد شهدت ثماني سنوات متتالية من نمو الأرباح ولكنها أجبرت على وقف عمل مصانع تابعة لها والاستغناء عن العمالة المؤقتة وقدمت حوافز غير مسبوقة للمشترين للتصدي لهبوط مبيعاتها.

وتواجه شركات السيارات المنافسة لتويوتا أيضا مرحلة صعبة حيث دار الحديث عن عمليات اندماج بين شركتي جنرال موتورز وكرايسلر لمواجهتهما هبوطا حادا في المبيعات وتكبدهما خسائر كبيرة.

وانخفضت أسهم تويوتا بنسبة 10% قبل إعلان نتائج أعمالها الخميس لتواكب هبوطا حادا في مؤشر أسهم قطاع النقل في طوكيو بعد نشر صحيفة تقريرا تضمن أن أرباح تويوتا هذه السنة ستكون دون نصف أرباحها للعام الماضي.

وتوقعت تويوتا تحقيق أرباح تشغيل للسنة المالية التي تنتهي نهاية مارس/آذار المقبل بقيمة 600 مليار ين (6.1 مليارات دولار) مقابل تنبؤات سابقة بتسجيل 1.6 تريليون ين، بينما أظهر استطلاع ضم 17 شركة سمسرة أن أرباح تويوتا ستبلغ 1.34 تريليون ين.

وسجلت تويوتا أرباحا في الربع الثالث من هذا العام بلغت 139.8 مليار ين (1.4 مليار دولار) منخفضة بنحو 69% عن الفترة المقابلة من العام الماضي.

وانخفضت المبيعات بنسبة 8% إلى 5.98 تريليونات ين (60 مليار دولار) في الربع الثالث من هذا العام مقابل 6.49 تريليونات ين قبل عام.

ووفقا لتقديرات تويوتا التي تنتج طرازات مختلفة من السيارات منها سيارات كامري وبريوس العاملة بالغاز والكهرباء وتوندرا وهي شاحنة بيك أب، ستحقق الشركة أرباحا صافية قيمتها 550 مليار ين (5.5 مليارات دولار) مقارنة مع توقعات سابقة لها بتسجيل 1.25 تريليون ين (12.6 مليار دولار) لتصبح هذه أقل سنة في أرباحها الصافية.

وامتدت تداعيات الأزمة المالية العالمية إلى الأسواق الناشئة كالصين والهند لتعصف بخطط صانعي السيارات الذين كانوا يتوقعون نموا قويا في المبيعات.

وانخفضت مبيعات تويوتا في الولايات المتحدة بنسبة 12% خلال عام حتى اليوم، الأمر الذي جعل الشركة تخفض توقعاتها الأسبوع الحالي للمرة الثانية في أربعة شهور.

ورأى نائب الرئيس التنفيذي لتويوتا ميتسو كينوشيتا صعوبة كبيرة في التكهن بموعد لاستقرار مناخ الأعمال في ظل الأزمة المالية العالمية.

[إنتعاش]

بي أم دبليو تعلن إمكانية طلب دعم مالي ألماني وأميركي

http://www.aljazeera.net/mritems/images/2008/11/5/1_864630_1_34.jpg

أصبحت شركة صناعة السيارات الألمانية "بي أم دبليو" أول شركة أوروبية في قطاعها تعلن النظر بطلب الدعم من خطة حكومية ألمانية لإنقاذ القطاع المصرفي لمواجهة الأزمة المالية، وقالت الشركة إنها قد تسعى للحصول على دعم من الولايات المتحدة أيضا.

وأفاد المسؤول المالي المؤقت للشركة فريدريك إيشنر أن "بي أم دبليو" لم تتخذ قرار نهائيا بشأن انضمام نشاطاتها المالية في ألمانيا إلى خطة ضمان الائتمان. وأضاف أن الشركة تتابع الأمر عن كثب لتجنب خسارة قدرتها التنافسية.

وقال مسؤولون حكوميون إن شركات صناعة السيارات في فرنسا وألمانيا من حيث المبدأ جديرة بالحصول على دعم من خطتي الإنقاذ المصرفي في البلدين.

ولم تعبر شركات صناعة السيارات في أوروبا حتى الآن عن حاجتها للاستفادة من خطط إنقاذ مالي أوروبية.

ولكن "بي أم دبليو" في وضع أكثر صعوبة مقارنة مع معظم منافسيها. وتضررت الشركة بشكل كبير وخاصة بانخفاض قيمة سياراتها المخصصة للتأجير نتيجة سياستها المغامرة في السابق.


تراجع الأرباح

وأعلنت الشركة أمس تراجع أرباحها الصافية بنسبة 63% في الربع الثالث من العام الحالي إلى 298 مليون يورو (375.5 مليون دولار) مقابل 803 ملايين يورو في الفترة نفسها من العام الماضي.

وقالت الشركة في بيان إن تداعيات الأزمة المالية العالمية وتباطؤ الاقتصاد العالمي أثرا سلبيا على أداء قطاع صناعة السيارات.

وأضافت أن استمرار ضعف إقبال المستهلكين على شراء السيارات في الأسواق وصعوبات التمويل أثرت أيضا سلبيا على الشركة وأدت إلى انخفاض ملموس في إيرادات وعائدات بي أم دبليو.

وأشارت الشركة إلى أنه مع تزايد الأزمة المالية سوءا فإنه من غير الممكن حاليا طرح توقعات متوازنة لأعمال بي أم دبليو حتى نهاية العام الحالي.

وزادت الشركة المبلغ المخصص لمواجهة مخاطر أزمة الائتمان بمقدار342 مليون يورو (431 مليون دولار) ليتجاوز بشكل إجمالي مليار يورو (1.3 مليار دولار) في الربع الثالث من هذا العام.

[إنتعاش]

خلافات بين بي أم دبليو ووكلائها حول المبيعات

http://www.aljazeera.net/mritems/images/2008/8/2/1_826398_1_34.jpg

تزايدت الخلافات بين شركة صناعة السيارات الألمانية بي أم دبليو ووكلائها في السوق المحلي حول كميات مبيعات المركبات.

وأفاد تقرير لصحيفة "أوتومبيل فوخيه" الألمانية سيصدر الاثنين المقبل بأن الخلاف العلني بين الجانبين يتمحور حول عدم قدرة الوكلاء على تنفيذ الوارد في اتفاق مبرم مع الشركة في يوليو/تموز الماضي إذ يعجز الوكلاء عن استقبال عدد المركبات التي نص عليها الاتفاق حتى نهاية هذا العام ويريدون إجراء خفض للكميات.

وقال الوكلاء إن الوضع الاقتصادي الراهن لا يمكنهم من القيام بمزيد من عمليات البيع بينما أوضحت الشركة خفض إنتاجها في ألمانيا بنحو 7500 سيارة واعتمادها على زيادة صادراتها من السيارات إلى أوروبا.

وكشفت التقرير عن انسحاب الوكلاء من اجتماع لجنة التسويق بشركة بي أم دبليو عقب اختلاف الآراء حول الكميات.

وأما من وجهة نظر الشركة فقد اعتبر متحدث باسم بي أم دبليو أن الوكلاء لا يتعرضون لضغوط كبيرة في ألمانيا داعيا اتحاد الوكلاء إلى استئناف المفاوضات بين الطرفين.

[إنتعاش]

http://www.aljazeera.net/mritems/images/2008/10/30/1_862553_1_34.jpg

أعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية بورش وقف إنتاجها بشكل مؤقت نظرا لانخفاض المبيعات جراء الأزمة المالية العالمية، لتنضم بهذا الإجراء إلى شركات صناعة سيارات ألمانية أخرى.

وأفاد متحدث باسم الشركة التي تصنع السيارات الرياضية أن بورش ستزيد فترة عطلة أعياد رأس السنة لعمالها ثلاثة أيام.

وأكد المتحدث إبقاء المصنع الرئيسي في تسوفين هاوزن مغلقا خلال الفترة من 22 ديسمبر/ كانون الأول إلى 9 يناير/ كانون الثاني القادمين.

وأشارت تقارير إلى أن بورش قد تنقل بعض إنتاجها من موديل بوكستر من شريكها الفنلندي شركة فالمت، إلى ألمانيا في حالة عدم ارتفاع المبيعات.

وأعلنت شركة صناعة السيارات الألمانية ديملر سابقا عن اعتزامها وقف إنتاجها أربعة أسابيع في أعياد رأس السنة بمصانعها الرئيسية، متضمنة مصنعا لإنتاج سيارات مرسيدس.

ونشرت شركتا جنرال موتورز وبي إم دبليو إعلانات مشابهة، في خطوة لمواجهة تراجع المبيعات.

وذكرت جمعية مصنعي السيارات الأوروبية في بروكسل أن الأزمة الاقتصادية تسببت في انخفاض مبيعات السيارات في أوروبا، إلى أدنى مستوياتها خلال عقد في سبتمبر/ أيلول المنصرم.

[إنتعاش]

صناعة السيارات الأميركية تستنجد والحكومة تتردد

http://www.aljazeera.net/mritems/images/2008/2/14/1_765373_1_34.jpg

طالب حكام ست ولايات أميركية ومجموعة من كبار المسؤولين التنفيذيين لشركات أميركية إدارة الرئيس جورج بوش بتقديم المساعدة لصناعة السيارات المترنحة. وأعلنت قطاعات اقتصادية أخرى عن استغنائها عن آلاف الوظائف.

البيت الأبيض من جهته رفض طلبا بدعم مباشر لاندماج بين شركتي جنرال موتورز وكرايسلر لصناعة السيارات.

وأوضح مسؤول في البيت الأبيض أن التركيز سينصب بدلا من ذلك على التعجيل بقروض بفائدة مخفضة تبلغ قيمتها 25 مليار دولار لإعادة تنظيم المصانع وهي خطوة يقول المدافعون عن الصناعة إنها لا تكفي لمواجهة أزمة الصناعة المتفاقمة.


ويعتقد أن قطاع السيارات الأميركي يواجه أزمة مالية متفاقمة تهدد بفقد عشرات الآلاف من الوظائف.


تراجع المبيعات

كما انخفضت مبيعات السيارات الأميركية والأجنبية في الولايات المتحدة بشكل كبير في سبتمبر/أيلول الماضي، لكن شركة جنرال موتورز كانت الأقل تضررا إذ هبطت مبيعاتها بنسبة 16% مقابل نفس الفترة من عام 2007، في حين تراجعت مبيعات شركتي فورد وكرايسلر بنسبة 35% و33% على التوالي.

ويفتح رفض الحكومة للدعم الباب أمام شركة سيبيروس كابيتال مانجمنت المالكة لكرايسلر لاستئناف المحادثات مع تحالف نيسانرينو.

واستبعد الرئيس التنفيذي لنيسانرينو حدوث اتفاقات بين شركات صناعة السيارات إذا لم يتم دعمها نقديا وخاصة من الحكومة.


إلغاء وظائف

من جهتها تشعر شركات صناعة قطع غيار السيارات بأن الاندماج من شأنه تخفيض عدد السيارات التي تنتجها تلك الشركات وهو ما سينعكس سلبا عليها.

وقال مستشار بارز في صناعة السيارات في حال الاندماج فإن جنرال موتورز قد تلغي ما يصل إلى 40 ألف وظيفة في كرايسلر و16 طرازا من بين 26 طرازا تنتجها.

وسجلت مبيعات السيارات الأميركية تراجعا بنسبة 13% في سبتمبر/أيلول الماضي ويتوقع استمرار التباطؤ في الشهر الحالي.

وطلب حكام ولايات ميشيغان ونيويورك وأوهايو وكنتاكي وديلاوير وداكوتا الجنوبية في رسائل لبوش أمس استجابة فورية لأزمة صناعة السيارات التي تهدد حسب وصفهم السلامة المالية لصناعات رئيسية أخرى وملايين المواطنين الأميركيين.

وقالت حاكمة ميشيغان جنيفر جرانهولم إن هناك ضرورة لقروض سريعة للصناعة حتى تمر بسلام فترة الشهور الستة إلى الاثني عشر القادمة. مشيرة إلى أن البديل أسوأ وهو فقدان شركة أو شركتين.

وأيدت مجموعة بيزنيس راوندتيبل التي تضم الرؤساء التنفيذيين لبعض كبرى الشركات بالولايات المتحدة ضخ الخزانة الأميركية -خلال رسائل وجهت للإدارة الأميركية- الأموال مباشرة في شركات صناعة السيارات أو الشركات الممولة لها.

من جانبها تجري شركة فورد أيضا مناقشات مع مسؤولين للتعبير عن رغبتها في الحصول على الدعم من الحكومة وفي حال حصول جنرال موتورز عليه فستعتبر ذلك فاتحة خير لها.

[إنتعاش]

شركات السيارات الأميركية تسعى لدعم حكومي لمواجهة أزمتها


http://www.aljazeera.net/mritems/images/2008/11/4/1_863966_1_34.jpg


تسعى شركات صناعة السيارات الأميركية لنيل تمويل حكومي فدرالي لمواجهة تراجع حاد في أعمالها عبر لقاء أصحاب هذه الصناعة ورئيس اتحاد عمال السيارات برئيسة مجلس النواب نانسي بيلوسي.

وقال مسؤولان مطلعان على هذا الاجتماع إن كبار الرؤساء التنفيذيين لشركات جنرال موتورز وفورد موتور وكرايسلر ورئيس اتحاد صناعة السيارات سيجتمعون مع بيلوسي لبحث تأثير الأزمة المالية وطرق حصول صناعة السيارات على تمويل حكومي.

وطلب المسؤولان عدم الكشف عن أسمائهما لأن هذا الاجتماع خاص.

وتلتقي يبلوسي في واشنطن اليوم مع الرؤساء التنفيذيين للشركات بوب ناردلي من كرايسلر، وألان مولالي من فورد، وريك واغنر من جنرال موتورز المطلعين على خطط هذا الاجتماع.

ودعت بيلوسي الكونغرس إلى سن برنامج حوافز لدعم الاقتصاد الضعيف.

وكشف عن الاجتماع أمس عندما قال أصحاب صناعة السيارات في ديترويت وحلفاؤهم في الكونغرس إن فوز بارك أوباما في انتخابات الرئاسة الأميركية يمكن أن يساعد صناعة السيارات الأميركية في الحصول على تمويل فدرالي.

وقال السيناتور الديمقراطي كارل ليفن إن أوباما أبدى تفهمه خلال حملته الانتخابية لمشكلات صناعة السيارات في الولايات المتحدة وسيبذل جهوده للمحافظة على هذه الصناعة.

وأضاف أن وفد الكونغرس من ميشغان سيحقق خيارات لمساعدة صناعة السيارات ضمن خطة الإنقاذ المالي الأميركية البالغة تكلفتها 700 مليار دولار أو من خلال أموال من الاحتياطي الاتحادي. وعبر عن تفاؤله بوجود من يدعم هذه الصناعة في البيت الأبيض وهو ما تحتاجه شركات السيارات.

وأشار إلى تعبير أوباما عن دعمه لمضاعفة قيمة برنامج قروض إدارة الطاقة لصناعة السيارات لتطوير تكنولوجيا الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 50 مليار دولار من 25 مليارا حاليا.

وقال أوباما إنه سيلتقي مع قادة صناعة السيارات واتحاد عمال السيارات لبحث مساعدة هذا القطاع ولكن اللقاء لم يتم بعد.

ويأتي فوز أوباما على منافسه الجمهوري جون ماكين قبل أيام من إعلان جنرال موتورز وفورد موتور نتائج أعمالهما التي يتوقع أن تظهر خسائر كبيرة بمليارات الدولارات.

[anmfh]

مشكور اخوي على الموضوع

بس ماشفنا شي نزل سعره في الوكالات

مثل التويوتا .. مانزل كلش !!!!

[إنتعاش]

مشكور اخوي على الموضوع

بس ماشفنا شي نزل سعره في الوكالات

مثل التويوتا .. مانزل كلش !!!!


لو اخوي الكل قام بخطوة مقاطعة او توقف عن شراء سيارات من تويوتا

بالتأكيد بيحس الوكيل بفرق المبيعات وبيراعي الاسعار

لكن لما يكون طق عصي على سيارات الوكالة وما تحصل سيارة الا عقب سنه يمكن

شلون تبيهم ينزلون من الاسعار ؟

[شورت تايم]

يعطيك الف عافيه على الأخبار الحلوه

واسعار السيارات قاعد تنزل لكن
مش بالشكل المطلوب ربعنا في
اصحاب الوكالات في قطر متمسكين
بالأسعار لكن المفروض يكون في توعيه اكبر
للناس ولعامة الشعب

واتمنى يكون في توعيه من ادارة المنتدى
للأعضاء والزوار ونشر هذه التقارير خارج
المنتدى

[شورت تايم]

وانا اتوقع ان في أحتمال يكون سعر الدولار اقوى
من قبل في ظل فوز اوباما وخاصة بعد تشكيل
عضاء إدارته من نفس اعضاء ادارة بيل كلنتون

وعلى عهد كلنتون كانت اسعار النفط ما دون
25 دولار ونزل لين 10 دولار بعد
لكن في الوقت هذا يمكن يكون في الثلاثينات
لكن مع قوة الدولار
هذا مجرد توقع بسيط منى اذا حب يمشي
على نفس منوال بيل كلنتون

طبعآ المصلحة الأولى بتكون لعامة
الشعب وليش للتجار الاكبار

[حمد]

لو اخوي الكل قام بخطوة مقاطعة او توقف عن شراء سيارات من تويوتا

بالتأكيد بيحس الوكيل بفرق المبيعات وبيراعي الاسعار

لكن لما يكون طق عصي على سيارات الوكالة وما تحصل سيارة الا عقب سنه يمكن

شلون تبيهم ينزلون من الاسعار ؟

صدقت في هذي .... وعلى فكره .... والكالات الي عليها زحمة وطلب ... كبير تشوف خدمتها يئة جدا ... بس الناس الله يهديهم

في مليون سياره ومليون اختار ثاني ليش هالسياره مادري !!!

شكلي باروح وكالة الاودي ... ماشوف اي تقارير سيئة عنها في الموضوع

[السد]

عن نفسي
بروح وكالة Tata

[بوعلي2]

شكرا على المعلومات القيمه والمفيده

[barod]

تسلم على التقرير المفيد

[إنتعاش]

انخفاض مبيعات ديملر وبي إم دبليو في أكتوبر

http://aljazeera.net/mritems/images/2008/10/31/1_862902_1_34.jpg

انخفضت مبيعات شركتي السيارات الألمانيتين ديملر وبي إم دبليو الشهر الماضي بسبب الركود الاقتصادي في العالم.



وقالت شركة ديملر إن مبيعاتها انخفضت بنسبة 18.1% إلى 93 ألف سيارة في أكتوبر/تشرين الأول الماضي بالمقارنة مع نفس الشهر من العام الماضي.



وأضافت أن مبيعاتها من سيارات مرسيدس بنز انخفضت أكثر من 20% إلى ثمانين ألفا و250 سيارة بينما ارتفعت المبيعات من طراز سمارت بنسبة 11.3% إلى 11 ألفا وثلاثمائة سيارة.



وأشارت ديملر إلى أكبر انخفاض كان في أوروبا الغربية والولايات المتحدة.



أما شركة بي إم دبليو فقد أعلنت أن مبيعاتها انخفضت الشهر الماضي بنسبة 8.3% إلى 113 ألفا بالمقارنة مع نفس الشهر من العام الماضي.



وأضافت أنها باعت 1.22 مليون سيارة في التسعة أشهر الأولى من العام الحالي بزيادة طفيفة عن نفس الفترة من العام الماضي 2007.



وكانت بي إم دبليو أشارت مؤخرا إلى أنها لن تحقق أهدافها ببيع أكثر من 1.5 مليون سيارة خلال العام الجاري.



من ناحية أخرى قالت شركة فورد الأميركية إن خسائرها التشغيلية في الربع الثالث من العام الحالي وصلت إلى 2.98 مليار دولار بسبب أزمة القروض الحالية.



وأضافت أنها تعتزم خفض تكاليف المرتبات بمقدار 10% أخرى بعد تنفيذ برنامج في 2008 لخفضها بمقدار 15%.



وقد أقفل سعر سهم فورد في السوق الخميس عند 1.98 دولار. وانخفض سعر السهم أكثر من 70% في 2008 ووصل إلى أدنى مستوى له الشهر الماضي.

[+abc]

الانخفاض في الاسعار مش في يوم وليلة

متوقع انه يكون من الان الى شهرين بالكثير حسب الوضع الراهن

والكسااااد

والله يجيب خير

[إنتعاش]

فورد موتور تعلن خسائرها وربما تبيع أصولا

http://ara.reuters.com/resources/r/?m=02&d=20081107&t=2&i=6710022&w=450&r=2008-11-07T124745Z_01_ACAE4A60ZJQ00_RTROPTP_0_OEGBS-FORD-LOSS-SG7

قالت شركة فورد موتور يوم الجمعة انها مُنيت بخسائر فصلية تبلغ 2.98 مليار دولار وسط تراجع صناعة السيارات والأزمة الائتمانية التي انتشرت من أمريكا الشمالية الى مناطق أخرى في العالم.

وقالت فورد التي عجلت بخطط تعديل الانتاج في أمريكا الشمالية لزيادة انتاج السيارات ذات الكفاءة العالية في استهلاك الوقود انها ستخفض مصروفاتها على الأجور بنسبة اضافية تبلغ عشرة في المئة استكمالا لبرنامج خفض هذه التكاليف بنسبة 15 في المئة في وقت سابق من العام.

وقالت الشركة ان وحدة صناعة السيارات استهلكت سيولة تبلغ 7.7 مليار دولار خلال الربع الثالث من العام بسبب تخفيضات الانتاج وعوامل أخرى لتنهي هذه الفترة بمركز مالي يبلغ 18.9 مليار دولار بما في ذلك الاوراق المالية القابلة للتسويق.

وبلغت السيولة المتاحة بما فيها الائتمانات 29.6 مليار دولار.

وقالت الشركة انها ستستكشف امكانية بيع بعض الاصول واستخدام رأس المال في مبادلة ديون بالاضافة الى مصادر أخرى للتمويل لدعم قوائمها المالية.

وانخفض صافي الخسائر الى 129 مليون دولار أي ما يعادل ستة سنتات للسهم بالمقارنة مع 380 مليون دولار أي 19 سنتا للسهم قبل عام.

وبلغت خسائر فورد من الانشطة الاساسية بما فيها البنود الاستثنائية 1.31 دولار للسهم بالمقارنة مع متوسط توقعات المحللين البالغ 94 سنتا للسهم.

وبلغ سهم فورد في نهاية المعاملات يوم الخميس في بورصة نيويورك 1.98 دولار. وحتى يوم الخميس تجاوز انخفاض أسهم الشركة منذ بداية العام 70 في المئة وانخفض خلال أكتوبر تشرين الاول الى أدنى مستوى منذ 26 عاما

[إنتعاش]

شركات السيارات الأمريكية تطلب 50 مليار دولار دعما

طلب الرؤساء التنفيذيون لشركات السيارات الامريكية المتعثرة دعما اتحاديا يبلغ 50 مليار دولار لانقاذ الصناعة من الازمة المالية في ضوء ما شهده الطلب على السيارات من تراجع أشبه بالانهيار.

وبدا الوجوم على وجوه ريك واجونر رئيس جنرال موتورز والان مولالي رئيس فورد موتور وبوب نارديلي رئيس كرايسلر وهم يتجولون في قاعات الكونجرس المهجورة يوم الخميس حيث عقدوا اجتماعات مع نانسي بيلوسي رئيسة مجلس النواب وهاري ريد زعيم مجلس الشيوخ.

وسلك المديرون الثلاثة السلم الخلفي والمصاعد الجانبية حتى يتجنبوا مقابلة الصحفيين وامتنعوا عن الادلاء بتصريحات عندما اقترب منهم الصحفيون. ورفض واجونر ومولالي بصفة خاصة الحديث قبل صدور النتائج الفصلية التي تصدر يوم الجمعة والتي يتوقع محللون أن تكون كئيبة.

وقالت جنرال موتورز وفورد في بيانين منفصلين ان الاجتماعات مع ريد وبيلوسي اتسمت بالصراحة وكانت بناءة. ودعت جنرال موتورز الى تخصيص أموال على الفور بينما قال الاتحاد العام لعمال صناعة السيارات ان هناك "حاجة ماسة" لتقديم مساعدات اتحادية للصناعة.

ولم يتضح ما اذا كان الكونجرس الامريكي على استعداد لتقديم صفقة قروض لقرب انتهاء جدول الاعمال التشريعية وفي ضوء ممانعة عامة من البيت الابيض للتدخل من أجل انقاذ صناعة السيارات.

وقالت بيلوسي قبل الاجتماع ان الحكومة يجب أن تعمل على ضمان استمرار قطاع السيارات الامريكي الذي شهد انخفاضا بلغ 30 في المئة في المبيعات خلال شهر أكتوبر تشرين الاول وتبلغ خسائره الشهرية مليارات الدولارات.

وقالت مصادر بالصناعة على علم بأولويات أربابها ان الشركات واتحادات العمال تريد من الحكومة تقديم مساعدات طارئة بضخ رأسمال يبلغ 25 مليار دولار في الصناعة بالاضافة الى 25 مليار دولار أخرى لبرامج الرعاية الصحية للعاملين بالصناعة لتلبية الالتزامات التي تشمل أكثر من 780 ألفا من المتقاعدين واسرهم.

[إنتعاش]

http://2.bp.blogspot.com/_Fsl0VAat4zM/SRS-84rgwJI/AAAAAAAABCs/DG2OPrffRg4/s400/gm_logo1.jpghttp://3.bp.blogspot.com/_Fsl0VAat4zM/SRS-9PjIMpI/AAAAAAAABC0/JwaVw0Xon68/s400/Bloody-Ford-Logo.jpg

خسائر فورد قدرت بـ 129 مليون دولار خلال 3 شهور من هذا العام
خسائر جنرال موترز بـ 2.5 بليون دولار خلال 3 شهور من هذا العام

جنرال موترز وفورد تستنجد بالحكومه .. والامريكان يأملون بالاصلاح


The American auto industry is barely standing on its legs. Both biggest American car makers, Ford and GM are having big troubles keeping their money in their wallets.
Ford announced that in quarter 3 of 2008, it had lost 129 million after pre-tax of a total of $2.7 billion. Unfortunately these big losses will likely lead to a forecasted 10% cut in salaried workforce along with no executive bonuses or merit pay. With about $18.7 billion cash on hand and a $7.7 billion burn rate in 3Q it's no surprise that Ford is holding its hand out for the federal government to help tide the business over until things are back the way they were. But hey, the new Mustang could fix things up! And looking at the bright side, that is better than last year, where Ford lost $380 million.
On the other hand, GM is having bad times nowadays. General Motors just released earnings report for the same time period as Ford. And it's really bad. GM burned out $2.5 billion after pre-tax of a total of $6.9 billion. Like Ford, this is better than GM's losses of last year, where they lost $42.5 billion. However, this doesn't mean they're safe. GM is also having job-cuts and big changes. Such as deferring capacity expansion projects, lower sales promotion pending, i.e. less advertising, less support of dealer network activities and channel consolidations and even increase reduction in force from 20 to 30%. The biggest news out of this report, is that GM has stopped merger talks with Chrysler for the time being! So GM will focus on its own problems right now.

GM and Ford are looking into government aid to help them survive. So now it's in President Ombama's hand. We all hope he can help them.
__________________

أكدت كبريات شركات تصنيع السيارات في الولايات المتحدة الأميركية أنها تواجه خطر الإفلاس بسبب انعكاسات الأزمة المالية العالمية، وطالبت الدولة بالتدخل لإنقاذها.

وتسعى هذه الشركات إلى الحصول على قروض إنقاذ من الدولة، معتبرة أن ذلك لا محيد عنه لتفادي انهيار هذه الصناعة في ظل تراجع المبيعات إلى أدنى مستوياتها منذ 25 عاما.


وتضغط شركات "فورد" و"جنرال موتورز" و"كريسلار" على الكونغرس لتخصيص 25 مليار دولار من الأموال الفدرالية لدعم شركات إنتاج السيارات في الولايات المتحدة. كما تأمل تلك الشركات دعم الرئيس الأميركي المنتخب باراك أوباما.


خسائر فورد
وأعلنت شركة "فورد موتورز" عن خسائر بحوالي ثلاثة مليارات دولار في الأشهر الثلاثة الأخيرة، مشيرة إلى أنها أنفقت حوالي ثلث سيولتها.


وحذرت الشركة من أن "أوقاتا عصيبة" تنتظر صناعة السيارات الأميركية في الأيام القادمة، وأكدت أن تأثيرات الأزمة المالية العالمية على هذا القطاع ستكون كبيرة وعميقة وطويلة المدى أكثر مما كان متوقعا من قبل.


وقررت الشركة –التي تعد ثاني أكبر مصنع للسيارات في الولايات المتحدة- أيضا تقليص نفقاتها من خلال تخفيض عدد موظفيها بنسبة 10% وتجميد المكافآت وإجراءات أخرى.


وقال رئيس الشركة ورئيس مجلس إدارتها آلان مولالي، إنها تتخذ خطوات حاسمة وسريعة لتحمي نفسها في ظل الأزمة المالية الراهنة.


وحسب صحيفة "واشنطن بوست"، فإن إيرادات الشركة انخفضت بنسبة 22% من شهر يوليو/تموز حتى أكتوبر/تشرين الأول مقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، كما أن سيولتها انخفضت من 26.6 مليار دولار إلى 18.9 مليار دولار خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة.


وقد تجاوز انخفاض أسهم الشركة يوم الخميس 70% منذ بداية العام، وانخفضت هذه الأسهم خلال أكتوبر/تشرين الأول بنسبة 30%، وهو أدنى مستوى لها منذ 26 عاما.


خسائر جنرال موتورز
وبدورها حذرت شركة جنرال موتورز للسيارات من أنها تواجه خطر الإفلاس، وأعلنت أنها تفعل كل ما في وسعها من أجل أن تتجنب هذا المصير، بعد أن تكبدت خسائر أسوأ من المتوقع قدرت بـ4.2 مليارات دولار، وبلغت نفقاتها 6.9 مليارات دولار في الربع الثالث من العام الحالي.


وقالت الشركة إنها بصدد الاستغناء عن عمال مكتبيين وخفض الإنفاق بـ2.5 مليار دولار بداية من العام القادم، في إطار خطة إعادة هيكلة تهدف إلى إتاحة سيولة تصل إلى 20 مليار دولار حتى عام 2009.


وأعلنت الشركة أن هذه الإجراءات رغم ذلك ليست كافية لتفادي الإفلاس، وطالبت بتدخل عاجل للدولة من أجل إنقاذها، خصوصا بعد تراجع مبيعاتها في أكتوبر/تشرين الأول بنسبة 45% مقارنة بنفس الشهر من العام الماضي.


خطة أوباما
وقال الرئيس الأميركي المنتخب باراك أوباما الجمعة -في أول مؤتمر صحفي له بعد انتخابه- إن مساعدة صناعة السيارات الأميركية تعتبر إحدى أولويات فريقه الانتقالي.


وكان أوباما قد عبر خلال حملته الانتخابية عن دعمه لمضاعفة قيمة برنامج قروض إدارة الطاقة لصناعة السيارات لتطوير تكنولوجيا الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى 50 مليار دولار بدل 25 مليارا المخصصة حاليا


وقد اعتبر أرباب صناعة السيارات في ديترويت وحلفاؤهم في الكونغرس أن فوز أوباما يمكن أن يساعد صناعة السيارات الأميركية في الحصول على تمويل فدرالي.


وقال السناتور الديمقراطي كارل ليفن إن أوباما أبدى تفهمه خلال حملته الانتخابية لمشكلات صناعة السيارات في الولايات المتحدة وسيبذل جهوده للمحافظة على هذه الصناعة.


وقد سجل قطاع صناعة السيارات بأميركا أكبر انكماش له منذ 26 عاما في ظل الأزمة المالية الراهنة. وأظهرت بيانات صدرت الاثنين الماضي تراجعا في مبيعات السيارات بالولايات المتحدة بقوة خلال أكتوبر/تشرين الأول المنصرم.


ومن المتوقع أن تؤدي هذه الوضعية إلى تخفيضات في الأسعار خلال نوفمبر/تشرين الثاني الحالي، وديسمبر/كانون الأول المقبل لتصريف المخزون المتبقي من منتجات عام 2008 مقابل تمويل منخفض الفائدة وعروض ترويجية أخرى.

[إنتعاش]

استنزاف السيولة يهدد جنرال موتورز بالانهيار أو الإفلاس

http://www.aljazeera.net/mritems/images/2008/11/4/1_863966_1_34.jpg



تسارعت عملية استنزاف السيولة في شركة جنرال موتورز إلى الحد الذي قد يقذف بها إلى الانهيار.
وبينما يقول المحللون إن إعلان جنرال موتورز عملاق صناعة السيارات في العالم للإفلاس أمر محتوم,
تصر الشركة على أن هذا الخيار غير مطروح حاليا.

وتقول صحيفة واشنطن بوست إنه دون حصول الشركة على قرض سريع ستخلو خزائنها من السيولة، حيث يصل معدل استنزافها
للسيولة حاليا إلى 2.3 مليار دولار شهريا من مليار دولار في وقت سابق من هذا العام.

وقد قامت الشركة بعدة إجراءات للمحافظة على السيولة بما في ذلك خفض الإنتاج وعدد الوظائف وتقليل المميزات
للموظفين وبيع بعض وحداتها. لكن ما لديها من السيولة يستطيع بالكاد دفع عملياتها للاستمرار حتى نهاية العام الحالي.
لكن الصورة تبدو أكثر قتامة في العام القادم.



وتحاول جنرال موتورز الحصول على قروض لمساعدتها في الاستمرار حتى العام 2010
عندما تحولت تكلفة برنامج علاج المتقاعدين إلى صندوق مستقل.



الإفلاس غير مطروح

وتحاول الشركة بكل الوسائل عدم اللجوء إلى إشهار الإفلاس. ويقول رئيس الشركة رتشارد واغونر
إن إعلان الإفلاس ستكون له نتائج خطيرة تمتد إلى ما هو أبعد من جنرال موتورز
وستحاول الشركة اتخاذ جميع الوسائل لتجنبه.



ويقول مؤيدو هذا الاعتقاد إن كل الاقتصاد الأميركي سيشعر بارتدادات هزة إشهار إفلاس جنرال موتورز.



فإن واحدة من كل عشر وظائف بالولايات المتحدة مرتبطة بصناعة السيارات. كما أن منتجي السيارات هم
المشترون الرئيسون للحديد والأولومنيوم والفولاذ والبلاستيك والنحاس والمطاط والإلكترونيات.



كما تعتمد عشرات الآلاف من الشركات الموردة والعملاء على هذه الصناعة.
ويعنى إفلاس جنرال موتورز دفع هؤلاء أيضا إلى الإفلاس وإلى الضرر بالمنتجين
الآخرين الذين يعتمدون عليهم للحصول على أجزاء السيارات.



كما يعنى انهيار جنرال موتورز التي تمثل نحو نصف صناعة السيارات الأميركية الاستغناء عن 2.5 مليون
وظيفة وخسارة 125 مليار دولار من الدخول الفردية في السنة الأولى,
طبقا لتقرير صدر الأسبوع الماضي عن مركز أبحاث السيارات.

كما أشار التقرير إلى أن الحكومة ستخسر 108.1 مليارات دولار من عوائد الضرائب.

وقال رئيس المركز ديف كول إن تكلفة دفع الصناعة للاستمرار أقل من تكلفة إغلاقها.

[إنتعاش]

تويوتا تخفض بشدة توقعاتها للارباح بسبب الازمة العالمية

خفضت شركة تويوتا موتور كورب اليابانية أكبر منتج للسيارات في العالم توقعاتها للارباح إلى أقل من النصف قائلة ان صافي الارباح السنوية سيهوي إلى أدنى مستوى في تسع سنوات بينما تعصف الازمة المالية العالمية بالطلب على انتاجها من السيارات الشركة وتحد من فرص الحصول على ائتمان وتدفع الين للارتفاع، وللسنة كلها التي تنتهي في مارس اذار المقبل تتوقع تويوتا الان أن تحقق أرباح تشغيل قدرها 600 مليار ين (6.1 مليار دولار) مقارنة مع التوقعات السابقة بأرباح قدرها 1.6 تريليون ين. وكان استطلاع شمل اراء 17 شركة سمسرة قد توقع أرباحا قدرها 1.34 تريليون ين، وتتوقع تويوتا - التي يشمل انتاجها سيارات كامري وبريوس التي تعمل بالغاز والكهرباء وتوندرا وهي شاحنة بيك اب - الان أن تحقق أرباحا صافية قدرها 550 مليار ين بدلا من التوقعات السابقة بأرباح حجمها 1.25 تريليون ين. وستكون هذه أقل أرباح صافية لتويوتا منذ السنة المالية التي انتهت في مارس عام 2000

[إنتعاش]

نيسان تقرر خفضاً جديداً في الانتاج في اليابان لركود المبيعات

قالت شركة نيسان موتور انها ستخفض انتاجها في اليابان مرة أخرى بواقع 72 ألف سيارة خلال الفترة المتبقية من السنة المالية حتى نهاية مارس اذار المقبل بالاضافة الى الخفض الذي أعلنته الشهر الماضي وبلغ حجمه 65 ألف سيارة، وقالت الشركة وهي ثالث أكبر شركات السيارات في اليابان ان الخطوة الاخيرة اتخذت بخلاف الخطة التي أعلنت قبل أسبوعين لخفض الانتاج العالمي هذا العام بواقع 200 ألف سيارة، وقالت متحدثة باسم الشركة ان الخفض الاخير في الانتاج أخذ في الاعتبار عند حساب توقعات الارباح المخفضة لعام 2008 ـ 2009، وتعاني شركات السيارات من ركود المبيعات في أسواق أميركا الشمالية وأوروبا واليابان في حين أن النمو تباطأ بدرجة كبيرة في الاسواق الناشئة مثل الهند والصين وروسيا.

[إنتعاش]

تصريحات أوباما تثير مخاوف شركات السيارات الأمريكية

http://www.moheet.com/image/62/225-300/626072.jpg

اثارت تصريحات أدلى بها الرئيس الأمريكي المنتخب باراك أوباما بشأن تباطؤ أداء مبيعات السيارات الأمريكية في كوريا الجنوبية قلقا في أوساط شركات صناعة السيارات الأمريكية.فقد عبرت هذه الشركات عن مخاوف من حدوث تأثيرات سلبية لتصريحات أوباما الذي عزا فيها تراجع مبيعات السيارات الأمريكية في الأسواق الكورية إلى الممارسات التجارية غير العادلة في قطاع السيارات بين كوريا والولايات المتحدة.ورأى مسئول في شركة "كرايسلر كوريا"، وهي الوكيل الرسمي لشركة "كرايسلر" الأمريكية في كوريا في تصريح له أوردته وكالة الأنباء القطرية أن تكرار الرئيس أوباما لتعليقه الذي يشير فيه إلى أن تراجع أداء شركات السيارات الأمريكية في الأسواق المحلية قد يثير مشاعر المستهلكين الكوريين ويؤثر سلبا على أداء مبيعات السيارات الأمريكية في الأسواق الكورية.كما أعرب عن اعتقاده بأنه لا توجد علاقة مباشرة بين وجود ممارسات تجارية غير عادلة والواقع، وقال إن الأسواق الكورية تشهد زيادة مستمرة في نسبة امتلاك السيارات اليابانية، بينما تنخفض النسبة بشأن السيارات الأمريكية، وذلك رغم تطبيق نفس نسبة التعريفة الجمركية على جميع السيارات المستوردة.ووفقا لوكالة الأنباء الكورية الجنوبية "يونهاب" فإن هذه التأكيدات تمثل اعترافا بصورة غير مباشرة بأن السبب في تراجع أداء السيارات الأمريكية في الأسواق الكورية يعود إلى عدم توافق السيارات مع أذواق المستهلكين المحليين وضعف حملات الترويج للسيارات الأمريكية والقدرة التنافسية الضئيلة على التسويق.


وأوضح الوكيل الرسمي لشركة "كرايسلر الأمريكية" في كوريا أن الشركة حققت نسبة نمو في مبيعاتها بلغت 14 % مقارنة بالعام الماضي، وقال إن تعليق أوباما لن يساعد في حالة تكراره في استمرار ذلك النمو ، ودعا الشركة الأميركية إلى تعزيز جهودها لتقوية الخدمات للزبائن وطرح موديلات جديدة ذات قدرات تنافسية أكبر لجذب الزبائن الجدد.يذكر أن نسبة امتلاك السيارات الأمريكية في الأسواق الكورية شهدت انخفاضا بصورة حادة منذ عام 1999 بعد أن بلغت النسبة ذروتها عام 1994 ، حيث وصلت إلى 49.2 % متأثرة بمنافسة السيارات الأوروبية. كما انخفضت النسبة إلى 11.7 % في العام الماضي متأثرة أيضا بدخول السيارات اليابانية مثل لكزس وبلغت نسبة الانخفاض 11.3 % في نهاية أكتوبر الماضي.

[إنتعاش]

توقع انخفاض اسعار السيارات بنسبة 40%

كشف لـ “المدينة” احد كبار وكلاء الشركات العالمية المتخصصة في صناعة السيارات بالسوق السعودية (طلب عدم ذكر اسمه) .. بان الشركات العالمية بدأت بالفعل ممارسة الضغوط على وكلائها في كافة انحاء العالم خاصة على الوكلاء في الدول الاقل تضرراً من انعكاسات الازمة الاقتصادية العالمية ومنها دول الخليج .. وذلك لمساندتها ودعمها في خطط وبرامج الانقاذ التي بدأت في تنفيذها لمواجهة مخاطر الافلاس بسبب حالة الركود الاقتصادي التي تعيشها معظم دول العالم مما ادى الى انهيار 19 بنكاً في الولايات المتحدة الامريكية حتى الان، والتوقف المؤقت لشركتي (بي.إم.دبليو) و(اوبل) عن انتاج السيارات، اضافة الى ان هناك توجهاً لدمج شركتي جنرال موترز وكرايزلر الامريكيتين.


وذكر رئيس الشركة المتخصصة في تجارة السيارات منذ اكثر من 30 عاماً، والتي تتخذ من مدينة جدة مقراً رئيسياً، بان هناك مخاوف حقيقية لدى الوكلاء من الضغوط التي تمارسها الشركات العالمية نظراً لحساسية الوضع وخطورته التي قد تؤدي مستقبلا الى غرق الشركات العالمية ووكلائها في بحر الكساد ..

حيث ان هذه الشركات العالمية تطالب الوكلاء بتوفير سيولة نقدية آنية بمبالغ كبيرة مقابل السيارات التي سيحصلون عليها في السنوات المقبلة، وزيادة الحصص البيعية المخصصة للوكلاء الى حد مضاعفتها على بعض الوكلاء في الدول الاقل تضرراً من انعكاسات الازمة العالمية اضافة الى تقاسم الخسائر المتوقعة من بيع السيارت باسعار تقل بنسبة تتراوح بين 20 الى 40 في المائة عن القيمة السوقية المحددة للسيارات حالياً.


وحضرت “المدينة” بصفة استثنائية يوم امس احدى جولات المباحثات الهاتفية التي جرت في مقر الوكيل السعودي بجدة للتفاوض مع الشركة العالمية حول مدى امكانية بيع السيارات التي سيتم استيرادها خلال الشهرين المقبلين من موديل 2009 بالاسعار المخفضة في ظل وجود سيارات من نفس الموديل معروضة حالياً في صالات عرض الوكلاء بالاسعار القديمة اضافة الى المخزون الموجود في المستودعات ... كما ان زيادة الحصص البيعية ستربك الوكلاء، وستزيد من الاعباء الملقاة عليهم لتصريف هذه الكميات الكبيرة من السيارات.

واستطلعت “المدينة” يوم امس اراء مندوبي المبيعات في معارض وكلاء السيارات الامريكية والاوروبية والاسيوية حيث اجمعوا على ان اسعار شحنات السيارات التي سيتم استيرادها خلال الشهرين المقبلين ستكون منخفضة بنسب تتراوح بين 20 الى 40 في المائة ..

كما ان الوكلاء الان بصدد اعداد عروض مغرية سيتم الاعلان عنها بعد انتهاء موسم الحج ليتمكنوا من تصريف الحصص التي التزموا بها مع الشركات العالمية خاصة وان الازمة العالمية ظهرت مع بداية طرح موديلات 2009م مما سيزيد من صعوبة المهام الموكلة للوكلاء.

وتوقع مندوبو المبيعات بان تتنافس شركات السيارات العالمية على تصريف كميات كبيرة من منتجاتها في الاسواق الخليجية نظراً لانها الاقل تضرراً حتى الان من انعكاسات الازمة الاقتصادية العالمية اضافة الى ان القوة الشرائية لا زالت تحتفظ بنفس مكانتها السابقة كما انها تشهد قيام الكثير من المشروعات التنموية العملاقة التي تحتاج الى استقدام اعداد كبيرة من العمالة في جميع التخصصات، وهذا بحد ذاته سيزيد من الطلب على شراء سيارات نقل البضائع والافراد.

واكد وكيل اخر لاحدى شركات السيارات العالمية بان جميع الوكلاء مدركون لحجم الضغوط الموجودة حالياً على الشركات العالمية التي يمثلونها في بلدانهم، لذلك فانه من الواجب عليهم تحمل جزء من هذه الضغوط حتى يتمكنوا من البقاء نظراً لان استمرار الشركات العالمية بنفس قوتها سيساعد الوكلاء على الاستمرار والبقاء والعكس صحيح، واعتذر عن الخوض في تفاصيل هذا الموضوع لحساسيته، وعدم اتضاح الرؤية بشكل كامل حتى الان.