خفض كبير متوقع بإنتاج تويوتا بسبب انخفاض الطلب

[brent]

ذكرت تقارير صحفية أن مجموعة تويوتا اليابانية تعتزم خفض مبيعاتها المستهدفة للعام المقبل بشكل كبير يبلغ مليون سيارة لتصل جملة مبيعاتها إلى أقل من 8.5 ملايين وحدة وذلك بسبب تداعيات الأزمة المالية العالمية.



وأوضحت صحيفة نيكي الاقتصادية اليابانية أن تويوتا - أكبر منتج سيارات في اليابان- تتوقع تراجع الطلب على السيارات في أوروبا والولايات المتحدة خلال العام المقبل في حين ستستقر المبيعات في السوق اليابانية عند مستوى مبيعات العام الحالي.



يشار إلى أن مبيعات تويوتا في الولايات المتحدة في الشهر الماضي قد تراجعت بنسبة 34% عن الشهر نفسه من العام الماضي.



وأشارت نيكي إلى أنه في حين بلغت مبيعات مجموعة تويوتا العام الماضي 9.37 ملايين سيارة فإن مبيعات العام الحالي تراجعت إلى حوالي تسعة ملايين سيارة.



وكانت مجموعة تويوتا -التي تضم أيضا شركتي دايهاتسو موتورز وهينو موتورز- قد خفضت مبيعاتها المستهدفة للعام المقبل في أغسطس/آب الماضي إلى 9.7 ملايين سيارة. وتضع التقديرات الجديدة مبيعات تويوتا في أقل مستوى لها منذ 2005 عندما باعت الشركة 8.12 ملايين سيارة.



وكانت الشركة تتوقع وصول مبيعاتها العام المقبل إلى 10.4 ملايين سيارة بعد الطفرة الكبيرة التي حققتها عام 2007 قبل أن تقلص التوقعات في أغسطس/آب الماضي.

[brent]

ما تأثير هذا الخبر على أسعار السيارات؟

[المشرفي التم]

التخفيض علشان يحافضون على السعر وارباحهم ما تنزل
معناه لا تتوقع تخفيض في اسعار التويوتا

[Google]

الصراحة التويوتا مصخوها أسعارهم رفعوها على ولا شي . ولدي عمره 10 سنوات يسوق سيكله في البيت دعم السيارة في الحوش طعج نص الباب كله شدعوه ليش ما يركبون حديد قوي شوي واكثر السيارات اللي غير التويوتا اقوى. وكل شوي يقولون لك مافيه لازم تسوي طلب وتنطر شهرين مادري ثلاث شهور والسيارات كلها عندهم في المخازن اللي في الصناعية واللي برا الصناعية . بس يبون يسون فيها حركات أن عليهم ضغط. والناس ماتصدق ينقال لهم مافيه هالسلعه الا بطلب, تحصلهم مثل المجانين يراكضون ورا السلعه بجنون مع انها كانت متوفره من قبل والشركه هي الشركه والناس هم الناس لحد يقول لي الاندر كروزر يتهاوشون عليه لهنود ترا محد يشتري هالسياره الا احنا اهل قطر ولا محد يشتريها. حتى لو يطلع بكره خبر يقول ترا ياجماعه خلص الفول ومافيه الا بالطلب هم بنتضارب عليه ندور فول. :tease::tease::tease:

[gamal503]

الصراحة التويوتا مصخوها أسعارهم رفعوها على ولا شي . ولدي عمره 10 سنوات يسوق سيكله في البيت دعم السيارة في الحوش طعج نص الباب كله شدعوه ليش ما يركبون حديد قوي شوي واكثر السيارات اللي غير التويوتا اقوى. وكل شوي يقولون لك مافيه لازم تسوي طلب وتنطر شهرين مادري ثلاث شهور والسيارات كلها عندهم في المخازن اللي في الصناعية واللي برا الصناعية . بس يبون يسون فيها حركات أن عليهم ضغط. والناس ماتصدق ينقال لهم مافيه هالسلعه الا بطلب, تحصلهم مثل المجانين يراكضون ورا السلعه بجنون مع انها كانت متوفره من قبل والشركه هي الشركه والناس هم الناس لحد يقول لي الاندر كروزر يتهاوشون عليه لهنود ترا محد يشتري هالسياره الا احنا اهل قطر ولا محد يشتريها. حتى لو يطلع بكره خبر يقول ترا ياجماعه خلص الفول ومافيه الا بالطلب هم بنتضارب عليه ندور فول. :tease::tease::tease:

اللاند كروزر بصراحه سيارة رائعه وانا واحد من الاشخاص غير القطريين لو اقدر على سعرها لاشتريتها صدقني لكن ما اقدر على سعرها بصراحه

[العضوالرسمي]

اللهم احفظنا

[w.qatar]

اخوي قوقل ترا الموديلات الجديده هي اللي ما تسوى بس شوف الموديلات القديمه قويه و موب مثل الجديده كلها فيبر اذا اندعمت راحت فيها

[brent]

أزمة الائتمان تمثل تحديا لمبيعات السيارات في الخليج

كشفت شركات صناعة السيارات عن أن أزمة الائتمان العالمية ستمثل تحديا لها في العام 2009 في مجال مبيعات السيارات بمنطقة الخليج الغنية بالنفط. وشهدت شركات لاند روفر ومرسيدس بنز وجنرال موتورز وشركات أخرى تباطؤا في المبيعات في المنطقة في الشهرين الماضيين.

وقال مدير جنرال موتورز في الشرق الأوسط مايك ديفيرو إن مبيعات الشركة انخفضت بنسبة تتراوح بين 10% و15% في الشهرين الفائتين جراء الحاجة للتمويل.

وأضاف ديفيرو على هامش معرض أبو ظبي للسيارات أن مبيعات الشركة ارتفعت في الأشهر العشرة الأولى من هذا العام بنسبة 10% مسجلة 134 ألف وحدة في منطقة الخليج، وهو مستوى قياسي.

وأضاف أن الشركة تتوقع زيادة حصتها في السوق الخليجي عام 2009 حيث يواصل الزبائن في المنطقة دعم جنرال موتورز رغم المشاكل التي تواجهها في الولايات المتحدة حيث تنتظر ردا من الحكومة على طلب تمويل طارئ بمليارات الدولارات أبدت الشركة حاجتها إليه لتفادي انهيارها.

كما أكد روبين كولجان العضو المنتدب في لاند روفر في الشرق الأوسط تباطؤ مبيعات لاند روفر في المنطقة في الأشهر القليلة الماضية مع حالة من عدم التيقن حول العام 2009 الذي رأى أنه يمثل تحديا للشركة. وارتفعت مبيعات لاند روفر بنسبة 25% وصعدت مبيعات جاغوار بنسبة 35% حتى يونيو/ حزيران الماضي.

وعبر سايمون فريث العضو المنتدب لشركة الفطيم موتورز موزع تويوتا في الإمارات العربية عن ارتفاع مبيعات السيارة اليابانية بنسبة 35% في النصف الأول من العام الحالي إلا أن المبيعات تضررت في الأشهر الثلاثة الماضية.

وقال بناني محمد العضو المنتدب لرينو في الخليج إن هناك تراجعا في السوق حاليا، ورغم أن رينو لاعب صغير تتوقع مواجهة صعوبات في مبيعاتها عام 2009

وأما فرانك برنثالر مدير المبيعات الإقليمي لشركة مرسيدس بنز الألمانية التابعة لشركة دايملر فقد أبدى تفاؤلا حذرا بشأن العام المقبل، مشيرا إلى تراجع إقبال الناس على صالات العرض وتأجيل الشراء وتشديد البنوك عمليات الإقراض.

ويواجه صناع السيارات على المستوى العالمي ضغوطا لخفض التكاليف وتوفير المال في ظل أزمة ائتمان وضعف المبيعات.

وازدهرت منطقة الخليج بعد حصولها على إيرادات كبيرة من عوائد النفط في السنوات الأخيرة وسجلت نموا استثنائيا في مبيعات السيارات إلا أن تراجع الائتمان سيعمل على تباطؤ مبيعات السيارات في الأشهر المقبلة.

المصدر: رويترز


وماذا بعد؟

[brent]

انخفاض مبيعات السيارات الأوروبية أكثر من الربع في نوفمبر
انخفضت مبيعات السيارات في أوروبا بأكثر من الربع في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي فيما يشير إلى أن أزمة المال العالمية ألحقت ضربة قوية بالصناعة.



وأظهرت إحصاءات صادرة عن اتحاد الشركات الأوروبية المنتجة للسيارات أنه مع حالة القلق التي تنتاب المستهلكين وانخفاض حجم الإقراض شهدت صناعة السيارات أقل رقم للمبيعات منذ نوفمبر/تشرين الثاني 1999.



وأشار الاتحاد إلى أن ما تم تسجيله من أرقام لمبيعات السيارات الجديدة انخفض بنسبة 25.8% الشهر الماضي مقارنة مع نفس الشهر في 2007. ويعتبر هذا الهبوط الشهري هو السابع على التوالي، ما يشير إلى عمق الأزمة المالية والاقتصادية التي تعاني منها أوروبا.



وقد هبطت مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا إلى 932 ألفا و537 وحدة الشهر الماضي في 28 دولة أوروبية. ووصل عدد المبيعات من بداية العام الحالي حتى الشهر الماضي إلى 13 مليونا و 788 ألفا و256سيارة ما يمثل انخفاضا بنسبة 7.1% عن الفترة المقابلة من العام الماضي.



ورغم أن وضع الصناعة في أوروبا ليس بنفس الصعوبة التي تواجهها بالولايات المتحدة فإنها طالبت الحكومات بدعم مالي. وفي أكتوبر/تشرين الأول الماضي طلبت شركات السيارات 40 مليار دولار على شكل قروض وهبات لتطوير تكنولوجيا صديقة للبيئة.



وقالت وزيرة المالية الفرنسية كرستين لاغارد الاثنين أمام البرلمان الفرنسي إن الاتحاد الأوروبي لا يستطيع أن يقف مكتوف الأيدي بينما تمتد يد الحكومة الأميركية لمساعدة شركات السيارات الأميركية.



أزمة السيارات بكندا

وفي كندا ذكر تقرير نشر الثلاثاء بالصحف الكندية أن البلاد قد تخسر 580 ألف وظيفة في خمس سنوات في حال انهيار الشركات الأميركية الكبرى لصناعة السيارات.



وقال التقرير الصادر عن وزارة التنمية الاقتصادية إنه في حال خفض إنتاج شركات السيارات الأميركية في كندا إلى النصف فإن كندا ستخسر 157 ألفا و400 وظيفة فورا بما في ذلك 141 ألف وظيفة في ولاية أونتاريو قلب صناعة السيارات في البلاد.



وفي العام 2014 يتوقع ارتفاع العدد إلى 296 ألف وظيفة على المستوى القومي منها 269 ألفا في أونتاريو.



وفي حال توقف الإنتاج كلية فإن كندا ستخسر فورا 323 ألف وظيفة بما في ذلك 281800 في أونتاريو, ويرتفع الرقم ليصل إلى 582 ألفا على المستوى القومي وإلى 517 ألفا في أونتاريو بحلول 2014.



ورسم التقرير صورة متشائمة للاقتصاد الكندي في حال عدم إسراع واشنطن وأوتاوا لإنقاذ الصناعة.



وأشار إلى أن الضرر سيلحق أيضا صناعة أجزاء السيارات وسوق المساكن، وإلى التأثير على إنفاق المستهلكين في كندا.

المصدر: وكالات

[brent]

تأثر صناعة السيارات في اليابان بالأزمة المالية العالمية

تقود صناعة السيارات الاقتصاد الياباني نحو العالمية والازدهار، لكن هذه الصناعة تصطدم بأزمة مالية عالمية دفعت شركة هوندا لإعلان انسحابها النهائي من سباقات (أف واحد)، لتوفير نفقات الفريق التي تقدر بثلاثمائة مليون دولار سنويا. وقد تزامن ذلك مع إعلان شركات السيارات اليابانية الأخرى تخفيض إنتاجها لهذا العام المالي بمليون وتسعمائة ألف سيارة.

المصدر: الجزيرة

[hasss1969]

وصلني ايميل من وكيل التويوتا بالكويت واترك لكم التعليق عليه...

http://www.alsayercertified.com/toyota_promotion_e.html?utm_source=Online&utm_medium=EmailNewsletter&utm_content=ToyotaPromo&utm_campaign=WebtechENGLISH

فقط انسخ الرابط واضغط عليه..

[ملك المشاعر]

مبيعات السيارات اليابانية في أدنى مستوى منذ 3 عقود

«كرايسلر» تغلق جميع مصانعها في العالم اعتباراً من اليوم

أعلنت شركة كرايسلر الأميركية العملاقة للسيارات أنها ستغلق جميع مصانعها لمدة شهر على الأقل اعتبارا من اليوم الجمعة نظرا لتراجع مبيعات السيارات على أمل تفادي الإفلاس.
ويأتي إعلان كرايسلر بعد أسبوع من رفض المشرعين الأميركيين الأسبوع الماضي الموافقة على تقديم قرض عاجل بقيمة 14 مليار دولار لإنقاذ صناعة السيارات الأميركية. وقالت شركتا كرايسلر وجنرال موتورز إنهما لا تتوقعان الاستمرار في نشاطهما دون الحصول على مساعدات من الحكومة الاتحادية.
وقالت كرايسلر الأربعاء إن موزعيها لديهم بالفعل مخزون فائض عن الحاجة من الإنتاج مع تراجع مبيعات السيارات على مدار الشهور الماضية بنسبة لا تقل عن %35 لتصل إلى أدنى مستوى لها خلال 25 عاما في الولايات المتحدة.
ويجد المشترون صعوبة كبيرة في الحصول على قروض لشراء سيارات وسط أزمة مالية كبيرة منعت البنوك من الإقراض فيما بينها وللعملاء.
وأوضحت الشركة أن فشل العملاء في الحصول على قروض كان له «تأثير دراماتيكي» على صناعة السيارات وكلفها انخفاضا يتراوح ما بين 20 إلى %25 في حجم المبيعات الشهرية.
وقالت كرايسلر في بيان إن إغلاق ما إجماله 30 مصنعا «سيبقي على الإنتاج والمخزون لدى الموزعين متماشيا مع الطلب في السوق الأميركية».
وطالب مديرو شركات جنرال موتورز وكرايسلر وفورد موتور بالحصول على مساعدات اتحادية لإنقاذ صناعة السيارات. غير أن المشرعين الأميركيين رفضوا الموافقة على القرض قائلين إن أزمة شركات السيارات سببها التقاعس على المدى الطويل عن تحديث وصناعة سيارات أكثر كفاءة في استهلاك الوقود.
وتدرس إدارة الرئيس جورج بوش التي أيدت خطة الإنقاذ تقديم الاعتمادات الطارئة لصناعة السيارات من حزمة إنقاذ مالية منفصلة أقرها الكونجرس في تشرين أول الماضي.
كما أن الأزمة تعوق خطط شركات تصنيع السيارات الخاصة بإنتاج سيارات صديقة للبيئة. فقد أعلنت جنرال موتورز أمس أنها ستوقف مؤقتا إنتاج سيارتها تشيفي فولت وهي سيارة هجين كهربائية كانت تأمل الشركة طرحها في الأسواق بحلول عام 2010.
وقالت جنرال موتورز الأسبوع الماضي إنها قد تغلق %30 من مصانعها في أميركا الشمالية في الربع الأول من عام 2009 وعزت ذلك إلى تراجع بنسبة %36 في مبيعاتها في نوفمبر الماضي وانخفاضا نسبته %41 في عام 2008 مقارنة بعام 2007.
فرص الإندماج قائمة
ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال نقلا عن مصادر مطلعة أن شركة جنرال موتورز كورب وكرايسلر أل.أل.سي أعادتا فتح محادثات الاندماج بينهما بعد أن أبدت شركة سيربرس كابيتال مانجمنت المالكة لكرايسلر استعدادا للتخلي عن جزء من ملكيتها في الشركة المنتجة للسيارات.
وقالت الصحيفة إنه مع نقص السيولة في الشركتين أخذت سيربرس زمام المبادرة لإعادة فتح المحادثات التي تعثرت قبل بضعة أسابيع.
وأضافت الصحيفة أن إحياء المحادثات قد يكون وسيلة لكي تظهر سيربرس لواشنطن أنها تريد التعاون في إعادة هيكلة صناعة السيارات. وتدرس واشنطن حاليا خطة حجمها 14 مليار دولار لإنقاذ صناعة السيارات الأميركية.
وتنازلت شركة جنرال موتورز العام الحالي عن مكانتها كأكبر منتج عالمي للسيارات لصالح غريمتها تويوتا بعد سيطرتها المطبقة على هذه المكانة لعقود مضت.
ويعاني عملاق وأحد رموز الصناعة الأميركية مخاطر الإفلاس وهو ما دفعه للبدء بتقليص كادره العامل إلى جانب إغلاق وحدات تابعة، في وقت يبلغ تعداد عامليه نحو 2.4 مليون.
يتبع الشركة عدد من الوحدات التابعة حول العام كما تلعب دور الشركة
القابضة لأنشطة متفرعة تشمل خدمات تمويل وتأمين المركبات إلى جانب صناعتها.
يبلغ عمر الشركة 90 عاما ومقرها ولاية ديترويت.
مبيعات السيارات اليابانية في أدنى مستوياتها
توقعت رابطة شركات صناعة السيارات في طوكيو أمس الخميس أن تتراجع مبيعات السيارات الجديدة اليابانية العام المقبل لأقل من 5 ملايين سيارة للمرة الأولى منذ 31 عاما.
وأضافت أنها تتوقع انخفاض المبيعات بنسبة %4.9 لتصل إلى 4.8 مليون سيارة في تراجع للعام الخامس على التوالي. ومن المتوقع أن تنخفض مبيعات سيارات الركاب وحدها بنسبة %6.9 لتصل إلى حوالي 3 ملايين سيارة.
وقال رئيس الرابطة ساتوشي أوكي إن «توقعات العام القادم قاتمة».
يذكر أن السبب في تراجع مبيعات السيارات لا يرجع فقط إلى الركود الذي أصاب ثاني أكبر اقتصاد في العالم وثالث أكبر سوق للسيارات إذ يقول خبراء الصناعة إن السيارات اليابانية قد خسرت بريقها كعلامة على الوضع الاجتماعي للشباب الياباني كما أنه أصبح ينظر إلى السيارات في الكثير من المدن الكبيرة مثل طوكيو باعتبار أنها غير مهمة.
وأضاف الخبراء أن السيارات تكلف أصحابها تكاليف أخرى غير سعرها كالضرائب وتكلفة الانتظار ورسوم استخدام الطرق وهي تكاليف أصبحت غير مبررة خلال فترة التباطؤ الاقتصادي، كما أن شركات صناعة السيارات تقوم بتصدير المزيد والمزيد من سياراتها إلى الأسواق العالمية.
تجدر الإشارة إلى أن صناعة السيارات أصبحت الآن واحدة من أكثر الصناعات تضررا من الأزمة المالية العالمية بعد أن تراجع الطلب والمبيعات.
وطبقت شركة «تويوتا موتور كورب» أكبر منتج للسيارات في اليابان إجراءات لخفض التكلفة، في حين خفضت شركة «هوندا» الثانية في صناعة السيارات باليابان توقعاتها لأرباحها السنوية ثلاث مرات خلال العام الجاري
بينما قلصت شركة «نيسان موتور»
ثالث أكبر شركة يابانية للسيارات إنتاجها.
ويصطدم حفاظ مصنّع السيارات الياباني على قمة أكبر مصنعي المركبات في العالم بانخفاض الطلب الذي نتج عقب الأزمة المالية العالمية الحادة والتي أدت لضعف المدخرات.
ولقنت الشركة منافسيها في ولاية ديترويت مقر صناعة السيارات الأميركية دروسا قاسية على مدار السنوات الماضية، إذ ظفرت بحصصهم في السوق المحلية التي تعتبر الأكبر استهلاكا في العالم.
ويكمن سر تفوق الشركة على منافساتها في سرعة استجابتها للمتغيرات الدولية ومتطلبات عملائها.
و تتوقع «تويوتا» تراجع مبيعاتها العام المقبل للسنة الثانية على التوالي لتصل إلى أقل من 7.5 مليون سيارة.



.................................................. ..........

[brent]

لا نمو في اقتصاد اليابان عام 2009 وتويوتا تواجه خسائر


توقعت الحكومة اليابانية هبوط نسبة النمو الاقتصادي للبلاد إلى الصفر في العام 2009 وذلك في إطار تداعيات الأزمة المالية العالمية.


وقال مكتب رئيس الوزراء إن الناتج الوطني للبلاد لن ينمو في السنة المالية القادمة التي تمتد حتى مارس/ آذار 2010، وذلك في أول نتيجة سلبية في سبع سنوات مضت لثاني أكبر دولة اقتصادية في العالم.


وأضاف المكتب أن الاقتصاد الياباني انكمش للعام الحالي بنسبة 0.8% بدلا من النمو المتوقع للنصف الثاني من العام 2008 بنسبة 1.3%.


من ناحية ثانية توقعت تقارير اقتصادية اليوم الجمعة أن تواجه شركة تويوتا اليابانية للسيارات أول خسائر لها بنهاية العام الجاري وذلك منذ بدأت الشركة تجني الأرباح منذ نحو 31 عاما.


ورجح التقرير أن يواجه عملاق السيارات الياباني هذه الخسائر بسبب الارتفاع الحاد في سعر صرف الين والهبوط العالمي للصناعة المتأثر بأزمة المال.


ورفض متحدث باسم تويوتا التعليق على التقارير، ولكن الشركة سبق أن أعلنت تخفيض توقعاتها للأرباح العام الحالي إلى ما يقارب النصف حتى نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي.


وفي سوق الأسهم تراجعت الأسهم اليابانية بنسبة 1.1% في التعاملات الصباحية ليوم الجمعة.


كما عانت بورصة هونغ كونغ من انخفاض بلغ 1.7%.

[brent]

تويوتا تؤجل استثماراتها وتخفض مكافآت المسؤولين


تعتزم تويوتا -وهي ثانية كبريات شركات صناعة السيارات في العالم- تأجيل استثمارات رأسمالية وخفض مكافآت للمسؤولين على مستوى العالم بسبب انخفاض مبيعات السيارات وارتفاع سعر صرف العملة اليابانية.



وذكرت صحيفة نيكي الاقتصادية أن هذه الخطوة تأتي وسط توقعات بانخفاض أرباح الشركة بمقدار 1.1 مليار دولار في النصف الثاني من العام الحالي وهي الخسارة التشغيلية الأولى منذ إدخال الشركة لمعايير أميركية لقياس الحسابات عام 1999.



كما أشارت الصحيفة إلى اعتزام تويوتا تجميد خطتها لزيادة إنتاج أحد مصانعها في الصين بنسبة 50% في 2009 ليصل إلى 150 ألف وحدة.



وكانت الشركة قد علقت خططا لزيادة طاقتها الإنتاجية في البرازيل والهند وفي مدينة تاكاوكا اليابانية. وتعتزم أيضا تأجيل افتتاح مصنع قيد الإنشاء في ولاية ميسيسبي الأميركية حتى عام 2011 أو بعد ذلك.



وأشارت نيكي إلى أن هذه التطورات قد تلحق الضرر بالشركات الأخرى التي تزود تويوتا بأجزاء السيارات وتنتج المواد اللازمة للصناعة, وقد تحذو شركات أخرى حذو تويوتا وتقوم بتخفيض الاستثمارات الرأسمالية في الصناعة.



وفي الصين تعتزم شركة فولكس فاغن الألمانية وقفا جزئيا لخطوط إنتاج في مصنعين بسبب ما قالت إنه عمليات صيانة.



وقال التلفزيون الصيني الرسمي الأحد إن قرار الشركة يأتي وسط انخفاض مبيعات السيارات في الصين التي هي ثانية أكبر سوق للسيارات في العالم بعد الولايات المتحدة.



وكانت فولكس قد باعت نحو 910 آلاف وحدة في الصين العام الماضي.



وأعلنت فولكس -وهي أكبر شركة أوروبية لإنتاج السيارات- يوم الجمعة الماضي عن انخفاض مبيعاتها في العالم الشهر الماضي بنسبة 16.5%.



واعتمد العديد من شركات الصناعة بالعالم في تقديرات النمو على نمو الصناعة في سوق الصين.



وانخفضت مبيعات السيارات في الصين الشهر الماضي بنسبة 16% بالمقارنة مع نمو بلغ 18.5% في نفس الشهر من العام الماضي.

[brent]

50 مليون وظيفة مهددة إذا انهارت
تحذيرات من تفاقم أزمة صناعة السيارات عالميا

حذرت كبريات شركات صناعة السيارات العالمية من أداء سيئ خلال العام المقبل مع تزايد المؤشرات على أن الأزمة العميقة التي تواجه القطاع تتجاوز بمراحل الأزمة التي تمر بها الصناعة في الولايات المتحدة.

ونبه رئيسا رينونيسان وفيات إلى أن سوق السيارات ستتراجع بدرجة أكبر العام القادم بعدما دفع انخفاض حاد لمبيعات الشركات الثلاث العملاقة في الولايات المتحدة (جنرال موتورز وكرايسلر وفورد) إلى طلب تدخل الدولة لإنقاذها وهو ما عرقله الكونغرس الخميس الماضي.

وأفادت وسائل إعلام يابانية أن شركة تويوتا موتور -وهي أكبر شركة منتجة للسيارات في العالم- بصدد الإعلان عن خسائر بنحو 100 مليار ين (1.11 مليار دولار) للفترة من أكتوبر/تشرين الأول 2008 إلى مارس/آذار 2009 ومن المتوقع أن تخفض توقعات أرباحها ثانية.


وتجهز شركة بي أم دبليو الألمانية -كبرى شركات صناعة السيارات الفاخرة في العالم- مساعدة مالية لشبكة موزعيها في ألمانيا بما لا يقل عن 100 مليون يورو (132.7 مليون دولار). وتنتج الشركة سيارات ميني الصغيرة وسيارات رولز رويس الفاخرة.

وتأثرت صناعة السيارات سلبا بمزيج من ارتفاع أسعار الطاقة والمواد الأولية، فضلا عن تزعزع ثقة المستهلكين من جراء الأزمة المالية.

وإذا تفاقمت أزمة هذه الصناعة فسيتأثر بها 50 مليون شخص يعملون بشكل مباشر أو غير مباشر عبر العالم في هذا القطاع.

مستقبل قاتم
وأعرب الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الفرنسية رينو وحليفتها اليابانية نيسان عن مخاوفه إزاء مستقبل الصناعة. وقال كارلوس غصن لا أرى حلا سريعا للأزمة.

واعتبر غصن أن الأزمة مالية في المقام الأول وأن القطاع اعتمد كثيرا على الائتمان.

وأضاف إذا ما استمرت أسواق المال على حالها فسنواجه الكثير من المشاكل، موضحا أن صناع السيارات يحتاجون في العام المقبل إلى تمويل بأسعار فائدة "معقولة" من 4% إلى 5% لأجل عامين أو ثلاثة أعوام.


شركة فيات تتوقع أن يكون عام 2009 أصعب عام يشهده عالم السيارات (رويترز-أرشيف)
من جهته توقع رئيس شركة فيات الإيطالية سرجيو مارشيوني أن يكون عام 2009 أصعب عام يشهده عالم السيارات على الإطلاق.

وفي تصريحات سابقة رجح مارشيوني بقاء ست شركات لصناعة السيارات بالعالم كله في الأجل الطويل بدلا من 50 شركة حاليا، معتبرا أن استمرار الأزمة سيلزم العديد من الشركات بأن تندمج معا لمواجهتها.

وأضاف أن من شأن تقديم مساعدة عامة لبعض الشركات -دون أن يشير بشكل مباشر لاحتمال تقديم الحكومة الأميركية مساعدات لصناعة السيارات- أن يتسبب في فوارق هائلة في المنافسة العالمية.

وكان البيت الأبيض قد أعلن أمس إمكانية استخدام جزء من أموال خطة الإنقاذ المالي البالغة 700 مليار دولار لدعم صناعة السيارات الأميركية التي تواجه خطر الانهيار، وذلك بعد أن فشل مجلس الشيوخ الخميس في إقرار خطة لإنقاذها.

وقبل إعلان الإدارة الأميركية أعربت شركات السيارات الأميركية عن قلقها على مستقبل القطاع وأعلنت أنها تدرس الخيارات المستقبلية بعد فشل إقرار خطة لإنقاذها من الانهيار جراء تأثيرات الأزمة المالية العالمية ومن بينها إشهار الإفلاس.

المصدر: وكالات

[mubarak2000]

الصراحة الامريكي انا معاهم من 6 سنوات .جودة خدمة اسعار معقولة قطع غيار برخص التراب في الحساء