راعي المواجيب
07-03-2009, 06:56 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سيارة مرعبة اختبارية لشركة نيسان العريقة لم يحدد وقت انتاجها عرضت في معرض جنيف للسيارات
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_3qr_450.jpg
سأنقل المعلومات بتصرف من موقعي :
نيسان أرابيا للكاتب البحراني
موقع موتر نيوز للكاتب إبراهيم عبدالله
---------
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_Nose_450.jpg
المحرك 600 حصان !!
السياره هجين بمحركين
المحرك الاول : وقود احتراقي نوع V6 سعة 3.7 لتر مع شواحن تربو وتقنية الحقن المباشر للوقود (DIRECT ENJECTION) ويولد طاقة تصل الى 440 حصان
المحرك الثاني : كهربائي بولد طاقة تصل الى 160 حصان
ليتحدا ويكونا طاقة تصل الى 600 حصان
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_R_450.jpg
كل تقنيات نيسان من ضمنها درع الحمايه موجود بتقنياته الجديده لتجنب الاصطدام الجانبي والخلفي
كذلك التقنيات التي طرحت سابقاً مثل تجنب الانحراف عن المسار وتجنب الاصطدام الامامي وغيرها وغيرها
السياره ستكون بداية عصر جديد لسيارات إنفينيتي بعد حلول 20 عاماً على تأسيسها
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_3qf_450.jpg
انفينيتي قد ضربت الكثير من العصافير بحجر واحد بواسطة هذه السياره
1. التوجه التصميمي لسيارات إنفينيتي القادمه (سيعتمد عليه في الطرازات القادمه)
2. النظام الهجين (سيتم توفير طرازات هجينه للماركة السنة القادمه)
3. نظام الحقن المباشر (سيتم استعماله بداءً من السنة القادمه)
4. محرك 3.7 مع توين تربو يساوي 440 حصان (ربما هو إشارة بإنه سيتم توفير طرازات من هذا النوع)
5. المحرك الكهرائي (ستتوفر طرازات كهربائية لنيسان السنة القادمه)
6. درع الحمايه وتقنياته الجديده (ستتوفر على طرازات انفينيتي خلال السنة القادمه)
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_R_450.jpg
برغم الظروف الاقتصادية الصعبة، لن تتخلى نيسان عن هويتها كصانع لأفضل السيارات الرياضية من اليابان. فبعد أن أتحفت العالم بسيارتها الخارقة GT-R، ها هي تكشف في جنيف عن الاختبارية الرياضية «إسينس» Essence عبر ماركتها الفاخرة إنفينيتي، وما يميز هذه السيارة ويعني أسمها «الجوهر» أنها تعتمد على منظومة دفع هجينة لتأخذ نيسان دور السبق في تشكيل ملامح السيارات الرياضية الهجينة فائقة السرعة والأداء.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/01-infiniti-essence-live.jpg
وتكشف إنفينيتي عن إسينس احتفاء بمرور 20 عام على ولادتها كماركة فاخرة من نيسان، وتعتمد السيارة على منظومة دفع هجينة تجمع بين محرك إنفينيتي الموثوق 3.7 لتر V6 بعد تجهيزه بشاحنين للتوربو مع موتور كهربائي عالي الأداء ليصل مجموع القوة إلى 592 حصان.
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_PT_450.jpg
ويولد المحرك 3.7 لتر V6 والذي يتميز بتقنية الحقن المباشر والتنفس عبر شاحنين للتوربو 434 حصان من القوة. أما الموتور الكهربائي فيمثل تقنية جديدة ويسمى 3D-Motor وقد صمم ليلبي الشروط الصعبة للحجم والطاقة المتولدة، والنتيجة هي موتور نحيف بأبعاده ويأخذ شكل القرص ولكنه يولد عزما مضاعفا بالمقارنة مع أي موتور كهربائي آخر. وتبلغ القوة المتولدة 158 حصان وهو يستمد طاقته من حزمة بطاريات ليثيوم أيون مثبتة في الصندوق الخلفي. ولأن الموتور مصمم كمحرك للدفع وكجهاز شاحن، فإن البطاريات تبقى دائما مشحونة بالكامل.
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_3qrOpen_450.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_032-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_033-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_034-03.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/06-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/07-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/08-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/10-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/11-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/12-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/13-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/14-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/22-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/20-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/18-infiniti-essence-live.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_001-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_002-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_003-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_005-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_012-03.jpg
في رأييي الشخصي بتغطي على البوحوض والكبسولة :eek5:
سيارة مرعبة اختبارية لشركة نيسان العريقة لم يحدد وقت انتاجها عرضت في معرض جنيف للسيارات
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_3qr_450.jpg
سأنقل المعلومات بتصرف من موقعي :
نيسان أرابيا للكاتب البحراني
موقع موتر نيوز للكاتب إبراهيم عبدالله
---------
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_Nose_450.jpg
المحرك 600 حصان !!
السياره هجين بمحركين
المحرك الاول : وقود احتراقي نوع V6 سعة 3.7 لتر مع شواحن تربو وتقنية الحقن المباشر للوقود (DIRECT ENJECTION) ويولد طاقة تصل الى 440 حصان
المحرك الثاني : كهربائي بولد طاقة تصل الى 160 حصان
ليتحدا ويكونا طاقة تصل الى 600 حصان
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_R_450.jpg
كل تقنيات نيسان من ضمنها درع الحمايه موجود بتقنياته الجديده لتجنب الاصطدام الجانبي والخلفي
كذلك التقنيات التي طرحت سابقاً مثل تجنب الانحراف عن المسار وتجنب الاصطدام الامامي وغيرها وغيرها
السياره ستكون بداية عصر جديد لسيارات إنفينيتي بعد حلول 20 عاماً على تأسيسها
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_3qf_450.jpg
انفينيتي قد ضربت الكثير من العصافير بحجر واحد بواسطة هذه السياره
1. التوجه التصميمي لسيارات إنفينيتي القادمه (سيعتمد عليه في الطرازات القادمه)
2. النظام الهجين (سيتم توفير طرازات هجينه للماركة السنة القادمه)
3. نظام الحقن المباشر (سيتم استعماله بداءً من السنة القادمه)
4. محرك 3.7 مع توين تربو يساوي 440 حصان (ربما هو إشارة بإنه سيتم توفير طرازات من هذا النوع)
5. المحرك الكهرائي (ستتوفر طرازات كهربائية لنيسان السنة القادمه)
6. درع الحمايه وتقنياته الجديده (ستتوفر على طرازات انفينيتي خلال السنة القادمه)
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_R_450.jpg
برغم الظروف الاقتصادية الصعبة، لن تتخلى نيسان عن هويتها كصانع لأفضل السيارات الرياضية من اليابان. فبعد أن أتحفت العالم بسيارتها الخارقة GT-R، ها هي تكشف في جنيف عن الاختبارية الرياضية «إسينس» Essence عبر ماركتها الفاخرة إنفينيتي، وما يميز هذه السيارة ويعني أسمها «الجوهر» أنها تعتمد على منظومة دفع هجينة لتأخذ نيسان دور السبق في تشكيل ملامح السيارات الرياضية الهجينة فائقة السرعة والأداء.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/01-infiniti-essence-live.jpg
وتكشف إنفينيتي عن إسينس احتفاء بمرور 20 عام على ولادتها كماركة فاخرة من نيسان، وتعتمد السيارة على منظومة دفع هجينة تجمع بين محرك إنفينيتي الموثوق 3.7 لتر V6 بعد تجهيزه بشاحنين للتوربو مع موتور كهربائي عالي الأداء ليصل مجموع القوة إلى 592 حصان.
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_PT_450.jpg
ويولد المحرك 3.7 لتر V6 والذي يتميز بتقنية الحقن المباشر والتنفس عبر شاحنين للتوربو 434 حصان من القوة. أما الموتور الكهربائي فيمثل تقنية جديدة ويسمى 3D-Motor وقد صمم ليلبي الشروط الصعبة للحجم والطاقة المتولدة، والنتيجة هي موتور نحيف بأبعاده ويأخذ شكل القرص ولكنه يولد عزما مضاعفا بالمقارنة مع أي موتور كهربائي آخر. وتبلغ القوة المتولدة 158 حصان وهو يستمد طاقته من حزمة بطاريات ليثيوم أيون مثبتة في الصندوق الخلفي. ولأن الموتور مصمم كمحرك للدفع وكجهاز شاحن، فإن البطاريات تبقى دائما مشحونة بالكامل.
http://www.almotornews.com/images/articles/2009_03/216/u1_Iinfiniti_Essence_3qrOpen_450.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_032-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_033-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_034-03.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/06-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/07-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/08-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/10-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/11-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/12-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/13-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/14-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/22-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/20-infiniti-essence-live.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/03/18-infiniti-essence-live.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_001-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_002-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_003-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_005-03.jpg
http://blackcab1.googlepages.com/2009_infiniti_essence_concept_012-03.jpg
في رأييي الشخصي بتغطي على البوحوض والكبسولة :eek5: