تكلفة جسر قطر والبحرين ترتفع إلي 4 مليارات دولار

[غير البشر]

http://up2.m5zn.com/photo/2009/3/23/05/aehp41c2o.jpg/jpg (http://up2.m5zn.com)



دبي - وكالات:

أفاد تقرير لمجلة أربيان بزنيس أن تكلفة تصميم الجسر المقترح اقامته بين قطر والبحرين زادت الي مليار دولار ما يرفع تكلفة الجسر الاجمالية المتوقعة الي نحو 4 مليارات دولار ونسبت مجلة ميد الي مصادرها القول إن تعديلات وتنقيحات كبيرة يتم ادخالها علي التصاميم لبناء جسر قطر والبحرين بعد أن تحقق المقاولون الاصليون من أن نسبة الانحدار في التصاميم الأصلية ستكون شديدة وغير مناسبة للقطارات بعد اقتراح استخدام وصلة للسكك الحديدية وفق ما نقلت صحيفة الوسط البحرينية.
وأضافت المجلة أن العمل جار لتعديل التصاميم حيث قال مقاولون إن الاضافات المطلوبة للجسر الذي يبلغ طوله 45 كيلو مترا قد تزيد مليار دولار الي الكلفة النهائية للمشروع ما يرفع كلفة الجسر الي 4 مليارات دولار أمريكي. ومشروع جسر المحبة الذي كشف عنه للمرة الاولي في العام 1999 صمم أصلاً للسماح للبواخر التي يبلغ ارتفاعها 40 متراً للمرور من تحت الجسر في خط بحري واسع يبلغ 400 متر ولكن فقط لتشمل نقلاً مزدوجا لعبور المركبات البرية بحيث يمكن التعامل مع تدرجات حادة بدلاً من وصلة السكك الحديدية.





المصدر http://www.raya.com/site/topics/article.asp?cu_no=2&item_no=430248&version=1&template_id=18&parent_id=17

[المشط]

اتمني يكون الجسر بينا وبين دبي .. مع احترامي للبحرين لكن مراح نستفيد منها شي .. على الاقل دبي دوله اقتصاديه وتجاريه وسياحيه وبنستفيد منها حنا كـــــ مستهلكين

[هذلان]

السلام عليكم

اضن صوتي لصوت الاخ المشط البحرين دوله حبيبه
ولكن الامارات دوله كبيره و فيها تنوع و اتصالنا معاها يفتح لنا اتصال مع دول اخرى

اسئل الله التوفيق لولاه الامر و ان يتفقون على انشاء جسور بين دولنا الخليجيه و ان يتفقون على توحيد العمله و انشاء قطارات سريعه بين دول الخليج مثل الموجوده في اوروبا .. فلاينقصنا عن اوروبا شي لله الحمد المال موجود و الصحه موجوده

[محمد_ قطر]

اتمنى لا البحرين ولا الامارات ..انتم في حالنا ابرك

[الموضوعي]

مراح نستفيد من البحرين م احترامي لها ولاهلها الا فساد شبابنا

[!الشايمه!]

جعل ...... طاريه.......كطاري مطار الدوحه الدولي :secret:

تحية

[Me&OnLy]

والله صار والا ماصار الصالح بيتم صالح سواه صار والا ماصار والي يبي الضياع واهل الضياع بيحصله سوا في بحرين والا غيره الافضل كل واحد يمسك ولده والا اخوه والا عياله ويفتك من الجسر وغيره

[دلة الرسلان]

شكلنا تدبسنا ياجماعة :secret:

زين من الجهة الأخرى نقدر نمد جسر لأبوظبي بدون ما نمر على مياه السعودية الأقليمية ؟؟

الله يرحمك يا زايد .

[Only Me]

مو مهم كم التكلفة اهم شي يبتدون بناء الجسر من متى واحنا نسمع انهم بيبنون انا بانتظارهم

[مستثمر تحت التعليم]

للأخوان يعني الدمار في البحرين مش موجود في دبي أم الدمار
وخل النظره شموليه فالكثير من القطريين لهم أهالي في البحرين ومحتاجين للتواصل والزيارات
والي يبي يفسد الدوحه فيها بس الناس تحب اتطلع عيوب غيرها وكأن الدوحه بلاد المثاليه بين الدول
ياجماعه الخليج واحد ولو كان هناك فروقات بسيطه بس في الآخر جسور التواصل بين قطر والبحرين أو قطر والأمارات فيها خير أكثر من الفساد
والله اعلم والله ماوراء القصد
والسلام عليكم

[Only Me]

للأخوان يعني الدمار في البحرين مش موجود في دبي أم الدمار
وخل النظره شموليه فالكثير من القطريين لهم أهالي في البحرين ومحتاجين للتواصل والزيارات
والي يبي يفسد الدوحه فيها بس الناس تحب اتطلع عيوب غيرها وكأن الدوحه بلاد المثاليه بين الدول
ياجماعه الخليج واحد ولو كان هناك فروقات بسيطه بس في الآخر جسور التواصل بين قطر والبحرين أو قطر والأمارات فيها خير أكثر من الفساد
والله اعلم والله ماوراء القصد
والسلام عليكم

انا معاك بكل كلمه ويعطيك العافية عرفت توصل رسالتي بس بطريقتك :nice:

[بندرصالحي]

بالنسبه لقطر يعتبر مشروع الجسر الغي ولاكن بشكل غير رسمي وخصوصا بعد الازمه الاقتصاديه

[Sharshooooor]

خلهم يقصون من معاشاتنا ماعندنا مانع بس يخلصونا
هههههههههههه

[Only Me]

خلهم يقصون من معاشاتنا ماعندنا مانع بس يخلصونا
هههههههههههه

اوووووووووووووف لهالدرجه مستعيل على الجسر هههههههههههه

[Fahad Alqahtani]

لو توقف على 4 مليار مب مشكلة
بس بدايه الغيث قطر
المطار التكلفه كانت 4.8 مليار
وفجأة ارتفعت الى 12 مليار
بحجة اسعار المواد ارتفعت
واسعار المواد نزلت ومانزل شئ

[الألماسي]

من بيدفع اصلا قيمه الجسر (( قطر و الا البحرين )) . .!!!!!

و الا النص بالنص :nice:

[PoBox]

http://www.maritimejournal.com/__data/assets/mercator_image_highres/0005/182408/Civils_1.png


قيمة تصميم جسر البحرين وقطر ترتفع إلى مليار دولار

أفاد تقرير، أن كلفة تصميم جسر البحرين وقطر المقترح زادت إلى مليار دولار، بسبب التنقيحات الكبيرة المطلوب إدخالها على التصاميم الأولية، وخصوصاً ما يتعلق بوصلة السكك الحديد المقترحة التي ستربط دول الخليج الست، ما يرفع كلفة الجسر المتوقعة إلى نحو 4 مليارات دولار.
ونسبت مجلة «ميدل إيست بزنس دايجيست» (ميد) إلى مصادر لم تذكرها القول «تجري تنقيحات كبيرة على التصاميم لبناء جسر قطر والبحرين بعد أن تحقق المقاولون الأصليون من أن الانحدار في التصاميم الأصلية سيكون شديداً بالنسبة إلى القطارات لاستخدام وصلة السكك الحديد المقترحة».

وأضافت أن العمل جارٍ لتعديل التصاميم، «وقال مقاولون إن العمل الإضافي المطلوب للجسر الذي يبلغ طوله 45 كيلومتراً قد يضيف مليار دولار إلى الكلفة النهائية للمشروع، ما يرفع كلفة الجسر إلى 4 مليارات دولار أميركي».

ومشروع جسر المحبة، الذي كشف عنه للمرة الأولى في العام 1999، صمم أصلاً للسماح للبواخر التي يبلغ ارتفاعها 40 متراً للمرور من تحت الجسر في خط بحري واسع يبلغ 400 متر، ولكن فقط لتشمل نقلاً مزدوجاً لعبور المركبات البرية، بحيث يمكن التعامل مع تدرجات حادة بدلاً من وصلة السكك الحديد.

ونسبت «ميد» إلى المصدر القريب من المشروع القول «لقد تقرر التوقف عن التصميم القديم... طريق الجسر صمم لكي يكون التدرج 3 في المئة للوصول إلى ارتفاع 40 متراً لتخليص الشحن، لكن القطارات تستطيع أن تمر بنسبة 1.2 في المئة كحد أقصى».

وذكر المصدر «سيتم بناء ممرين إضافيين للسكك الحديد على جانب طريق الجسر، وهذا يعني أن مفهوم الأسس يجب أن تكون بطريقة مختلفة تماماً عن مجرد طريق لجسر... نحتاج كومة (Single pile)، ولكن مع جسر للسكك الحديد ملحق بالمشروع نحتاج إلى ثلاثة أكوام في بعض الأماكن».

وأضاف «نحتاج أيضاً إلى زيادة طول الجسر بنحو 7 كيلومترات للسماح للقناة البحرية التي تمتد 400 متر. كل تصميم يجب أن يكون قوياً أكثر مما تفعله من أجل طريق لجسر وحده».

وقد قررت مؤسسة جسر البحرين وقطر، التي تضم أعضاء من حكومتي البلدين، في شهر نوفمبر/ تشرين الثاني العام 2008، إضافة خط للسكة الحديد سيربط مشروع نظام قطر الوطني للسكك الحديد مع شبكة السكك في دول مجلس التعاون الخليجي المقبلة وتقديم الخدمات للركاب والبضائع.

وكان مسئول في مجلس إدارة مؤسسة جسر البحرين وقطر قد ذكر أن تحالف الشركات المسئول عن المشروع الضخم سيقدم الخرائط النهائية بعد مراجعة الدراسات التفصيلية، وأن العمل في بناء الجسر سيبدأ على الأرجح في الربع الأول من العام الجاري.

وأوضح المسئول البحريني أن المرحلة الثالثة (Phase 3) هي الاتفاق على الكلفة قبل بدء التنفيذ؛ إذ إن التحالف بقيادة شركة «فينسي» للإنشاءات سيقدم الدراسات الكاملة ومن ضمنها الكلفة الإجمالية لتنفيذ المشروع. ووقعت البحرين وقطر مذكرة تفاهم مع تحالف شركات «الديار فينسي»، التي ترسم الخطوط العريضة والمبادئ التمهيدية.

وكان اقتصاديون ومصرفيون قد بيَّنوا أن بناء جسر «المحبة» قد تبلغ كلفته نحو أربعة مليارات دولار؛ أي ضعف ما كان متوقعاً عند التفكير في إقامته قبل نحو سنتين والبالغة ملياري دولار على رغم أنه لم يتم تحديد الكلفة النهائية للجسر الذي سيشعل فتيل التجارة البينية بين الدولتين ويزيد من الارتباط والتعاون في المجالات كافة وخصوصاً في نقل البضائع والتنقل.

والجسر المقترح سيكون مملوكاً بالتساوي إلى حكومتي الدولتين، بعكس ملكية الجسر الذي يربط البحرين بالمملكة العربية السعودية والبالغ طوله 25 كيلومتراً والتي قالت مصادر إن الملكية تؤول إلى المملكة العربية السعودية بحسب الاتفاقية الموقعة بين البلدين. وقامت المملكة السعودية بتمويل بناء الجسر الذي كلف نحو مليار دولار وربط البحرين ببقية دول الخليج العربية.

وقد تم اختيار مسار جسر «المحبة» من بين 10 مسارات مقترحة بحيث يبدأ من شمال قرية «عسكر» في الجانب الشرقي من جزيرة البحرين الأم حتى «رأس عشيرج» في الجانب القطري، وسيفتح أمام البحرين وقطر فرصة للتكامل الاقتصادي عبر جسر استراتيجي يفسح المجال أمام تنمية مستدامة يستفيد منها شعبا البلدين.

ويقدر أن الفترة الزمنية لإنشاء الجسر ستتطلب ما بين أربع وخمس سنوات، وتضاعفت كلفة المشروع إلى نحو أربعة مليارات دولار بسبب إمكانات إضافة سكك حديد إلى الجسر وأمور فنية وأخرى إنشائية للمشروع.

وسيساهم بناء الجسر في تخفيض رسوم النقل والمواصلات على المدى الطويل بين البلدين، وسينعكس إيجاباً على تخفيض قيمة السلع والخدمات التي تستفيد منها الدوحة والمنامة وخصوصاً أن الجسر يعتبر جزءاً من مسعى دول الخليج العربية إلى تمتين التبادل التجاري البيني.

كما يمثل إنشاء الجسر فرصة لاستقطاب المزيد من الاستثمارات من قطر في مجال العقارات وسوق الأسهم، الأمر الذي سيعزز النشاط في اقتصاد البحرين وسيوفر فرصة تاريخية لتطوير مناطق أخرى من البحرين وخصوصاً جنوب شرق وشرق المملكة مثل عسكر وسترة؛ إذ يمر الجسر المقترح.

وتوقعت دراسات حديثة أن يصل عدد السيارات التي تمر على الجسر بعد إنشائه إلى 4000 سيارة يومياً ويرتفع إلى 5000 في العام 2010 وإلى 12 ألف مركبة مع حلول العام 2050.

وينتظر أن تكون البحرين المستفيد الأول من إنشاء الجسر؛ إذ إن حجم الاقتصاد القطري البالغ نحو 17 مليار دولار هو ضعف الناتج المحلي الإجمالي البحريني الذي يبلغ 8,5 مليارات دولار، غير أن حجم الناتج المحلي الإجمالي القطري يتوقع أن يتضاعف في غضون السنوات القليلة المقبلة.

..................

[::.Silent.::]

مراح نستفيد من البحرين م احترامي لها ولاهلها الا فساد شبابنا



:nice::nice:

[دلة الرسلان]

زين اذا دولتنا بتدفع قيمة الجسر كله ورغم أن الفائدة ترجع للبحرين بصورة اكبر ليش ما

تملكنا الجسر مثل ما تملكت السعودية جسرها مع البحرين .

شدراكم عن المستقبل يمكن يكتشف حقول غاز في البحرين ونطلع احنا الفقارى على الأقل

خلوا لنا الجسر مصدر رزق نفرض على من يمر رسوم وضرائب .

شكرا يا البوكسنغ على الأضافة اللي تدعو للتعجب

[PoBox]

\/
\/

حسب ماسمعت ان التكلفة ستكون بالمناصفة بين قطر والبحرين
وهي الى الآن بالمناصفة على الاقل بالمراحل الحالية
ليلحين مادخلنا في الغويط

لكن مادري كيف راح يكون الوضع في المراحل المتقدمة
هل تملك البحرين مثل هالمبالغ
خصوصا انها مليارات وبالدولار مش الريال !
هل ستمولها قطر مثلا
او تمول البحرين نفسها ، مايندرى


في تصريح آخر مااذكر باي موضوع
قريت ان القطار اللي على الجسر
راح ينشبك بقطار الى مدينة الخور وباقي الدولة
لتوصيل الموظفين البحرينيين لاماكن عملهم :secret:

[PoBox]

بالنسبه لقطر يعتبر مشروع الجسر الغي ولاكن بشكل غير رسمي وخصوصا بعد الازمه الاقتصاديه


*
*

مشروع الجسر ماراح يلغى حتى لو كلف 10 اضعاف قيمته

[OTOsan]

المشروع (( والعهده على الراوي)) تم ترسيته على شركة الديار القطرية باتفاقية مشاركة مع شركة فينسي الفرنسية ،، والعلم عند الله .. يعني المشروع ترسى وجاري العمل فيه ،،

والله الموفق ،،

[Only Me]

اهم شي ان ما ينلغي المشروع
وانا انتظر سنه 2013 اذا الله احيانا عشان اكون اول العابرين

[ضوى]

نسمع جعجعة ولا نرى طحيناً

[بوخالد2]

بين مويد ومعارض

والله سمعته انه الغاء من قبل البحرين بتعليمات سعوديه

على ذمة الرواى من البحرين

على الاقل اذا توضفوا هم احسن من غيرهم :anger1:

[المرونة]

بتظل البحرين دولة شقيقة وتربطنا بها علاقات وطيدة ،، ولكن انا ضد هالجسر من باب درء المفاسد الي بتجينا من هناك ولا راح نستفيد من هالشي لا تجاريا ولا سياحيا ،،

[ولد النواخذه]

اتمني يكون الجسر بينا وبين دبي .. مع احترامي للبحرين لكن مراح نستفيد منها شي .. على الاقل دبي دوله اقتصاديه وتجاريه وسياحيه وبنستفيد منها حنا كـــــ مستهلكين

اتفق معاك جملة وتفصيلا عزيزي

[Store]

المفروض و الواقع و المنطق انه تنزل التكلفه مب تزيد بس الظاهر ان الشركات العالميه تبي تعوض خسارتها من مشاريع الدوله

[كاتم الاسرار]

اتمني يكون الجسر بينا وبين دبي .. مع احترامي للبحرين لكن مراح نستفيد منها شي .. على الاقل دبي دوله اقتصاديه وتجاريه وسياحيه وبنستفيد منها حنا كـــــ مستهلكين


بتظل البحرين دولة شقيقة وتربطنا بها علاقات وطيدة ،، ولكن انا ضد هالجسر من باب درء المفاسد الي بتجينا من هناك ولا راح نستفيد من هالشي لا تجاريا ولا سياحيا ،،

مرحبا

اتفق وياكم بكل كلمه والله الجسر بينا وبين البحرين مع احترامي لهم بدون فايده

[][ الوحيد ][]

للأخوان يعني الدمار في البحرين مش موجود في دبي أم الدمار
وخل النظره شموليه فالكثير من القطريين لهم أهالي في البحرين ومحتاجين للتواصل والزيارات
والي يبي يفسد الدوحه فيها بس الناس تحب اتطلع عيوب غيرها وكأن الدوحه بلاد المثاليه بين الدول
ياجماعه الخليج واحد ولو كان هناك فروقات بسيطه بس في الآخر جسور التواصل بين قطر والبحرين أو قطر والأمارات فيها خير أكثر من الفساد
والله اعلم والله ماوراء القصد
والسلام عليكم


نفس الكلام اللي كنت بقوله :nice:

[بندرصالحي]

*
*

مشروع الجسر ماراح يلغى حتى لو كلف 10 اضعاف قيمته



الايام والاعوام القادمه ستثبت ذالك

[غير البشر]

من بيدفع اصلا قيمه الجسر (( قطر و الا البحرين )) . .!!!!!

و الا النص بالنص :nice:




هلا اخوي الا لماسي

بالنسبه للدفع هي مناصفه بين البلدين

بس قطر تقدم قرض للبحرين من حصتها

وهذا اقتباس من مشاركخ اختي القلب الحزين





لتنفيذ جسر البحرين قطرقرض للبحرين بـ 350 مليون دولار إحالة مرسوم باتفاقية القرض إلى مجلس النواب

أحالت الحكومة إلى مجلس النواب مرسوما بقانون بالتصديق على اتفاقية قرض بين البحرين وقطر وفيما يلي نص الاتفاقية:
إن حكومة دولة قطر «صندوق قطر للتنمية« ويمثلها في توقيع هذه الاتفاقية السيد يوسف حسين كمال، وزير المالية (طرف أول).
وحكومة مملكة البحرين ويمثلها في توقيع هذه الاتفاقية الشيخ أحمد بن محمد آل خليفة وزير المالية (طرف ثان).
حرصاً منهما على تطوير العمل الإنمائي المشترك وتعزيز العلاقات فيما بينهما ممثلة في تمويل إنشاء «جسر قطر ــ البحرين« مناصفة فيما بينهما، فقد اتفقتا على ما يلي:





(م1): يقرض الطرف الأول الطرف الثاني، مبلغاً مقداره ثلاثمائة وخمسون مليون دولار أمريكي يمثل خمسين في المائة من رأس مال «مؤسسة جسر قطر ــ البحرين«.
(م2): وافق الطرفان على أن تقوم «مؤسسة جسر قطر ــ البحرين« بالسحب من هذا القرض للصرف على مراحل تنفيذ الجسر، من دون حاجة إلى الحصول على موافقات مسبقة من أي من الطرفين.
(م3): تكون شروط القرض كما يلي:
1- تسحب «مؤسسة جسر قطر ــ البحرين« القرض خلال سنتين من تاريخ دخول الاتفاقية حيز النفاذ.
2- يبدأ الطرف الثاني سداد القرض بعد فترة سماح مدتها خمس سنوات تبدأ من تاريخ سحب آخر مبلغ من القرض.
3- تحسب فائدة بواقع 2% سنوياً على رصيد القرض، تدفع كل ستة أشهر من بدء فترة السماح وحتى تمام سداد القرض.
4- يتم سداد القرض بعد فترة السماح على أقساط نصف سنوية بواقع خمسين قسطاً.
(م4): تحسب المبالغ المودعة من الطرف الأول عن الطرف الثاني في حساب مؤسسة (جسر قطر ــ البحرين) ضمن مبلغ القرض المنصوص عليه في المادة (1) من هذه الاتفاقية.
(م5): يلتزم الطرف الثاني بما يلي:
1- سداد أقساط وفوائد القرض في المواعيد المحددة طبقاً لأحكام هذه الاتفاقية.
2- إعفاء القرض وفوائده من جميع الضرائب والرسوم وما في حكمها من أعباء عامة أخرى.
3- تسهيل جميع العمليات المالية المتعلقة بالقرض باعفائه من القيود المفروضة على النقد الأجنبي بالنسبة إلى التحويلات المباشرة وغير المباشرة.
4- اعتبار جميع البيانات والمعلومات التي تضمنتها المستندات والسجلات والمراسلات المتعلقة بالقرض وما في حكمها سرية بين الطرفين، وعدم افشائها للغير بالمخالفة لأحكام القوانين المعمول بها لدى كل طرف.
(م6):
1- يسعى الطرفان إلى تسوية ما قد ينشأ بينهما من نزاع في شأن تفسير وتطبيق أحكام هذه الاتفاقية عبر القنوات الدبلوماسية.
2- إذا لم يتمكن الطرفان من التوصل إلى اتفاق خلال ستة أشهر من تاريخ إثارة النزاع بينهما، يجوز عرض موضوع النزاع ــ بناء على طلب أي من الطرفين على هيئة تحكيم تتكون من ثلاثة أعضاء، يعين كل طرف محكماً، ويختار هذان المحكمان محكما ثالثا لرئاسة الهيئة يكون منتمياً بجنسيته لدولة لثالثة.
3- في حالة إخفاق أي من الطرفين في تعيين محكمه خلال فترة شهرين من تاريخ اخطاره من قبل الطرف الآخر بأن يعين محكمه، يجوز للطرف الآخر أن يطلب من رئيس محكمة العدل الدولية إجراء هذا التعيين.
4- إذا لم يتوصل المحكمان إلى اتفاق حول اختيار رئيس هيئة التحكيم خلال شهرين من تعيينهما يتولى رئيس محكمة العدل الدولية تعيين رئيس هيئة التحكيم بناء على طلب أي من الطرفين.
5- إذا تعذر على رئيس محكمة العدل الدولية أداء المهمة المنصوص عليها في البندين 3 و4 من هذه المادة، أو إذا كان الأخير من مواطني أي من الطرفين فإن قرار التعيين يتخذ من قبل عضو المحكمة الذي يليه في المرتبة، وإذا كان الأخير من مواطني أحد الطرفين أو إذا تعذر عليه كذلك القيام بالمهمة المذكورة فيطلب من عضو محكمة العدل الدولية التالي في الأسبقية والذي يجب ألا يكون من مواطني أي الطرفين إجراء التعيينات اللازمة.
6- تصدر هيئة التحكيم قراراتها بأغلبية الأصوات وتكون تلك القرارات نهائية وملزمة للطرفين، وتطبق بالنسبة إلى موضوع المنازعة أحكام هذه الاتفاقية ومبادئ القانون الدولي ذات الصلة.
7- يتحمل كل طرف تكاليف عضو هيئة التحكيم المعين من قبله وتقسم تكاليف هيئة التحكيم والتكاليف المتبقية الأخرى مناصفة بين الطرفين، إلا أنه يجوز للهيئة ــ وفقاً لظروف خاصة ــ أن تقرر خلاف ذلك.
(م7): لا يجوز لأي طرف من الطرفين إحالة أي من التزاماته أو حقوقه بموجب هذه الاتفاقية إلى طرف ثالث إلا بموافقة مسبقة من الطرف الآخر.
(م8): تدخل هذه الاتفاقية حيز النفاذ من تاريخ تسلم آخر الاخطارين باستكمال الإجراءات القانونية للتصديق عليها والمعمول بها في كلا البلدين.

المصدر - اخبار الخليج البحرينية 18-10-2008م السبت

[غير البشر]

انا معاكم يا اخوان بخصوص ماتفضلتو به

لكن في نااااس واايد بتستفيد منه واذكر سابقا اثير نفس الموضوع

وكانت الردود مشابهه لكن والله عائلات قطريه كثيره عندها اهل في البحرين

والعكس ايضا انا اتوقع 25% من عائلات البلدين تربطهم علاقات قرابه او نسب

اما بالنسبه للمفاسد هذا شي صاير جسر او بدون جسر ولو ان وقت الجسر يزيد








فهل تعتبرونها جسر صله الرحم

ام جسر للمفاسد؟؟

[Only Me]

انا معاكم يا اخوان بخصوص ماتفضلتو به

لكن في نااااس واايد بتستفيد منه واذكر سابقا اثير نفس الموضوع

وكانت الردود مشابهه لكن والله عائلات قطريه كثيره عندها اهل في البحرين

والعكس ايضا انا اتوقع 25% من عائلات البلدين تربطهم علاقات قرابه او نسب

اما بالنسبه للمفاسد هذا شي صاير جسر او بدون جسر ولو ان وقت الجسر يزيد







فهل تعتبرونها جسر صله الرحم

ام جسر للمفاسد؟؟

انا عن نفسي اعتبره جسر صله الرحم

[بومحمد911]

يا جماعه خلو المطار يجهز اول شيء

[غزلان]

ماشاء الله

المهم يخلص ياريت لو يستعجلون عليه < عاشت الثقه

شكرا

[theeb_qatar]

متى اسيـر على هلي وانا متطمن ...

متى افتك من خط السـعوديــه وغثـاهااا ومعاملتهم الحلووه وايد ّّ!!!!

[Bin Hood]

الصراحة انا من راي الاغلبية

وهو عدم اقامة الجسر

على الرغم من ان هناك فوائد عديدة

لك باين ان السلبيات اكثير بكثير

[Bin Hood]

متى اسيـر على هلي وانا متطمن ...

متى افتك من خط السـعوديــه وغثـاهااا ومعاملتهم الحلووه وايد ّّ!!!!

هذه من الميزات فعلا

[المشط]

للأخوان يعني الدمار في البحرين مش موجود في دبي أم الدمار
وخل النظره شموليه فالكثير من القطريين لهم أهالي في البحرين ومحتاجين للتواصل والزيارات
والي يبي يفسد الدوحه فيها بس الناس تحب اتطلع عيوب غيرها وكأن الدوحه بلاد المثاليه بين الدول
ياجماعه الخليج واحد ولو كان هناك فروقات بسيطه بس في الآخر جسور التواصل بين قطر والبحرين أو قطر والأمارات فيها خير أكثر من الفساد
والله اعلم والله ماوراء القصد
والسلام عليكم

اخوي انا لما تمنيت ان يصير الجسر مع دبي بدل البحرين مب علشان فساد او دمار

الفساد الحين في كل مكان

لكن انا كنت اقصد الفائده وين بالنسبه للمواطن القطري

سوق دبي ارخص اسواق الخليج من كل النواحي من فرش البيت الى الاكترونيات

لكن البحرين انا كـــ مواطن وشو بستفيد منها ولا شي

واذا على كلام الاخوان ان في عائلات قطريه كثيره عندها اهل في البحرين

والعكس .. نفس الشي في الامارات في عائلات قطريه كثيره لها اهل في الامارات

[Bu Rashid]

أتمنى أن يتم الجسر باسرع وقت ممكن ....:)

وأتمنى جسر أخر مع الامارات ... ولكن للاسف هذى من سابع المستحيلات
لان الجسر يمر خلال المياه الاقليمية السعودية ... والموافقة على ذلك ليست شبة مستحيلة
بل مستحيلة ... أعيدها مرة أخرى مستحيلة .....:anger1:

[جهام]

والله صار والا ماصار الصالح بيتم صالح سواه صار والا ماصار والي يبي الضياع واهل الضياع بيحصله سوا في بحرين والا غيره الافضل كل واحد يمسك ولده والا اخوه والا عياله ويفتك من الجسر وغيره
صح لسانك ياخوي ...اضم صوتي لك

[وثيقة قطرية]

ليش ليش تمنو جسر لدبي وجسر للبحرين

[مستثمر تحت التعليم]

[QUOTE=المشط;3888357]اخوي انا لما تمنيت ان يصير الجسر مع دبي بدل البحرين مب علشان فساد او دمار

الفساد الحين في كل مكان

لكن انا كنت اقصد الفائده وين بالنسبه للمواطن القطري

سوق دبي ارخص اسواق الخليج من كل النواحي من فرش البيت الى الاكترونيات

لكن البحرين انا كـــ مواطن وشو بستفيد منها ولا شي

واذا على كلام الاخوان ان في عائلات قطريه كثيره عندها اهل في البحرين

والعكس .. نفس الشي في الامارات في عائلات قطريه كثيره لها اهل في الامارات[/QUOT


السلام عليك ياخوي بالنسبه لدبي أو الأمارات عموما ماعادت الأسعار تفرق عن الدوحه كثير بس الأخوا في أكثر آرائهم أن الجسر بيسبب الكثير من المفاسد :omg: الدوحه داخله على أنفتاحات وازدهار كبير في المراحل الجايه فليش الشباب معتقدين أن المفسده بتجي من جهة جسر البحرين والمطار والجسر بينا وبين الأمارات محد جاب طاريه مع أن أكثر الشباب الي ايدورون الدمار محصليه هالأيام في الدوه متوفر بس عادة النعامه تدفن راسها في الأرض علشان ماتشوف شيء ـ للأسف بعض الناس محدودي التفكير ديماً ينظرون لنصف الكوب الفارغ ولو فكر بالنصف الثاني لكان أخير لهم
**وسؤالي لو تكنسل مشروع الجسر مع البحرين هل راح أنشوف توافد كل الشباب على المساجد وحلقات الذكر والتدين ؟؟؟**
أتمنى منكم الجواب على السؤال بأقتناع وبدون مثاليه عن الشعب القطري ثرانا كلنا عيال قريه وكلن ايعرف خيه

[شيزكيك]

الحين الي يقولون حق المفاسد ليش تصورون لنا ان الشباب الي في مجتمعنا كلهم فسدانين

بالعكس شبابنا فيهم الي يخاف ربه و صاين نفسه ومايعرف حق هالخرابيط ولا شي والي يبي هالشي

بحصله في اي مكان مايات على البحرين

[كيفـي]

بل وانا اقول اكيد اللحين خلصوا..

صار مثل بيض الصعو..:p

[ذوق]

بصير جده ولين الحين مابدوا في هالجسر

[فارس قطر]

اتمني يكون الجسر بينا وبين دبي .. مع احترامي للبحرين لكن مراح نستفيد منها شي .. على الاقل دبي دوله اقتصاديه وتجاريه وسياحيه وبنستفيد منها حنا كـــــ مستهلكين

اضم صوتي لصوتك

[عبد الرحمن77]

*
*

مشروع الجسر ماراح يلغى حتى لو كلف 10 اضعاف قيمته




:eek5: وحتى لو أعلنت دولة قطر إفلاسها !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

[المشط]

[QUOTE=المشط;3888357]اخوي انا لما تمنيت ان يصير الجسر مع دبي بدل البحرين مب علشان فساد او دمار

الفساد الحين في كل مكان

لكن انا كنت اقصد الفائده وين بالنسبه للمواطن القطري

سوق دبي ارخص اسواق الخليج من كل النواحي من فرش البيت الى الاكترونيات

لكن البحرين انا كـــ مواطن وشو بستفيد منها ولا شي

واذا على كلام الاخوان ان في عائلات قطريه كثيره عندها اهل في البحرين

والعكس .. نفس الشي في الامارات في عائلات قطريه كثيره لها اهل في الامارات[/QUOT


السلام عليك ياخوي بالنسبه لدبي أو الأمارات عموما ماعادت الأسعار تفرق عن الدوحه كثير بس الأخوا في أكثر آرائهم أن الجسر بيسبب الكثير من المفاسد :omg: الدوحه داخله على أنفتاحات وازدهار كبير في المراحل الجايه فليش الشباب معتقدين أن المفسده بتجي من جهة جسر البحرين والمطار والجسر بينا وبين الأمارات محد جاب طاريه مع أن أكثر الشباب الي ايدورون الدمار محصليه هالأيام في الدوه متوفر بس عادة النعامه تدفن راسها في الأرض علشان ماتشوف شيء ـ للأسف بعض الناس محدودي التفكير ديماً ينظرون لنصف الكوب الفارغ ولو فكر بالنصف الثاني لكان أخير لهم
**وسؤالي لو تكنسل مشروع الجسر مع البحرين هل راح أنشوف توافد كل الشباب على المساجد وحلقات الذكر والتدين ؟؟؟**
أتمنى منكم الجواب على السؤال بأقتناع وبدون مثاليه عن الشعب القطري ثرانا كلنا عيال قريه وكلن ايعرف خيه

اخوي انا قلت لك ان الفساد في كل مكان .. لكن نظل افضل من غيرنا بكثير


وسؤالي لو تكنسل مشروع الجسر مع البحرين هل راح أنشوف توافد كل الشباب على المساجد وحلقات الذكر والتدين ؟؟؟
هذا في علم الغيب لكن اتوقع عدم توافد الشباب على المساجد ...

لكن اخوي جاوب انت الحين على السؤال

هل تتوقع زياده عدد المسافرين من الشباب الى البحرين يزيد بعد فتح الجسر او بيقل ( واكيد انت تعرف من المقصود من الشباب ) .. وهل عدد سفرات الشباب الى البحرين بتزيد او بتم نفس العدد او بتقل ؟ وهل انا كــــ مواطن بستفيد اقتصاديا من البحرين اكثر او الامارات .. وهل انا كـــ تاجر بستفيد من البحرين اكثر او الامارات ؟

[سيزن]

ووووووف 4 مليارات دولار :omg:

بس حتى نرتبط في جزيرة ...!!! لا يوجد بها أي ميزة .


مع احترااااامي و تقديري لمشاعر الاخوه .

[فاكس727]

ان شاء الله يلقونه .

[كاتم الاسرار]

انا اقول ان اذا فتح الجسر بتزيييييييييييييييييد المشاكل وبتصير حساسيه اكثر من عندنا وعندهم وزحمه بعد احنا جذي مش ملحقين بعد ينفتح الجسر الله يستر مع احترامي للبحرين ولااحد يزعل من كلامي الصج ينقااااااااااال ان شاءالله نسمع خبر يكنسلون الجسر وبفتحووون جسر للامارات لانه الصراحه الامارات فيها كل شي نحتاجه من الاقتصاد والقطع الغيار 000 الخ اما في البحرين مع احترامي لهم ايش فيها اعتقد الكل يعرف مافيها شي 00

[الغزال العارضية]

والله اتمنى ان الجسر يكون بينا وبين الامارات الصراحه

واذا على البحرين نضرب خط للسعوديه ابرك

بدال النقاشات والمنازعات والخلافات القائمة لمنع اقامة هذا الجسر من الدول الشقيقه

غير هذا ان البحرين دولة تمتلك ماتمتلكه دولة قطر يعني لاحاجة لنا فيها من الناحيه الاقتصاديه

غير السياحه مافيها شي

اما عن تواصل الاهالي فهذا لا يمنع من مرورهم على السعوديه وزيارتهم عبر جسر الملك فهد

اذا كان السبب الاساسي لقيام الجسر هو زيارة الاهالي والتواصل بتكون التكلفة اكثر بكثييييير
من الحصيلة التي سيتم تحصيلها من الجمارك لان الزيارات نادرة

مع احترامي للجميع

[المخباط]

ياخوفي تكون التكلفه ماغير مليار
بس تجار شنطه طبشور مروا على المشروع وخذوا نصيبهم:(

[مستثمر تحت التعليم]

هل تتوقع زياده عدد المسافرين من الشباب الى البحرين يزيد بعد فتح الجسر او بيقل ( واكيد انت تعرف من المقصود من الشباب ) .. وهل عدد سفرات الشباب الى البحرين بتزيد او بتم نفس العدد او بتقل ؟ وهل انا كــــ مواطن بستفيد اقتصاديا من البحرين اكثر او الامارات .. وهل انا كـــ تاجر بستفيد من البحرين اكثر او الامارات ؟
حبيبي سؤالك تلقائي وبديهي أكيد بيزيد عدد المسافرين من الجنسين للبحرين عيل الجسر شمهرته على قولة البحرينين ياخوي مالايراد كله لايترك جله يعني ماتدري أن بعض طلاب المدارس للأسف ايسافرون بانكوك لينجحو هديه من الوالدين (أقول البعض) فما بالك في الدوحه والأنفتاح الكبير والفلبينيات والصينيات وغيرهم وغيرهم الله يحفظ الشباب يارب
وبالنسبه للتجاره حلها بسيط وقطر ماشيه في هالأتجاه حاليا وهو انشاء ميناء كبير ومنطقة تجاره حره وبالتالي بنستغني عن الأمارات وبعدين ثرى البحرين فيها أشياء زينه الحلوه والمتاي:tease:
وتحياتي لك أخوي