مغروور قطر
30-04-2009, 07:56 PM
مسؤول حكومي: كرايسلر ستمضي قدما في اجراءات الحماية من الدائنين
رويترز 30/04/2009
قال مسؤول حكومي ان شركة كرايسلر لصناعة السيارات ستمضي قدما في رفع دعوى للحماية من الدائنين بموجب قوانين الافلاس الامريكية بعد انهيار المحادثات مع دائنيها بشأن اعادة هيكلة ديونها.
وفشلت الشركة في الحصول على دعم الدائنين للمضي قدما في خطة لاعادة الهيكلة وتجنب أول دعوى للحماية من الدائنين بموجب قانون الافلاس ترفعها احدى شركات صناعة السيارات الامريكية الكبرى.
ومن شأن الدعوى التي ذكرت مصادر انها سترفع أمام محكمة التفليسات الامريكية في مانهاتن أن تهز صناعة السيارات بأكملها بما في ذلك منافسو كرايسلر والموردون والموزعون ومئات الآلاف من الوظائف التي تعتمد على الصناعة.
ومن المقرر ان يصدر الرئيس باراك اوباما بيانا بشأن وضع كرايسلر وصناعة السيارات في الساعة 1600 بتوقيت جرينتش.
ولا تحول الدعوى دون التوصل الى اتفاق مع فيات. وتسعى كرايسلر الى ابرام اتفاق انقاذ مع شركة صناعة السيارات الايطالية في حين كانت تسعى في نفس الوقت الى وضع اللمسات النهائية على اتفاق مع الدائنين.
وقادت محادثات اعادة الهيكلة قوة المهام المختصة بالسيارات في ادارة اوباما والمصرفي السابق ستيف راتنر.
وقال مسؤولون مطلعون على المناقشات انه في محاولة لنيل موافقة ثلاث شركات رفضت عرضا للحصول على ملياري دولار نقدا مقابل شطب كل ديون كرايسلر المضمونة البالغة 9 ر6 مليار دولار سعى مسؤولون امريكيون لتحسين شروط العرض باضافة 250 مليون دولار.
وتملك نحو 45 مؤسسة مالية ديون كرايسلر المضمونة.
وحصلت كرايسلر على تنازلات لخفض التكاليف من نقابات عمالها بالولايات المتحدة وكندا وكانت على وشك انجاز اتفاقها مع فيات أمس الاربعاء حسبما ابلغ مصدر مطلع على المفاوضات رويترز.
ومن شأن تحالف بين الشركتين أن يمنح الكيان الجديد مبيعات سنوية تبلغ 4.16 مليون سيارة لتعادل مبيعات هيونداي ولتأتي خلف تويوتا وجنرال موتورز وفولكسفاجن وفورد.
ويعتقد سيرجيو ماركيوني الرئيس التنفيذي لفيات ان اي شركة لصناعة السيارات بحاجة الى انتاج 5.5 مليون سيارة سنويا على الاقل حتى تتمكن من البقاء.
رويترز 30/04/2009
قال مسؤول حكومي ان شركة كرايسلر لصناعة السيارات ستمضي قدما في رفع دعوى للحماية من الدائنين بموجب قوانين الافلاس الامريكية بعد انهيار المحادثات مع دائنيها بشأن اعادة هيكلة ديونها.
وفشلت الشركة في الحصول على دعم الدائنين للمضي قدما في خطة لاعادة الهيكلة وتجنب أول دعوى للحماية من الدائنين بموجب قانون الافلاس ترفعها احدى شركات صناعة السيارات الامريكية الكبرى.
ومن شأن الدعوى التي ذكرت مصادر انها سترفع أمام محكمة التفليسات الامريكية في مانهاتن أن تهز صناعة السيارات بأكملها بما في ذلك منافسو كرايسلر والموردون والموزعون ومئات الآلاف من الوظائف التي تعتمد على الصناعة.
ومن المقرر ان يصدر الرئيس باراك اوباما بيانا بشأن وضع كرايسلر وصناعة السيارات في الساعة 1600 بتوقيت جرينتش.
ولا تحول الدعوى دون التوصل الى اتفاق مع فيات. وتسعى كرايسلر الى ابرام اتفاق انقاذ مع شركة صناعة السيارات الايطالية في حين كانت تسعى في نفس الوقت الى وضع اللمسات النهائية على اتفاق مع الدائنين.
وقادت محادثات اعادة الهيكلة قوة المهام المختصة بالسيارات في ادارة اوباما والمصرفي السابق ستيف راتنر.
وقال مسؤولون مطلعون على المناقشات انه في محاولة لنيل موافقة ثلاث شركات رفضت عرضا للحصول على ملياري دولار نقدا مقابل شطب كل ديون كرايسلر المضمونة البالغة 9 ر6 مليار دولار سعى مسؤولون امريكيون لتحسين شروط العرض باضافة 250 مليون دولار.
وتملك نحو 45 مؤسسة مالية ديون كرايسلر المضمونة.
وحصلت كرايسلر على تنازلات لخفض التكاليف من نقابات عمالها بالولايات المتحدة وكندا وكانت على وشك انجاز اتفاقها مع فيات أمس الاربعاء حسبما ابلغ مصدر مطلع على المفاوضات رويترز.
ومن شأن تحالف بين الشركتين أن يمنح الكيان الجديد مبيعات سنوية تبلغ 4.16 مليون سيارة لتعادل مبيعات هيونداي ولتأتي خلف تويوتا وجنرال موتورز وفولكسفاجن وفورد.
ويعتقد سيرجيو ماركيوني الرئيس التنفيذي لفيات ان اي شركة لصناعة السيارات بحاجة الى انتاج 5.5 مليون سيارة سنويا على الاقل حتى تتمكن من البقاء.