صحيفة: جسر الملك فهد بين السعودية والبحرين يغرق تدريجياً

[عزوز المضارب]

صحيفة: جسر الملك فهد بين السعودية والبحرين يغرق تدريجياً



قالت صحيفة جلف ديلي نيوز، الصادرة باللغة الإنجليزية من البحرين، إنّ جسر الملك فهد، الرابط بين المملكة العربية السعودية والبحرين، بدأ يغرق تدريجياً.

وقال عبد الحكيم شمري، رئيس لجنة الجمارك والموانئ، في غرفة تجارة وصناعة البحرين، إنّ زيادة الزحام المروري على الجسر وعبور الشاحنات الثقيلة عبر المعبر باستمرار قد قصّر من عمر الجسر وبات بحاجة ماسة للتصليح.

وأضاف قائلا: "عند بناء الجسر الذي كلّف 1.2 مليار دولار وشُيد عام 1982، لم يتوقع أبداً أن يعبر عليه–وفي كل الأوقات- هذا العدد الهائل من الشاحنات الثقيلة التي فاق عددها 550 ألف شاحنة سنوياً في حين عدد السيارات التي تستخدم الجسر فاق طاقته بكثير".

ومن المتوقع أن يبلغ عدد الشاحنات العابرة عبر جسر الملك فهد المليون شاحنة سنوياً بحلول عام 2010، بحسب شمري.

وأشار إلى أنّ الجسور- وفي مناطق العالم أجمع- معبر للمسافرين ولناقلات البضائع على حد سواء، لكنها ليست مبنية على أرض مردومة في البحر مثل جسر الملك فهد.

وقد غرق جزء الجسر من ناحية البحرين بسنتيمترات خلال السنوات القليلة الأخيرة ويحتاج إلى تصليح عاجل بحسب شمري، الذي نوّه إلى أنّ وقوف الشاحنات المحملة بالبضائع الثقيلة على الجسر وبشكل يومي لساعات طويلة على المعبر يشكل ضغطاً عليه.

وذكر أنّ أشغال الترميم كانت جارية منذ 3 أسابيع على الجسر الرابع باتجاه المملكة، وأنّه من الضروري حل المشكل في القريب العاجل تفادياً لأي حوادث.

ورأى شمري أنّ الحل الأمثل لتخفيف الزحام هو تسهيل إجراءات الجمارك، مشيراً إلى أنّ خسائر البحرين بلغت 35 مليون دينار بحريني العام الماضي بسبب الزحام على الجسر.

يُشار إلى أنّ الجهة المسؤولة عن الجسر أعلنت في أكتوبر الماضي عن إضافة خطوط جديدة للشاحنات على الجسر بهدف التخفيف من الزحام عليه، وبتكلفة تبلغ 1.8 ملايين؛ ويأتي ذلك ضمن مخطط لتوسعة الجسر بحيث تزداد نقاط مراقبة السيارات عليه من 10 إلى 18 باتجاه البحرين، ومن 10 إلى 17 باتجاه المملكة، إضافة إلى زيادة عدد خطوط الجسر إلى عدد إجمالي يعادل 45 في الاتجاهين خلال السنوات الـ 5 القادمة.




هل بسبب الضغط على الجسر ام ارتفاع مياه البحر عن الحد الطبيعي
وهل جسر المحبه بين البحرين وقطر والقائمين عليه ان ياخذوا
ما حدث في جسر البحرين السعوديه محل تركيز واهتمام اكثر قبل تشييد الجسر
والمتوقع العمل به في المستقبل !

[الخير كله]

راحت عليكم

[Only Me]

متى يخلص جسر المحبه

[الراقية]

عزوززززززززززززززززززز

ايش هالخبر

يعني باطب في الغبة أنا والأهل والسيارة والشناط واغراض الحساء والدمام :anger1:

اقول من يوم ورايح مالي الا الخطوط القهرية :rolleyes2: اسفة القطرية

خبرك صلة الارحام واجبة

وبعدين من وين تتدعس عشان هالاخبار اللي تضيق الصدر :anger1:

[عزوز المضارب]

راحت عليكم

ان شاء الله ما تروح :)

متى يخلص جسر المحبه

أكد الدكتور أحمد حسن الحمادي رئيس مجلس إدارة مؤسسة جسر قطر البحرين أن الأعمال التنفيذية لمشروع جسر قطر ـ البحرين سوف تنطلق بداية سنة 2010 ، وأن هناك عدداً من الخيارات المطروحة لتطويره خاصة فيما يتعلق بإضافة خط للسكك الحديدية ومسار القطار ومواصفاته ليتواءم مع شبكة السكك الحديدية المزمع تنفيذها في دولة قطر ومنطقة الخليج.

ووفقا لما ورد بجريدة "البيان" الإماراتية ، بحث الحمادي خلال لقائه مع رئيس مجموعة شركة فينتشي العالمية الفرنسية "م. دي سولغي" الشركة المسئولة عن تشييد وبناء جسر قطر ما تم انجازه من أعمال لمشروع والبدائل التي يمكن اتباعها لسرعة انجازه حسب الجدول الزمني المتفق عليه بين الطرفين.

من جانبه ، أعرب دي سولغي عن سعادته لعمل شركة فينتشي الفرنسية في هذا المشروع العملاق الذي يعد من أهم واكبر المشاريع في المنطقة مشيدا بتعاون مؤسسة جسر قطر ـ البحرين من خلال مجلس إدارتها ومدير المشروع والمتمثل في شركة "كي بي أر" الأمريكية في دعم وتسهيل احتياجات تحالف المقاولين للسير قدما في المرحلة الثالثة مرحلة التنفيذ.

واضاف دي سولغي في مؤتمر صافي بالدوحة أن دراسات مشروع جسر المحبة ستنتهي نهاية العام الحالي. ويذكر أن مشروع الجسر يتكون من مسارين أحدهما للسيارات وآخر للسكك الحديد.





عزوززززززززززززززززززز

ايش هالخبر

يعني باطب في الغبة أنا والأهل والسيارة والشناط واغراض الحساء والدمام :anger1:

اقول من يوم ورايح مالي الا الخطوط القهرية :rolleyes2: اسفة القطرية

خبرك صلة الارحام واجبة

وبعدين من وين تتدعس عشان هالاخبار اللي تضيق الصدر :anger1:

الراااااااااااااااااااقيه انتي وين غياب :waiting:
ان شاء الله ما تغرقي مع انه
يقولون حتى اللي يعرف يسبح ممكن يغرق :funny:

ما عاد فيه امان لا بحر ولا بر من الحوادث
ولا جو بعد ما في احسن من الحنطور بس يكون مكيف :strong2:

الاخبار بتحصلينه في داعوس رقم 13 اول يمين مقابل محل بيع مكاين الخياطه :pardon:

عودا حميدا اختي الراقيه ولا تغيبي مره ثانيه :sneaky:

[بوخالد911]

متى يخلص جسر المحبه



المفرووض تسئل : متى يبنوونه؟؟


:omg::eek5::eek5::eek5::omg:

[الموضوعي]

انسوا التطور يجي من الجانب السعودي الذي يستمتع بإذلال المسافرين

[وتبقى الدنيا حلوه]

الله يستر

[GULFSUN]

صحيفة: جسر الملك فهد بين السعودية والبحرين يغرق تدريجياً





وذكر أنّ أشغال الترميم كانت جارية منذ 3 أسابيع على الجسر الرابع باتجاه المملكة، وأنّه من الضروري حل المشكل في القريب العاجل تفادياً لأي حوادث.

!
[/color]

باتجاه المملكة،

ماحدد اي مملكة كلهم مملكة

اذا كان الخبر صحيح ان اسبب وقوف الشاحنات الثقيلة لمدة طويلة على الجسر :weeping:

الحل ينقلون مراكز الجمارك على البر في الجهتين و تمر الشاحنات بدون توقف على الجسر :)

والله يستر عليهم في الطرفين :nice:

[eXpert*]

باتجاه المملكة،

ماحدد اي مملكة كلهم مملكة

اذا كان الخبر صحيح ان اسبب وقوف الشاحنات الثقيلة لمدة طويلة على الجسر :weeping:

الحل ينقلون مراكز الجمارك على البر في الجهتين و تمر الشاحنات بدون توقف على الجسر :)

والله يستر عليهم في الطرفين :nice:

بصراحة انت :victory:

[ROSE]

:rolleyes2::rolleyes2:


الله يستر يعني هالجسر الوحيد اللي يربط بين دولتين خليجيتين وبعد يغرق


سترك يارب :omen2:

[اِقطري]

لاحول كل ها التعب بيروح بلوشي
شكرا على الخبر

[AL HAJRI]

الله يستر ,, مهب بعيد من اللي بنسويه ,,,



خبط لزق ومش حالك ,,


اللهم أحفظ اخوانا المسلمين في كل مكان ,,,

[عضو نشيط]

إذا راح جسر البحرين قام عز جسرنا إللي مادري متى يخلصون من دراسته على شان يبدون فيه ,,

[بنتلي]

راحت عليكم يامرتادين البحرين

[fadooly]

لا يا جماعة خلكم متفائلين
جسر البحرين والسعودية ثلاثة ارباعه جزر يعني مكان الأنتظار والضغط كله على اراضي مردومة بس قول انهم متأخرين في صيانته ايه يمكن
الفلوس صعب تطلع بس سهل تدخل
المهم وعن التوسعة الجديدة يا شباب ما في فايده لو يركبون 50 مسار في كل اتجاه ما راح يفيد
10 مسارات ويفتحون 3 منهم بس هاي التعطيل والتأخير
يا أخي وظفو شبابنا زيدو العدد الجسر المفروض يكون مؤسسة غير ربحية

يالله الله يعينا

[قناص الخليج]

اهم شي ربعنا باشغال ينتبهون لجسر المحبه وياليت تمسكه شركه عالميه عشان مايغرق

[ولدالمنتدي]

راحت عليهم

[OTOsan]

باتجاه المملكة،

ماحدد اي مملكة كلهم مملكة

اذا كان الخبر صحيح ان اسبب وقوف الشاحنات الثقيلة لمدة طويلة على الجسر :weeping:

الحل ينقلون مراكز الجمارك على البر في الجهتين و تمر الشاحنات بدون توقف على الجسر :)

والله يستر عليهم في الطرفين :nice:

اقتراح رائع وبسيط :)

واعتقد انه يقصد مملكة البحرين بما ان المتحدث بحريني ،،


اهم شي ربعنا باشغال ينتبهون لجسر المحبه وياليت تمسكه شركه عالميه عشان مايغرق

جسر المحبة لايمت لاشغال بصلة .. جسر المحبة اعتقد انه مؤسسة مستقلة تقوم باجراءات وتسيير مشروع الجسر ..

والعلم عندالله يقال انه قد تمت الترسية على شركة عالمية فرنسية بالاشتراك مع شركة محليه كبرى لتنفيذ المشروع ،،

[أستر]

نفى مدير عام المؤسسة العامة لجسر الملك فهد الأستاذ بدر بن عبدالله العطيشان ما نشر في إحدى الصحف الخليجية فيما أصدرت المؤسسة بياناً صحافياً قالت فيه:«تود المؤسسة العامة لجسر الملك فهد أن تؤكد بأن البنية الأساسية لجسر الملك فهد الرابط بين المملكتين الشقيقتين «المملكة والبحرين» ومنذ افتتاحه في عام ١٩٨٦م يحظى بعملية تشغيل وصيانة وفحص من قبل كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال وبمتابعة من قبل إدارة فحص الجسور بالمؤسسة المناط بها العمل اليومي وتحت إشراف خبراء متخصصين شاركوا في تصميم ومراحل إنشاء الجسر، ومنهم البروفيسور بن نوردستوم الذي أشار في تقريره المعد في شهر إبريل ٢٠٠٩م بسلامة الجسور والهياكل الخرسانية ووصلات التمدد.

[بورصجية]

احنا كنا مسافرين البحرين الويك اند الي جاي !!!!!
بلاش ولا ايه؟؟

ربنا يستر
انا موش بعرف اعوم

[بنت^البحرين1]

اذا على البحرين ، ماشاءالله المسؤلين عندنا عندهم بس تصريحات النفي ابدا مايعترفون بشي والتكتم في كل شي عنوانهم

برايي ، خله يغرق عادي على الاقل يخف الغثا عنا ( الحين بيطلع جم واحد بيقولي بتموتون وبيموت اقتصادكم ، ردي الرازق في السما) ، بتخف الزحمه علينا ، بالمقابل خل يسكرون هالجسر ويفتحون لنا جسر المحبة بننرحم والله

البلا نخاف نتكلم ويزعلون اخوانا جيرانا ، والا الصراحه شايفين الويل احنا كل ويك اند وبالاصح كل اربعا تهب علينا هبات ريييييييييييح مب نسيييييم

[رايق]

صاحب شائعة غرق جسر الملك فهد يتنصل منها.. ومؤسسة الجسر تؤكد سلامته
الشرق الأوسط 07/05/2009

نفى عبد الحكيم الشمري، رئيس لجنة النقل في غرفة تجارة وصناعة البحرين في تصريح لـ«الشرق الأوسط»، أمس ما نسب إليه من تحذيرات بشأن انهيار مرتقب لجسر الملك فهد وهو النافذة البرية الوحيدة للبحرين على العالم.

في حين بادرت المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، أمس بتأكيد سلامة البنية الأساسية للجسر وقالت إنه يخضع باستمرار لعملية صيانة وفحص من قبل كبرى الشركات العالمية المتخصصة. واستعانت بتقرير خبير دولي هو البروفيسور بّن نوردستوم الذي أشار في تقرير له الشهر الماضي إلى «سلامة الجسور والهياكل الخرسانية ووصلات التمدد». وقال الشمري لـ«الشرق الأوسط» أمس، «إن ما نشر عن لساني بشأن غرق الجسر نتيجة الأحمال الثقيلة للشاحنات التي تمر فوقه عارٍ عن الصحة»، وكانت تصريحات صحافية راجت خلال اليومين الماضيين سببت هلعاً على ضفتي الخليج. ونسبت للشمري القول «إن الجسر يتجه للغرق تدريجياً بسبب مرور مئات الشاحنات يومياً فوقه وهو ما لا يمكن تحمله».

وأضاف الشمري، أن لجنة النقل التابعة لغرفة تجارة وصناعة البحرين «ليست جهة هندسية حتى تصدر مثل هذه الأحكام»، مؤكداً أن ما نسب له كان «مجرد فبركة إعلامية لا أكثر ولا أقل». وفي خطاب تلقته «الشرق الأوسط» من الشمري أكد أن اهتمام غرفة التجارة ينصب بالدرجة الأولى على أهمية انسياب حركة الشاحنات على جسر الملك فهد أسوة بباقي منافذ الخليج، لما للتكدس من آثار سلبية كبيرة ليس على شركات النقل فقط، بل المصدرين والموردين ومستخدمي الطرق من مسافرين ومستهلكين، على اعتبار أنهم المتضرر الأكبر من زيادة التكاليف.

وقد أشار تقرير نشرته أحدى الصحف البحرينية على لسان الشمري إلى أن أجزاء من جسر الملك فهد الذي يربط المملكة العربية السعودية بمملكة البحرين غرقت بعمق بضعة سنتميترات خلال العامين الماضيين، وأكد التقرير على لسان الشمري أن الجسر برمته معرض للغرق في مياه البحر بسبب المرور الكثيف للشاحنات، ووقوفها لساعات طويلة لإنهاء إجراءات العبور والفحص والجمارك، مقدراً عدد الشاحنات التي تعبر الجسر بنحو مليون شاحنة سنوياً بحلول عام 2010.

إلى ذلك حاولت المؤسسة العامة لجسر الملك فهد، إحتواء الآثار التي خلفتها التصريحات المنسوبة للشمري، وقالت أمس إنها تؤكد بأن البنية الأساسية لجسر الملك فهد الرابط بين المملكتين الشقيقتين ومنذ افتتاحه في عام 1986 تحظى بعملية تشغيل وصيانة وفحص من قبل كبرى الشركات العالمية المتخصصة في هذا المجال وبمتابعة من قبل إدارة فحص الجسور بالمؤسسة المناط بها العمل اليومي وتحت إشراف خبراء متخصصين شاركوا في تصميم ومراحل إنشاء الجسر ومنهم البروفيسور بّن نوردستوم الذي أشار في تقريره المعد في أبريل (نيسان) الماضي إلى سلامة الجسور والهياكل الخرسانية ووصلات التمدد.

وأضافت المؤسسة أن عمليات الفحص الدورية تشمل إجراء مسح ميداني لقاع البحر ووسائد الارتكاز ووصلات التمدد لهيكل الجسر باستخدام أحدث الأجهزة ومعدات الفحص الدقيقة والمخصصة لذلك، والمؤسسة إذ تطمئن مستخدمي الجسر بسلامة البنية التحتية للجسر حيث لم يعترِ أي من مكونات الجسور والردميات أي ملاحظة تستوجب اتخاذ إجراءات خاصة. وتوضح في الوقت ذاته بأنها الجهة الوحيدة المناط بها إصدار التقارير الفنية عن الجسر وتستغرب انسياق وسائل الإعلام خلف بيانات غير صحيحة من دون استقصاء المعلومة الصحيحة من مصادرها.

[عيوني قطر]

اللهم احفظنا