العناية بالإطارات ...للمسافرين [الأرشيف] - منتديات شبكة الأسهم القطرية

مشاهدة النسخة كاملة : العناية بالإطارات ...للمسافرين

زايدي

04-07-2009, 07:36 PM

منقول من جريدة العرب القطرية
حملات التوعية المرورية لاتركز عليها
العناية بالإطارات والتعامل مع الدوارات.. مخاطر كبيرة وفهم قاصر

معلومات عامة عن صيانة الإطارات
المعلومة الأولى
من الأخطاء الكبرى تخفيض ضغط الهواء في الإطارات في فصل الصيف قبل القيام برحله طويلة على الطرق السريعة فالإطار الذي يحتوي على المستوي الصحيح من ضغط الهواء لن ترتفع درجه حرارته إلا أثناء السياقه بسرعة عاليه جدا، والحقيقة أن تخفيض ضغط الهواء يسبب ارتفاع درجه حرارة الإطار، وهذا يسبب تلف ذلك الإطار، كذلك لا تخفض ضغط الهواء قطعيا عندما تكون الإطارات ساخنة نتيجة القيادة، حيث إنه من الطبيعي أن يزيد ضغط الهواء على النسبة المطلوبة عندما ترتفع درجه الحرارة.

المعلومة الثانية
يشكل تآكل الإطار خطرا على السلامة إذا زاد عن حد معين، ويصل الإطار إلى ذلك الحد قبل ظهور نسيجه الداخلي أو أسلاكه. فالإطارات التي يقل مداسها عن 16/1 من البوصه (1.5 ملم ) لا تعتبر مأمونة للسياقة على الطرق السريعة. أدخل صانعو الإطارات مؤشرات داخليه تبدو وكأنها قطع طويلة ضيقة من المطاط الناعم تظهر على عرض المداس، عندما يصبح رقيقا جدا ويصل إلى نقطه الخطر.فالمداس الرقيق يسبب تلف الإطارات ووقوع الحوادث.

المعلومة الثالثة
درجات الحرارة الخارجية العالية في قطر توجب إجراء فحص الإطارات وإعادة نفخها عدة مرات أكثر من الأماكن الباردة لمنع تلف الإطارات الناجم عن نقص ضغط الهواء. حيث تزيد درجات الحرارة العالية من فقدان الضغط الناجم عن تسرب الهواء الطبيعي من خلال مطاط الإطار.

المعلومة الرابعة
نوع القيادة التي يقوم بها السائق في الغالب يجب أن يؤخذ بعين الاعتبار عند اختيار الإطارات المناسبة لسيارته، وعلى السائق أن يعرف نقاط الضعف والقوة في الأنواع المختلفة من الإطارات المتوفرة. فعلى سبيل المثال السائق الذي غالبا ما يقود سيارته بسرعة عالية ولمسافات طويلة يحتاج لنوع من الإطارات يختلف عما يحتاج إليه السائق الذي يقود سيارته داخل المدن فقط.
المعلومة الخامسة
يجب فحص ضغط الهواء عندما تكون الإطارات باردة أي قبل أن تقطع بها مسافة ميل أو عندما تكون السيارة متوقفة لمده ثلاث ساعات على الأقل. أفضل وقت لإجراء هذا الفحص هو قبل قياده السيارة في الصباح وعند خروجك من البيت باستعمال مقياسك الخاص. أما إذا فحصت ضغط الهواء عندما تكون الإطارات حارة فقد تضطر إلى تخفيض ضغطها.

المعلومة السادسة
الخطوات الصحيحة الواجب اتباعها عند حدوث تلف في أحد الإطارات أثناء السياقه هي:
- امسك عجله القياده بقوة بيديك الاثنتين.
- حافظ على السير في نقس المسار الذي أنت فيه
- ارفع قدمك عن دواسة البنزين ولكن لا تضعها على دواسة الفرامل.
- شغل أضواء الطوارئ.
- اخرج ببطء من الطريق إلى مكان مأمون لتغيير الإطار.

الـقـاسـي

04-07-2009, 09:51 PM

جزاك الله خير على النصيحة هذي .. البعض مايراعون هالنقاط ..
بخصوص اخر نصيحه اللي اهيا لاتدوس بريك مهمة ترى بعضهم من الخوف يضرب بريك قوي وتنقلب السياره على طول ..
وبعد مهم انه مايشيل رجله من البترول مره وحده لان هذا بعد خطر يخفف من السرعه ببطىء وان شاء الله نتمنى السلامه للجميع ..

كلي ندم

04-07-2009, 11:29 PM

جزاك الله خير
معلومات مفيده

قطري 22

05-07-2009, 02:42 AM

بالتوووووووووووووووووووووووووووووووفيق

ابن مانع

05-07-2009, 05:48 AM

جزاك الله خير
وفي نصيحه ودك الي بيسافر يعبي هوا تواير موتره هيدروجين من الشركات المعروفه عشان يبرد على التوتاير
نصيحة مجرب كل مازادتة سرعت الموتر كل مابرد التاير

راعي البيرق

05-07-2009, 09:05 AM

جزاك الله خير
وفي نصيحه ودك الي بيسافر يعبي هوا تواير موتره هيدروجين من الشركات المعروفه عشان يبرد على التوتاير
نصيحة مجرب كل مازادتة سرعت الموتر كل مابرد التاير

صحيح الله يبارك فيك وتصدق اني جربتها قبل سنه بس, وانا راجع من مكة كلمني واحد ميكانيكي
بخدمة اطارات بيرللي وقال نصيحة لك تعبي توايرك هيدروجين عشان يبرد عالتواير وراك خط طويل ومايبنشرلاقدر اذا حاش التواير مسمار او شي مدبب كمان انه يحافظ عالسيارة لانه من
مزاياه يمتص الصدمات ويحافظ عالجانبينات ولمعلوماتك يستخدم هالغاز بتعبئة اطارات الطائرات .
وان كان شوي غالي بس يستاهل عبيته للتواير كامل ب 110 ريال سعودي

ابن مانع

05-07-2009, 09:23 AM

صحيح الله يبارك فيك وتصدق اني جربتها قبل سنه بس, وانا راجع من مكة كلمني واحد ميكانيكي
بخدمة اطارات بيرللي وقال نصيحة لك تعبي توايرك هيدروجين عشان يبرد عالتواير وراك خط طويل ومايبنشرلاقدر اذا حاش التواير مسمار او شي مدبب كمان انه يحافظ عالسيارة لانه من
مزاياه يمتص الصدمات ويحافظ عالجانبينات ولمعلوماتك يستخدم هالغاز بتعبئة اطارات الطائرات .
وان كان شوي غالي بس يستاهل عبيته للتواير كامل ب 110 ريال سعودي

ابشرك نزل السعر الحين في السعوديه 20 ريال وفي قطر في طريق سلوى 50 واذا مايعرفونك 60 ريال

راعي البيرق

05-07-2009, 09:56 AM

ابشرك نزل السعر الحين في السعوديه 20 ريال وفي قطر في طريق سلوى 50 واذا مايعرفونك 60 ريال
تسلم يالغالي ومشكور عالمعلومة لانه من ذاك اليوم ماشيكت عالتواير !!!!!! وعالعموم هذي معلومات عن غاز النيتروجين وتعبئة الاطارات به :

غاز النيتروجين هو غاز يوضع في الكفر بدلا ً عن الهواء العادي و من مميزاته :

* إطارات بارده أثناء القيادة
* ثبات لضغط الإطار بثلاث مرات أكثر مقارنة بالهواء العادي
* تقليل المساوئ التي يمكن ان يتعرض لها الإطار
* تحكم أكثر على الطريق
* التوفير في إستهلاك الوقود حتى 2% وليس كما تقول الشركات انه ينقص 10 %
*يساعد على تبريد أنظمة الفرامل
* يستخدم غاز النيتروجين في إطارات الفورمولا1 وإطارات الطائرات
* قدرة لتحمل المسافات الطويلة
* يساعد في الحفاظ على برودة المكابح لأداء سلس للإطارات
* يحفظ برودته

* غاز النيتروجين صديق البيئة

و الهواء العادي الموجود في الايطارات حالياً يتكون تقريباً من 86 % نيتروجين و 14% اكسجين طبعا لما ترتفع حرارة الكفر يعني بالسرعه او المسافات الطويله ينفصل الاكسجين عن النيتروجين ومن ثم يؤدي هذا الى انه الربر يتأكسد مع الاكسجين ويبدأ الكفر يتآكل من الداخل اما النيتروجين الخالص فهو لا يسبب تآكل الايطار لانه غاز خامل وطبعاً يقولون انه يخفف من صرف البنزين لانه وزن النيتروجين الخالص اخف من وزن الكسجين مع النيتروجين و يقولون ايضاً انه يخفف تأثر الكفر في المطبات والطرق الوعره يعني يبدا الكفر ما يحبل بسرعه لانه النيتروجين يخلي الكفر مرن وطبعا الاهم انه يخلي الكفر يعيش عمر اطول من الهواء.....

و عن النيتروجين بوجه عام

النيتروجين (أو الآزوت) هو عنصر كيميائي في الجدول الدوري له الرمز N والعدد الذري 7 (يسمى في الترجمات الحديثة النَشْيَن، على وزن فَعْلَن من النَشَا أي نسيم الريح الطيبة، ذلك أنه المكون الرئيسي للهواء، رمزه الكيميائي العربي ن). وهو عديم اللون والطعم والرائحة ، وهو عادة غير نشط وعلى شكل غاز في درجة الحرارة وقياس الضغط القياسيين ، كما أنه لا فلز ويكون على شكل جزيء من ذرتين. يشكل النيتروجين 78 بالمائة من الغلاف الجوي للأرض كما أنه يدخل في تركيب جميع الأنسجة الحية. كما يشكل العديد من المركبات المهمة كالأمونيا (النشادر) وحمض النيتريك والسيانيد.ويستعمل ايضا في صناعة الاسمده.

خصائصـه

النيتروجين من اللا فلزات ، وبسالبية كهربائية مقدارها 3.0 ، لديه خمسة إلكترونات في الغلاف الإلكتروني الخارجي ، وهو ثلاثي التكافؤ في معظم مركباته. النيتروجين النقي غير نشط كيميائيا ، عديم اللون ، جزيئه ثنائي الذرات في درجة حرارة الغرفة ، يتكثف بدرجة حرارة 77 كالفن ويتجمد بدجة 63 كالفن. والنيتروجين السائل شائع لدراسة تأثير درجات الحرارة المنخفضة على الكائنات الحية.

استخداماته

أوسع استخدام تجاري للنيتروجين هو كجزء في عملية تصنيع النشادر (الأمونيا) باستخدام عملية هابر. وتستخدم الأمونيا بعدها لإنتاج الأسمدةوحمض النيتريك. ويستخدم النيتروجين كمادة غير نشطة في أجواء خزانات السوائل القابلة للانفجار، وأثناء تصنيع الأجزاء الإلكترونية كالصمامات الإلكترونية (ترانزيستورات) والدايودوالدوائر المتكاملة، كما يستخدم في صناعة الفولاذ الذي لا يصدأ (Stainless Steel).

ويستخدم النيتروجين السائل كمبرد للمنتوجات الغذائية، إما بالغمر أو لأغراض النقل لحفظ الأجسام والخلايا التكاثرية كالحيوانات المنوية والبويضات الإنثوية، وللتخزين الآمن للعينات الحيوية. كما أنه يستخدم في دراسات حفظ الأجسام الحية. ويتم الحصول على النيتروجين السائل بعملية التقطير للهواء السائل.

أملاح حمض النيتريك تشمل بعض المركبات المهمة، على سبيل المثال نترات البوتاسيوم الذي يدخل في تركيب البارود و نترات الأمونيوم الذي يدخل في تركيب الأسمدة ومخصبات التربة. المركبات العضوية التي يدخل فيها النيتروجين ، كالنيتروجليسرين والترينيترولولين تكون قابلة للانفجار عادة.

يستخدم حمض النيتريك كعامل أكسدة في الصورايخ التي تعمل بالوقود السائل، فالهايدرازين ومشتقاته تستخدم في وقود الصواريخ. كما يستخدم النيتروجين السائل لعلاج لعلاج الأورام الجلدية خاصة الحميدة منها (الثآليل).

تاريخه

النيتروجين من اللأتينية nitrumواليوناينة Nitron لفظة تعني الصودا الأصيلة، أصل أو يشكل ،ويعتبر وعلى نطاق واسع ان مكتشفها هو دانييل رذرفورد عام 1772، الذي أسماها الهواء الضار (؟) noxious air، او الهواء المحروق (؟)'phlogisticated air .وكان من المعروف لدى الكيميائيين وجود جزء من الهواء لا يحترق منذ نهايات القرن الثامن عشر. وكان العالم كارل ويلهلم شيل والعالم هنري كافنديش وجوزيف بريستلي الذي أسماه بالهواء المحروق ، يدرسون غاز النيتروجين في ذات الفترة تقريبا ، وكان يعتبر غير نشط لدرجة أن أنطون لافوزييه أطلق عليه تسمية الآزوت والتي تعني "بلا حياة".

كانت مركبات النيتروجين معروفة في العصور الوسطى ، وعرف الكيميائيون حمض النيتريك بإسم الماء الشديد aqua fortis، وخليط حمض النيتريك وحمض الهيدروكلوريك عرف بإسم "الماء الملكي"، المعروف بقدرته على إذابة الذهب.

كما يستخدم النيتروجين في ملء الإطارات ، وذلك يعود إلى الثبات النسبي لحجمه لدى تغير درجات الحرارة.

تحضيره

المصدر الرئيسى لتحضير النيتروجين هو الهواء الجوى عن طريق اساله الهواء بالضغط و التبريد ثم التقطير التجزيئى للهواء السائل لفصل غازى الاكسجين و النيتروجين. و أهمن الطرق المستخدمه صناعيا في تحضير النيتروجين هى طريقه لند حيث تتم اساله الهواء على اساس ظاهرة جولى و طومسون اللذان وجدا انه عند السماح لغاز تحت ضغط كبير بالتمدد خلال فتحه ضيقه بدون اكتساب طاقه خارجيه فان درجه حرارته تنخفض نتيجه ان الغاز يبذل ضغطا داخليا في التغلب على قوى التجاذب بين جزيئاته و بتكرار عمليه الضغط فالتبريد فالتمدد بدون اكتساب طاقه يتحول الهواء إلى الحاله السائله .و بتكرار هذه العمليه نحصل على نيتروجين نقى و يتبقى اكسجين نقى في الحاله السائله كذلك اذا سمحنا للهواء ان يسيل ببطء فان غاز الاكسجين هو الذى يسيل تاركا غاز النيتروجين و يضغط كل غاز في اسطوانات من الصلب و تباع في الاسواق

آمل ان استفدتم و لو شي بسيط و المعذره على الاطاله .

منقول بتصرف

زايدي

05-07-2009, 11:35 AM

جزاك الله خير
وفي نصيحه ودك الي بيسافر يعبي هوا تواير موتره هيدروجين من الشركات المعروفه عشان يبرد على التوتاير
نصيحة مجرب كل مازادتة سرعت الموتر كل مابرد التاير

لا شك أنها نصيحة جيدة من مجرب وكما يقال اسأل مجرب ولا تسأل طبيب
نتمنا للجميع سفر آمن

ANONYMOUS

05-07-2009, 12:55 PM

ابن مانع

05-07-2009, 02:14 PM

على طاري الاطارات..

امس ظربت حفره في بن عمران.. في نص الشارع.. ظربه مب هينه.. وبنشروا تايرين.. ورنق اخترب والثاني احتمال بعد راح ملح..

والتكلفه بالراحه فوق ال 7 الاف.. اذا ماكان اكثر..

وين اقدر ارفع قضيه :(

اعتبر التكلفه في ميزان حسناتك
ماظن في مكان ترفع قضيه فيه

AL-GokaR

05-07-2009, 02:16 PM

الله يجزاك خير على المعلومات

RasGas

05-07-2009, 02:31 PM

جزاكم الله خير

زايدي

06-07-2009, 11:11 AM

على طاري الاطارات..

امس ظربت حفره في بن عمران.. في نص الشارع.. ظربه مب هينه.. وبنشروا تايرين.. ورنق اخترب والثاني احتمال بعد راح ملح..

والتكلفه بالراحه فوق ال 7 الاف.. اذا ماكان اكثر..

وين اقدر ارفع قضيه :(

والله قهر
ولكن لو كان للكلام فايده لكنا تكلمنا عن الأموال التي تدفع لتجديد الاستمارات و للفحص الفني أين تذهب ؟

وتبقى الدنيا حلوه

06-07-2009, 11:25 AM

تسلم اخووووي

ANONYMOUS

06-07-2009, 11:30 AM

والله قهر
ولكن لو كان للكلام فايده لكنا تكلمنا عن الأموال التي تدفع لتجديد الاستمارات و للفحص الفني أين تذهب ؟

على طاري الفحص الفني

من صار مدير العلاقات العامه.. عقب مانقلوا الحرمه اللي كانت مديرة العلاقات العامه .. الى مديرة راحه..؟

نورالهدى

06-07-2009, 08:31 PM

معلومات قيمه

Riku3

06-07-2009, 10:23 PM

معلومات مفيدة صراحة =) ..

انا ماعندي خبرة بسالفة الغاز فبغيت اسأل ..

شباب .. هل تنصحون اعبي التواير غاز حتى لو كان للاستخدام الشخصي داخل قطر ؟ .
وبالنسبة للسعر .. هل تقصدون 50 ريال للـ4 تواير والا كل تاير ؟ .

انا صارلي اسبوع ابي اغير التواير الـ4 عندي بس مب محصل تواير مشلن 17 في الدوحة كلش .. رحت الوكيل في الوكرة وطريق سلوى ومريت كل المحلات هناك ورحت محلات عاديه في المطار ومحلين في شارع محلات الزينه عند اشارات المجنون ورحت اكثر من مكان ثاني لمحلات متفرقه بس ماحصلت الا واااااااحد xD .. شكلي اخرتها بركب yoko على 450 للتاير وافتك xD .

فلفل حار

17-07-2009, 12:23 AM

على طاري الاطارات..

امس ظربت حفره في بن عمران.. في نص الشارع.. ظربه مب هينه.. وبنشروا تايرين.. ورنق اخترب والثاني احتمال بعد راح ملح..

والتكلفه بالراحه فوق ال 7 الاف.. اذا ماكان اكثر..

وين اقدر ارفع قضيه :(

ياريال لايشوفون مشاركتكـ ويقولون وسعت حفرتنا ويغرمونكـ ..!!

ماقمت استبعد شي من اشغال والبلديه :anger1:

الله يعوضكـ خير يالغالي ....:(

ANONYMOUS

17-07-2009, 01:00 AM

ياريال لايشوفون مشاركتكـ ويقولون وسعت حفرتنا ويغرمونكـ ..!!

ماقمت استبعد شي من اشغال والبلديه :anger1:

الله يعوضكـ خير يالغالي ....:(

اللهكريم ياريال

تدري

من كم يوم واحد من الاصدقاء يقول لي شاف 350 اس طاح في الحفره بعد وصف جمب المطابخ شكل توايره انشقت بعد

انا معلم عليها في ال ويكيمابيا عشا ماحد يقع بنفس الفخ

سداوي الدوحة

17-07-2009, 03:56 PM

حياك الله على هذه المعلومات المفيدة

ورقــة أمــل

17-07-2009, 04:08 PM

شكرا على المعلومات

ومنكم نستفيد

زايدي

18-07-2009, 11:26 AM

يرفع نظرا لكثرة المسافرين بالسيارات وامنياتنا للجميع سفرا آمنا ومريح

فلفل حار

20-07-2009, 01:50 PM

اللهكريم ياريال

تدري

من كم يوم واحد من الاصدقاء يقول لي شاف 350 اس طاح في الحفره بعد وصف جمب المطابخ شكل توايره انشقت بعد

انا معلم عليها في ال ويكيمابيا عشا ماحد يقع بنفس الفخ

مشكله والله ..!!

واخرتها مع هالحفر ... نفس أخرة المسلسلات المكسيكيه ألي مالها نهايه ... :(

الظاهر بنبيع الكروزرات وبنشتري مثل ذوول ...!

http://www.fprado.com/armorsite/T-90S_PICS/T-90S-001.jpg

:mad:

ابن الجزيره

24-07-2009, 05:48 PM

الميلاني 11

24-07-2009, 07:22 PM

الله يجزاك خير اخوي زايدي على الموضوع المهم

بالفعل الواحد لازم ياخذ الامور بجدية

لاتسرع حتى لو كان الاطار ( جديد )

اول امس جاي من الامارات وقبل ماسافر بكم يوم شريت تواير للسيارة جديدة

كنت امشي حوالي 160 وانفجر التاير القدامي الايسر والحمد لله ان الامور جات سليمة

شوفو الصورة يالربع التاير جديد

http://www7.0zz0.com/2009/07/24/16/631804355.jpg (http://www.0zz0.com)

وهذي مكان الضربة

http://www7.0zz0.com/2009/07/24/16/595750438.jpg (http://www.0zz0.com)

لذلك يجب اخذ الحيطة والحذر وعدم السرعة

فلفل حار

24-07-2009, 07:38 PM

:omg:

الحمدلله على السلامه يالميلاني11 ...

يالغالي تأكد من تاريخ انتاج البالون واذا قديم ارجع للمحل أو أشتكـ عليهم ... المهم تصرف وياهم ...!

ارواح الناس مب لعبه ..؟!

حسبي الله ونعم الوكيل ...

الميلاني 11

25-07-2009, 01:44 AM

الله يسلمك اخوي فلفل حار

بالنسبة للتاريخ مش متأكد منه لكن

يوم شفت التاير حصلت هالرقم 08.1111

يمكن سنة 2008

فلفل حار

25-07-2009, 08:25 AM

بالنسبه لحساب التاريخ ...

بتلاقي صفة أربع ارقام

http://img101.herosh.com/2009/07/25/911844999.jpg

الرقمين على اليمين 03 ( بمعنى انه هالتاير مصنوع في سنة 2003 )

والرقمين على اليسار 31 ( بمعنى الاسبوع في السنه ألي تم صنع فيه التاير )

31 أسبوع قسمها على 4 اسابيع = تم صنع التاير في الشهرالسابع

بمعنى صنع التاير في 07/2003

وهذي الحسبه ان ماخاب ظني ...:weeping:

نسيت الطريقه بالضبط ... صار لي سنين تاركـ سوالف البوالين ...:shy:

وياريت حد من الاعضاء يعطينا رأيه ...

ولاتسكت عن حقكـ اخووي ... ألي صار لكـ مب شي بسيط ..!!

ولو تدفع دفعة بلا وصدقات بعد يكون أحسن ... وخطاكـ الشر ... :)

theeb_qatar

25-07-2009, 08:55 AM

انا ماقط مره جربت هوى النيتروجين ع البالون ...

في حد جربه
يفيـدنا ...

انا من الشباب اللي يسافرون فالاسبوع مره او مرتين ...
قلت اجرب هالنيتروجين واشوف وش سالفته ...

بـن عدوان

25-07-2009, 09:06 AM

والله شكلي بجربهــ وانا مسافر

اشكر الاخوان ع النصايح

ماقصرتوا والله

ابن الجزيره

26-07-2009, 12:52 AM