استشارة فنية بخصوص كروزر gxr 2003 ممكن المساعدة

[borsahdoha]

يا اخوان أبي رايكم
ضوى عند t-belt في التابلوه ( يعني التيمينغ بلت)
شنو ممكن تكون المشكلة و منوا تنصحون يحللي المشكلة؟؟؟

الله يجزاكم كل خير

[صفقه العمر]

الموتر ماشي فوق ال 150 عادي تطلع هل كلمه كم يوم وبتروح انا كان عندي 2003 وطلعت هل كلمه وراحت عادي

[ALRAYYAN]

الموتر ماشي فوق ال 150 عادي تطلع هل كلمه كم يوم وبتروح انا كان عندي 2003 وطلعت هل كلمه وراحت عادي

لا ياخوي مب عادي .. يعني في كلمة تطلع لك بـ 150 الف وتقعد كم يوم وتروح ويكون الوضع عادي

هذي مشكلتنا لازم ننتظر لين الموتر يخترب ويوقف علينا وعقب نشكى الحال بأنه كلف المبلغ الفلاني وعطلني في السفره الفلانيه

ياخوان اي كروزر من الشكل القديم بعد 150 الف لازم تبدل سير المكينة لأن صلاحيته لين 150 الف كم

وهذا تنبيه له اذا بدلته بيروح على طول واذا مابدلته بعد بيروح لأنه مابيقعد ينبهك طول العمر

مبرمج على فتره معينه ينبهك فيها وبعدها يروح وانت وكيفك

تبديله اعتقد بيكون بين 1500 و 2500 ريال تقريباً ويتبدل كل 150 الف كم

والله يحفظ الجميع

[شبح الصمت]

اخوي جي اكس ار الي عنده ما اخبر يتغير اخبر الفي اكس ار على 150 الف يتغير التايمن بيلت ( لا تهاون نفس ما قال اخوي الرياني ) بيض الله وجه وجه من شارك ... المهم روح كراج دكار وسأل عن واحد اسمه احمد ربيع ( بنقالي ) وقوله شوف لي مشكلة السيارة شنهي وبفيدك وشغلهم طيب وسعرهم معقول

[صفقه العمر]

لا ياخوي مب عادي .. يعني في كلمة تطلع لك بـ 150 الف وتقعد كم يوم وتروح ويكون الوضع عادي

هذي مشكلتنا لازم ننتظر لين الموتر يخترب ويوقف علينا وعقب نشكى الحال بأنه كلف المبلغ الفلاني وعطلني في السفره الفلانيه

ياخوان اي كروزر من الشكل القديم بعد 150 الف لازم تبدل سير المكينة لأن صلاحيته لين 150 الف كم

وهذا تنبيه له اذا بدلته بيروح على طول واذا مابدلته بعد بيروح لأنه مابيقعد ينبهك طول العمر

مبرمج على فتره معينه ينبهك فيها وبعدها يروح وانت وكيفك

تبديله اعتقد بيكون بين 1500 و 2500 ريال تقريباً ويتبدل كل 150 الف كم

والله يحفظ الجميع

صادق ياخوي بس مب شرط وسير المكينه الي داخل المكينه الي هو الصنقل مب السير الخارجي للتوضيح وبتوفيق انشالله

[موظف بالبورصه]

لا ياخوي مب عادي .. يعني في كلمة تطلع لك بـ 150 الف وتقعد كم يوم وتروح ويكون الوضع عادي

هذي مشكلتنا لازم ننتظر لين الموتر يخترب ويوقف علينا وعقب نشكى الحال بأنه كلف المبلغ الفلاني وعطلني في السفره الفلانيه

ياخوان اي كروزر من الشكل القديم بعد 150 الف لازم تبدل سير المكينة لأن صلاحيته لين 150 الف كم

وهذا تنبيه له اذا بدلته بيروح على طول واذا مابدلته بعد بيروح لأنه مابيقعد ينبهك طول العمر

مبرمج على فتره معينه ينبهك فيها وبعدها يروح وانت وكيفك

تبديله اعتقد بيكون بين 1500 و 2500 ريال تقريباً ويتبدل كل 150 الف كم

والله يحفظ الجميع

اخوي ريان سلام عليكم اولا ,,,

الليت هذا يطلع في الطبلون بعد الموتر مايعدي الـ 150 الف طبعا هو متبرمج جذي ,,

لكن في ملاحظه التي بلت الي هو سير المكينه يتبدل فقط للـ 8 سلندر لانه يجيك سير

اما الـ 6 سلندر يجيك صنقل حديد فمايحتاج تبدله ,,

اخونا الكريم تروح قراج دكار يسوي لك حركه ويطفي الليت وسلام عليكم

وانا اتكلم عن تجربه على 4 مواتر ستاندر 2003 ولع الليت وطفيته وجي اكس ار 2004 ولع الليت وطفيته لكزس فورويل 2003 طلع الليت وبدلت التي بلت بـ 1500 ريال وفي اكس ار 2003 ولع الليت وبدلت التي بلت بنفس السعر ..

الخلاصه الـ 6 سلندر مايحتاج تبدله ولاتخسر نفسك وهالي انا اظمنه لك مليون في الميه تروح اطفي الليت وخلاص ,,

واذا حاب تتاكد اكثر مر القراجات واسالهم وبيقولون لك نفس الكلام الي قلت لك ,,

ودمتم بخير ,,

[لوسيل]

يالغالي لاتحاتي ولا شي كلام أخوي موظف بالبورصه صحيح ولايهونون باقي الأعضاء

أنا عندي جي أكس 2003 ويوم وصل 150 الف ولعت اللمبة نفسها , مريت على فرع الوكالة إلي في محطة الصقر عند المول طلع معاي الموظف برا وشاف اللمبة وقالي شي عادي ومايحتاج تغيير وسوا حركه في الطبلون ماخذنا دقيقة إلا اللمبة طافية وبس :)

مر على اي فرع قريب منك للوكاله وينتهي الموضوع إن شاء الله

[borsahdoha]

جزاكم الله خير يا إخوان و مشكورين
بروح الوكالة عند محطة الصقر و إن شاء الله خير
مشكورين مرة ثانية و ماقصرتوا

[qatar.com]

اخوي ريان سلام عليكم اولا ,,,

الليت هذا يطلع في الطبلون بعد الموتر مايعدي الـ 150 الف طبعا هو متبرمج جذي ,,

لكن في ملاحظه التي بلت الي هو سير المكينه يتبدل فقط للـ 8 سلندر لانه يجيك سير

اما الـ 6 سلندر يجيك صنقل حديد فمايحتاج تبدله ,,

اخونا الكريم تروح قراج دكار يسوي لك حركه ويطفي الليت وسلام عليكم

وانا اتكلم عن تجربه على 4 مواتر ستاندر 2003 ولع الليت وطفيته وجي اكس ار 2004 ولع الليت وطفيته لكزس فورويل 2003 طلع الليت وبدلت التي بلت بـ 1500 ريال وفي اكس ار 2003 ولع الليت وبدلت التي بلت بنفس السعر ..

الخلاصه الـ 6 سلندر مايحتاج تبدله ولاتخسر نفسك وهالي انا اظمنه لك مليون في الميه تروح اطفي الليت وخلاص ,,

واذا حاب تتاكد اكثر مر القراجات واسالهم وبيقولون لك نفس الكلام الي قلت لك ,,

ودمتم بخير ,,




:nice::nice: وهذا الي يصير معاي ومع ربعي

[ALRAYYAN]

دام انكم مجربين عجل انتوا اخبر مني ان شاء الله
لأن انا ماجربت ولكن عن تجارب الربع ويمكن يكون الفي اكس آر فقط

لكن اللي اقصده لأخونا هو عدم التهاون عن اي شي مو طبيعي في الموتر على اساس مايزيد الخراب
ولا يتعطل عليه الموتر في سفر او في وقت هو في امس الحاجه لموتره والله من وراء القصد

بارك الله فيكم وعليكم ان شاء الله

[الدم البنفسجي]

اخوي نفس ماقالو الشباب هو عباره عن برمجه فقط لانه سير المكينه حديد واذا تبي شي انا حاظر لانه نفس شي ظهر عن وسويته عند دكار

[abu m7md]

فيه فرق بين التي بلت لل6 سلندر وال8 سلندر

ال 6 سلندر عادي
ال 8 سلندر بتخسر 7 الاف ريال
يعني نص مكينة
واحد من ربعي تعدى موتره ال 150 الف 8 سلندر وقالوا له عادي ماكمل 4 ايام خبط الموتر

[خيال شمر]

الشباب ماقصروا :) بالتوفيق

[borsahdoha]

مشكورين الجميع و الله يجزاكم كل خير

[eXpert*]

يالغالي لاتحاتي ولا شي كلام أخوي موظف بالبورصه صحيح ولايهونون باقي الأعضاء

أنا عندي جي أكس 2003 ويوم وصل 150 الف ولعت اللمبة نفسها , مريت على فرع الوكالة إلي في محطة الصقر عند المول طلع معاي الموظف برا وشاف اللمبة وقالي شي عادي ومايحتاج تغيير وسوا حركه في الطبلون ماخذنا دقيقة إلا اللمبة طافية وبس :)

مر على اي فرع قريب منك للوكاله وينتهي الموضوع إن شاء الله


شنهي الحركة ؟:nice:

[حسين بن عاقول]

يتغير السير اذا كان 8 سلندر لكن دامك 6 مايتغير

انا موتري الحالي 2003 نفس موترك وولعت اللمبه وللحين مولعه والحين ماشي 165 الف

ورحت الوكالة وكراج دكار ودكا والشعب والسد وكلهم قالوا لي 6 سلندر مايتغير السير

واللمبه الي والعه لين الحين وااالعه عندي واذا تبي تشوفها بعينك وتتأكد تعال وبرويك

وصدقني مسافر عليه فوق 5 مرات ورحت لين مكة والكويت والامارات والبحرين واكثر من مره للحسا والخبر ولا صار شي بالعكس الامور سهالات..

لاتحاتي يالغالي هذا تويوتا فديتك

[G0LD]

كل كلام الشباب على العين والراس

لكن وللعلم سواء 6 سلندر أو 8 سلندر يجي هذا التايم بلت !!

6 سلندر يجي جنزير ( صنقل ) و 8 سلندر يجي سير

وهو يجي داخل المكينه من الأمام !!

وللعلم أخي الكريم

خصوصا 6 سلندر إذا إنكسر الصنقل داخل المكينه بتكون مشكله كبيره !!

والمصنع ماحط جهاز الإنذار عبث وإذا ولع ليت منبه بالسياره وديته كراج وبندته !!

هذا الخطأ شائع عندنا وطبعا غلط !!

من فتره طويله نوعا ما إنقطع التايم بلت على سيارة واحد قريب لي وهذا أمامي طبعا

وهو من النوع الحديد ( صنقل ) وأكيد السياره وقفت تماما لأن هذا الجنزير أو السير

هو الذي تعتمد عليه المكينه ويحرك عمود الكرنك !! يعني أكيد يستهلك !!

إخوي الكريم يفضل تبديله وأصلي والله يحفظك :)