jajassim
05-10-2009, 09:04 AM
زحام مروري في أول يوم دراسي
مصرع وإصابة شخصين في انقلاب سيارة بأبونخلة
الدوريات والحلول الهندسية ساهمت في الحد من الاختناقات على الدوارات
كتب نشأت أمين :
زحام وكثافة مرورية على الدوارات.. تلك كانت السمة الغالبة على حالة معظم الطرق الرئيسية صباح امس مع بدء العام الدراسي.
وقد خففت من حدة الزحام كثيرا الحلول الهندسية التي نفذتها ادارة المرور بالتعاون مع هيئة الاشغال العامة خلال الفترة الماضية في التخفيف من الزحام المروري ليكون أقل من المعتاد خلال تلك الفترة من كل عام.
وسجلت المحاور المتفرعة من دوار أبو هامور كثافات مرورية عالية إلا أن حركة السير على تلك الطرق رغم ذلك اتسمت بالانسيابية ولم تصل إلى مرحلة الاختناق.
وشهد الطريق المؤدي إلى مدرسة الشروق النموذجية بمدينة الوكرة زحاما شديدا وهو طريق يمتد من مسجد صهيب الرومي حتى نادي الوكرة وارجعت مصادر الراية سبب ذلك الزحام إلى أن هذا الطريق هو الوحيد الذي يؤدي إلى المدرسة وإلى جمعية الميرة في نفس الوقت فضلا عن وجود بعض أعمال البنية التحتية التي تتم به.
وفي سياق متصل لقي شخص مصرعه وأصيب آخر بإصابات بالغه اثر انقلاب سيارتهما بمنطقة ابو نخلة امس الاول .
وعلمت الرايةأن المجني عليهما كانا يستقلان سيارتهما في حوالي الساعه الثانية عشرة والنصف ظهرا قادمين من ابو نخلة في اتجاه الدوحة وفجأة اصطدمت بهما إحدى السيارات من الخلف الامر الذي أدى إلى اختلال عجلة القيادة في يد سائق السيارة المنكوبة ومن ثم انقلابها ومصرع قائدها وإصابة المرافق، وقالت مصادر لالراية ان المتوفى والمصاب يحملان جنسية آسيوية.
وبذل رجال المرور جهودا كبيرة في العمل على تحقيق الانسيابية للحركة المرورية يوم امس حيث انتشر رجال الدوريات منذ الساعة السابعة صباحا على مختلف الدورات والمحاور المهمة لتنظيم الحركة وذلك وفقا للخطة المعدة سلفا لذلك.
وكانت الاشارات الذكية في مقدمة الحلول التي تم تنفيذها إلى جانب عمل اكتاف على جوانب الدوارات "حارات جانبية" حيث ساهم وجود تلك الاكتاف في تصريف الكثير من الكثافات المرورية وتخفيف الضغط على دوار ابو هامور الذي تم توسعته لاستيعاب أكبر قدر من السيارات.
وتعود أسباب زيادة الزحام على الدوار لعدة عوامل في مقدمتها وجود المدرسة الهندية ومركز خدمات مسيمير الذي أصبح البديل الأمثل لأعداد كبيرة من المراجعين الذين يفضلون الذهاب إليه بدلا من التوجه إلى مقر إدارة الجوازات الرئيسية بمدينة خليفة تجنبا للزحام.
وهناك سبب آخر متمثل في تحرك سيارات شركة وقود التي تخرج في توقيت متزامن في الصباح لتوزيع البترول على المحطات المختلفة بالاضافة إلى وجود أكاديمية الجزيرة على بعد مسافة قريبة من الدوار حيث تلعب الاكاديمية دورا واضحا في زيادة وطأة الزحام نظرا لأنها تضم عددا كبيرا من الطلاب قد يتجاوز ال 1500 طالب يصلون إلى الأكاديمية في توقيت واحد وبسيارات خاصة وليس باصات، الأمر الذي يعني وجود قرابة 1000 سيارة أو يزيد في المنطقة في وقت متقارب.
ومما يزيد من صعوبة الموقف - حسبما اوضحت مصادر بادارة المرور - ل الراية ان الطريق الفرعي المؤدي للأكاديمية ذو مسار واحد وبالتالي فعندما تقف أي سيارة على الطريق لإنزال طالب واحد يصاب الطريق كله بالشلل.
وبعيدا عن دوار ابو هامور فقد كان دوار " قطر للديكور" هو الاخر محط اهتمام ادارة المرور نظرا لما كان يشهده الدوار دوما من زحامات مرورية عالية حيث تم تشغيله بالاشارات الذكية قبل حلول العام الدراسي الجديد وتمكنت الاشارات من التعامل بكفاءة مع الكثافات المرورية التي شهدتها المحاور المتفرعة من الدوار.
ومن الدوارات الاخرى التي قامت ادارة المرور وهيئة الاشغال العامة بتشغيلها بالاشارات الذكية ايضا دوارت العبيدلي والخميس والجمعة ونادي قطر ودوار المرور القديم ببن عمران.
كما تم عمل اكتاف في معظم تلك الدوارات بهدف زيادة قدرتها على التعامل مع الكثافات المرورية وتخفيف الضغوط الواقعة عليها.
ورغم تشغيل دوار المرخية بالاشارات الذكية منذ نحو عامين إلا أن الدوار شهد بالامس كثافات مرورية عالية وصلت إلى درجة الاختناق نتيجة لزيادة حجم الحركة المرورية الواقعة عليه.
كما لا يزال العمل جاريا في دوار شركة "وقود" تمهيدا لتشغيله بالاشارات الذكية حيث تجري حاليا عمليات تطوير كبيرة عليه وهذه الاعمال تشمل إلى جانب تزويده بالاشارات الذكية توسعة مساحات الدوار ذاته حتى يكون بمقدوره استيعاب مرور حركة الشاحنات بسهولة ويسر حيث كان ضيق مساحته يمثل مشكلة كبيرة بالنسبة للشاحنات.
مصرع وإصابة شخصين في انقلاب سيارة بأبونخلة
الدوريات والحلول الهندسية ساهمت في الحد من الاختناقات على الدوارات
كتب نشأت أمين :
زحام وكثافة مرورية على الدوارات.. تلك كانت السمة الغالبة على حالة معظم الطرق الرئيسية صباح امس مع بدء العام الدراسي.
وقد خففت من حدة الزحام كثيرا الحلول الهندسية التي نفذتها ادارة المرور بالتعاون مع هيئة الاشغال العامة خلال الفترة الماضية في التخفيف من الزحام المروري ليكون أقل من المعتاد خلال تلك الفترة من كل عام.
وسجلت المحاور المتفرعة من دوار أبو هامور كثافات مرورية عالية إلا أن حركة السير على تلك الطرق رغم ذلك اتسمت بالانسيابية ولم تصل إلى مرحلة الاختناق.
وشهد الطريق المؤدي إلى مدرسة الشروق النموذجية بمدينة الوكرة زحاما شديدا وهو طريق يمتد من مسجد صهيب الرومي حتى نادي الوكرة وارجعت مصادر الراية سبب ذلك الزحام إلى أن هذا الطريق هو الوحيد الذي يؤدي إلى المدرسة وإلى جمعية الميرة في نفس الوقت فضلا عن وجود بعض أعمال البنية التحتية التي تتم به.
وفي سياق متصل لقي شخص مصرعه وأصيب آخر بإصابات بالغه اثر انقلاب سيارتهما بمنطقة ابو نخلة امس الاول .
وعلمت الرايةأن المجني عليهما كانا يستقلان سيارتهما في حوالي الساعه الثانية عشرة والنصف ظهرا قادمين من ابو نخلة في اتجاه الدوحة وفجأة اصطدمت بهما إحدى السيارات من الخلف الامر الذي أدى إلى اختلال عجلة القيادة في يد سائق السيارة المنكوبة ومن ثم انقلابها ومصرع قائدها وإصابة المرافق، وقالت مصادر لالراية ان المتوفى والمصاب يحملان جنسية آسيوية.
وبذل رجال المرور جهودا كبيرة في العمل على تحقيق الانسيابية للحركة المرورية يوم امس حيث انتشر رجال الدوريات منذ الساعة السابعة صباحا على مختلف الدورات والمحاور المهمة لتنظيم الحركة وذلك وفقا للخطة المعدة سلفا لذلك.
وكانت الاشارات الذكية في مقدمة الحلول التي تم تنفيذها إلى جانب عمل اكتاف على جوانب الدوارات "حارات جانبية" حيث ساهم وجود تلك الاكتاف في تصريف الكثير من الكثافات المرورية وتخفيف الضغط على دوار ابو هامور الذي تم توسعته لاستيعاب أكبر قدر من السيارات.
وتعود أسباب زيادة الزحام على الدوار لعدة عوامل في مقدمتها وجود المدرسة الهندية ومركز خدمات مسيمير الذي أصبح البديل الأمثل لأعداد كبيرة من المراجعين الذين يفضلون الذهاب إليه بدلا من التوجه إلى مقر إدارة الجوازات الرئيسية بمدينة خليفة تجنبا للزحام.
وهناك سبب آخر متمثل في تحرك سيارات شركة وقود التي تخرج في توقيت متزامن في الصباح لتوزيع البترول على المحطات المختلفة بالاضافة إلى وجود أكاديمية الجزيرة على بعد مسافة قريبة من الدوار حيث تلعب الاكاديمية دورا واضحا في زيادة وطأة الزحام نظرا لأنها تضم عددا كبيرا من الطلاب قد يتجاوز ال 1500 طالب يصلون إلى الأكاديمية في توقيت واحد وبسيارات خاصة وليس باصات، الأمر الذي يعني وجود قرابة 1000 سيارة أو يزيد في المنطقة في وقت متقارب.
ومما يزيد من صعوبة الموقف - حسبما اوضحت مصادر بادارة المرور - ل الراية ان الطريق الفرعي المؤدي للأكاديمية ذو مسار واحد وبالتالي فعندما تقف أي سيارة على الطريق لإنزال طالب واحد يصاب الطريق كله بالشلل.
وبعيدا عن دوار ابو هامور فقد كان دوار " قطر للديكور" هو الاخر محط اهتمام ادارة المرور نظرا لما كان يشهده الدوار دوما من زحامات مرورية عالية حيث تم تشغيله بالاشارات الذكية قبل حلول العام الدراسي الجديد وتمكنت الاشارات من التعامل بكفاءة مع الكثافات المرورية التي شهدتها المحاور المتفرعة من الدوار.
ومن الدوارات الاخرى التي قامت ادارة المرور وهيئة الاشغال العامة بتشغيلها بالاشارات الذكية ايضا دوارت العبيدلي والخميس والجمعة ونادي قطر ودوار المرور القديم ببن عمران.
كما تم عمل اكتاف في معظم تلك الدوارات بهدف زيادة قدرتها على التعامل مع الكثافات المرورية وتخفيف الضغوط الواقعة عليها.
ورغم تشغيل دوار المرخية بالاشارات الذكية منذ نحو عامين إلا أن الدوار شهد بالامس كثافات مرورية عالية وصلت إلى درجة الاختناق نتيجة لزيادة حجم الحركة المرورية الواقعة عليه.
كما لا يزال العمل جاريا في دوار شركة "وقود" تمهيدا لتشغيله بالاشارات الذكية حيث تجري حاليا عمليات تطوير كبيرة عليه وهذه الاعمال تشمل إلى جانب تزويده بالاشارات الذكية توسعة مساحات الدوار ذاته حتى يكون بمقدوره استيعاب مرور حركة الشاحنات بسهولة ويسر حيث كان ضيق مساحته يمثل مشكلة كبيرة بالنسبة للشاحنات.