واحد 11
16-11-2009, 11:19 PM
بعد ان طارت طيران الاتحاد بجائزة افضل طيران في العالم لهذا العام مؤخرا
بات على ناقلتنا الوطنية ان تراجع حساباتها قليلا وتقدم مساهمتها للشعب القطري
بعد ان اصبحت ناقلتنا الوطنية وسيلة نقل ميسرة ورخيصه لكل القاطنيين في دول العالم
وعلى العكس تماما باهظة ومبالغ فيها علينا كقطريين ولا يوجد لدينا خيار آخر وان وجد فهو احد الحلول غير الواردة او المحببة للكثير
لدي صديق من الكويت حدثني من فترة عن قصته مع القطرية خصوصا انه من المترددين على تايلند ولايسافر الا على القطرية لأنها الأرخص على قوله
عموما ليست هنا الغرابه ... الغرابه فيما سيأتي
قبل سفره بأيام ذهب لحجز التذكرة على الدرجة السياحية وكانت بـ 150 دينار كويتي طبعا وسئل ايضا عن تذكرة درجة رجال الاعمال فكانت بـ 190 دينار
حقيقة الفرق مغري وعرض جذاب يجعلني لااستغرب من هذا الازدحام على عروض الترانزيت
المهم ان صديقي حجز تذكرة على الدرجة السياحية ب 150 دينار
وللتوضيح الدينار الكويتي يساوي تقريبا 13 ريال
اي انه تذكرة لبانكوك على:
الدرجة السياحية 150 دينار = 1950 ريال
ودرجة رجال الاعمال 190 دينار = 2470 ريال
يعني الفرق بينهم 520 ريال فقط لعمل اب قريد وترقيه لدرجة اعلى ( شكلي بسويها ) :tease:
وبعد ان حجز وجاء موعد المغادرة على الخطوط القطرية .. يجب المرور على الدوحة كترانزيت ومن ثم الاقلاع للوجهة التالية
وبعد وصولهم للدوحة قرر زميلي ان يدفع الفرق الزهيد مقابل ان يجد مكانا على درجة رجال الاعمال ليرتاح في المسافة المتبقية
وعند مكتب الخطوط القطرية كان رد الموظف بأنه يجب عليك دفع 4500 ريال لعمل اب قريد لدرجة رجال الاعمال
ذهب زميلي والسرور يملأ وجهه ظنا منه انها 4500 بات بالعملة التايلندية وكله سرور من تعامل موظفي القطرية وجاء بالنقود طبعا حسبها بالقطري فكانت قريبه من المبلغ الذي سيدفعه لو كان في الكويت
ليدفع 500 ريال ليقول الموظف باقي 4000 اخرى ... هنا حاول زميلي ان يشرح الموقف وانه في الكويت كان الفرق لايتعدى الــ 520 ريال لكنه لم يكن متحمس لها
وسئل متعجبا لماذا هذا الفرق هنا وهناك خصوصا انني وفرت ربع المسافة عليكم
فكان رد موظف القطرية بأن هذه العروض خارج قطر اما هنا لا
فلم يقبل زميلي بهذا السعر الذي يساوي قيمة تذكرتين على درجة رجال الاعمال لنفس الوجهة
ولاعزاء لنا كقطريين
وفي حادثة اخرى حصلت لي هذا الصيف عندما نويت السفر لأوروبا كان لدي وزن زائد بـ25 كيلو تقريبا وحاولت مع الموظف ان يتجاوز عن هذا الشرط لكنه رفض وبشدة قاطعا الطريق على اي مبادرة توافقية كانت تدور في راسي
وعلى النقيض تماما نفس الحادثة حصلت لزميل آخر ومن الكويت ايضا كان قادما من استراليا مرورا ببانكوك على القطرية وكان لديه وزن زائد بـ 30 كيلو
فقال له الموظف على الكاونتر للقطرية بكرة رمضان وبنمشيها لك دون ان يطلب منه ذلك
ألا يدعو ذلك التمييز للتساؤل ... ومن يحمي حقوقنا او من يهتم فينا اذا كانت الناقلة الوطنية مهووسة بالعالمية واهملت المحلية ...
صحيح ان تذاكر الترانزيت ارخص من تذاكر الوجهة المباشرة لكن لماذا هذا الفرق بينهم على القطرية
وعندما تستقطب القطرية كل هؤلاء من مختلف دول العالم هذا يدل على ان اسعارها مغرية وربما الأرخص من غيرها لكن في المقابل جميع الوجهات عندما تكون من الدوحة مباشرة نجدها اغلى بكثير
اذن لنحسبها مع الخطوط الأخرى نجد تذاكر الترانزيت ربما اغلى من القطرية لكن الوجهات المباشرة نجدها ارخص بكثير
اذن هناك فرق اقل لديهم وفرق بل تفاوت كبير على القطرية لأننا مضطرين ان لانسافر ترانزيت لأننا الوجهة الرئيسية والحاضنة لأسطول القطرية وبلدها الأصلي
نرى الناس من جميع جدول العالم يزاحموننا لنقعد على قوائم الانتظارمكرهين حتى اصبح الحجز على التذاكر الاقل سعرا من ضرب الخيال فهي تكاد تكون محجوزة بالكامل من اشهر عدة لأشخاص قرروا المرورا سريعا على الدوحة ويعرفون متى سيسافرون ونحن لم يتبقى لنا سوى التذاكر الاغلى سعرا هذا ان تجاوزنا قائمة الانتظار الطويلة
لماذا لايوجد تمييز لنا في الحجز كقطريين ومقيمين ولو بشكل تشجيعي كدور يجب ان تساهم فيه الخطوط القطرية لمجتمعها كبقية المؤسسات العالمية التي يجب ان يكون لها دور في الداخل كتقديم الدعم الخيري او تقديم عروض مشجعة في قطر وليس خارجها فقط .. ألا يوجد للآخرين فرص اكبر خصوصا ان لديهم اكثر من شركة طيران العادي والاقتصادي منها
فلماذا لايكون هناك أولوية لعدد من المقاعد كحق وليس منحة
لايخرج علي احدا ليقول انها شركة خاصة وربحية وان كانت كذلك انظروا للمؤسسات العالمية ودعمها لجميع الانشطة في دولها الحاضنة لها او عروضها المغرية للمسافرين من نفس البلد
ولو كانت خاصة كيف تبنى قاعة خاصة لرجال الاعمال للقطرية .. وتتم توسعة المطار بناء على التوسع في وجهات الخطوط القطرية وكما تريد
أخيرا يجب ان يكون لنا جزء من هذه العروض وأولوية بل حق لارجوع عنه في تكفل القطرية بتوفير عدد من المقاعد لمن يقيم على هذه الأرض ومراعاة ظروف الناس وتقديم الاسعار المناسبة لهم
او يجب فتح الباب لشركات طيران اخرى وان كنت أكاد افقد الأمل في هذا الاقتراح لصعوبة تحقيقه
شكرا
بات على ناقلتنا الوطنية ان تراجع حساباتها قليلا وتقدم مساهمتها للشعب القطري
بعد ان اصبحت ناقلتنا الوطنية وسيلة نقل ميسرة ورخيصه لكل القاطنيين في دول العالم
وعلى العكس تماما باهظة ومبالغ فيها علينا كقطريين ولا يوجد لدينا خيار آخر وان وجد فهو احد الحلول غير الواردة او المحببة للكثير
لدي صديق من الكويت حدثني من فترة عن قصته مع القطرية خصوصا انه من المترددين على تايلند ولايسافر الا على القطرية لأنها الأرخص على قوله
عموما ليست هنا الغرابه ... الغرابه فيما سيأتي
قبل سفره بأيام ذهب لحجز التذكرة على الدرجة السياحية وكانت بـ 150 دينار كويتي طبعا وسئل ايضا عن تذكرة درجة رجال الاعمال فكانت بـ 190 دينار
حقيقة الفرق مغري وعرض جذاب يجعلني لااستغرب من هذا الازدحام على عروض الترانزيت
المهم ان صديقي حجز تذكرة على الدرجة السياحية ب 150 دينار
وللتوضيح الدينار الكويتي يساوي تقريبا 13 ريال
اي انه تذكرة لبانكوك على:
الدرجة السياحية 150 دينار = 1950 ريال
ودرجة رجال الاعمال 190 دينار = 2470 ريال
يعني الفرق بينهم 520 ريال فقط لعمل اب قريد وترقيه لدرجة اعلى ( شكلي بسويها ) :tease:
وبعد ان حجز وجاء موعد المغادرة على الخطوط القطرية .. يجب المرور على الدوحة كترانزيت ومن ثم الاقلاع للوجهة التالية
وبعد وصولهم للدوحة قرر زميلي ان يدفع الفرق الزهيد مقابل ان يجد مكانا على درجة رجال الاعمال ليرتاح في المسافة المتبقية
وعند مكتب الخطوط القطرية كان رد الموظف بأنه يجب عليك دفع 4500 ريال لعمل اب قريد لدرجة رجال الاعمال
ذهب زميلي والسرور يملأ وجهه ظنا منه انها 4500 بات بالعملة التايلندية وكله سرور من تعامل موظفي القطرية وجاء بالنقود طبعا حسبها بالقطري فكانت قريبه من المبلغ الذي سيدفعه لو كان في الكويت
ليدفع 500 ريال ليقول الموظف باقي 4000 اخرى ... هنا حاول زميلي ان يشرح الموقف وانه في الكويت كان الفرق لايتعدى الــ 520 ريال لكنه لم يكن متحمس لها
وسئل متعجبا لماذا هذا الفرق هنا وهناك خصوصا انني وفرت ربع المسافة عليكم
فكان رد موظف القطرية بأن هذه العروض خارج قطر اما هنا لا
فلم يقبل زميلي بهذا السعر الذي يساوي قيمة تذكرتين على درجة رجال الاعمال لنفس الوجهة
ولاعزاء لنا كقطريين
وفي حادثة اخرى حصلت لي هذا الصيف عندما نويت السفر لأوروبا كان لدي وزن زائد بـ25 كيلو تقريبا وحاولت مع الموظف ان يتجاوز عن هذا الشرط لكنه رفض وبشدة قاطعا الطريق على اي مبادرة توافقية كانت تدور في راسي
وعلى النقيض تماما نفس الحادثة حصلت لزميل آخر ومن الكويت ايضا كان قادما من استراليا مرورا ببانكوك على القطرية وكان لديه وزن زائد بـ 30 كيلو
فقال له الموظف على الكاونتر للقطرية بكرة رمضان وبنمشيها لك دون ان يطلب منه ذلك
ألا يدعو ذلك التمييز للتساؤل ... ومن يحمي حقوقنا او من يهتم فينا اذا كانت الناقلة الوطنية مهووسة بالعالمية واهملت المحلية ...
صحيح ان تذاكر الترانزيت ارخص من تذاكر الوجهة المباشرة لكن لماذا هذا الفرق بينهم على القطرية
وعندما تستقطب القطرية كل هؤلاء من مختلف دول العالم هذا يدل على ان اسعارها مغرية وربما الأرخص من غيرها لكن في المقابل جميع الوجهات عندما تكون من الدوحة مباشرة نجدها اغلى بكثير
اذن لنحسبها مع الخطوط الأخرى نجد تذاكر الترانزيت ربما اغلى من القطرية لكن الوجهات المباشرة نجدها ارخص بكثير
اذن هناك فرق اقل لديهم وفرق بل تفاوت كبير على القطرية لأننا مضطرين ان لانسافر ترانزيت لأننا الوجهة الرئيسية والحاضنة لأسطول القطرية وبلدها الأصلي
نرى الناس من جميع جدول العالم يزاحموننا لنقعد على قوائم الانتظارمكرهين حتى اصبح الحجز على التذاكر الاقل سعرا من ضرب الخيال فهي تكاد تكون محجوزة بالكامل من اشهر عدة لأشخاص قرروا المرورا سريعا على الدوحة ويعرفون متى سيسافرون ونحن لم يتبقى لنا سوى التذاكر الاغلى سعرا هذا ان تجاوزنا قائمة الانتظار الطويلة
لماذا لايوجد تمييز لنا في الحجز كقطريين ومقيمين ولو بشكل تشجيعي كدور يجب ان تساهم فيه الخطوط القطرية لمجتمعها كبقية المؤسسات العالمية التي يجب ان يكون لها دور في الداخل كتقديم الدعم الخيري او تقديم عروض مشجعة في قطر وليس خارجها فقط .. ألا يوجد للآخرين فرص اكبر خصوصا ان لديهم اكثر من شركة طيران العادي والاقتصادي منها
فلماذا لايكون هناك أولوية لعدد من المقاعد كحق وليس منحة
لايخرج علي احدا ليقول انها شركة خاصة وربحية وان كانت كذلك انظروا للمؤسسات العالمية ودعمها لجميع الانشطة في دولها الحاضنة لها او عروضها المغرية للمسافرين من نفس البلد
ولو كانت خاصة كيف تبنى قاعة خاصة لرجال الاعمال للقطرية .. وتتم توسعة المطار بناء على التوسع في وجهات الخطوط القطرية وكما تريد
أخيرا يجب ان يكون لنا جزء من هذه العروض وأولوية بل حق لارجوع عنه في تكفل القطرية بتوفير عدد من المقاعد لمن يقيم على هذه الأرض ومراعاة ظروف الناس وتقديم الاسعار المناسبة لهم
او يجب فتح الباب لشركات طيران اخرى وان كنت أكاد افقد الأمل في هذا الاقتراح لصعوبة تحقيقه
شكرا