قطر راح تعقد صفقه بالمليارات

[فرانسـ كوفي]

أكد وزير المواصلات الألماني أن السكك الحديدية الأمانية (دوتشه بان) على وشك إبرام صفقه ضخمة لإنشاء شبكة سكك حديدية للنقل والمواصلات في قطر بالمليارات..

تكلفة المشروع 26 مليار

[العلم الوكاد]

نعم كلام صحيح

يوم الاحد المقبل

25 مليار دولار

ما كنه المبلغ كبير يا الربع

اذا ما خانتني الذاكرة يمكن موازنة الدولة لاربع سنوات

[GULFSUN]

أكد وزير المواصلات الألماني أن السكك الحديدية الأمانية (دوتشه بان) على وشك إبرام صفقه ضخمة لإنشاء شبكة سكك حديدية للنقل والمواصلات في قطر بالمليارات..

تكلفة المشروع 26 مليار

التقنيه الالمانية ممتازة اختيار موفق ان شاء الله

اهم شي لا يخلون اشغال تشرف على المشروع معد فيها ثقة موليه ( على قوله القايل )
الله يسهل درب قطر

[الخير كله]

والله شي في خير للبلاد الله يتممه عللى خير
ابرك من ا)لكوره والمهرجانات والزي منو(

[La Bella]

25 مليار شي حلووو بس متى تسليم المشروع
ومتوقع أسترداد المبلغ خلال كم سنة ؟؟
وأهم شي التقنية المانية

[ريد قطر]

مشروع حلو الله يوفقهم
بس لقطريين بيركبونها والا بتنترس هنود

[هام السحاب]

مشروع حلو الله يوفقهم
بس لقطريين بيركبونها والا بتنترس هنود

مو مشكله خل يستخدمونها الهنود ع الاقل يفكونا من سواقتهم الي تجيب الضغط
خل تفضى الشوارع

[اّل ثاني 77]

السيناريو الاكثر احتمالا
1. مانشيت عريض على صدر الصحف المحلية اشغال توقع عقد مع شركة المانية .........الخ
2. لن يتم تسليم المشروع في وقتة!!!
3. مسؤول في اشغال يقول ان سبب تأخير المشروع الشركة الالمانية
4. الشركة الالمانية تطلب تمديد المهلة
5. هروب الشركة الالمانية قبل انجاز المشروع
6. شركات محلية صغيرة تعلن افلاسها لهروب المقاول الرئيسي (الشركة الالمانية)
8.اشغال تحيل المشروع لشركة من سمبرنقى (مسلسل الاقدار)
9. التكلفة الاجمالية للمشروع ستكون 26 مليار حق الشركة الالمانية الهاربة 30 مليار للشركة الجديدة
التوتل 56 مليار يابلاش
10. منشيت عريض على صدر الصحف المحلية غدا افتتاح مشروع سكك حديد قطر التاريخ30-2-2044
ملاحظة: شهر فبراير مافيه 30 يوم:rolleyes2:

[هام السحاب]

السيناريو الاكثر احتمالا
1. مانشيت عريض على صدر الصحف المحلية اشغال توقع عقد مع شركة المانية .........الخ
2. لن يتم تسليم المشروع في وقتة!!!
3. مسؤول في اشغال يقول ان سبب تأخير المشروع الشركة الالمانية
4. الشركة الالمانية تطلب تمديد المهلة
5. هروب الشركة الالمانية قبل انجاز المشروع
6. شركات محلية صغيرة تعلن افلاسها لهروب المقاول الرئيسي (الشركة الالمانية)
8.اشغال تحيل المشروع لشركة من سمبرنقى (مسلسل الاقدار)
9. التكلفة الاجمالية للمشروع ستكون 26 مليار حق الشركة الالمانية الهاربة 30 مليار للشركة الجديدة
التوتل 56 مليار يابلاش
10. منشيت عريض على صدر الصحف المحلية غدا افتتاح مشروع سكك حديد قطر التاريخ30-2-2044
ملاحظة: شهر فبراير مافيه 30 يوم:rolleyes2:


فلم اكشن نهايته حزينه :rolleyes2:

[ولد النواخذه]

المبلغ مبالغ فيه هل فعلا هالمشروع يكلف 26 مليار دولار!!! الله يكتب الخير لبلادنا واذا كان المشروع فيه خير الله يوفق

[yosif1]

المشروع تحت ادارة واشراف
ديار قطر
والمشرف على المشروع من الشباب القطري المتميز من اهل الوكرة
والله يوفقة

[الوسيط العقاري]

26 مليار دولار هذي تسد ديون القطريين .. وتزيد كل واحد 100 الف ريال في رصيده !!!!

ابصراحه لاتعليق ..

[محمد الكعبي]

ابصراحه مشروع فاشل..... حق من السكك الحديديه .. اذا حق النقل يمكن بتكون مجرد خطين من المطار لين الصناعيه ولين بوسمره وبس ..... اتوقع حق المهايط بس

[عليان قطر]

ميزانيه
10 دول افريقية
والحمد لله رب العالمين
وعيشي يا قطر

[مشيرب]

للعلم فقط

المشروع سيمر بعدة مراحل, المرحلة الأخيرة ستنتهي بأذن الله في عام 2026

[سداوي&مدريدي]

نتـمنى المشروع يكون بمستوى المبلغ :nice:

[m.alemadi]

السيناريو الاكثر احتمالا
1. مانشيت عريض على صدر الصحف المحلية اشغال توقع عقد مع شركة المانية .........الخ
2. لن يتم تسليم المشروع في وقتة!!!
3. مسؤول في اشغال يقول ان سبب تأخير المشروع الشركة الالمانية
4. الشركة الالمانية تطلب تمديد المهلة
5. هروب الشركة الالمانية قبل انجاز المشروع
6. شركات محلية صغيرة تعلن افلاسها لهروب المقاول الرئيسي (الشركة الالمانية)
8.اشغال تحيل المشروع لشركة من سمبرنقى (مسلسل الاقدار)
9. التكلفة الاجمالية للمشروع ستكون 26 مليار حق الشركة الالمانية الهاربة 30 مليار للشركة الجديدة
التوتل 56 مليار يابلاش
10. منشيت عريض على صدر الصحف المحلية غدا افتتاح مشروع سكك حديد قطر التاريخ30-2-2044
ملاحظة: شهر فبراير مافيه 30 يوم:rolleyes2:



اي والله انك صادق :nice:

[الموضوعي]

طبعاً مجاكر نسوان دبي كلفهم 26 مليار درهم قالوا خلنا نحرهم ونسويه 26 مليار دولار ، الحين شيلوا الدورات وحطوا جسور وانفاق وارصفوا شوارع في المناطق السكنية ومدو الصرف الصحي وغيره وغيره

ربعنا ينطبق عليهم بيت الشعر التالي

لكل داء دواء يستطب به .. الا الحماقة اعيت من يداويها

[الموضوعي]

26 مليار دولار هذي تسد ديون القطريين .. وتزيد كل واحد 100 الف ريال في رصيده !!!!

ابصراحه لاتعليق ..

المديونيين القطريين بيخلونهم يركبون القطار ببلاش مع الآسيوين اهم شي يحرون دبي ومب واصلين مواصيل دبي لو بعد 1000 سنة

[إنسان عادي]

طبعاً مجاكر نسوان دبي كلفهم 26 مليار درهم قالوا خلنا نحرهم ونسويه 26 مليار دولار ، الحين شيلوا الدورات وحطوا جسور وانفاق وارصفوا شوارع في المناطق السكنية ومدو الصرف الصحي وغيره وغيره

ربعنا ينطبق عليهم بيت الشعر التالي

لكل داء دواء يستطب به .. الا الحماقة اعيت من يداويها


:secret::secret::secret::secret:

[FULL]

أعلنت مصادر خاصة لـ صحيفة «البلاد» البحرينية أن البحرين وقطر ستبدآن في إنشاء جسر ثانٍ سيبدأ إنشاؤه بين البلدين بدءًا من الربع الأول من العام المقبل (2010). وسيكون هذا الجسر خاصًّا لتسيير القطار الخليجي بين البلدين خلافًا لما كان متوقعًا بأن يكون القطار محاذيًا للجسر البري المزمع إنشاؤه.

كما كشفت المصادر أنه سيتم إنشاء جسر آخر بين البحرين والمملكة العربية السعودية، وسيكون هذا الجسر أيضًا خاصًّا لربط البحرين بسكة حديد دول مجلس التعاون التي ستشغل قطارات تعمل بالديزل وستربط البحرين بمشروع القطار الخليجي الذي سيكلف إنشاؤه بحسب التقديرات الأولية 11 مليارًا ومئتي مليون دولار أميركي قابلة للزيادة.
وفي التفاصيل شرحت المصادر عن آخر المستجدات في مشروع القطار الخليجي، ومشروع سكة الحديد البحرينية التي أقر إنشاءها مجلس الوزراء قبل نحو عام.

وبينت المصادر أن اجتماعات غايةً في الأهمية عقدت مؤخرًا لبحث تفاصيل مشروعي القطار الخليجي، ومشروع شبكة القطارات الداخلية، وذلك بتكليف من مجلس الوزراء (اللجنة الوزارية للخدمات).

ومن هذه الاجتماعات، الاجتماع الذي عقد مؤخرًا في الثاني من نوفمبر الجاري برئاسة وزارة المواصلات وعضوية الجهات ذات العلاقة (اللجنة الوطنية البحرينية لمشروع الربط بسكة حديد دول مجلس التعاون) وذلك للتباحث عن بعض النقاط الجوهرية في المشروع.

وأعقب هذا الاجتماع، اجتماع آخر عقد بتاريخ 4 نوفمبر 2009 في دولة قطر، ضم ممثلين عن الأمانة العامة لمنظمة دول مجلس التعاون الخليجي، ووفدًا من مملكة البحرين برئاسة الوكيل المساعد للاتصالات والنقل البري بوزارة المواصلات رشيد عاشور وشركة ديار القطرية المشرفة على تنفيذ مشاريع السكك الحديد في دولة قطر، والاستشاري المكلف من دولة قطر بدراسة وتنفيذ مشاريع السكك الحديدية دويتشة باهن، ومؤسسة جسر قطر ـ البحرين.

أهم القرارات والتفاصيل

ومن أهم القرارات التي توصلت إليها هذه الاجتماعات: الاتفاق على أن نقطة الالتقاء بين سكة حديد البحرين ـ قطر وبين شبكة القطارات الداخلية في البحرين بقرب دوار «ألبا» (المحطة الرئيسية للقطارات في البحرين) الذي يقع في النقطة الفاصلة بين المحافظة الجنوبية والمحافظة الشمالية.

وستسجل قرية عسكر مرور القطار الكهربائي بين البحرين وقطر عبر جسر قطر ـ البحرين (جسر جديد خلاف الجسر البري). وتم الاتفاق النهائي على أن تكون سرعة القطار على الجسر وداخل الأراضي البحرينية مقدرة بـ 200 كيلومتر في الساعة باستخدام الديزل.

فيما ستزداد سرعة القطار داخل الأراضي القطرية إلى 350 كيلومترًا في الساعة وذلك باستخدام تقنية الكهرباء لمسافة 154 كيلومترًا داخل الأراضي القطرية.

وتقرر أن تكون الأحمال المحورية للقطار على جسر قطر ـ البحرين في حدود (25 طنا/المحور) وستصل هذه الأحمال إلى 32.4 طن/المحور في الأراضي القطرية والسعودية.

وتقرر في الاجتماع وبناءً على اقتراح إدارة التخطيط بوزارة شؤون البلديات والزراعة أن يتم تغيير المسار رقم (4) القديم الذي كان سيمر بالقطار في منطقة الرفاع بمحاذاة أنابيب النفط وتحويله إلى مسار جديد يتجه غربًا إلى الزلاق وذلك لصعوبة تنفيذ المسار القديم، وسوف يتم ربط المسار الجديد بخط سكة حديد دول مجلس التعاون المتجه الى المملكة العربية السعودية. وستكون المحطة الرئيسية للقطار القادم من الدوحة هي محطة (دوار ألبا) التي ستكون المحطة المركزية للقطارات في البحرين.

كما تم الاتفاق على أن يقوم الاستشاري المكلف من دولة قطر دويتشة باهن بزيارة للبحرين لدراسة إمكانية توصيل سكة القطار بين قطر ـ البحرين من نقطة الالتقاء في «المحطة المركزية» (قرب دوار ألبا) بشبكة القطار الداخلية، وذلك لكي تنطلق القطارات من المحطة المركزية باتجاه العاصمة (المنامة) عبر ستة خطوط من القطارات الخفيفة ستكون مخصصة للركاب داخل البحرين فقط. وكذلك بحث المسارات النهائية من دوار «ألبا» لثلاثة قطارات خاصة بالشحن، التي يفترض أن يشق خط سيرها منتصف البحرين، متوجهًا إلى المناطق الآتية: منطقة الحد الصناعية وهي المنطقة اللوجستية لنقل البضائع من الصناعات التحويلية، كما ستتجه قطارات الشحن إلى ميناء خليفة بن سلمان، وإلى مطار البحرين الدولي، وستكون هذه الخطوط مخصصة لنقل البضائع فقط، وسيقوم الاستشاري دويتشة باهن بدراسة المسارات والتقاطعات النهائية داخل مملكة البحرين وإمكانية ربطها مع جسر قطر ـ البحرين وشبكة سكة حديد دول مجلس التعاون، وذلك عبر جسر آخر مزمع إنشاؤه وسيكون موقعه موازيًا لجسر الملك فهد.

كما تقرر أن تقوم وزارة المواصلات بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة في البحرين وهي شؤون التخطيط بوزارة شؤون البلديات والزراعة، ووزارة الأشغال، ووزارة المالية، ووزارة شؤون النفط، بالتدارس عن المسار الجديد المقترح من شؤون التخطيط بوزارة شؤون البلديات والزراعة المتجه غربًا إلى الزلاق، ومن ثم عرض النتائج التي سوف يتم التوصل إليها على الاستشاري المكلف بدراسة مشروع سكة حديد دول مجلس التعاون.

داخل قطر

وفي حين أوضحت المعلومات أن العمل في جسر قطر البحرين الخاص بالقطار سيبدأ في الربع الأول من 2010، فإن طريق سير القطار الكهربائي بين المنامة والدوحة في الداخل القطري سيكون بموجب المعلومات مربوطًا بعدة محطات ومشاريع مهمة، أبرزها ارتباطه بأربع محطات في المناطق الآتية: مطار الدوحة الدولي الجديد، ومدينة لوسيل للسباقات، والمدينة التعليمية، ومنطقة الخليج العربي.

سكة القطار الخليجي

وبالنسبة إلى سكة الحديد التي ستربط دول مجلس التعاون، فإن المعلومة الأولى بأن قطارات هذه السكة ستعمل بالديزل، كما أن طول خط السكة الحديد الخليجية الحقيقي من الكويت إلى مسقط سيبلغ 1940 كيلومترًا.

أما التكلفة الإجمالية للخط فستبلغ 11.2 مليار دولار أميركي (لا تشمل تكلفة استملاك الأراضي).

وستُقدر المصروفات التشغيلية لسكة الحديد الخليجية (تلتزم دول الخليج بسدادها سنويًّا) بـ 110 ملايين دولار أميركي.

العائد الاقتصادي لسكة الحديد الخليجية

وقالت المصادر إن العائد الاقتصادي المتوقع لمشروع السكة الخليجية في حدود 13.5 % مع مساهمة كبيرة متوقعة في التنمية الاقتصادية لكافة دول الخليج والمساعدة في دعم المبادرات الإقتصادية الخليجية الأخرى، مثل: الوحدة الجمركية والنقدية والتسهيلات التجارية بين دول المجلس.

وقدرت التكلفة التي ستلتزم البحرين بسدادها من مشروع القطار الخليجي بأربعة مليارات ومئتي ألف دولار أميركي، وستتركز التكلفة على جسر القطار بين البحرين وقطر.

الركاب صباحًا والبضائع ليلاً

مشروع السكة الحديد في البحرين يتكون من جزأين، الأول يتعلق بالقطار الخليجي الدولي بين البحرين والسعودية وقطر. والثاني بالشبكة الداخلية في البحرين للركاب التي ستتشكل من 6 خطوط للركاب وثلاثة خطوط ستعمل لشحن البضائع.

السرعات تصل إلى 350 كيلومترا/ الساعة باستخدام الكهرباء. و200 كيلو متر/ الساعة باستخدام الديزل. وفي البحرين سيكون القطار باستخدام الديزل على الأغلب.

وبموجب المعلومات فإن شبكة القطارات ستقسم على فترتين، ففي الفترة الصباحية ستخصص السكة للركاب فقط، وستكون في الفترة المسائية مخصصة لنقل البضائع.

وأكدت دراسة الجدوى أن نقل البضائع - بالتحديد - هو ما سيعود على الدول الخليجية بالربحية في المشروع، وركزت دراسات الجدوى على أهمية الاستثمار الأمثل لهذا النقل الذي سيؤثر بشكل كبير على سرعة انتقال البضائع وانخفاض تكلفتها للمستهلك الخليجي في كافة الدول المستفيدة.

الاستفادة القصوى... توجيهات القيادة

ركزت توجيهات القيادة السياسية في البحرين على أهمية الاستفادة من القطار - خلاف نقل الركاب وتسيير انتقالهم - في مجال التصدير للصناعات التحويلية من المنطقة اللوجستية الصناعية في منطقة الحد، وهو ما دعا البحرين إلى الإصرار على إقامة الامتدادات الموصلة من المحطة الرئيسة قرب دوار «ألبا» بالمحرق وربطها بمناطق حيوية أهمها: ميناء خليفة والمطار، والمنطقة الصناعية في الحد.

الخطوة المقبلة

الخطوات المقبلة النهائية (2010) قبل الشروع في التنفيذ هي تكليف استشاري لوضع المسارات النهائية للقطار الخليجي والبدء الفعلي في التنفيذ (2011). وتشير الدراسات المعدة للمشروع إلى إن القطار الخليجي سيكون جاهزًا للتشغيل مبدئيا في العام 2016 .

http://www.al-watan.com/data/20091116/innercontent.asp?val=ecs4_1

[روح الشمال]

السيناريو الاكثر احتمالا
1. مانشيت عريض على صدر الصحف المحلية اشغال توقع عقد مع شركة المانية .........الخ
2. لن يتم تسليم المشروع في وقتة!!!
3. مسؤول في اشغال يقول ان سبب تأخير المشروع الشركة الالمانية
4. الشركة الالمانية تطلب تمديد المهلة
5. هروب الشركة الالمانية قبل انجاز المشروع
6. شركات محلية صغيرة تعلن افلاسها لهروب المقاول الرئيسي (الشركة الالمانية)
8.اشغال تحيل المشروع لشركة من سمبرنقى (مسلسل الاقدار)
9. التكلفة الاجمالية للمشروع ستكون 26 مليار حق الشركة الالمانية الهاربة 30 مليار للشركة الجديدة
التوتل 56 مليار يابلاش
10. منشيت عريض على صدر الصحف المحلية غدا افتتاح مشروع سكك حديد قطر التاريخ30-2-2044
ملاحظة: شهر فبراير مافيه 30 يوم





ابصملك على العشــــــــــــرة
اغنية اعجبتني وحبيت اذكرك فيها !!!


يالربع في مثل يتداولونة الاجانب سمعتوه ؟؟؟؟؟؟ والا ؟؟؟؟؟؟
وخاصة السنوات الاخيرة ديماً ماعندهم الا هالمثل !!!!

سمعتوة والا مامر عليكم ......

اسمعوا شيقول المثل

يقولون هم يقولون مب انا

اذا تبي تبوق روح قطر
اذا تبي تصير مليونير بسرعة روح قطر

اذا تبي تزور شهادة وتشتغل وراتبك 70000 و80000 و150000 ماعليك الا تروح قطر
اذا تبي تحس بتقدير وانك انسان ولك اهمية روح قطر !!!
بس ماعليك الا تلبس بدلة كشخة وتضرب الشعر جل تسريحه حلوه وشنطة بس انت ( خبير ) عندهم لانهم مايفهمون شي ( ويقدسووووووووووووون شي اسمة اجنبي )!! مايشتغل الا هو !!مايفهم الا هو!! لايؤتمن الا هو !! لاينتج الا هو!!

ولكن توجد عيوب لهذا البلد من صوب الاجنبي .. تعرف ايش هي ؟!!!

لايحيل الى التقاعد في عز شبابة بس من 70 وطالع!!
لايحيل الى البند المركزي في عز شبابة بس من 60 وطالع!!
لايوجد مرؤوس قطري علية من الا الوزير وطالع
وابشروا بالخير ياغير هالقطــــــــــــــــــــر
واكلوها ياهل قطــــــــــــــــــــــــــر

[الطود]

المشروع طموح بس التكلفه عاليه صراحه

احس لوكان نفس المشروع في دوله ثانيه مايكلف مليار بس عندنا كل شي دبل

الله يوفق ويستر

[alrheeb2020]

للعلم فقط

المشروع سيمر بعدة مراحل, المرحلة الأخيرة ستنتهي بأذن الله في عام 2026


من صجك انت !!!

[alrheeb2020]

ابصملك على العشــــــــــــرة
اغنية اعجبتني وحبيت اذكرك فيها !!!


يالربع في مثل يتداولونة الاجانب سمعتوه ؟؟؟؟؟؟ والا ؟؟؟؟؟؟
وخاصة السنوات الاخيرة ديماً ماعندهم الا هالمثل !!!!

سمعتوة والا مامر عليكم ......

اسمعوا شيقول المثل

يقولون هم يقولون مب انا

اذا تبي تبوق روح قطر
اذا تبي تصير مليونير بسرعة روح قطر

اذا تبي تزور شهادة وتشتغل وراتبك 70000 و80000 و150000 ماعليك الا تروح قطر
اذا تبي تحس بتقدير وانك انسان ولك اهمية روح قطر !!!
بس ماعليك الا تلبس بدلة كشخة وتضرب الشعر جل تسريحه حلوه وشنطة بس انت ( خبير ) عندهم لانهم مايفهمون شي ( ويقدسووووووووووووون شي اسمة اجنبي )!! مايشتغل الا هو !!مايفهم الا هو!! لايؤتمن الا هو !! لاينتج الا هو!!

ولكن توجد عيوب لهذا البلد من صوب الاجنبي .. تعرف ايش هي ؟!!!

لايحيل الى التقاعد في عز شبابة بس من 70 وطالع!!
لايحيل الى البند المركزي في عز شبابة بس من 60 وطالع!!
لايوجد مرؤوس قطري علية من الا الوزير وطالع
وابشروا بالخير ياغير هالقطــــــــــــــــــــر
واكلوها ياهل قطــــــــــــــــــــــــــر



ونت الصاج :weeping::weeping:

واقع مؤسف وحزين ويفشل :weeping:

[alrheeb2020]

ميزانيه
10 دول افريقية
والحمد لله رب العالمين
وعيشي يا قطر



:weeping::weeping::weeping:

حتى الدول بكبرها تبي تستغل قطر ..

مايكفيهم الاجانب ياكلون ويلعبون وينقزون من خيرات قطر بعد اتي البلدان معاهم ..:weeping:

الله المستعان :anger1:

[حــــمـــــد]

المشروع جيد ولكن
اتمنى مايصير نفس كل مشروع
(التأخـيـــــــــر)

[شيزكيك]

انا كنت في دبي عام 2006 وكانت بعض الشوارع مسكره واكثريتها كانت محاوطه بالحواجز سالنا ليش

قالوا لانهم قاعدين يبنون سكك القطار المهم رحت 2008 وشفت السكك تقريبا جاهزة والشوارع

ارجعت مثل ماكانت ولا كان كان عندها اشغال او حفريات والحين عام 2009 افتحوا المشروع

وصج مشروع ضخم ومبهر وشوفوا كم سنه خذ لين يجهز

[بوعمير]

يعني قطار يربط دول الخليج مع بعض فهمنا لكن قطار داخل قطر ليش؟؟ من كبر قطر الي اعرفها ان الدول الي تتمتع بمساحات كبيرة هي التي تحتاج إلى قطارات وسكك حديدية، وبعدين قطار الخليج 11 مليار وسكة حديد قطر 26 مليار ؟؟ قوية من قلب..

أنا عندي مشروع بعد و إن شاءالله يفيد البلد وتكلفته بسيطة مقارنة بسكه حديد قطر (26 مليار دولار) وأهم شيء أن مشروعي بيخفف الزحمة بشكل ملحوض وبأقل التكاليف وأقل مدة زمنية ، وإليكم المشروع:

الخطوة الاولى ( شهر يناير 2010):تزفير عدد 300000 عامل من العماله السائبة في الشوارع.

الخطوة الثاني ( شهر فبراير 2010):إنهاء عقود عدد 300000 موظف أجنبي ملهم داعي.

الخطوة الثالثه ( شهر مارس 2010):إعطاء القطريين والقطريات الفرصة (فقط الفرصة) لإثبات الذات.

مدة المشروع 3 شهور.
نكلفة المشروع ؟؟؟ ريال وليس دولار.
والنتيجه ان الزحمة راح تخف من غير عقود خارجية ومشاريع جديدة وعماله وافدة على الفاضي غير الفلوس والميزانية الخيالية.

[Arab!an]

من المعروف ان المشاريع العملاقة تبتدي بمبلغ معين وكل ماطالت مدة المشروع كل مازاد هذا المبلغ ..

المشروع يبتدي بمبلغ 26 مليار في السنة الاولى .. مدة المشروع 9 سنوات مثلا .. يعني في النهاية بتكون التكاليف حوالي 50 مليار في النهاية