المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : +++ ندمنا على تهورنا وننصح الجميع بالتعقل +++



jajassim
25-11-2009, 03:06 PM
خلال جلسة تناولت "حوادث المرور" في بيوت الشباب.. العميد الخرجي: انخفاض نسبة وفيات الحوادث رغم تضاعف أعداد السيارات

2009-09-01 ( قديم شوي نقلته للأهمية ) :victory:


قانون المرور لابد أن يكون حاسماً مع المخالفين والمستهترين بأرواح الناس

السواد الأعظم من ضحايا الحوادث شباب وأهم أسبابها التهور في السرعة

بعض ضحايا المرور من الشباب يعترفون: ندمنا على تهورنا وننصح الجميع بالتعقل


كمال عمران:

حوادث المرور.. قضية مازالت وستظل تهم الجميع، ليس فقط بل تشغل بال العامة والمختصين، فهي تتعلق بحياتهم وسلامتهم، بل تتعلق ايضا بالحفاظ على ثروة المجتمع الحقيقية الا وهم الشباب، الذين يمثلون الشريحة الكبرى ممن يتعرضون لمخاطر حوادث المرور وفق كل الاحصائيات.

لهذا كان لقاء العميد محمد سعد الخرجي مدير ادارة المرور والدوريات فى "الليلة الشبابية الثالثة" التى تنظمها ادارة الشباب، وحضرها عدد كبير من الشباب فى مختلف الاندية والمراكز، وكان للقاء اهميته الخاصة، حيث
اوضح فيه مدير ادارة المرور العديد من الجوانب الهامة فى قانون المرور والتى كانت غائبة عن ذهن الكثيرين، بجانب انه كشف عن الاسباب الحقيقية للحوادث المرورية، وكيفية العمل على تجنبها، والسبل التى تنتهجها الادارة للوقاية من تلك الحوادث، كما استمع الى كثير من وجهات النظر والاقتراحات التى قدمها الحاضرون من قيادات مراكز الشباب والاندية.

اللافت للانتباه ان هذا اللقاء احتشد فيه الحاضرون من كافة الطوائف العمرية، وكثرت فيه الاسئلة والاستفسارات، واتسم بالوضوح والشفافية والحرص على الصالح العام، ليس فقط بل والحفاظ على ارواح تضيع هباء نتيجة حادث مرورى عارض كان ممكنا تفاديه بقليل من الوعي والارشاد واتباع قانون المرور.

فى بداية اللقاء أدار جمال فايز رئيس القسم الثقافى بوزارة الثقافة اللقاء حيث رحب بالضيوف من رجال المرور وكافة القيادات الشبابية والشباب الحاضرين واعطى الكلمة للسيد خالد الملا مدير ادارة الاندية والمراكز الذى رحب بالعميد محمد سعد الخرجي مؤكدا على اهمية وجوده ودوره الكبير فى الحفاظ على حياة الجميع من خلال الدور الكبير الذى يبذله رجال المرور بكافة تخصصاتهم ومواقعهم. وقال اننا فى وزارة الثقافة نحرص على التعاون الدائم مع ادارة المرور والتوعية بدورها بهدف سلامة شبابنا باعتبارهم ثروة المجتمع وقادة المستقبل.


مسئولية جماعية


واضاف خالد الملا ان المؤسسات الشبابية لها دور فى هذا الشأن لانها معنية بتلك القضية، كما اننا جزء من منظومة الدولة التى تهدف الى الحفاظ على ثروتها البشرية القومية، ولهذا فنحن دائما ما ننظم حملات توعوية من محاضرات وتنظيم الندوات واللقاءات مع المختصين وعلى رأسهم ادارة المرور باعتبارها المسئول الاول المنوط به هذا الامر والتى تضع جل اهتمامها بهدف التقليل من حوادث المرور بكافة انواعها، ليس وحدها فقط ولكن بالتعاون مع كافة الجهات الاخرى فى مجتمعنا، لان تلك القضية مسئولية مشتركة وجماعية.

وقال خالد الملا ان لقاء اليوم ليس مجرد لقاء عابر مع قيادات المرور فى بلدنا ولكننا اعددنا له لنشارك فيه بالرأى وتقديم الافكار والاقتراحات ولنخرج منه بالعديد من التوصيات الهامة للحد من حوادث المرور.



الثروة البشرية


وفى البداية طلب العميد محمد سعد الخرجى من الملازم رياض احمد العماري عرض فيديو للاخطاء التى يرتكبها بعض قائدى المركبات وتسبب الكثير من الحوادث والتى راح ضحيتها العديد من الشباب، بجانب نسب الحوادث وحالات الوفيات فى الاعوام الاخيرة والتى اثبتت الاحصائيات انها تقلصت بشكل واضح رغم زيادة عدد السكان والمركبات، واوضح الشرح الذى تقدم به الملازم رياض احمد ان السواد الاعظم من ضحايا الحوادث من الشباب.


ومن جانب اخر اوضح العرض كيف التعامل مع سيارات الاسعاف فى حالة الطوارئ وخاصة اذا كانت الاشارة مغلقة او ان السيارات تعرقل مسيرتها.


ليس فقط بل ان هناك احد الضحايا من الشباب جاء على كرسيه المتحرك ليحكى للجميع تجربته القاسية التى دفع ثمنها غاليا نتيجة رعونة فى قيادته وقيامه بالتسابق مع اخرين. وقال اننى بعد ان اصبحت قعيدا اعاني من شلل نصفي. واشكر ادارة المرور على القانون الجديد بكل ما فيه من حسم حتى يحدوا من الحوادث التى لا يدرك صاحبها ان الثمن غال، وانصح الجميع بان يتبعوا القانون ولا يتهوروا فى قيادتهم.

ايضا شاب اخر جاء يحكى ماساته فى حادث سيارته نتيجة القيادة المسرعة والتى دخل فيها الانعاش بين الحياة والموت لمدة شهر حتى ان الاطباء فقدوا الامل فى ان يفيق من غيبوبته لولا عناية الله. والان اقول للشباب احرصوا على حياتكم.

ومن خلال تلك الحالتين وجه العميد الخرجى الشكر الى الشابين لانهما جاءا ليؤكدا ان القانون ليس جائرا او متشددا بل ان تشدده من اجل حياة الجميع، ثم قال مدير ادارة المرور والدوريات فى كلمته محددة الاتجاه وثاقبة الهدف الا اننا نسعى بكل السبل للحد من حوادث المرور والحفاظ على الثروة البشرية.

فقال ان قطر تشهد تطورا كبيرا فى مختلف المجالات، وتتوافد عليها اعداد هائلة من كل البلاد، الامر الذى تسبب فى زيادة مطردة فى عدد السكان وبالتالي ازدحام مروري كبير، الامر الذى استوجب قانونا للمرور حازما وحاسما لا يقع تحت طائلته الا المخالفون والمستهترون بارواح الناس، ويكون رادعا لهم عن ارتكاب مخالفاتهم، ودرعا يحمى المنضبطين والملتزمين.

وقال ان الحادث المروري يقع فى اقل من الثانية، ولا يعطى مجالا للسائق فى التفكير، لهذا لابد من اتباع الارشادات والحذر والحرص من اخطاء الاخرين. ونامل الالتزام والوعي وخاصة من اولياء الامور لانهم لهم الدور الاكبر فى تنشئة جيل الابناء الذى يحترم قواعد المرور، لهذا فان دورهم اساسي فى مساعدة رجال المرور.

واشار إلى ان مخالفة رجل المرور تعتبر مخالفة تعادل مخالفة قطع الاشارة، وتطبق عليه غرامة ستة الاف ريال واحتساب سبع نقاط، وكذلك اعاقة سيارات الاسعاف مخالفة ايضا.

jajassim
25-11-2009, 03:07 PM
حملات توعوية


واضاف انه نتيجة جهود رجال المرور وتعاون كافة الجهات المعنية معنا نجحنا فى الحد والسيطرة على حوادث المرور فى ظل القانون الجديد الذى اثمر نتائج ايجابية ظهرت جلية من خلال الاحصاءات الاخيرة للعامين الماضيين، رغم الزيادة الكبيرة فى اعداد المركبات الخاصة والالية والشاحنات وبقية المركبات الاخرى.

وأشار الخرجي إلى ان الاسباب الحقيقية وراء حوادث المرور تأتى فى مقدمتها سرعة القيادة والدخول من شارع فرعي الى رئيسي وعدم ترك مسافات بين السيارات بعضها لبعض، بخلاف أخطاء الآخرين وليس خطأ قائد المركبة نفسه.

وقال ان البرامج والحملات التوعوية فى كافة المواقع سواء بالجامعات أو المدارس أو المجمعات التجارية والتى ننتهجها كسياسة ثابتة كان لها اثر كبير فى الحد من الحوادث.

— عندئذ فتح جمال فايز باب الاسئلة للحضور.. وكان السؤال الاول حول الطريقة الصحيحة للتعامل مع سيارة الاسعاف خاصة فى حالة محاولة مرورها والاشارة مغلقة؟

قال العميد محمد سعد الخرجي.. انه فى حالة وجود حالة طارئة للاسعاف فلابد من تسهيل مرورها والسماح بعبورها والا اصبحت مخالفة لكل من يعوق مرورها، ولكن فى حالة الاشارة واذا سبق سيارة اسعاف سيارات اخرى فعلى السيارات الواقفة فى الجهة اليسرى التحرك الى الجانب الايسر لافساح الطريق لها والسيارات الواقفة من الجهة اليمين التحرك نحو الجهة اليمين والوقوف على الخطوط البيضاء او بعدها بقليل ولكن دون قطع الطريق طوليا، حتى لا يصطدم بالقادم من الجانب الاخر، واذا سجلت مخالفة رادارية فان الكاميرا توضح الموقف ونحن نتعامل فى هذه الحالة بروح القانون.

jajassim
25-11-2009, 03:09 PM
مشكلة الرادارات


اما صابر محمد من مركز قطر التطوعي فسأل عن هل هناك حد للامان فى الرادارات قبل او بعد السرعة التى تسجل عندها المخالفة؟

أجاب مدير ادارة المرور بان هناك حسبة للضمان اذا تجاوزها السائق للمركبة تسجل عليه المخالفة وهذه الحسبة ليست اقل من السرعة المقررة فى الاشارات كما يشيع البعض ولكن قد تتجاوزها لاعطاء فرصة لقائد المركبة
اما بخصوص المخالفات الرادارية فلا يخالف كل من قطع الاشارة عند اللون الاصفر بل يخالف من تجاوز بعد اضاءة اللون الاحمر.

اما محسن حملول مشرف ثقافى فى نادى الريان فقال ان الحملات المرورية تقام فى الطرق الرئيسية فقط ولكن هناك العديد من المخالفات تجري فى الطرق الفرعية بعيدا عن اعين رجال المرور؟

اننا نحاول السيطرة على المخالفات فى كل الاماكن ولكن الرئيسية منها لان نتائجها اخطر على كم كبير من السيارات لو حدثت بجانب تعطيل الحركة المرورية فى الشوارع الرئيسية، ورغم ذلك سنضع هذه الملاحظة فى اعتبارنا.



وحول سؤال حول كسر الاشارة او تجاوز السرعة لاسباب اضطرارية او حالات انسانية؟


قال الخرجي انه يفضل ان يتم التعامل مع هذه الحالات عن طريق الاسعاف تفاديا للوقوع فى مخالفة كبيرة، ولكن اذا اضطر الشخص لهذا فعليه ان يحصل على كتاب من مستشفى حمد الذى توجه له اضطراريا يثبت فيه الاسباب ويوجه لنا عندئذ فاننا نتعامل بروح القانون، ويتم الغاء المخالفة.
وحول سؤال آخر..عن الاستعراض الذى يتم فى الشوارع للاعراس؟ وكذلك المخفى هل لابد من تصريح؟


اجاب اننا جميعا نسعد ونعبر عن سعادتنا، ولا مانع من الاستعراض ولكن يجب ترك الحارة اليسار لمرور بقية المركبات لا ان نمنع بقية السيارات من المرور، ولماذا تجبر غيرك على السير فى عرسك؟ وقد يكون هناك حالات انسانية او ظروف طارئة تتطلب مراعاتها لا ان نتجاهلها، ولهذا وفى النهاية فان تعطيل حركة السير الناجمة عن الاستعراضات مخالفة مرورية لا يمكن ان نغض النظر عنها. وأشار بالنسبة للمخفى لابد له من تصريح من المرور، والافضل استخدام العازل الحرارى الذى يسمح بالرؤية وهو أفضل.

اما خالد الكلدي — مركز شباب الدوحة فتساءل عن الاضرار التى تلحق بالسيارات نتيجة وجود حفر او كسر فى الشوارع على من تقع المسئولية؟

ايضا الاشارات التى تتاخر بشكل ملحوظ فى الفتح ما الاسباب؟


أجاب الخرجى ان على المالك الذى تضررت سيارته تقديم بلاغ الى النيابة المختصة ومقاضاة المتسبب للحصول على التعويض.

اما بالنسبة للاشارات الذكية التى يعتقد البعض انها تتاخر فاحب ان انبه إلى ان الاشارات تنير وفق الازدحام وعلى قائدي السيارات الوقوف بالقرب من الخط الابيض بمتر على الاقل حتى يضغط على الجزء الحساس لفتح الاشارة لان الوقوف بعيدا عنه بمسافة لا ينبه الاشارة بوجود سيارات وبالتالى تطول فترة الانتظار.


اما يوسف احمد — من مركز قطر للمكفوفين..فتساءل عن الاجراءات المتبعة لمن يقف فى الاماكن المخصصة للمعوقين؟

قال الخرجي ان هناك عقوبة فورية قدرها 500 ريال وتزداد العقوبة اذا ما كرر تلك المخالفة، ويحق لنا فى حالة التكرار ان نحول الاوراق الى النيابة لتصل العقوبة الى 3000 ريال. ولكن لابد لكل من يفكر فى ارتكاب هذه المخالفة ان يعلم ان تلك الاماكن قليلة جدا وذوو الاحتياجات الخاصة فى حاجة ماسة لها نظرا لظروفهم وعلينا تقدير هذا.

ناصر الكواري.. نادي الجسرة يقول ان مشكلتنا حاليا مع الشاحنات فقد بلغت مداها حتى ان بعضها يتسابق فى الطريق مما يهدد حياتنا؟ فلماذا لا نحد من حركتها والسماح لها بالعبور فى اوقات محددة؟

قال محمد سعد الخرجى مدير المرور ان الشاحنات تقوم بدور كبير فى النهضة التى تشهدها قطر وان عددا كبيرا من الشاحنات تتركز الان فى قطر نظرا للنهضة الحالية، ولا يمكننا ان نعوق تلك النهضة، او نحجم او نحدد حركة الشاحنات لان هذا يؤثرا على ارتفاع اسعار الكثير من السلع، والامر كله لن يستغرق الا خمس سنوات على الاكثر، وستقل اعداد الشاحنات، ولكن يمكننا السيطرة على بعض التجاوزات التى تحدث منهم بمزيد من المتابعة.

jajassim
25-11-2009, 03:10 PM
تحذير جديد


حول سؤال عن كثرة الحوادث الناجمة عن الانحراف المفاجئ للسيارات دون استخدام الاشارة وطبيعة المخالفات الشائعة؟

قال الخرجى اننا بصدد اجراء حملات توعوية وتحذيرية على قائدى السيارات الذين يقومون بالانحراف دون استخدام الاشارات، وسوف تقرر غرامة قدرها 500 ريال، لان الامر انتشر بشكل مؤسف، لاحظنا ان كل القواعد التى يتعلمها قائد المركبة فى مدارس تعليم القيادة لا يتم العمل بها. ولهذا فلابد من التشديد والتوعية على اهمية تلك القواعد من جديد.

اما المخالفات الشائعة حصرا فى استخدام الهاتف المحمول وعدم ربط حزام الامان وجلوس الاطفال فى المقدمة. ولكن نؤكد انه رغم كل المخالفات فان نسبة الوفيات قلت عن الاعوام السابقة بشكل ملحوظ.

اما عبدالله احمد فتساءل هل الوقوف فى عرض الطريق عند حدوث حادثة بسيطة مخالفة.

عندئذ قال المقدم صقر المريخي رئيس قسم حوادث المرور بمنطقة المطار ان الحادثة البسيطة والتى يقف طرفا الحادث فيها فى عرض الطريق تعتبر مخالفة، ولابد من ان يتجها الى مكان ويفسحا الطريق لتيسير حركة المرور، واذا كانت المشكلة فى تقدير المخطئ فلابد ان يثقا فى ان لدى رجل المرور القدرة والخبرة لتقدير الامور.

فى النهاية كانت الكلمة للسيد خالد الملا فقال اننا سعدنا بهذا اللقاء الذى اوضحنا فيه الكثير من الامور وتوصلنا الى العديد من التوصيات والاقتراحات، حتى نامل تفعيلها من قبل ادارة المرور ومن جانبنا. وفى النهاية نؤكد ان املنا وهدفنا هو المواطن، بداية من توعيته للعمل بتلك النصائح والقوانين للحفاظ على سلامته حتى نغرس فيه احترامه للقانون وانضباطه الذاتي، وهذا هوالاهم قبل اصدار القوانين.

Breakaway
25-11-2009, 03:54 PM
اظن أن من أهم أسباب أنخفاض نسبة الحوادث هو الإزدحام والتحويلات الكثيرة! وآخر شيء يأتي نشاط إدارة المرور الموقرة!