+++ توحيد برمجة إشارات المرور الضوئية +++ [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : +++ توحيد برمجة إشارات المرور الضوئية +++

jajassim

07-01-2010, 10:50 AM

الكثير يشتكي من تفاوت برمجة إشارات المرور الضوئية لبعض التقاطعات فهنالك نوعان في الغالب في حالة الاستمرار في الاتجاه بنفس الشارع والالتفاف جهة اليسار، وما يسببه من إرباك .

ففي بعض التقاطعات يتم برمجة الإشارات بحيث تفتح للاتجاهين في وقت واحد :

من مميزاتها

• انسياب الحركة المرورية
• عدم ارتباك السائقين في التوقف أو الاستمرار.
• عدم تراكم حركة السير.

من عيوبها :

• التجاوز الخطير من بعض السائقين حيث يتجه بعد الإشارة جهة اليسار رغم أنه واقف في الاتجاه الرئيسي مما يسبب إرباك للسائقين المتجهين جهة اليسار.

وفي بعض التقاطعات يتم برمجة الإشارات بحيث تفتح للاتجاه بالشارع الرئيسي وإيقافها في الاتجاه جهة اليسار.

من مميزاتها

عدم إمكانية التجاوز الذي يحدث من السائقين لجهة اليسار .

من عيوبها :

يؤدي إلى تراكم حركة السير عند توقف خط طويل جهة اليسار .

يؤدي إلى تعطل الراغبين في الاتجاه جهة اليسار في حال وجود ازدحام وخط طويل من السيارات.

لذا نحثكم على إبداء الرأي للوصول إلى استفتاء لأي من الخيارين تكون الأفضلية،

لعلنا نوصل صوتنا للجهة المختصة للالتفاف لهذا الموضوع.

:nice:

ثاني

07-01-2010, 10:59 AM

اشوف ان الخيار الأول أفضل بكثير من ناحية المميزات
يعني المميزات ف الخيار الاول غلبت العيوب

يعطيك العافيه يخوي جا جاسم .

الجزوع

07-01-2010, 10:59 AM

الاشارات اللي تفتح الاتجاهين مع بعض ميزاتها اكثر من عيوبها ، فبالتالي نتمنى يتم تطبيقها مع وضع كاميرات رادار لرصد المتجاوزين ..

وشكرا

FULL

07-01-2010, 11:01 AM

ففي بعض التقاطعات يتم برمجة الإشارات بحيث تفتح للاتجاهين في وقت واحد :

افضل الخيار الاول ، السبب ان الخيار الثاني يسبب زحمة غير طبيعية على بعض الاشارات

سلمان_1

07-01-2010, 11:07 AM

على حسب :
انا افضل الخيار الاول في التقاطعات شديدة الازدحام
و افضل الخيار الثاني في التقاطعات قليلة الازدحام

وبعدين تراك نسيت عيب في الخيار الأول وهو ان مدة الانتظار تكون طويلة جدا مقارنة بالخيار الثاني

fhd4

07-01-2010, 11:13 AM

أنا رايي انه يتم دراسة كل تقاطع على حده .... لأنه يعتمد على التقاطع ...

التقاطعات الصغيرة ممكن تطبيق فتح الاتجاهين ...

أما التقاطعات الكبيرة ... فيعتمد على التقاطع ... مثلا اشارات التويوتا (المانع) ... للقادمين من راس بوعبود ما تقدر تساوي بين المتجهين للامام والمتجهين لليسار ... لأن المتجهين لليسار أكثر بكثير من المتجهين للشارع الرئيسي ... فممكن انه في البداية ان الاشارتين يفتحون مع بعض بس بعدين تغلق الاشارة الرئيسية وتستمر الاشارة جهة اليسار مع الاشارة في الشارع المقابل لفترة ...

وبعطيك مثال على العكس ... اثناء العمل في نفق اللاندمارك ... كانت اشارات الغرافة للقادمين من دوار اللقطة تفتح لليسار لكل السيارات حتى اللي اقصى اليمين لأن الشارع الرئيسي مغلق ... وبعد ما فتحوا الاتجاه لنفق اللاندمارك ... برمجوا اللاشارات انها تفتح للامام وتغلق لليسار ... ما أبالغ اذا كان يوميا على الاقل حادثين ... أنا شفت بعيني حادثين غير اللي ربك ستر ... هذا كله لأن الناس مازالوا متعودين انهم يتجهون لليسار ويتفاجؤون بالسيارات القادمة من الشارع المقابل ... طبعا اشتكينا عند المرور وتم حل المشكلة بجعل الامام واليسار يفتحون مع بعض ...

ما اشوف ان تعميم النظام على كل الاشارات راح يحل اي مشكلة ... وفي نفس الوقت يجب دراسة توقيت الاشارات في كل اتجاه بعد دراسة حركة واتجاه السيارات ...

GENIUS

07-01-2010, 11:45 AM

مشكور اخوي جاسم على التواصل والمتابعة.

أغلب الإشارات حاليا بها كاميرات لضبط قاطعي الإشارات وكذلك هي رادار سرعة في الوقت نفسه. وسؤالي هنا وبما أن هذه الكاميرات بها خاصية تصوير فيديو لماذا لا يتم تفعيل هذه الخاصية في مراقبة المتجاوزين وأقصد بذلك الإنتقال للحارة اليسرى عند الإشارات أو الإتجاه لليسار وقطع الطريق كما تفضلت وذكرت في بداية موضوعك.

راعي البيرق

07-01-2010, 12:23 PM

في اشارات المناصير وللقادمين من جهة ابوسمرة تجد الشاحنات مسكرين سايد المتجهين لليسار بالرغم من
انه مسارين واحد للشاحنات وواحد للسيارات العاديه ولكن عند الزحمه تلاقيهم ورى بعض شاحنه ورى شاحنه
لما يسكرون المسار فتلاقي عقبها الوحد مضطر انه يروح للمسار الكبير المتجه نحو فلاجيو ويكسر يسار عند الاشارة اذا يبي يروح دوار الفروسية علشان يفتك من هذي الزحمة

جرح الزمان

07-01-2010, 12:38 PM

الخيار الاول هو الافضل

مع مراعاة توسعة مسارات الخط اليسار في التقاطعات شديدة الزحام

او تجربة نظام اليو تيرن قبل الاشاره بمسافه كافيه

toota

07-01-2010, 12:46 PM

الأول

فويرط

07-01-2010, 12:53 PM

انا أفضل الخيار الاول مثل ( دوار دحل الحمام ودوار المرخية )

ولا أفضل الخيار الثاني مثل ( دوار الشمال ودوار التلفزيون )

الخيار الاول أفضل بكثير من الخيار الثاني وياريت يتم توحيد الخيال الاول

وجزاك الله خير

هدهد سليمان

07-01-2010, 01:47 PM

يعطيك العافيه يا جاسم ..

jajassim

07-01-2010, 02:25 PM

اشوف ان الخيار الأول أفضل بكثير من ناحية المميزات
يعني المميزات ف الخيار الاول غلبت العيوب

يعطيك العافيه يخوي جا جاسم .

شكرا على هالملاحظة ،، :nice:

jm01

07-01-2010, 03:13 PM

الاول اكيد افضل خيارات ايش ماكانت عيوبه
السبب ان الكثير من الناس يخطئون ويتبعون الاشارة اللي بجانبهم وبالتالي يتسبب في حواد ث تصل اى الخطورة
اتمنى من المسؤولين المراجعه في هذا الموضوع

مرتبش

07-01-2010, 08:02 PM

على حسب الشارع
ويجب التشديد على منع التجاوزات الخطيرة قبل الاشارات والدورات مثل الدخول من اليمين وركوب الرصيف واستعمال خط الوقوف الاضطراري.

بمعنى اصح.. النظام النظام

وبعدين وين تطبيق مخالفة التوقف في التقاطع.. الصبح كل يوم السيد متعطل بسبة اللي واقفين في التقاطع من الزحمة ولا مخالفة ولا حاجة

jajassim

08-01-2010, 01:31 AM

الاشارات اللي تفتح الاتجاهين مع بعض ميزاتها اكثر من عيوبها ، فبالتالي نتمنى يتم تطبيقها مع وضع كاميرات رادار لرصد المتجاوزين ..

وشكرا

كلام حلو شكرا لك ،،

المغترب 123

08-01-2010, 01:53 AM

لماذا لا يتم الاستعانه وتطبيق طريقة عمل الاشارات في دبي
على سبيل المثال في دبي يتم تسهيل مرور الاسعاف عندما يكون محمل بحالة طارئة وذلك عن طريق فتح الاشارات في مساره حتى يسهل مرورة و لا يتعرقل في حركة السير
وهذا يطبق لحالات معينه مثلا موكب لشخصيات مهمة الخ
وكذلك في ضبط الفارين من القانون والمطلوبين للعدالة الخ ,,, يتم اغلاق الاشارة امامهم حتى يصل لهم رجال الامن دون مطاردات والمخاطره بارواح مستخدمي الطريق الخ
في رايي نظام الاشارات لدنيا يعتبر فاشل جدا
الاشارة ليست اخضر واصفر واحمر ورادار ب 6 الالف ريال يعاقب من يقطعه
الاشارة تخطيط وتكتيك ونظام ووسيله لتسهيل المرور ومنع الاختنقات المرورية
هل يعقل ان يكون الوقت في الاشارة وهي خضراء على سبيل المثال في اشارات الوعب
للقادم من اشارات سبير باتجاه الوعب او الاتجاه المعاكس من اشارات السد باتجاه الوعب مساوي لتوقيت الاخضر للاشارة نفسها للقادم من دوار قطر للديكور اوقادم من شعبيه خليفه
مثل اخر
هل يتساوى الوقت والاشارة خضراء لاشارة المناضير للقادم من دوار الخزان وبتجاه فيلاجو
او العكس للقادم من فيجلاو بمن هو قادم من طريق الصناعية سابقا اومدينه المرة حاليا
كم سيارة ستكون في الاتجاهين
الاتجاة الاول اكاد اجزم بان الزحام لايقل عن 20 الى 25 سيارة
اما الاتجاه الثاني فهو مخرج فرعي لمنطقه واذا ماقلنا 5 سيارات فيعتبر عدد كبير
اذا من هي الاشارات الاحق بان يتم منحها الون الاخضر لفترة اطول

لولوتي

08-01-2010, 02:50 AM

الأفضل وضع تصويت للموضوع لتحديد النسب في الاختيارات :)

واختياري هو النظام الأول.

وأحد الامور التي تسبب الانزعاج في النظام الثاني، تواجه السيارات المتبادلة الاتجاه، كما هو موضح في الصوره، مع ضيق المساحه بين الاشارات وعدم اتساع الطريق، عند بعض الاشارات مثل اشارات الجامعة، والخوف الاكبر في المواجهة مع الشاحنات، التي تكاد تكون قريبة جدا لدرجة الاصطدام.

http://www.up.qatarw.com/get-1-2010-ztjocxal.jpg (http://www.up.qatarw.com)

مع الشكر الجزيل :)

bo_hamad

10-01-2010, 09:26 AM

jajassim

10-01-2010, 10:24 AM

أبغي أسئلك جاسم

ليش إدارة المرور ما تخطط بشكل سريع وعاجل بوضع عداد ثواني فوق كل إشارة بها رادار وسبق أني سئلت ناس شغالين في المرور ومحد فيهم عطاني الرد ... ارجو النظر بشكل سريع بوضع العداد حتى يتم محاسبة الشخص بعداله في حالة مخالفته وكثير من الاشارات في الدوحة تصكر بسرعه وما تلاحق والا اتشوف الفلاش والمبالغ انت عارفه 6000 ريال .

المرور دائما تطالب بتركيب العداد التنازلي ،، الا أن هيئة الأشغال ،، افادت بعدم امكانية تركيب العداد التنازلي لان الاشارات اللي عندنا تعمل على حسب تدفق السيارات من كل جهة ،، هذا مايسمى بالاشارات الذكية ، مثل ذكروا الأخوان ،، اذا تم تركيب العداد التنازلي ،، ستنتظر كل جهة الانتهاء العدد ،، حتى يفتح ( السيد ) حتى اذا كان الشارع فاضي ،،

ونظرا لإلحاح من المرور على تركيب العداد وعدت هيئة الأشغال ،، بايجاد الحل المناسب ، بالنسبة للعداد التنازلي ، وهذا هو ناطرين ،، والله يفرج علينا ،،

:nice:

مستثمر_

10-01-2010, 11:04 AM

السلام عليكم
شي لاحظته في احد الدول المجاوره ان في وقت الذروه يستعينون بشرطي اهو اللي يوجه او هو اللي يتحكم بالاشاره يعني هووو اللي قاعد عند صندوق تحكم الاشاره وبعينه يقدر هذي او هذيك تحتاج وقت اكثر

وانا مع اقتراح ان يتم عمل دراسه لكل اشاره على حدا بشكل دوري مثلا قبل افتتاح جسر او شارع او نفق لازم تجديد الدراسه لان اهداف السائقين تتغير مع افتتاح او اغلاق المشروع

bo_hamad

11-01-2010, 07:40 AM

أشكرك على الرد أخي العزيز جاسم ونتمنى ذلك بأسرع وقت وتقبل تحياااتي

jajassim

12-01-2010, 07:47 PM

جزاكم الله خير ،،

abn qatar

12-01-2010, 08:49 PM

صراحه عذاب الاشارات خصوصا اشاره دوار التلفزيون ربع ساعه حتى تفتح لك دقيقه او دقيقه

ونصف بس بعدها تغلق وتحول على الشارع الثاني

واحد في حاله

13-01-2010, 05:10 AM

المرور دائما تطالب بتركيب العداد التنازلي ،، الا أن هيئة الأشغال ،، افادت بعدم امكانية تركيب العداد التنازلي لان الاشارات اللي عندنا تعمل على حسب تدفق السيارات من كل جهة ،، هذا مايسمى بالاشارات الذكية ، مثل ذكروا الأخوان ،، اذا تم تركيب العداد التنازلي ،، ستنتظر كل جهة الانتهاء العدد ،، حتى يفتح ( السيد ) حتى اذا كان الشارع فاضي ،،

ونظرا لإلحاح من المرور على تركيب العداد وعدت هيئة الأشغال ،، بايجاد الحل المناسب ، بالنسبة للعداد التنازلي ، وهذا هو ناطرين ،، والله يفرج علينا ،،

:nice:

الله يعطيكم العافيه

اخوي بخصوص العداد ممكن يكون لاخر 10 ثواني فقط واعتقد الاشارات الذكيه ممكن تحسم هذه المده قبل تسكر الاشاره وتصير حمرا ( العداد باللون الاحمر )

اما بالنسبه للاشاره الحمرا ف العداد ممكن يكون متغير قبل تفتح الاشاره وتصير خضرا ( العداد باللون الاخضر )