+++ نفق تحت البحر بطول 12 كيلومترا بين المطار الجديد ومنطقة الأبراج في الدفنة+++

[jajassim]

وزارة البلدية تنتهي من دراسة مشروعي "معابر الخليج" و"شارع الريان"





تاريخ الخبر: 20:23 2010/01/09

رقم الخبر: 0134

الدوحة فى 09 يناير /قنا/اعلنت وزارة البلدية والتخطيط العمراني انه تم الانتهاء من دراسة مشروع "معابر الخليج" في شهر اكتوبر2009 فيما ستبدأ مرحلة التصميم للمشروع اوائل العام المقبل .

والمشروع هو الأول من نوعه فى المنطقة وهوعبارة عن نفق تحت البحر بطول 12 كيلومترا يربط ما بين الشارع الرئيسي لمطار الدوحة الدولي الجديد في منطقة "راس ابوعبود" ومنطقة الابراج ما بين فندقي الشيراتون والفورسيزن وصولا الى فندق انتركونتننتال واوضحت الوزارة فى تقرير لها حول انجازاتها للعام الماضي فى قطاع التخطيط العمراني ان الدراسة الخاصة بمشروع معابر الخليج التي قامت بها شركة عالمية أوروبية متخصصة اكدت أهمية هذا المشروع للمساهمة في تخفيف الازدحام المروري في منطقة الدوحة وفتح شريان رئيسي لنقل الحركة المرورية من مدينة الوكرة والمناطق الجنوبية إلى منطقة الخليج الغربي والمناطق الشمالية كمنطقة لوسيل وجزيرة اللؤلؤة. وقالت انه تم التنسيق مع كافة الأطراف المعنية، واللجنة المكلفة بتنفيذ مطار الدوحة الجديد، وشركة الديار القطرية بخصوص مستويات الأنفاق والتقاطعات في منطقة الخليج الغربي ونظام النقل الجماعي الآلي (APM)، ومن المتوقع أن يتم البدء بالمرحلة الثانية للتصميم أوائل السنة القادمة.

كما اعلنت الوزارة انها انتهت من دراسة مشروع تطوير شارع الريان فى شهر نوفمبر الماضي .

واكدت فى تقريرها اهمية وحيوية هذا الشارع البالغ طوله 13 كيلومترا كونه يربط منطقة الدوحة بمنطقة الريان..كمايعد شريانا رئيسيا للوصول إلى سوق واقف، وشارعا رئيسيا للوصول إلى مستشفى حمد، والربط بالمدينة التعليمية.

ويتضمن الشارع الذي انجزت دراسته شركة اميريكية متخصصة (3) مسارات بكل اتجاه وإشارات ضوئية عند التقاطعات مع فصل الحركة في اتجاه الشمال والجنوب عن طريق أنفاق ( Underpass ) وحرم للقطارات في منتصف الطريق. واوضحت وزارة البلدية والتخطيط العمراني انه تم طرح مناقصة تصميم الشارع فى شهر نوفمبر الماضي. .

كما تم تقديم تصميم تجميلي للشارع يتناسب مع أهميته ليصبح شارعا مثاليا وملتقى للمقيمين والزائرين.، يتبع // ن ع أ/م س ع

[الموضوعي]

الحين الجسر العلوي في تقاطع 22 فبراير يتكون من مسارين في قكر اتجاه كيف صمموا الطريق على انها 3 مسارات في كل اتجاه بيهدمون الجسر وهو توه ماخلص! ، بعدين سالفة النفق 12 كيلو قوية شوي وفي نفس الوقت مالها اي داعي بإمكان تحويل الطريق الدائري الثاني إلى طريق سريع حتى جامعة قطر ويستمر للوسيل لكن المشكلة مافيه مخ

[كبشينو]

خل يسون اي شي بس يخففون علينا هالزحمه يلي يرفع الضغط خاصه وانت طالع من الدوام وتعبان

[jajassim]

الحين الجسر العلوي في تقاطع 22 فبراير يتكون من مسارين في قكر اتجاه كيف صمموا الطريق على انها 3 مسارات في كل اتجاه بيهدمون الجسر وهو توه ماخلص! ، بعدين سالفة النفق 12 كيلو قوية شوي وفي نفس الوقت مالها اي داعي بإمكان تحويل الطريق الدائري الثاني إلى طريق سريع حتى جامعة قطر ويستمر للوسيل لكن المشكلة مافيه مخ

ليش زعلان أخوى ،،

المشكلة ،، في ربعنا ما يجبهم الراس الا المشاريع الضخمة والمستحيلة ،،

اما المشاريع ذات 60 او 70 مليون ماتصرفهم :rolleyes2:

[الاستثمار]

مب ذي المشروع حد من خواتنا بالمنتدى صممته ولا انا غلطان

[بــو فهــد]

يبقى ابلني لو خلص .. مشروع ٢٢ فبراير صارله ٤ مادري ٥ سنين وللحين يطقطقون فيه .. نفق تحت البحر و ١٢ كيلو يبيلهم ١٢ سنه لين يخلصونه .. الله كريم

[alnoida]

اتوقع ان نفق تحت البحر مكلف وفكره غير صائبه
الجسور تعطي منظر جمالي (يعتمد على التصميم) وارخص

ويمدحون الحداق من على الاجسور

[halah]

ويتضمن الشارع الذي انجزت دراسته [color="red"]شركة اميريكية متخصصة (3) مسارات بكل اتجاه وإشارات ضوئية عند التقاطعات مع فصل الحركة في اتجاه الشمال والجنوب عن طريق أنفاق ( underpass ) وحرم للقطارات في منتصف الطريق. واوضحت وزارة البلدية والتخطيط العمراني انه تم طرح مناقصة تصميم الشارع فى شهر نوفمبر الماضي. .



أولا: مافي شركات ومهندسين قطريين يقدرون يدرسون ويصممون مشروع مثل هذا (وترى أهل مكة أدرى بشعابها).

ثانيا: ثلاث مسارات في كل اتجاه ما تكفي ولا فيها بعد نظر والزحمات المتوقعة مستقبلا.

ثالثا: الإشارات الضوئية حلول بدائية جدا ، والحل الذكي ان الواحد اذا مسك الشارع ما يوقفه لا إشارة ولا دوار ولا تقاطع ويكون الطريق كله مداخل وتحويلات للإتجاهات الأربعة.

رايعا: الأنفاق أثبتت عدم جدواها لأن بيئتنا كلها دحول تحت الأرض (ولكم في مشروع اللاند مارك ومشروع 22 فبراير عبرة) بالإضافة إلى كونها مكلفة جدا ماديا والعمل فيها يستغرق وقت طويل جدا جدا ، والجسور العادية تؤدي نفس الغرض وأرخص وأسهل صيانة وينتهي العمل فيها أسرع من الأنفاق (وكفاية انها ماتعطل السير أيام المطر مثل الأنفاق والبحيرات اللي تتكون فيها).

[lwsail]

اذا احنا نسوي شوارع وطرق تنفذها شركات دوليه وبعدها تطلع فيها عيوب !!!! الله يستر من النفق ....افضل واحلى وأأمن انهم يسون جسر من المطار لحد منطقة الابراج .

[Qatarianes]

ياخي خلهم يخلصون خط الشمال الي هو بيسك خط وليتات

[observer]

يالربع متى بيجهز خط الشمال

[PoBox]

*
*
*

يعني بيكون شي قريب من هذا ؟؟



http://www.qatarshares.com/vb/attachment.php?attachmentid=58553&stc=1&d=1263278139

الفكرة حلوة وتخلي الواحد يترك الكورنيش لو كان قاصد الدفنة مثلا وضواحيها ،
بس ليش تحت البحر ،
جسر فوق البحر بيكون
احلى
ارخص
اقوى
أأمن
اسهل للصيانة
منظر للناس تشوفه
ويكون معلم جديد للبلد

مسوينه تحت الماي حق الدول وام الربيان والقباقب يشوفونه :telephone: ؟؟

[jajassim]

يالربع متى بيجهز خط الشمال

على وشك ،، :victory:

[العون]

جزاك الله خيرا

[ahmed jasim]

مسوينه تحت الماي حق الدول وام الربيان والقباقب يشوفونه :telephone: ؟؟
يمكن بأسباب وجود ميناء الدوحة
المراكب الكبيرة ماتقدر تمر من تحت الجسر

[rashid_qatar]

يعني الحين بدل مايسون جسر ابرك من النفق المظلم الجسر شرح والواحد يشوف الي حوالية وارخص واسرع
اتمنى يسون جسر بدل الخساير الي مالها اول ولا تالي

[barod]

جسر مكشوف بدوار الجيده والصناعيه ما خلصوه من عده سنوات يعني توقع بيخلصون نفق تحت البحر عطهم عشر سنين له

[qatar25]

ياجماعه

مب كل مكان تقدر تسوي جسر فوق البحر

لما يكون عمق البحر كبير ,, وصعب وضوع قواعد للجسر,, فيكون الحل بالنفق تحت البحر,, والمقصود تحت ارض البحر,, وليس في وسط الماء,,

وهذا الشي معمول في اليابان ,

[PoBox]

*
*



يمكن بأسباب وجود ميناء الدوحة
المراكب الكبيرة ماتقدر تمر من تحت الجسر


ياجماعه

مب كل مكان تقدر تسوي جسر فوق البحر

لما يكون عمق البحر كبير ,, وصعب وضوع قواعد للجسر,, فيكون الحل بالنفق تحت البحر,, والمقصود تحت ارض البحر,, وليس في وسط الماء,,

وهذا الشي معمول في اليابان ,

*
*

يعطيكم العافية
فعلا جايز يكون هذا السبب ماجات ببالي


مسؤول: قطر ماضية بخططها الرامية لإنشاء نفق تحت البحر بطول 12 كيلومترا وبتكلفة تتجاوز مليار
دولار


قال مسؤول في هيئة الأشغال العامة القطرية (أشغال:weeping: ) إن بلاده ستمضي قدما بالخطط المتعلقة بإنشاء نفق تحت البحر بطول 12 كيلومترا الذي يربط مطار الدوحة الجديد مع المركز المالي بتكلفة تتجاوز 1 مليار دولار.

ويقول رئيس إدارة التصميمات بهيئة الأشغال القطرية جمال الكعبي في تصريحات صحفية أوردتها نشرة "داو جونز" إن شركة "كوي" (cowi) للاستشارات الهندسية الدنماركية قدمت دراسة جدوى فنية وتشمل تصميما مبدئيا للمشروع وهي الآن قيد الانتظار والموافقة عليها من قبل إدارة التخطيط العمراني القطرية.

يذكر أن النفق سيقوم بربط مطار الدوحة الجديد بتكلفته البالغة 11 مليار دولار، والمزمع استكماله بحلول العام المقبل، بمنطقة "لوسيل" و "الخليج الغربي"، التي تعد من أسرع الأحياء المالية نموا في الدوحة، كما أنه يهدف إلى اختصار المدى الزمني للرحلة بين هذه المناطق وتخفيف الاختناق المروري، حسب النشرة.

ويقول أحد مسؤولي وزارة البلدية والتخطيط العمراني إن الوزارة هي الجهة المعنية بالمشروع إلا أن هيئة الأشغال قد تشارك :weeping:في مراحل تالية من المشروع بهدف الإشراف على التفاصيل المتعلقة بالتصميم والإنشاء.

[شيط ويط]

يالربع متى بيجهز خط الشمال

ع اللي اشوفه ومعايشه .. اعتقد مب اقل من سنتين لين يخلص :weeping:

[ماضي]

يبقى ابلني لو خلص .. مشروع ٢٢ فبراير صارله ٤ مادري ٥ سنين وللحين يطقطقون فيه .. نفق تحت البحر و ١٢ كيلو يبيلهم ١٢ سنه لين يخلصونه .. الله كريم

:nice::nice::nice::nice::nice:

[hemoud123]

ليش زعلان أخوى ،،

المشكلة ،، في ربعنا ما يجبهم الراس الا المشاريع الضخمة والمستحيلة ،،

اما المشاريع ذات 60 او 70 مليون ماتصرفهم :rolleyes2:

ذكرتني بالنوخذه بن عيدان الى ما يدش البحر الا في الضربات القويه واخرتها :nice:

[وطن]

*
*
*

يعني بيكون شي قريب من هذا ؟؟



http://www.qatarshares.com/vb/attachment.php?attachmentid=58553&stc=1&d=1263278139

الفكرة حلوة وتخلي الواحد يترك الكورنيش لو كان قاصد الدفنة مثلا وضواحيها ،
بس ليش تحت البحر ،
جسر فوق البحر بيكون
احلى
ارخص
اقوى
أأمن
اسهل للصيانة
منظر للناس تشوفه
ويكون معلم جديد للبلد

مسوينه تحت الماي حق الدول وام الربيان والقباقب يشوفونه :telephone: ؟؟


تحت البحر عشان منظر الكورنيش ما يخترب بشكل الجسر
بحرنا وكورنيشنا حلوين
نشوههم بجسر ليش

كافي علينا هالجسور في كل مكان

مغطيه مناظر العمارات والبنيان

[بويوسف]

تحت البحر عشان منظر الكورنيش ما يخترب بشكل الجسر
بحرنا وكورنيشنا حلوين
نشوههم بجسر ليش

كافي علينا هالجسور في كل مكان

مغطيه مناظر العمارات والبنيان

اي واضح انهم مهتمين بالكورنيش .. ماشفتي المبنى اللي على الكورنيش اللي صوب الشيراتون ابدا مش مغطي البحر !

[سعادة الوزير]

تذكرون هالمقطع من مسرحية حامي الديار :

http://img9.imageshack.us/img9/5020/hamic.jpg

والشاطر يفهم !

[وطن]

اي واضح انهم مهتمين بالكورنيش .. ماشفتي المبنى اللي على الكورنيش اللي صوب الشيراتون ابدا مش مغطي البحر !

اي مبنى !!!

[المزن الرياني]

مادري ليش تذكرت يوم حطوا الجسر الحديدي المؤقت بتقاطع السودان وزينوه بالاعلام و الشعارات الملونه
وبدأ الاحتفال بقص الشريط أيذاناً بالحركه المروريه على الجسر
وتمت جميع هذه المراسيم وسط أجواء احتفاليه وبتغطيه من جميع وسائل الاعلام المحليه و يمكن العالميه

[باراكودا]

أبشروا خيرا مع دخول شركة بن لادن في مشاريع البنية التحتية .

[كازانوفا]

بالانتظااااااااااااااار ايش ورانا
غير الموت بسسسسسسسسس

[كبير المتداولين]

الاعلان عن المشاريع بسرعه البرق والتنفيذ بسرعه السلحفاه

[The Blade]

الله يخلي اعيالنا ( يلحقون ) على شوفه " اساس الجسر "

[لطيف الروح]

السوال هنا ( هل كيف بتكون التحويلات خلال تنفيذ المشروع تحت البحر) اذا تحويلات مشروع طريق الشمال على الارض وسببت حوادث سيارات توفى فيها الكثير يعني حوادث الغرق واردة .

[سداوي&مدريدي]

أخوي jajassim انت عزيز وغالي

بالنسبه للنفق الي تحت الماي

ترى دبي سبقتنا بالمشروع يعني مب الأول من نوعه

وهاذي رساله مني للمسؤولين

ترى مب عيب تاخذون دورة في دبي

[naklan]

اول شي نبيهم يسكرون غطا البواليع الي في الشوارع الي كل يوم تطيح

فيها السيارات ويخلصون جسر الجيده الي اخذ وقت اكثر من سور الصين العظيم

وبعدين بصدقهم انهم بيسوون النفق

:eek5::eek5::eek5:

[المندوب]

تذكرون هالمقطع من مسرحية حامي الديار :

http://img9.imageshack.us/img9/5020/hamic.jpg

والشاطر يفهم !

با هاني ودي ودي اصدق بس قوية قوية

[سعادة الوزير]

با هاني ودي ودي اصدق بس قوية قوية

:nice:

[الصاعق الحارق]

الدنيا ظلمه من طفى النور

[لمت اب]

مفروظ المسؤول اللي يعلن عن المشروع
ويوقل انه سيتم انجازه في سنه كذا
يكون مسؤول عنه مسؤوليه تامه

حنا نشوف نص مهندسين اشغال الاجانب اتركوا اشغالهم ومشاؤيعهم في اشغال وراحوا شركات ثانيه
على شان زيادة الراتب
ومصلحة الوطن ماتهمهم
ولا تهم المسؤلين الي اسمحوا لهم بترك مشاريعهم وعطوهم نقل كفاله لجهات اخرى

[حمد الكعبي]

يا رجال

[السهم الذهبي 2007]

بس كم التكلفه
كم المده للانتهاء من هذا المشروع
مشاريع على اليابسه لم تنتهي بعد
ولكن
في النهايه هروب بسبب التكلفه
هل توافقوني ان الجسر المعلق
بيكون ارخص واجمل منظر من النفق
وجههه نظر
يعطيكم العافيه

[محمد افندي]

مشروع مثل ذا ماله اي داعي اطلاقا ؟؟

فتح خط جديد سريع يربط مابين شمال الدوحة و جنوبها راح يكون اقل تكلفة و اقل مدة و اقل جهد ؟؟

فلماذا نحفر البحر ونخرب واجهه البلد بالحفريات !؟!؟

يعني ضاق عليكم البر علشان تحفرون البحر ؟ ولا الفلوس زايدة :)