gxr o.z
19-01-2010, 01:01 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
( نيسان تعترف ان الأندكروزر اكثر مركبة نفعية رياضية كثر تطورا وتفوقا في العالم ) + معلومات عن انفنتي الجديد ) + معلومات عن الأنفنتي الجديد
تطلق إنفينيتي صيف هذا العام الجيل الثاني والجديد من مركبتها النفعية الرياضية الكبيرة qx56، وقد أكد مسؤول كبير لدى نيسان أنها ستتشارك بالأرضية والهيكل مع الجيل القادم من نيسان باترول، وأوضح أن مركبة إنفينيتي لن تنكمش إلى حجم باترول، بل باترول سيكبر حجمها ليوازي qx الحالية مما يؤكد الاعتقاد بأن الجيل الحالي من الكبيرة أرمادا قد يكون الأول والأخير.
وقال لاري دومينيك نائب رئيس نيسان أمريكا الشمالية خلال معرض ديترويت بأن qx56 للسنة الطرازية 2011 جرى تطويرها على أرضية جديدة مشتقة من أرضية الجيل الحالي من qx، وهي أرضية قوية ستوفر بناء صلبا بمبدأ «جسم فوق هيكل». وأكد أن باترول ستكون بحجم qx56 الحالية خلافا للاعتقاد السائد بأن الجيل القادم من qx56 سينكمش إلى حجم باترول.
وقال دومينيك بأنه خلافا للجيل الحالي من qx56 الذي جرى تطويره على أساس نيسان أرمادا، تم تطوير الجيل القادم كمركبة من صلب إنفينيتي منذ البداية، ما يعني أن باترول القادمة ستكون مشتقة من سيارة إنفينيتي لتحصل على مكونات هندسية أكثر تطورا لتتمكن من الدخول إلى بؤرة التنافس ضد تويوتا لاندكروزر الحالية التي تعتبر المركبة النفعية الرياضية الأكثر تطورا وتفوقا في العالم. وستوفر qx56 الجديدة ترتيب اتساع لسبعة وثمانية ركاب حسب طلب العملاء.
ومن جهته أكد كارلوس تافارس رئيس نيسان لأمريكا الشمالية خروج أرمادا وعدم تقديم بديل لها، وأن نيسان لم تضع أي خطط مستقبلية لأي جيل قادم منها. ولكن دومينيك قال بأن هناك سوق جيدة في السوق الأمريكية لمركبة نفعية رياضية كبيرة من نيسان مما يعزز الاعتقاد بأن باترول قد تجد طريقها إلى السوق الأمريكية لتلبية احتياجات هذه السوق.
وكانت نيسان قد باعت 9,903 أرمادا في 2009 بانخفاض 37 بالمائة. وباعت إنفينيتي 6,440 وحدة من qx56 بانخفاض 16 بالمائة.
وكانت نيسان تنتج الجيل الحالي من qx56 في مجمع إنتاجها بمدينة كانتون في الميسيسيبي هي وأرمادا، وقد أوقفت إنتاجهما سابقا. أما الجيل القادم والجديد فسيتم صنعه في اليابان، ولكن المحرك v8 الذي ستحمله المركبة وكذلك باترول سيصنع في الولايات المتحدة وسيتم شحنه إلى اليابان. ويتوقع أن يوفر أكثر من 400 حصان من القوة.
وسيتم الكشف عن السيارة في أول ظهور رسمي للعلن في معرض نيويورك الذي يقام في شهر إبريل القادم، حيث أكدت نيسان مشاركتها فيه لضمان الحصول على تغطية إعلامية واسعة لمركبتها الجديدة.
وكانت صورا قد تسربت للجيل القادم من qx56 وهي في ورشة تدريب أو عيادة عملاء في دبي. وظهرت عنيفة بمظهرها المطور على أساس المركبة الحالية، ولكنها تستبدل الخطوط الحادة بأخرى ناعمة (التفاصيل). كما وظهرت صور للجيل القادم من نيسان باترول وبنفس الطريقة من دبي، وهي الصور التي راحت الشركة المنظمة للحدث لصالح نيسان تهدد بها المواقع التي نشرتها (التفاصيل).
الأنفنتي الجديد والباترول الجديد شكلهم راح يفجرون السوق ,
واحيي تويوتا لأنها خلت نيسان تعيد حساباتها بخصوص الباترول ,
ترقبوا وحوش اليابان , قريبا
( نيسان تعترف ان الأندكروزر اكثر مركبة نفعية رياضية كثر تطورا وتفوقا في العالم ) + معلومات عن انفنتي الجديد ) + معلومات عن الأنفنتي الجديد
تطلق إنفينيتي صيف هذا العام الجيل الثاني والجديد من مركبتها النفعية الرياضية الكبيرة qx56، وقد أكد مسؤول كبير لدى نيسان أنها ستتشارك بالأرضية والهيكل مع الجيل القادم من نيسان باترول، وأوضح أن مركبة إنفينيتي لن تنكمش إلى حجم باترول، بل باترول سيكبر حجمها ليوازي qx الحالية مما يؤكد الاعتقاد بأن الجيل الحالي من الكبيرة أرمادا قد يكون الأول والأخير.
وقال لاري دومينيك نائب رئيس نيسان أمريكا الشمالية خلال معرض ديترويت بأن qx56 للسنة الطرازية 2011 جرى تطويرها على أرضية جديدة مشتقة من أرضية الجيل الحالي من qx، وهي أرضية قوية ستوفر بناء صلبا بمبدأ «جسم فوق هيكل». وأكد أن باترول ستكون بحجم qx56 الحالية خلافا للاعتقاد السائد بأن الجيل القادم من qx56 سينكمش إلى حجم باترول.
وقال دومينيك بأنه خلافا للجيل الحالي من qx56 الذي جرى تطويره على أساس نيسان أرمادا، تم تطوير الجيل القادم كمركبة من صلب إنفينيتي منذ البداية، ما يعني أن باترول القادمة ستكون مشتقة من سيارة إنفينيتي لتحصل على مكونات هندسية أكثر تطورا لتتمكن من الدخول إلى بؤرة التنافس ضد تويوتا لاندكروزر الحالية التي تعتبر المركبة النفعية الرياضية الأكثر تطورا وتفوقا في العالم. وستوفر qx56 الجديدة ترتيب اتساع لسبعة وثمانية ركاب حسب طلب العملاء.
ومن جهته أكد كارلوس تافارس رئيس نيسان لأمريكا الشمالية خروج أرمادا وعدم تقديم بديل لها، وأن نيسان لم تضع أي خطط مستقبلية لأي جيل قادم منها. ولكن دومينيك قال بأن هناك سوق جيدة في السوق الأمريكية لمركبة نفعية رياضية كبيرة من نيسان مما يعزز الاعتقاد بأن باترول قد تجد طريقها إلى السوق الأمريكية لتلبية احتياجات هذه السوق.
وكانت نيسان قد باعت 9,903 أرمادا في 2009 بانخفاض 37 بالمائة. وباعت إنفينيتي 6,440 وحدة من qx56 بانخفاض 16 بالمائة.
وكانت نيسان تنتج الجيل الحالي من qx56 في مجمع إنتاجها بمدينة كانتون في الميسيسيبي هي وأرمادا، وقد أوقفت إنتاجهما سابقا. أما الجيل القادم والجديد فسيتم صنعه في اليابان، ولكن المحرك v8 الذي ستحمله المركبة وكذلك باترول سيصنع في الولايات المتحدة وسيتم شحنه إلى اليابان. ويتوقع أن يوفر أكثر من 400 حصان من القوة.
وسيتم الكشف عن السيارة في أول ظهور رسمي للعلن في معرض نيويورك الذي يقام في شهر إبريل القادم، حيث أكدت نيسان مشاركتها فيه لضمان الحصول على تغطية إعلامية واسعة لمركبتها الجديدة.
وكانت صورا قد تسربت للجيل القادم من qx56 وهي في ورشة تدريب أو عيادة عملاء في دبي. وظهرت عنيفة بمظهرها المطور على أساس المركبة الحالية، ولكنها تستبدل الخطوط الحادة بأخرى ناعمة (التفاصيل). كما وظهرت صور للجيل القادم من نيسان باترول وبنفس الطريقة من دبي، وهي الصور التي راحت الشركة المنظمة للحدث لصالح نيسان تهدد بها المواقع التي نشرتها (التفاصيل).
الأنفنتي الجديد والباترول الجديد شكلهم راح يفجرون السوق ,
واحيي تويوتا لأنها خلت نيسان تعيد حساباتها بخصوص الباترول ,
ترقبوا وحوش اليابان , قريبا