jajassim
11-02-2010, 12:38 PM
إدارة المـرور تكشف عـن الإحصائيات المـرورية للعام 2009م
11/02/2010
http://www.moi.gov.qa/site/arabic/resources/images/2010/02/11_15634.jpg
كشـف العميد / محمد سعد الخرجي مدير إدارة المرور أن إجمالي عدد الوفيات المسجلة في الحوادث المرورية للعام 2009 م بلغت ( 222 ) حالة وفاة بانخفاض ثمان حالات عن العام 2008 م ، جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد يــوم الأربعاء المــوافق 10/2/2010م بقاعة الإجتماعات بإدارة المرور، بحضور العميد / محمد معرفية رئيس قسم السلامة المرورية والرادار والعقيد/ علي سلمان المهندي قائد مجموعة الدوريات والمواكب بقوة الأمن الداخلي (لخويا ) والمقدم/ عبد الله خليفة المفتاح مدير إدارة العلاقات العامة ومندوبي الصحف المحلية الناطقة باللغتين العربية والإنجليزية .
http://www.moi.gov.qa/site/arabic/resources/images/2010/02/11_15635.jpg
وأشار العميد الخرجي إلى أن عدد حالات الوفاة حتى شهر أكتوبر 2009م كانت أقل من 200 حالة عدا الزيادة التي حدثت في شهر نوفمبر 2009 م ، والتي أدت إلى ارتفاع الرقم حيث شهدت تلك الفترة زيادة في حوادث دهس المشاة خاصة في المنطقة الصناعية ، معللاً أن السبب في ذلك يرجع إلى عدة عوامل من بينها أن كثيراً من الشوارع في المنطقة تمر بحالة إعادة بناء للبنية التحتية ، إلى جانب إنعدام الإنارة في معظم الشوارع ، وكذلك أخطاء المشاة خاصة الوافدين الجدد من الجنسية الآسيوية والذين تكون حركة السير في شوارع بلدانهم مختلفة، مبيناً ان من أسباب كثرة حوادث الدهس أيضاً عدم وجود أماكن مخصصة لعبور المشاة في العديد من الطرقات ، وناشد المسئولين في الهيئة العامة للتخطيط العمل على تحديد أماكن لعبور المشاة ، مشيرا الى ان الإدارة ستجري دراسة تحليلية لبحث أسباب زيادة حوادث دهس المشاة .
http://www.moi.gov.qa/site/arabic/resources/images/2010/02/11_15633.jpg
وأوضح السيد مدير إدارة المرور بأن عدد المركبات التي تم تسجيلها في العام 2009م بلغ (71600 ) مركبة جديدة ، كما تم إصدار ( 102676 ) رخصة قيادة ، مشيراً إلى أنه وبالرغم من ازدياد عدد السيارات وعدد السائقين الجدد فقد سجلت حوادث الوفيات انخفاضاً ملحوظاً ، فبينما كان المعدل العالمي يفترض وقوع ما بين 14- 18 حالة وفاة من بين كل ( 100.000 ) نسمة ، فقد بلغت النسبة في دولة قطر 11حالة وفاة لكل 100.000 نسمة ، مرجعاً السبب في هذا الانخفاض إلى الجهود التي تبذلها ادارة المرور والدوريات المساندة لها من قوة الأمن الداخـلي ( لخويا ) وإدارة النجدة ( الفزعة ) وكذلك الإدارات الأمنية الأخرى ، من خلال تسيير الحركة على الطرقات وضبط المخالفات المرورية ، كما أبان العميد الخرجي بأن هناك إنخفاضاً ملحوظاً شمل الإصابات البليغة جراء الحوادث المرورية بمعدل إنخفاض بلغ نسبة 0.5.
http://www.moi.gov.qa/site/arabic/resources/images/2010/02/11_15637.jpg
ومن جانبه أكد العميد / محمد معرفية بأن ازدياد حوادث الدهس في المنطقة الصناعية يرجع إضافة إلى ما ذكره السيد مـدير إدارة المرور إلى أن تخطيط الشوارع في المنطقة الصناعية فيه الكثير من العيوب الفنية والهندسية مما يسبب ارتباكاً في حـركة السير تؤدي بدورها إلى وقوع حـوادث الدهس ، مشيراً إلى أن إدارة المــرور قد قامت بمخاطبة هيئة الأشغال العامة لإعادة النظر في شوارع المنطقـة الصناعيـة وهم حالياً في مـرحلة إعادة التصميم لهذه الشــوارع والتقاطعات .
كما أشار العقيـد / علي سلمان المهندي قائد مجمـوعة الـدوريات والمواكب بقوة الأمن الداخلي (لخويا ) أن دوريات لخــويا في تنسيقها الــدائم مع إدارة المــرور تساعد في تنظيم حركة السير وضبـط المخالفات المرورية ، مشيراً إلى أن هـذا التعاون بين (لخــويا ) وإدارة المرور قد أثمر عن إيجاد حـالة من الانسيابية على الطـريق الأمر الذي أدى للتقليـل من المخالفات المــرورية والحد من وقوع الحــوادث المؤسفــة .
بعد ذلك طرح الصحفيون جملة من التساؤلات في الشأن المروري وحركة المرور على الطريق ومناقشة جهود إدارة المرور والإدارات المساندة لها ودورهم في الحد من وقوع الحوادث المرورية ، كما تطرقت بعض الأسئلة إلى مشكلة إنعدام المواقف في كثير من المناطق ولا سيما منطقة الأبراج ، ورداً على ذلك قال العميد / محمد سعد الخرجي بأن مسألة المواقف في منطقة الأبراج ترجع إلى أن كثيرا من الإنشاءات مازالت قائمة في هذه المنطقة ، وأن الأمور في طريقها للتحسن ، كما شدد في هذا الصدد على ضرورة عدم التعدي على المواقف المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة .
وفيما يتعلق بالمخالفات المرورية ، أوضح السيد / مدير إدارة المرور بأن الإدارة لن تتصالح في حالة ضبط المخالفات المتعلقة بالسرعات الزائدة التي تصل لحد تشكيل الخطورة على مستخدمي الطريق ، مشيراً إلى أنه قد تم إحالة عدد من السائقين للنيابة في قضايا تجاوزات السرعة المحددة على الطرقات .
المصدر M O I (http://www.moi.gov.qa/site/arabic/news/2010/02/11/21503.html)
11/02/2010
http://www.moi.gov.qa/site/arabic/resources/images/2010/02/11_15634.jpg
كشـف العميد / محمد سعد الخرجي مدير إدارة المرور أن إجمالي عدد الوفيات المسجلة في الحوادث المرورية للعام 2009 م بلغت ( 222 ) حالة وفاة بانخفاض ثمان حالات عن العام 2008 م ، جاء ذلك خلال المؤتمر الصحفي الذي عقد يــوم الأربعاء المــوافق 10/2/2010م بقاعة الإجتماعات بإدارة المرور، بحضور العميد / محمد معرفية رئيس قسم السلامة المرورية والرادار والعقيد/ علي سلمان المهندي قائد مجموعة الدوريات والمواكب بقوة الأمن الداخلي (لخويا ) والمقدم/ عبد الله خليفة المفتاح مدير إدارة العلاقات العامة ومندوبي الصحف المحلية الناطقة باللغتين العربية والإنجليزية .
http://www.moi.gov.qa/site/arabic/resources/images/2010/02/11_15635.jpg
وأشار العميد الخرجي إلى أن عدد حالات الوفاة حتى شهر أكتوبر 2009م كانت أقل من 200 حالة عدا الزيادة التي حدثت في شهر نوفمبر 2009 م ، والتي أدت إلى ارتفاع الرقم حيث شهدت تلك الفترة زيادة في حوادث دهس المشاة خاصة في المنطقة الصناعية ، معللاً أن السبب في ذلك يرجع إلى عدة عوامل من بينها أن كثيراً من الشوارع في المنطقة تمر بحالة إعادة بناء للبنية التحتية ، إلى جانب إنعدام الإنارة في معظم الشوارع ، وكذلك أخطاء المشاة خاصة الوافدين الجدد من الجنسية الآسيوية والذين تكون حركة السير في شوارع بلدانهم مختلفة، مبيناً ان من أسباب كثرة حوادث الدهس أيضاً عدم وجود أماكن مخصصة لعبور المشاة في العديد من الطرقات ، وناشد المسئولين في الهيئة العامة للتخطيط العمل على تحديد أماكن لعبور المشاة ، مشيرا الى ان الإدارة ستجري دراسة تحليلية لبحث أسباب زيادة حوادث دهس المشاة .
http://www.moi.gov.qa/site/arabic/resources/images/2010/02/11_15633.jpg
وأوضح السيد مدير إدارة المرور بأن عدد المركبات التي تم تسجيلها في العام 2009م بلغ (71600 ) مركبة جديدة ، كما تم إصدار ( 102676 ) رخصة قيادة ، مشيراً إلى أنه وبالرغم من ازدياد عدد السيارات وعدد السائقين الجدد فقد سجلت حوادث الوفيات انخفاضاً ملحوظاً ، فبينما كان المعدل العالمي يفترض وقوع ما بين 14- 18 حالة وفاة من بين كل ( 100.000 ) نسمة ، فقد بلغت النسبة في دولة قطر 11حالة وفاة لكل 100.000 نسمة ، مرجعاً السبب في هذا الانخفاض إلى الجهود التي تبذلها ادارة المرور والدوريات المساندة لها من قوة الأمن الداخـلي ( لخويا ) وإدارة النجدة ( الفزعة ) وكذلك الإدارات الأمنية الأخرى ، من خلال تسيير الحركة على الطرقات وضبط المخالفات المرورية ، كما أبان العميد الخرجي بأن هناك إنخفاضاً ملحوظاً شمل الإصابات البليغة جراء الحوادث المرورية بمعدل إنخفاض بلغ نسبة 0.5.
http://www.moi.gov.qa/site/arabic/resources/images/2010/02/11_15637.jpg
ومن جانبه أكد العميد / محمد معرفية بأن ازدياد حوادث الدهس في المنطقة الصناعية يرجع إضافة إلى ما ذكره السيد مـدير إدارة المرور إلى أن تخطيط الشوارع في المنطقة الصناعية فيه الكثير من العيوب الفنية والهندسية مما يسبب ارتباكاً في حـركة السير تؤدي بدورها إلى وقوع حـوادث الدهس ، مشيراً إلى أن إدارة المــرور قد قامت بمخاطبة هيئة الأشغال العامة لإعادة النظر في شوارع المنطقـة الصناعيـة وهم حالياً في مـرحلة إعادة التصميم لهذه الشــوارع والتقاطعات .
كما أشار العقيـد / علي سلمان المهندي قائد مجمـوعة الـدوريات والمواكب بقوة الأمن الداخلي (لخويا ) أن دوريات لخــويا في تنسيقها الــدائم مع إدارة المــرور تساعد في تنظيم حركة السير وضبـط المخالفات المرورية ، مشيراً إلى أن هـذا التعاون بين (لخــويا ) وإدارة المرور قد أثمر عن إيجاد حـالة من الانسيابية على الطـريق الأمر الذي أدى للتقليـل من المخالفات المــرورية والحد من وقوع الحــوادث المؤسفــة .
بعد ذلك طرح الصحفيون جملة من التساؤلات في الشأن المروري وحركة المرور على الطريق ومناقشة جهود إدارة المرور والإدارات المساندة لها ودورهم في الحد من وقوع الحوادث المرورية ، كما تطرقت بعض الأسئلة إلى مشكلة إنعدام المواقف في كثير من المناطق ولا سيما منطقة الأبراج ، ورداً على ذلك قال العميد / محمد سعد الخرجي بأن مسألة المواقف في منطقة الأبراج ترجع إلى أن كثيرا من الإنشاءات مازالت قائمة في هذه المنطقة ، وأن الأمور في طريقها للتحسن ، كما شدد في هذا الصدد على ضرورة عدم التعدي على المواقف المخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة .
وفيما يتعلق بالمخالفات المرورية ، أوضح السيد / مدير إدارة المرور بأن الإدارة لن تتصالح في حالة ضبط المخالفات المتعلقة بالسرعات الزائدة التي تصل لحد تشكيل الخطورة على مستخدمي الطريق ، مشيراً إلى أنه قد تم إحالة عدد من السائقين للنيابة في قضايا تجاوزات السرعة المحددة على الطرقات .
المصدر M O I (http://www.moi.gov.qa/site/arabic/news/2010/02/11/21503.html)