مغروور قطر
26-02-2006, 06:43 AM
الملكية الأردنية» تحقق أرباحا قياسية العام الماضي
توقع المدير العام‚ الرئيس التنفيذي للملكية الأردنية المهندس سامر المجالي ان يتم بيع جزء من أسهم الشركة في الاسواق المالية المحلية والاقليمية قبل نهاية العام الحالي في ظل قرار الحكومة استئناف عملية الخصخصة‚ مؤكدا ان انتهاء الامتياز الحصري الكامل للملكية وابتداء الامتياز الجزئي يأتي انسجاما مع استراتيجية النقل الجوي التي اعتمدتها الحكومة للسنوات من 2000 الى 2010 ومن خلال برنامج اعادة الهيكلة والخصخصة فقد تم تطبيق برنامج تحرير تدريجي لصناعة النقل الجوي في الأردن بما يتيح المجال للشركات الأردنية لتسيير رحلات جوية الى المحطات غير المستغلة من قبل الملكية كونها صاحبة الأمتياز الأصلي بالاستفادة من المزايا السياحية والاقتصادية والاستثمارية والموقع الجغرافي للأردن‚ وقال ان هذه الاستراتيجية تضمنت فتح المجال أمام الشركات المحلية لتسيير رحلات عارضة اعتبارا من عام 2000 وتم تثبيت الامتياز الحصري للخطوط المنتظمة للملكية حتى نهاية شهر يناير الماضي حيث تم افساح المجال للتشغيل على الخطوط غيرالمستغلة تليها فترة اربع سنوات أخرى بامتياز جزئي قبل أن يتم فتح المجال لحرية التشغيل على جميع المحطات /وهذا يحتم تطوير المنتج وتحسين مستوى الخدمة المقدمة بالاستفادة من وسائل التكنولوجيا المتطورة/‚ وأكد أن هذا التوجه لا يتضمن أية تأثيرات سلبية على المقدرة التنافسية للملكية ولكنه قد يؤثر على تعظيم قيمة الشركة أمام الجهات الراغبة في الاستثمار بالشركة‚ وفيما يتعلق بالنتائج التشغيلية للعام الماضي قال المهندس المجالي بالرغم من أن الشركة دفعت مبلغ 35 مليون دينار اضافي لتغطية الارتفاع الحاد في أسعار الوقود الا أنه يتوقع أن تحقق الشركة ارباحا صافية تزيد على عشرين مليون دينار مقابل 2‚17 مليون دينار حققتها الملكية خلال عام 2004 مبينا أن الشركة تمكنت من التغلب على هذا الواقع من خلال تطبيق سلسلة اجراءات لترشيد الاستهلاك وخفض الكلفة التشغيلية وزيادة الأيرادات‚ وفيما يتعلق بمؤشرات الأداء للعام الحالي قال المهندس المجالي انه يتوقع أن تصل الايرادات الى نحو 470 مليون دينار بزيادة نحو 80 مليون دينار على ايرادات عام 2005 نتيجة لزيادة عدد الرحلات اليومية التي ستسيرها الملكية ابتداء من من صيف العام الحالي بنسبة 35% عن رحلات العام الماضي بما في ذلك تسيير ثلاث رحلات يومية الى بيروت ورحلتين يوميتين الى كل من العقبة والقاهرة وبغداد ورحلة يومية الى كل من دمشق وحلب ولندن والكويت وشرم الشيخ بالاضافة الى تسع رحلات اسبوعية الى دبي واثنتي عشرة رحلة اسبوعية الى الولايات المتحدة الاميركية‚ وبالنسبة لخطة تحديث الأسطول أوضح المهندس المجالي أنه سيتم الاعلان قريبا عن ادخال طائرات نفاثة (جت) جديدة تقل سعتها عن مائة راكب لتعزيز اسطول الشركة على شبكة الخطوط الاقليمية مبينا أن أسطول الشركة سيرتفع تدريجيا من 20 طائرة الى 29 طائرة بحلول عام 2008‚ وأشار الى أن خطة التحديث التي بدأت في شهر تشرين الثاني الماضي بانضمام اول طائرة جديدة من طراز ايرباص 320 تلتها طائرة أخرى جديدة الشهر الماضي تركز على تحسين مستوى الخدمة المقدمة على الأرض وفي الطائرة من خلال الاستثمار في المعدات وتكنولوجيا المعلومات وتعزيز المهارات الادارية والفنية لكوادر الشركة‚ وبين أن طائرة ايرباص مماثلة ستنضم للأسطول يوم الجمعة القادم في اطار الخطة بالاضافة الى ثلاث طائرات أخرى ستنضم في وقت لاحق من العام الحالي لاستبدال عدد مماثل من الطائرات القديمة‚ وأما فيما يتعلق بدعم الحكومة للملكية فأكد المجالي أن الشركة لا تتمتع بأي نوع من الدعم المالي من الحكومة الأردنية وهي تدفع كافة أجور المناولة والهبوط والايواء في مطار الملكة علياء الدولي وكذلك رسوم العبور في الأجواء الأردنية وضريبة الدخل مبينا أن الشركة تدفع السعر العالمي للوقود
توقع المدير العام‚ الرئيس التنفيذي للملكية الأردنية المهندس سامر المجالي ان يتم بيع جزء من أسهم الشركة في الاسواق المالية المحلية والاقليمية قبل نهاية العام الحالي في ظل قرار الحكومة استئناف عملية الخصخصة‚ مؤكدا ان انتهاء الامتياز الحصري الكامل للملكية وابتداء الامتياز الجزئي يأتي انسجاما مع استراتيجية النقل الجوي التي اعتمدتها الحكومة للسنوات من 2000 الى 2010 ومن خلال برنامج اعادة الهيكلة والخصخصة فقد تم تطبيق برنامج تحرير تدريجي لصناعة النقل الجوي في الأردن بما يتيح المجال للشركات الأردنية لتسيير رحلات جوية الى المحطات غير المستغلة من قبل الملكية كونها صاحبة الأمتياز الأصلي بالاستفادة من المزايا السياحية والاقتصادية والاستثمارية والموقع الجغرافي للأردن‚ وقال ان هذه الاستراتيجية تضمنت فتح المجال أمام الشركات المحلية لتسيير رحلات عارضة اعتبارا من عام 2000 وتم تثبيت الامتياز الحصري للخطوط المنتظمة للملكية حتى نهاية شهر يناير الماضي حيث تم افساح المجال للتشغيل على الخطوط غيرالمستغلة تليها فترة اربع سنوات أخرى بامتياز جزئي قبل أن يتم فتح المجال لحرية التشغيل على جميع المحطات /وهذا يحتم تطوير المنتج وتحسين مستوى الخدمة المقدمة بالاستفادة من وسائل التكنولوجيا المتطورة/‚ وأكد أن هذا التوجه لا يتضمن أية تأثيرات سلبية على المقدرة التنافسية للملكية ولكنه قد يؤثر على تعظيم قيمة الشركة أمام الجهات الراغبة في الاستثمار بالشركة‚ وفيما يتعلق بالنتائج التشغيلية للعام الماضي قال المهندس المجالي بالرغم من أن الشركة دفعت مبلغ 35 مليون دينار اضافي لتغطية الارتفاع الحاد في أسعار الوقود الا أنه يتوقع أن تحقق الشركة ارباحا صافية تزيد على عشرين مليون دينار مقابل 2‚17 مليون دينار حققتها الملكية خلال عام 2004 مبينا أن الشركة تمكنت من التغلب على هذا الواقع من خلال تطبيق سلسلة اجراءات لترشيد الاستهلاك وخفض الكلفة التشغيلية وزيادة الأيرادات‚ وفيما يتعلق بمؤشرات الأداء للعام الحالي قال المهندس المجالي انه يتوقع أن تصل الايرادات الى نحو 470 مليون دينار بزيادة نحو 80 مليون دينار على ايرادات عام 2005 نتيجة لزيادة عدد الرحلات اليومية التي ستسيرها الملكية ابتداء من من صيف العام الحالي بنسبة 35% عن رحلات العام الماضي بما في ذلك تسيير ثلاث رحلات يومية الى بيروت ورحلتين يوميتين الى كل من العقبة والقاهرة وبغداد ورحلة يومية الى كل من دمشق وحلب ولندن والكويت وشرم الشيخ بالاضافة الى تسع رحلات اسبوعية الى دبي واثنتي عشرة رحلة اسبوعية الى الولايات المتحدة الاميركية‚ وبالنسبة لخطة تحديث الأسطول أوضح المهندس المجالي أنه سيتم الاعلان قريبا عن ادخال طائرات نفاثة (جت) جديدة تقل سعتها عن مائة راكب لتعزيز اسطول الشركة على شبكة الخطوط الاقليمية مبينا أن أسطول الشركة سيرتفع تدريجيا من 20 طائرة الى 29 طائرة بحلول عام 2008‚ وأشار الى أن خطة التحديث التي بدأت في شهر تشرين الثاني الماضي بانضمام اول طائرة جديدة من طراز ايرباص 320 تلتها طائرة أخرى جديدة الشهر الماضي تركز على تحسين مستوى الخدمة المقدمة على الأرض وفي الطائرة من خلال الاستثمار في المعدات وتكنولوجيا المعلومات وتعزيز المهارات الادارية والفنية لكوادر الشركة‚ وبين أن طائرة ايرباص مماثلة ستنضم للأسطول يوم الجمعة القادم في اطار الخطة بالاضافة الى ثلاث طائرات أخرى ستنضم في وقت لاحق من العام الحالي لاستبدال عدد مماثل من الطائرات القديمة‚ وأما فيما يتعلق بدعم الحكومة للملكية فأكد المجالي أن الشركة لا تتمتع بأي نوع من الدعم المالي من الحكومة الأردنية وهي تدفع كافة أجور المناولة والهبوط والايواء في مطار الملكة علياء الدولي وكذلك رسوم العبور في الأجواء الأردنية وضريبة الدخل مبينا أن الشركة تدفع السعر العالمي للوقود