ROSE
17-03-2010, 06:47 AM
الملحم: «الخطوط السعودية» تستكمل تحويل بقية قطاعاتها إلى وحدات تجارية
الاقتصادية 17/03/2010
توقع المهندس خالد الملحم مدير عام الخطوط السعودية أن تنعكس في منتصف العام الجاري مستوى خدمات الخطوط السعودية باستكمال تنفيذ برنامج تقنية المعلومات الذي تنفذه الخطوط السعودية حاليا، والذي يعكس أفضل خدمة للعميل، مشيرا إلى أن السعودية تنفق حاليا مبالغ كبيرة على برنامج تحسين تقنية المعلومات، الذي سيساعد في تطوير مستوى الخدمات لـ «السعودية».
وسيزود برنامج ديسكتوب سيليكت DesktopSelect الخطوط السعودية بخدمة مكتبية عالمية متكاملة ترتكز على بنية تحتية حديثة لبروتوكول الإنترنت، ووفر كبير في حيازة تكنولوجيا المعلومات. ويوفّر هذا البرنامج للخطوط السعودية البنية التي تمكّنها من تحسين خدمة الزبائن بشكل ملموس من خلال أحدث خدمة مكتبية فورية ومباشرة تؤمّن التحكّم والدعم من خلال تطبيق نظام إدارة خدمات تكنولوجيا المعلومات. وبين الملحم خلال برنامج «بوضوح» الذي بثته القناة الأولى وقدمه الزميل طلعت حافظ البارحة الأولى أن «السعودية» ستتسلم في نهاية هذا العام 26 طائرة جديدة من طائرات إيرباص ضمن صفقة 70 طائرة وقعتها قبل عامين للخطوط السعودية، مشيرا إلى أن استكمال وصول أسطول السعودية كافة في نهاية عام 2012، ومعلوم أن الخطوط السعودية تسلمت حتى الآن تسع طائرات جديدة.
وبين الملحم أن «السعودية» تسير في تطوير مشروع الموارد البشرية وتأهيل الموظفين في برامج الخدمات الأرضية بعد استكمال تأسيس شركة الخدمات الأرضية مع شركاء الخطوط السعودية الشركة الوطنية وشركة العطار، مشيرا إلى أن نحو 4200 موظف خرجوا في برنامج التقاعد المبكر.
وأوضح الملحم أن المؤسسة تستكمل حاليا تحويل بقية قطاعات المؤسسة إلى وحدات تجارية، حيث ستتولى كل شركة أعمالها، حيث تخفض من التكلفة وتعمل بصفة تجارية. وطالب الملحم بتحرير الأسعار التي طرحت منذ عام منذ عام 1415هـ، قائلا: «المراجعة مهمة ليست فقط لزيادة الأسعار، الطريقة المثلى في العالم هي التعدد في الأسعار، اليوم الجميع يدفع السعر نفسه سواء من هو في المرتبة السابعة أو الخامسة أو الغني، تعدد الأسعار كذلك سيوجد نوعا من الانضباط في التذاكر المباعة والحجوزات، مضيفا بقوله «لا يمكن أن تكون الأسعار ثابتة وتكون هناك منافسة عادلة، من المهم تفعيل المنافسة في هذا القطاع من أجل تقديم أفضل الخدمات».
وكشف الملحم أن 85 في المائة من مقاعد الخطوط السعودية في النقل الداخلي مباعة لكنه اعترف بأن «السعودية» تخسر 50 دولارا على كل راكب في النقل الداخلي.
وتحدث الملحم عن صعوبات تواجه المؤسسة في ظل وضع المطارات السعودية قائلا: «في الواقع أن مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة صعب التعامل معه، نحن نعلم أن هيئة الطيران المدني لديها برنامج لكن مطار دولي بهذا الحجم لا يقوم بين يوم وليلة، أعتقد أن البرنامج واضح، حيث نعلم أنه بحلول 2014 سيكون لدينا من أحدث المطارات حول العالم، فإذا كان لديك طائرة 474 فيها 400 راكب تحتاج إلى عشرة باصات لنقل الركاب من الصالات إلى الطائرة، لذا ينزعج المريض ونحن نضطر لتوفير عدد عمالة أكبر في سبيل تقليص مدة نقل الركاب إلى الطائرة، ومن هنا فإن عامل تحسين خدمات المطارات عامل مهم في تحسين الخدمات وتخفيض التكاليف على شركات النقل الجوي، إضافة إلى أن مطار الملك خالد الدولي في الرياض كذلك والذي افتتح منذ 23 عاما والنمو المحلي كبير جدا في مطار الرياض ولا يستخدم منه حاليا سوى ثماني بوابات منذ ذلك الوقت، مشيرا إلى أن ثمة عقبات تواجه الخطوط السعودية وتسعى للتغلب عليها.
الاقتصادية 17/03/2010
توقع المهندس خالد الملحم مدير عام الخطوط السعودية أن تنعكس في منتصف العام الجاري مستوى خدمات الخطوط السعودية باستكمال تنفيذ برنامج تقنية المعلومات الذي تنفذه الخطوط السعودية حاليا، والذي يعكس أفضل خدمة للعميل، مشيرا إلى أن السعودية تنفق حاليا مبالغ كبيرة على برنامج تحسين تقنية المعلومات، الذي سيساعد في تطوير مستوى الخدمات لـ «السعودية».
وسيزود برنامج ديسكتوب سيليكت DesktopSelect الخطوط السعودية بخدمة مكتبية عالمية متكاملة ترتكز على بنية تحتية حديثة لبروتوكول الإنترنت، ووفر كبير في حيازة تكنولوجيا المعلومات. ويوفّر هذا البرنامج للخطوط السعودية البنية التي تمكّنها من تحسين خدمة الزبائن بشكل ملموس من خلال أحدث خدمة مكتبية فورية ومباشرة تؤمّن التحكّم والدعم من خلال تطبيق نظام إدارة خدمات تكنولوجيا المعلومات. وبين الملحم خلال برنامج «بوضوح» الذي بثته القناة الأولى وقدمه الزميل طلعت حافظ البارحة الأولى أن «السعودية» ستتسلم في نهاية هذا العام 26 طائرة جديدة من طائرات إيرباص ضمن صفقة 70 طائرة وقعتها قبل عامين للخطوط السعودية، مشيرا إلى أن استكمال وصول أسطول السعودية كافة في نهاية عام 2012، ومعلوم أن الخطوط السعودية تسلمت حتى الآن تسع طائرات جديدة.
وبين الملحم أن «السعودية» تسير في تطوير مشروع الموارد البشرية وتأهيل الموظفين في برامج الخدمات الأرضية بعد استكمال تأسيس شركة الخدمات الأرضية مع شركاء الخطوط السعودية الشركة الوطنية وشركة العطار، مشيرا إلى أن نحو 4200 موظف خرجوا في برنامج التقاعد المبكر.
وأوضح الملحم أن المؤسسة تستكمل حاليا تحويل بقية قطاعات المؤسسة إلى وحدات تجارية، حيث ستتولى كل شركة أعمالها، حيث تخفض من التكلفة وتعمل بصفة تجارية. وطالب الملحم بتحرير الأسعار التي طرحت منذ عام منذ عام 1415هـ، قائلا: «المراجعة مهمة ليست فقط لزيادة الأسعار، الطريقة المثلى في العالم هي التعدد في الأسعار، اليوم الجميع يدفع السعر نفسه سواء من هو في المرتبة السابعة أو الخامسة أو الغني، تعدد الأسعار كذلك سيوجد نوعا من الانضباط في التذاكر المباعة والحجوزات، مضيفا بقوله «لا يمكن أن تكون الأسعار ثابتة وتكون هناك منافسة عادلة، من المهم تفعيل المنافسة في هذا القطاع من أجل تقديم أفضل الخدمات».
وكشف الملحم أن 85 في المائة من مقاعد الخطوط السعودية في النقل الداخلي مباعة لكنه اعترف بأن «السعودية» تخسر 50 دولارا على كل راكب في النقل الداخلي.
وتحدث الملحم عن صعوبات تواجه المؤسسة في ظل وضع المطارات السعودية قائلا: «في الواقع أن مطار الملك عبد العزيز الدولي في جدة صعب التعامل معه، نحن نعلم أن هيئة الطيران المدني لديها برنامج لكن مطار دولي بهذا الحجم لا يقوم بين يوم وليلة، أعتقد أن البرنامج واضح، حيث نعلم أنه بحلول 2014 سيكون لدينا من أحدث المطارات حول العالم، فإذا كان لديك طائرة 474 فيها 400 راكب تحتاج إلى عشرة باصات لنقل الركاب من الصالات إلى الطائرة، لذا ينزعج المريض ونحن نضطر لتوفير عدد عمالة أكبر في سبيل تقليص مدة نقل الركاب إلى الطائرة، ومن هنا فإن عامل تحسين خدمات المطارات عامل مهم في تحسين الخدمات وتخفيض التكاليف على شركات النقل الجوي، إضافة إلى أن مطار الملك خالد الدولي في الرياض كذلك والذي افتتح منذ 23 عاما والنمو المحلي كبير جدا في مطار الرياض ولا يستخدم منه حاليا سوى ثماني بوابات منذ ذلك الوقت، مشيرا إلى أن ثمة عقبات تواجه الخطوط السعودية وتسعى للتغلب عليها.