ROSE
18-03-2010, 06:21 AM
لا زيادة في التعرفة خلال 2010
أحمد المنصوري المدير التنفيذي لمواصلات لـ الراية الاقتصادية :
100 باص جديد وخطوط إضافية خلال العام الحالي
تركيب الشاشات الإلكترونية إضافة نوعية تعبر عن جاهزية مواصلات
وفرنا خدمة النقل العام وعددا من التاكسي للمناطق الخارجية
80 % نسبة التقطير في الإدارة العليا و20 % في الموظفين
تخصيص مواقف ونقاط توزيع بالمناطق الخارجية يتطلب موافقات الجهات المعنية
صرف راتب شهر إضافي كل 3 شهور تحفيزا للسائقين المجتهدين
قبل انطلاق خدماتنا نتحقق من دراسة جدواها الاقتصادية
خطة مرنة للعمليات بناءً على دراسة ميدانية لاحتياجات الجمهور
تخصيص "150" سيارة و"40" ليموزين لمركز الإتصالات "كول سنتر"
تطبيق العمل بالتذكرة الإلكترونية في النقل العام.. قريبا
مواصلات انضمت إلى الإتحاد العربي للنقل البري
مزاد جديد للسيارات المستعملة خلال العام الحالي
أجرى الحوار: عبداللاه محمد :
نفى أحمد أبو شرباك المنصوري المدير التنفيذي لمواصلات أي زيادة في تعرفة الباصات والتاكسي خلال العام الحالي
وكشف أن نسبة التقطير بلغت 20% من العدد الكلي للموظفين و80 % من الإدارة العليا للشركة مشيرا إلى السعي لاستقطاب الكوادر القطرية وذلك من خلال تقديم عروض مماثلة للقطاعات الأخرى إضافة إلى مزايا أخرى.
وقال المدير التنفيذي ان نقاط تجمع وتوزيع التاكسي الحالية تصل إلى حوالي 15 نقطة ضمن 60 نقطة تعمل الشركة على إنشائها لافتا إلى أن عددا كبيرا منها مازال خاضعا لجاهزية مشاريع البنى التحتية وكشف المدير التنفيذي لمواصلات عن وجود 100 مظلة داخل مدينة الدوحة وجارالإعداد لوضع 100 أخرى خلال 2010، كما سيتم ايضا تركيب 100 مظلة خارج الدوحة خلال 2010 .. ولفت في حواره لـ الراية الاقتصادية ان نسبة شكاوى الجمهور تقلصت مشددا على المراقبة الشديدة واتخاذ العديد من الإجراءات منها زيادة عدد موظفي المراقبة والتفتيش الميداني على السائقين في مواقع عملهم اضافة إلى اتخاذ الإجراءات القانونية الخاصة بالشركة تجاه المخالف كما يتم إرجاع السائق إلى التدريب في حال تكرار الأخطاء مع اتخاذ الإجراءات النهائية مع تكرارالأخطاء وذلك بإنهاء الخدمات وعند رفض السائق فتح العداد فمن حق الراكب ان ينعم برحلة مجانية ولايعطيه شيئا وهي لافتة كتبت داخل التاكسي" بالخط العريض " أما عندما يتعلل السائق ويرفض ركوب أحد الزبائن بحجة أنه متجه إلى شخص فيجب أن تكون هناك لافتة أمامه مكتوب عليها محجوز وغير ذلك فمن حق الشخص ركوب السيارة والاتصال بنا إذا رفض السائق.
وبخصوص إمكانية زيادة التعرفة خلال العام الحالي نفى المدير التنفيذي لمواصلات أي زيادة وقال " لاتوجد نية لزيادة تعرفة سيارات الأجرة ولا الباصات".
سيارات جديدة
وحول دعم اسطول الاجرة بسيارات جديدة وكذلك الباصات أوضح المدير التنفيذي للشركة انه تمّ زيادة أسطول الاجرة بـ"300" سيارة حيث رست المناقصة على وكالة التويوتا للسيارات كاشفا في الوقت ذاته عن زيادة في باصات النقل العام تصل إلى "100" باص خلال العام الحالي كما سيتم افتتاح بعض خطوط النقل الجماعي وزيادة في بعض الخطوط إلى المناطق ذات الكثافة الجماهيرية واضاف نحن نهدف من زيادة أعداد الباصات إلى تقليل الفارق الزمني في انتظار الركاب لأنّ فتح خطوط إضافية أو زيادتها يعني تحقيق فرصة وصول أسرع إضافة إلى ان مشروع تركيب الشاشات الإلكترونية ما زال تحت الإعداد وجار التحضير مع فريق نظم المعلومات بالشركة لتحديد أماكن مكتملة البنية التحتية لتكون محطات تجريبية لشاشات الباصات والتي ستكون إضافة نوعية تعبر عن جاهزية مواصلات.
وحول ان مواصلات تهتم بالانتشار داخل نقاط التوزيع بالدوحة وتغطيها كاملة في الوقت ذاته مازالت هناك مناطق خارجية تعاني من قلة سيارات الأجرة وعدم تخصيص نقاط لتوقف سيارات الأجرة في المناطق ذاتها أكد المدير التنفيذي ان الشركة تخضع في عملها لآلية العرض والطلب في توزيع سيارات الأجرة فلو أخذنا مناطق دخان وأمسيعيد والشمال مثلاً فقد وفرنا فيها خدمة النقل العام ووفرنا أعدادا من سيارات كروة أيضاً إلا انّ الطلب عليها قليل لأنّ كل من يقطن تلك المناطق يمتلك سيارة وليس من المعقول أن تخرج سيارة أجرة من مقرها بأبوهامور لتصل بعد ساعة إلى طلب مثلاً ثم تعود إلى العاصمة بدون راكب .
نقاط التوزيع
أما بالنسبة لتخصيص مواقف ونقاط توزيع بهذه المناطق هذا الأمر يتطلب موافقات من الجهات المعنية لتخصيص أراض ٍ خارج العاصمة تكون كنقاط انطلاق لسيارات الأجرة ، إضافة ً إلى أنّ كمية الطلب على سيارات الأجرة في تلك المناطق لايحقق جدوى اقتصادية لأنها قليلة ونحن قبل طرح أي خدمة لابد من دراسة جدواها الاقتصادية ويمكنني القول إنه من واقع دراسة الطلبات التي ترد إلى مركز الإتصال"الكول سنتر" لاتأتينا طلبات من الشمال ودخان فهي قليلة جداً .
وبخصوص ما اذا كانت هناك خطة لتطوير محطة الباصات بمنطقة الغانم وخطة العمليات الجديدة اوضح بوشرباك ان محطة الباصات بمنطقة الغانم هي المحطة الرئيسية لانطلاق الباصات وجار التفاوض مع هيئة التخطيط العمراني لتحديد مساحة أرض أكبر وسط العاصمة ولكن للآن لم تتضح الرؤية بعد اما عن خطة جديدة للعمليات لقد أعددنا خطة مرنة للعمليات بناءً على دراسة ميدانية لاحتياجات الجمهور حيث قامت مواصلات بإعادة تخطيط توزيع سيارات الأجرة وتغيير مناوبات السيارات حسب الطلب أيّ قمنا بتحديد مواعيد جديدة للشفتات بناءً على نوعية الخدمة وأوقات الذروة اضافة إلى تخصيص سيارات لكل نوع من الخدمة على حدة فمثلاً تمّ تخصيص سيارات أجرة للمطار ، وتحديد سيارات للأماكن العامة والأسواق والمولات والفنادق ، كما تمّ تخصيص "150" سيارة كروة و"40" سيارة ليموزين لمركز الإتصالات "كول سنتر" ، وعدد أكبر من السيارات تقدم خدمة نقل الناس من الشارع وخدمة إضافية للمتصلين في مركز "الكول سنتر".اضافة إلى أنه يتم إعادة توزيع سيارات الأجرة بناءً على كثافة الطلب عليها وأوقات الذروة كما يتم تبديل الشفتات في الأوقات التي يقل فيها الطلب على السيارات.
التذكرة الالكترونية
وفي رده على سؤال حول تطبيق العمل بالتذكرة الإلكترونية في النقل العام قال المدير التنفيذي نحن نقوم حالياً بتجربة التذكرة الإلكترونية "الكنتكارت" في باصات النقل وهي تجربة تركية تمت بنجاح وجار التنسيق مع فريق العلاقات العامة والتسويق ونظم المعلومات لتغيير النظام الحالي إلى الدفع بالبطاقة الإلكترونية أما التجربة الأولية فقد حققت مؤشرات إيجابية وسيتم تعميم الدفع بالبطاقة إلى جانب الدفع الفوري "الكاش" حتى يعتاد الركاب على النظام الجديد قبل اعتماده بشكل كلي وتسعى مواصلات دائما إلى تقديم افضل الخدمات إلى الجمهور من خلال افضل المواصفات التي تعتمدها في اسطولها فقد نجحت كروة خلال السنوات الخمس من تأسيسها في أن تكون ماركة تصنيعية معتمدة لها مواصفات خاصة في الباصات تراعي الخصوصية الخليجية وتتناسب مع أجواء الدولة وماركة كروة في باصات النقل عبارة عن مواصفات تقنية وبيئية خاصة بها ويتم تصنيعها في الصين ، أما سيارات الأجرة فنعتمد على وكالات السيارات من السوق المحلي.
أحمد المنصوري المدير التنفيذي لمواصلات لـ الراية الاقتصادية :
100 باص جديد وخطوط إضافية خلال العام الحالي
تركيب الشاشات الإلكترونية إضافة نوعية تعبر عن جاهزية مواصلات
وفرنا خدمة النقل العام وعددا من التاكسي للمناطق الخارجية
80 % نسبة التقطير في الإدارة العليا و20 % في الموظفين
تخصيص مواقف ونقاط توزيع بالمناطق الخارجية يتطلب موافقات الجهات المعنية
صرف راتب شهر إضافي كل 3 شهور تحفيزا للسائقين المجتهدين
قبل انطلاق خدماتنا نتحقق من دراسة جدواها الاقتصادية
خطة مرنة للعمليات بناءً على دراسة ميدانية لاحتياجات الجمهور
تخصيص "150" سيارة و"40" ليموزين لمركز الإتصالات "كول سنتر"
تطبيق العمل بالتذكرة الإلكترونية في النقل العام.. قريبا
مواصلات انضمت إلى الإتحاد العربي للنقل البري
مزاد جديد للسيارات المستعملة خلال العام الحالي
أجرى الحوار: عبداللاه محمد :
نفى أحمد أبو شرباك المنصوري المدير التنفيذي لمواصلات أي زيادة في تعرفة الباصات والتاكسي خلال العام الحالي
وكشف أن نسبة التقطير بلغت 20% من العدد الكلي للموظفين و80 % من الإدارة العليا للشركة مشيرا إلى السعي لاستقطاب الكوادر القطرية وذلك من خلال تقديم عروض مماثلة للقطاعات الأخرى إضافة إلى مزايا أخرى.
وقال المدير التنفيذي ان نقاط تجمع وتوزيع التاكسي الحالية تصل إلى حوالي 15 نقطة ضمن 60 نقطة تعمل الشركة على إنشائها لافتا إلى أن عددا كبيرا منها مازال خاضعا لجاهزية مشاريع البنى التحتية وكشف المدير التنفيذي لمواصلات عن وجود 100 مظلة داخل مدينة الدوحة وجارالإعداد لوضع 100 أخرى خلال 2010، كما سيتم ايضا تركيب 100 مظلة خارج الدوحة خلال 2010 .. ولفت في حواره لـ الراية الاقتصادية ان نسبة شكاوى الجمهور تقلصت مشددا على المراقبة الشديدة واتخاذ العديد من الإجراءات منها زيادة عدد موظفي المراقبة والتفتيش الميداني على السائقين في مواقع عملهم اضافة إلى اتخاذ الإجراءات القانونية الخاصة بالشركة تجاه المخالف كما يتم إرجاع السائق إلى التدريب في حال تكرار الأخطاء مع اتخاذ الإجراءات النهائية مع تكرارالأخطاء وذلك بإنهاء الخدمات وعند رفض السائق فتح العداد فمن حق الراكب ان ينعم برحلة مجانية ولايعطيه شيئا وهي لافتة كتبت داخل التاكسي" بالخط العريض " أما عندما يتعلل السائق ويرفض ركوب أحد الزبائن بحجة أنه متجه إلى شخص فيجب أن تكون هناك لافتة أمامه مكتوب عليها محجوز وغير ذلك فمن حق الشخص ركوب السيارة والاتصال بنا إذا رفض السائق.
وبخصوص إمكانية زيادة التعرفة خلال العام الحالي نفى المدير التنفيذي لمواصلات أي زيادة وقال " لاتوجد نية لزيادة تعرفة سيارات الأجرة ولا الباصات".
سيارات جديدة
وحول دعم اسطول الاجرة بسيارات جديدة وكذلك الباصات أوضح المدير التنفيذي للشركة انه تمّ زيادة أسطول الاجرة بـ"300" سيارة حيث رست المناقصة على وكالة التويوتا للسيارات كاشفا في الوقت ذاته عن زيادة في باصات النقل العام تصل إلى "100" باص خلال العام الحالي كما سيتم افتتاح بعض خطوط النقل الجماعي وزيادة في بعض الخطوط إلى المناطق ذات الكثافة الجماهيرية واضاف نحن نهدف من زيادة أعداد الباصات إلى تقليل الفارق الزمني في انتظار الركاب لأنّ فتح خطوط إضافية أو زيادتها يعني تحقيق فرصة وصول أسرع إضافة إلى ان مشروع تركيب الشاشات الإلكترونية ما زال تحت الإعداد وجار التحضير مع فريق نظم المعلومات بالشركة لتحديد أماكن مكتملة البنية التحتية لتكون محطات تجريبية لشاشات الباصات والتي ستكون إضافة نوعية تعبر عن جاهزية مواصلات.
وحول ان مواصلات تهتم بالانتشار داخل نقاط التوزيع بالدوحة وتغطيها كاملة في الوقت ذاته مازالت هناك مناطق خارجية تعاني من قلة سيارات الأجرة وعدم تخصيص نقاط لتوقف سيارات الأجرة في المناطق ذاتها أكد المدير التنفيذي ان الشركة تخضع في عملها لآلية العرض والطلب في توزيع سيارات الأجرة فلو أخذنا مناطق دخان وأمسيعيد والشمال مثلاً فقد وفرنا فيها خدمة النقل العام ووفرنا أعدادا من سيارات كروة أيضاً إلا انّ الطلب عليها قليل لأنّ كل من يقطن تلك المناطق يمتلك سيارة وليس من المعقول أن تخرج سيارة أجرة من مقرها بأبوهامور لتصل بعد ساعة إلى طلب مثلاً ثم تعود إلى العاصمة بدون راكب .
نقاط التوزيع
أما بالنسبة لتخصيص مواقف ونقاط توزيع بهذه المناطق هذا الأمر يتطلب موافقات من الجهات المعنية لتخصيص أراض ٍ خارج العاصمة تكون كنقاط انطلاق لسيارات الأجرة ، إضافة ً إلى أنّ كمية الطلب على سيارات الأجرة في تلك المناطق لايحقق جدوى اقتصادية لأنها قليلة ونحن قبل طرح أي خدمة لابد من دراسة جدواها الاقتصادية ويمكنني القول إنه من واقع دراسة الطلبات التي ترد إلى مركز الإتصال"الكول سنتر" لاتأتينا طلبات من الشمال ودخان فهي قليلة جداً .
وبخصوص ما اذا كانت هناك خطة لتطوير محطة الباصات بمنطقة الغانم وخطة العمليات الجديدة اوضح بوشرباك ان محطة الباصات بمنطقة الغانم هي المحطة الرئيسية لانطلاق الباصات وجار التفاوض مع هيئة التخطيط العمراني لتحديد مساحة أرض أكبر وسط العاصمة ولكن للآن لم تتضح الرؤية بعد اما عن خطة جديدة للعمليات لقد أعددنا خطة مرنة للعمليات بناءً على دراسة ميدانية لاحتياجات الجمهور حيث قامت مواصلات بإعادة تخطيط توزيع سيارات الأجرة وتغيير مناوبات السيارات حسب الطلب أيّ قمنا بتحديد مواعيد جديدة للشفتات بناءً على نوعية الخدمة وأوقات الذروة اضافة إلى تخصيص سيارات لكل نوع من الخدمة على حدة فمثلاً تمّ تخصيص سيارات أجرة للمطار ، وتحديد سيارات للأماكن العامة والأسواق والمولات والفنادق ، كما تمّ تخصيص "150" سيارة كروة و"40" سيارة ليموزين لمركز الإتصالات "كول سنتر" ، وعدد أكبر من السيارات تقدم خدمة نقل الناس من الشارع وخدمة إضافية للمتصلين في مركز "الكول سنتر".اضافة إلى أنه يتم إعادة توزيع سيارات الأجرة بناءً على كثافة الطلب عليها وأوقات الذروة كما يتم تبديل الشفتات في الأوقات التي يقل فيها الطلب على السيارات.
التذكرة الالكترونية
وفي رده على سؤال حول تطبيق العمل بالتذكرة الإلكترونية في النقل العام قال المدير التنفيذي نحن نقوم حالياً بتجربة التذكرة الإلكترونية "الكنتكارت" في باصات النقل وهي تجربة تركية تمت بنجاح وجار التنسيق مع فريق العلاقات العامة والتسويق ونظم المعلومات لتغيير النظام الحالي إلى الدفع بالبطاقة الإلكترونية أما التجربة الأولية فقد حققت مؤشرات إيجابية وسيتم تعميم الدفع بالبطاقة إلى جانب الدفع الفوري "الكاش" حتى يعتاد الركاب على النظام الجديد قبل اعتماده بشكل كلي وتسعى مواصلات دائما إلى تقديم افضل الخدمات إلى الجمهور من خلال افضل المواصفات التي تعتمدها في اسطولها فقد نجحت كروة خلال السنوات الخمس من تأسيسها في أن تكون ماركة تصنيعية معتمدة لها مواصفات خاصة في الباصات تراعي الخصوصية الخليجية وتتناسب مع أجواء الدولة وماركة كروة في باصات النقل عبارة عن مواصفات تقنية وبيئية خاصة بها ويتم تصنيعها في الصين ، أما سيارات الأجرة فنعتمد على وكالات السيارات من السوق المحلي.