jajassim
14-04-2010, 04:06 PM
انقلاب الشاحنات بإشارات تقاط نجمة ( المانع )
بقلم : شوكت علي شاهين
عبدالحميد ..
قرأت في صحيفة «الراية» يوم الأحد الموافق 8 أبريل عام 2010 م عن مثلث برمودا أقصد إشارات المانع والتي تكرّرت فيها حوادث انقلاب الشاحنات والسؤال هنا لماذا تكرّرت في هذه الإشارة بالذات؟ هل هو بسبب جنون السرعة ومخالفة قانون المرور؟ هل بسبب سوء حالة إطارات الشاحنات؟
هل بسبب زيادة حمولتها، هل بسبب اصطدام أحد الإطارات في أحد الأرصفة؟ فقد يؤدي إلى تدمير الإشارات ذاتها هذا كله في تهديد لأرواح السائقين في السيارات الأخرى والمارة وشلل لحركة المرور وكما قرأت في هذا الموضوع في الجريدة أن سائق الشاحنة حاول اجتياز الإشارة قبل تحويلها للون الأحمر فبالتأكيد يكون الانقلاب بسبب السرعة حيث إن السائق كان خائفاً من غرامة قطع الإشارة فأسرع لتخطيها فأدى إلى اختلال عجلة القيادة واتزان الشاحنة بسبب سرعته وأدى ذلك إلى انقلاب الشاحنة.
ليست هذه أول مرة تحدث في إشارات المانع، فهذه الشاحنة كانت محمّلة بكميات كبيرة من الحديد، وتسبّبت في إصابة السائق والمرافق الذي معه، والحمد لله رب العالمين أنها لم تنقلب على سيارة أو أكثر فكان سيؤدي ذلك إلى إصابات أكثر وتلفيات للسيارات الأخرى أيضاً، والحمد لله أن الشاحنة كانت محمّلة بالحديد ولا قدّر اللَّه لو كانت محمّلة بالبترول مثلاً فقد تحدث كارثة لو احتكت الشاحنة بالأرض وفي وجود البترول فقد يشتعل لا قدّر اللَّه.
يا حبذا لو قامت إدارة المرور بمحاولة اختبار فكرة الإشارات الرقمية على إشارات المانع كتجربة وقد تكون حلاً لمسلسل الحوادث المرورية في هذه الإشارة (المانع) وينتهي مثلث برمودا هذا... وعند نجاحه يتم تطبيق فكرة الإشارات الرقمية على مستوى إشارات الدوحة.
بقلم : شوكت علي شاهين
عبدالحميد ..
قرأت في صحيفة «الراية» يوم الأحد الموافق 8 أبريل عام 2010 م عن مثلث برمودا أقصد إشارات المانع والتي تكرّرت فيها حوادث انقلاب الشاحنات والسؤال هنا لماذا تكرّرت في هذه الإشارة بالذات؟ هل هو بسبب جنون السرعة ومخالفة قانون المرور؟ هل بسبب سوء حالة إطارات الشاحنات؟
هل بسبب زيادة حمولتها، هل بسبب اصطدام أحد الإطارات في أحد الأرصفة؟ فقد يؤدي إلى تدمير الإشارات ذاتها هذا كله في تهديد لأرواح السائقين في السيارات الأخرى والمارة وشلل لحركة المرور وكما قرأت في هذا الموضوع في الجريدة أن سائق الشاحنة حاول اجتياز الإشارة قبل تحويلها للون الأحمر فبالتأكيد يكون الانقلاب بسبب السرعة حيث إن السائق كان خائفاً من غرامة قطع الإشارة فأسرع لتخطيها فأدى إلى اختلال عجلة القيادة واتزان الشاحنة بسبب سرعته وأدى ذلك إلى انقلاب الشاحنة.
ليست هذه أول مرة تحدث في إشارات المانع، فهذه الشاحنة كانت محمّلة بكميات كبيرة من الحديد، وتسبّبت في إصابة السائق والمرافق الذي معه، والحمد لله رب العالمين أنها لم تنقلب على سيارة أو أكثر فكان سيؤدي ذلك إلى إصابات أكثر وتلفيات للسيارات الأخرى أيضاً، والحمد لله أن الشاحنة كانت محمّلة بالحديد ولا قدّر اللَّه لو كانت محمّلة بالبترول مثلاً فقد تحدث كارثة لو احتكت الشاحنة بالأرض وفي وجود البترول فقد يشتعل لا قدّر اللَّه.
يا حبذا لو قامت إدارة المرور بمحاولة اختبار فكرة الإشارات الرقمية على إشارات المانع كتجربة وقد تكون حلاً لمسلسل الحوادث المرورية في هذه الإشارة (المانع) وينتهي مثلث برمودا هذا... وعند نجاحه يتم تطبيق فكرة الإشارات الرقمية على مستوى إشارات الدوحة.