yajannah
21-04-2010, 11:39 AM
علقت شركة الفطيم للسيارات بيع سيارات تويوتا من طرازي برادو "في اكس"و"في اكس- ال" من موديل 2010، بسبب عيوب فنية وتصنيعية تتعلق بزمن الاستجابة لنظام التحكم بثباث المركبة المعروف بـ “في اس سي” (VSC)، أثناء حالات الانعطاف الحادة، علاوة على نظام التعليق الديناميكي الحركي “كيه دي اس اس”.
وأكد المدير العام لشركة الفطيم للسيارات، وكيل سيارات تويوتا ولكزس في الدولة، هينو دركسون أن الشركة تجري عمليات سحب لنحو 367 سيارة تم بيعها من الطرازين لموديل 2010، والذي تقتصر العيوب عليهما، حيث سيتم استبدال نظام التشغيل الالكتروني "سوفت وير" في جميع السيارات، وإصلاح العيوب الأخرى في السيارات، وإجراء صيانة، وفحص شامل لها.
وأوضح هينو، في تصريحات صحافية، أن الشركة ستوفر لملاك سيارات "برادو" سيارات بديلة خلال فترة الصيانة، كما يشمل برنامج السحب سيارات برادو من نفس الطرازين، والواردة عن طريق غير الوكيل "الفطيم للسيارات".
ولفت إلى أن عمليات السحب تجري بالاتفاق مع إدارة حماية المستهلك في وزارة الاقتصاد، منوها إلى أن فترة الإصلاح تتوقف على مدى المشكلة في كل سيارة، ومدى حاجة "السوفت وير" للاستبدال، أو الصيانة، لافتا إلى أن الشركة لديها قطع الغيار الكفيلة بتغطية احتياجات السيارات المعيبة، وفريق العمل الكفيل بالإصلاح خلال أقصر فترة ممكنة.
وقال دركسون إن الشركة أبلغت العملاء الذين قاموا بحجز شراء سيارات "برادو" بالمشاكل التي تواجه طرازي "في اكس" و"في اكس- ال" من موديل 2010، ولم ينتهوا من عمليات وإجراءات الشراء حتى الآن، وتوفير خيارات بديلة لهم إما باختيار طرازات أخرى من "برادو" أو أي سيارة أخرى، أو استرداد المبالغ التي تم سدادها.
وأشار إلى ان هذه العيوب التصنيعية هي ذاتها في سيارة "لكزس جي اكس 460"، وتم سحب السيارات المبيعة منها في أسواق الامارات والبالغ عددها 80 سيارة، وتجري لها عمليات الصيانة، واستبدال أنظمة التشغيل الالكترونية، وفحص أية مشاكل أخرى.
وكان المدير الإداري لشركة الفطيم للسيارات سيمون فريث قال إن الشركة توقفت عن بيع سيارة لكزس GX460، منذ 15 أبريل الجاري، لعيوب تتعلق بزمن الاستجابة لنظام التحكم بثباث المركبة "VSC" ، أثناء حالات الانعطاف الحادة.
وأضاف ان دراسات شركة تويوتا موتورز أفادت بأن هذا الأمر يوجد في اثنين من طـرازات تـويوتـا بـرادو 2010 هما بـرادو VX و VX-L، المجهزين أيضا بنظام التحكم بثباث المركبة (VSC)، ونظام التعليق الديناميكي الحركي KDSS، مؤكدا أن طرازات العام 2010 الأخرى لم تتأثر بهذا الأمر.
وسلم لي على عبدالغني :yawn::yawn::yawn:
وأكد المدير العام لشركة الفطيم للسيارات، وكيل سيارات تويوتا ولكزس في الدولة، هينو دركسون أن الشركة تجري عمليات سحب لنحو 367 سيارة تم بيعها من الطرازين لموديل 2010، والذي تقتصر العيوب عليهما، حيث سيتم استبدال نظام التشغيل الالكتروني "سوفت وير" في جميع السيارات، وإصلاح العيوب الأخرى في السيارات، وإجراء صيانة، وفحص شامل لها.
وأوضح هينو، في تصريحات صحافية، أن الشركة ستوفر لملاك سيارات "برادو" سيارات بديلة خلال فترة الصيانة، كما يشمل برنامج السحب سيارات برادو من نفس الطرازين، والواردة عن طريق غير الوكيل "الفطيم للسيارات".
ولفت إلى أن عمليات السحب تجري بالاتفاق مع إدارة حماية المستهلك في وزارة الاقتصاد، منوها إلى أن فترة الإصلاح تتوقف على مدى المشكلة في كل سيارة، ومدى حاجة "السوفت وير" للاستبدال، أو الصيانة، لافتا إلى أن الشركة لديها قطع الغيار الكفيلة بتغطية احتياجات السيارات المعيبة، وفريق العمل الكفيل بالإصلاح خلال أقصر فترة ممكنة.
وقال دركسون إن الشركة أبلغت العملاء الذين قاموا بحجز شراء سيارات "برادو" بالمشاكل التي تواجه طرازي "في اكس" و"في اكس- ال" من موديل 2010، ولم ينتهوا من عمليات وإجراءات الشراء حتى الآن، وتوفير خيارات بديلة لهم إما باختيار طرازات أخرى من "برادو" أو أي سيارة أخرى، أو استرداد المبالغ التي تم سدادها.
وأشار إلى ان هذه العيوب التصنيعية هي ذاتها في سيارة "لكزس جي اكس 460"، وتم سحب السيارات المبيعة منها في أسواق الامارات والبالغ عددها 80 سيارة، وتجري لها عمليات الصيانة، واستبدال أنظمة التشغيل الالكترونية، وفحص أية مشاكل أخرى.
وكان المدير الإداري لشركة الفطيم للسيارات سيمون فريث قال إن الشركة توقفت عن بيع سيارة لكزس GX460، منذ 15 أبريل الجاري، لعيوب تتعلق بزمن الاستجابة لنظام التحكم بثباث المركبة "VSC" ، أثناء حالات الانعطاف الحادة.
وأضاف ان دراسات شركة تويوتا موتورز أفادت بأن هذا الأمر يوجد في اثنين من طـرازات تـويوتـا بـرادو 2010 هما بـرادو VX و VX-L، المجهزين أيضا بنظام التحكم بثباث المركبة (VSC)، ونظام التعليق الديناميكي الحركي KDSS، مؤكدا أن طرازات العام 2010 الأخرى لم تتأثر بهذا الأمر.
وسلم لي على عبدالغني :yawn::yawn::yawn: