ROSE
29-04-2010, 09:09 AM
م. الحقيل رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية لـ “عكاظ” :
600 مليون لا تكفي لنقل سكة الحديد من أحياء الأحساء
عكاظ 29/04/2010
كشف لـ«عكاظ» رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس عبدالعزيز بن محمد الحقيل عن الانتهاء من دراسة نقل سكة الحديد من داخل الإحياء السكنية في محافظة الإحساء.
وقال إنه نظراً لزيادة التكاليف عن المبالغ المعتمدة والتي تقدر بـ600 مليون ريال، فقد تم الرفع لوزارة المالية لزيادة الاعتماد لهذا المشروع، وسيتم البدء في التنفيذ حالما تتوفر هذه الاعتمادات.
وأشار إلى أن طرح المؤسسة مشروع نقل المسار سيتم بعد التنسيق مع جميع الجهات المعنية والتي يمر فيها المسار البديل، المتمثلة في رئاسة الحرس الوطني، شركة أرامكو السعودية، أمانة الإحساء، بالإضافة إلى وزارة المالية.
وأضاف أن نجاح المؤسسة في الحصول على الموافقات على اعتماد المسار البديل دليل على اهتمامها بهذا الأمر، الذي أصبح هاجسا كبيرا للمواطنين في المحافظة، حيث أن مرور القطار من خلال التقاطعات يعزل المنطقة تماما، وخصوصا في الحالات الطارئة ويحرمها من الخدمات الخاصة في مثل هذه الحالات، مثل الإسعافات أو سيارات الدفاع المدني والدوريات الأمنية.
وأكد الحقيل أن الحوادث الأخيرة كانت بسبب الأخطاء البشرية، وكانت نسبة الإدانة، وفق الدراسة، 98 في المائة، لهذا نفذت المؤسسة أخيراً مشروعا متطورا للإشارات للتحكم في التحويلات، منع دخول أي قطار على خطوط مشغولة.
وأوضح أن القطارات الحالية لا تزال في حالة جيدة، حيث يتم إجراء تجديدات جوهرية عليها، إلا أن المؤسسة وقعت عقدا مع إحدى الشركات الأوروبية، لبناء ثمانية أطقم من القطارات الحديثة، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيلها العام المقبل.
600 مليون لا تكفي لنقل سكة الحديد من أحياء الأحساء
عكاظ 29/04/2010
كشف لـ«عكاظ» رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المهندس عبدالعزيز بن محمد الحقيل عن الانتهاء من دراسة نقل سكة الحديد من داخل الإحياء السكنية في محافظة الإحساء.
وقال إنه نظراً لزيادة التكاليف عن المبالغ المعتمدة والتي تقدر بـ600 مليون ريال، فقد تم الرفع لوزارة المالية لزيادة الاعتماد لهذا المشروع، وسيتم البدء في التنفيذ حالما تتوفر هذه الاعتمادات.
وأشار إلى أن طرح المؤسسة مشروع نقل المسار سيتم بعد التنسيق مع جميع الجهات المعنية والتي يمر فيها المسار البديل، المتمثلة في رئاسة الحرس الوطني، شركة أرامكو السعودية، أمانة الإحساء، بالإضافة إلى وزارة المالية.
وأضاف أن نجاح المؤسسة في الحصول على الموافقات على اعتماد المسار البديل دليل على اهتمامها بهذا الأمر، الذي أصبح هاجسا كبيرا للمواطنين في المحافظة، حيث أن مرور القطار من خلال التقاطعات يعزل المنطقة تماما، وخصوصا في الحالات الطارئة ويحرمها من الخدمات الخاصة في مثل هذه الحالات، مثل الإسعافات أو سيارات الدفاع المدني والدوريات الأمنية.
وأكد الحقيل أن الحوادث الأخيرة كانت بسبب الأخطاء البشرية، وكانت نسبة الإدانة، وفق الدراسة، 98 في المائة، لهذا نفذت المؤسسة أخيراً مشروعا متطورا للإشارات للتحكم في التحويلات، منع دخول أي قطار على خطوط مشغولة.
وأوضح أن القطارات الحالية لا تزال في حالة جيدة، حيث يتم إجراء تجديدات جوهرية عليها، إلا أن المؤسسة وقعت عقدا مع إحدى الشركات الأوروبية، لبناء ثمانية أطقم من القطارات الحديثة، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيلها العام المقبل.