zeknon
23-05-2010, 09:51 AM
لا تستغربوا ولا تسيئوا الظن الموضوع مش إهمال وعدم مبالاة بالمنظر الحضاري للبلاد
قصد المسئولين تراث أو ذكرى يذكرون فيها الدفاع المدني بمدى إخفاقاته المتوالية وأنه
دائما وأبداً آآآآآآآآخر من يصل حتى وإن كان الحريق خلف مقره
الطائرة لا زالت قابعة بمكانها منذ ذاك الوقت
(28 سنة)
يوم الثلاثاء
التاريخ: 8\10\1400هـ
الموافق: 19\8\1980م
المكان: أرض المطار القديم بمدينة الرياض
رقم الرحلة: 163
نوع الطائرة: Lockheed L-1011 ترايستار
عدد الركاب: 287
طاقم الرحلة: 14 ما بين كابتن ومهندس وملاحي الرحلة
أقلعت الطائرة من المطار القديم الموجود حالياًَ على إمتداد طريق الملك عبدالعزيز بالرياض برحلة مسائية الساعة العاشرة مساءً متجهة إلى جدة وعلى حسب تفاصيل الصندوق الأسود بعد 7 دقائق طيران وعلى إرتفاع 15,000 قدم بالجو
http://www.dohaup.com/up/2010-05-23/admin177140331.jpg (http://www.dohaup.com/)
تم إبلاغ كابتن الطائرة بوجود رائحة حريق بمخزن الأمتعه الخلفي وقرر كابتن الطائرة المرحوم / عبدالعزيز الخويطر
ومساعده الكابتن المرحوم / إبراهيم العياف
الإستدارة للخلف والرجوع لمطار القاعده وتم إبلاغ برج المراقبة بالمطار بوجود حريق. المهم إستغرق الهبوط حوالي 6 دقائق حتى توقفت الطائرة تماماً بالمدرج بنجاح!
لكن للأسف أن فرق الإنقاذ ذاك الوقت كانت شبه بدائية ولم يتم التصرف مع الحادث بشكل سريع حيث إنتشرت النيران بسرعة خلال 23 دقيقة خاصة بالأجزاء الخلفية للطائرة ،،، وكان بإمكان الكابتن محمد ومساعديه بالمقصورة إنقاذ أنفسهم حيث طلب رجال الإطفاء ليخرجوهم من الطائرة
وقال إذا خرجوا الركاب أنا آخر من سيخرج
وكانت هذه آخر الكلمات التي قالها قبل وفاته ولم تكن مسجلة عن طريق الصندوق الأسود!
وبالفعل ما هي إلا لحظات حتى إنتشرت النار وعم الدخان أجزاء الطائرة بما فيها المقصورة....!
وتوفي كل من على متنها البالغ عددهم 301 شخص رحمهم الله جميعاَ
ويذكر الشهود العيان لتلك الحادثة صعوبة التعرف على جثث الضحايا لما حل بها من تفحم أثناء الحريق وتم نقلهم جميعاً إلى مستشفى الشميسي عبر شاحنات التبريد (منظر مؤلم)
وكالعادة تم تحميل كابتن الطائرة مسؤولية ما حصل... للتهرب من عجز إمكانيات الدفاع المدني!!
http://www.dohaup.com/up/2010-05-23/admin2040919730.jpg (http://www.dohaup.com/)
للمعلومية
الطائرة لا زالت قابعة بمكانها منذ ذاك الوقت
28 سنة
قصد المسئولين تراث أو ذكرى يذكرون فيها الدفاع المدني بمدى إخفاقاته المتوالية وأنه
دائما وأبداً آآآآآآآآخر من يصل حتى وإن كان الحريق خلف مقره
الطائرة لا زالت قابعة بمكانها منذ ذاك الوقت
(28 سنة)
يوم الثلاثاء
التاريخ: 8\10\1400هـ
الموافق: 19\8\1980م
المكان: أرض المطار القديم بمدينة الرياض
رقم الرحلة: 163
نوع الطائرة: Lockheed L-1011 ترايستار
عدد الركاب: 287
طاقم الرحلة: 14 ما بين كابتن ومهندس وملاحي الرحلة
أقلعت الطائرة من المطار القديم الموجود حالياًَ على إمتداد طريق الملك عبدالعزيز بالرياض برحلة مسائية الساعة العاشرة مساءً متجهة إلى جدة وعلى حسب تفاصيل الصندوق الأسود بعد 7 دقائق طيران وعلى إرتفاع 15,000 قدم بالجو
http://www.dohaup.com/up/2010-05-23/admin177140331.jpg (http://www.dohaup.com/)
تم إبلاغ كابتن الطائرة بوجود رائحة حريق بمخزن الأمتعه الخلفي وقرر كابتن الطائرة المرحوم / عبدالعزيز الخويطر
ومساعده الكابتن المرحوم / إبراهيم العياف
الإستدارة للخلف والرجوع لمطار القاعده وتم إبلاغ برج المراقبة بالمطار بوجود حريق. المهم إستغرق الهبوط حوالي 6 دقائق حتى توقفت الطائرة تماماً بالمدرج بنجاح!
لكن للأسف أن فرق الإنقاذ ذاك الوقت كانت شبه بدائية ولم يتم التصرف مع الحادث بشكل سريع حيث إنتشرت النيران بسرعة خلال 23 دقيقة خاصة بالأجزاء الخلفية للطائرة ،،، وكان بإمكان الكابتن محمد ومساعديه بالمقصورة إنقاذ أنفسهم حيث طلب رجال الإطفاء ليخرجوهم من الطائرة
وقال إذا خرجوا الركاب أنا آخر من سيخرج
وكانت هذه آخر الكلمات التي قالها قبل وفاته ولم تكن مسجلة عن طريق الصندوق الأسود!
وبالفعل ما هي إلا لحظات حتى إنتشرت النار وعم الدخان أجزاء الطائرة بما فيها المقصورة....!
وتوفي كل من على متنها البالغ عددهم 301 شخص رحمهم الله جميعاَ
ويذكر الشهود العيان لتلك الحادثة صعوبة التعرف على جثث الضحايا لما حل بها من تفحم أثناء الحريق وتم نقلهم جميعاً إلى مستشفى الشميسي عبر شاحنات التبريد (منظر مؤلم)
وكالعادة تم تحميل كابتن الطائرة مسؤولية ما حصل... للتهرب من عجز إمكانيات الدفاع المدني!!
http://www.dohaup.com/up/2010-05-23/admin2040919730.jpg (http://www.dohaup.com/)
للمعلومية
الطائرة لا زالت قابعة بمكانها منذ ذاك الوقت
28 سنة