jajassim
28-05-2010, 11:52 PM
كتب - ناصر محمود
شتعكف لجنة الاختناقات المرورية التابعة لهيئة الاشغال العامة حالياً على الانتهاء من وضع التصاميم المقرر تطبيقها على دواري العسيري «مدماك» والجوازات للحد من الازدحام المروري الكثيف الذي يشهداه حالياً، فدوار الجوازات بعد افتتاح مشروع تقاطع «22 فبراير» أصبح يشهد ازدحاماً مرورياً كبيراً بسبب تضاعف اعداد السيارات المارة من خلاله باعتباره المنفذ الوحيد لسكان مدينة خليفة الجنوبية ومنطقة الشمال المتجهين الى منطقة المطار، اما دوار العسيري فيشهد هو الآخر حالة من الازدحام الشديد خاصة في أوقات الذروة باعتباره المنفذ الوحيد للقادمين من اشارات رامادا متوجهين الى «22 فبراير».
وتعمل اللجنة في الوقت الحالي على وضع عدد من المقترحات والحلول لبعض الدوارات والاشارات التي تشهد ازدحاماً مرورياً كثيفاً بسبب زيادة اعداد السيارات مما يتطلب ادخال تعديلات واضافات عليها للعمل على تحسين ادائها وانسياب الحركة المرورية بها، خصوصاً وان تلك الاشارات تلعب دوراً مهماً في انسيابية حركة السير بالشوارع والطرق الرئيسية وسط الدوحة.
وكان يتوقع البعض ان ينتهي دور اللجنة بعد مرورعام على تكوينها، الا ان اعضاءها مازالوا يعقدون الاجتماعات العادية بشكل أسبوعي ومستمر للوقوف على أهم المقترحات والحلول التي تعمل على انسيابية حركة السير في الطرقات والشوارع بالدوحة، كما أن هناك توجها من رئيس هيئة الاشغال العامة المهندس ناصر علي المولوي بعدم احلال لجنة الاختناقات المرورية لدورها المؤثر في حل ازمة الاختناقات.
ومن المقترحات التي ستعمل لجنة الاختناقات المرورية على تنفيذها خلال الفترة المقبلة تتمثل في توسعة اشارات طوارئ الاطفال بشارع سحيم بن حمد والاشارات بشارع السد واشارات ابن سينا، هذا بالاضافة الى الاشارات في تقاطع جوعان.
وتلعب لجنة الاختناقات المرورية دوراً كبيراً في انسيابية وتسهيل الحركة المرورية في جميع المناطق التي تشهد ازدحاماً، وذلك بنسبة من 20 الى 30%، وليس كما يعتقد البعض بأن دورها وضع الحلول الجذرية والدائمة لهذه التقاطعات، فدور اللجنة يتنوع بين تعديل وتوسيع بعض المسارات وتركيب اشارات ضوئية وانشاء مخارج جانبية على بعض الطرق بالاضافة الى تعديل بعض الدوارات.
ويذكر ان لجنة الاختناقات شكلت برئاسة المهندس يوسف عبد الرحمن العمادي، وعضوية كل من م . يوسف صالح الغزال، والدكتور نبيل خالد سلمان، وم . بدر سليمان الحمادي، وم . حمد عيسى رجب العبد الله بالإضافة إلى ممثل عن إدارة المرور والدوريات، وممثل عن الهيئة العامة للتخطيط والتطوير العمراني، والمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء (كهرماء )، وممثل من (لخويا).
كما تختص اللجنة بالدراسة الفنية لمناطق الاختناقات المرورية في الدولة، والمقترحة من قبل الأجهزة المختلفة لديها، بما فيها إدارة المرور والدوريات، ولخويا، والمجلس البلدي، والهيئة العامة للتخطيط والتطوير العمراني، بالاضافة الى اتاحة المجال امام الجمهور من المواطنين والمقيمين لتقديم مقترحاتهم وأفكارهم.
وتسعى اللجنة الى وضع عدد من الحلول المناسبة التي تتضمن استمرارية انسيابية حركة السير والمرور بالدولة بهدف الحد من الاختناقات المرورية الحالية والمستقبلية، ووضع خطة عمل احتياجات اللجنة من (دراسات أو تصاميم أو أعمال التنفيذ الأخرى) بما في ذلك تحديد مدى أهميتها، وتكليف الإدارات المعنية لدى الهيئة لتنفيذ تلك الاحتياجات، والتنسيق فيما بينها بهذا الخصوص، مع الأخذ بعين الاعتبار التحويلات المرورية المستقبلية التي تم تحديدها من قبل شؤون البنية التحتية، كما تقوم اللجنة بالتقييم الميداني لمسار الحركة المرورية ومدى فاعليتها بعد التنفيذ.
وقامت لجنة الاختناقات المرورية بوضع الحلول المؤقتة لـ 21 تقاطعا منذ بداية تشكيلها، حيث قامت بتوسعة الطريق المؤدي من إشارات الروابي إلى رامادا ليصبح 4 مسارات بالإضافة إلى مخرج جانبي وكذلك توسعة سعة التخزين للسيارات المتجهة نحو اليسار بحوالي 250م وتوسعة الطريق للمتجهين من السد إلى تقاطع رامادا وكذلك توسعة المخرج الأيمن بالإضافة إلى توسعة سعة التخزين للسيارات بحوالي 200م للمتجهين إلى الجانب الأيسر كما تم تبديل جميع الإشارات الضوئية الموجودة على التقاطع لتتناسب مع التوسعة الجديدة.
أما دوار وقود فقد تمت توسعته ليصبح 4 مسارات بداخل الدوار وعمل 4 مخارج جانبية جديدة وتوسعة الطريق من جميع الاتجاهات بالإضافة الى تركيب الإشارات الضوئية ليصبح أول دوار من نوعه في قطر بـ 4 مسارات.
شتعكف لجنة الاختناقات المرورية التابعة لهيئة الاشغال العامة حالياً على الانتهاء من وضع التصاميم المقرر تطبيقها على دواري العسيري «مدماك» والجوازات للحد من الازدحام المروري الكثيف الذي يشهداه حالياً، فدوار الجوازات بعد افتتاح مشروع تقاطع «22 فبراير» أصبح يشهد ازدحاماً مرورياً كبيراً بسبب تضاعف اعداد السيارات المارة من خلاله باعتباره المنفذ الوحيد لسكان مدينة خليفة الجنوبية ومنطقة الشمال المتجهين الى منطقة المطار، اما دوار العسيري فيشهد هو الآخر حالة من الازدحام الشديد خاصة في أوقات الذروة باعتباره المنفذ الوحيد للقادمين من اشارات رامادا متوجهين الى «22 فبراير».
وتعمل اللجنة في الوقت الحالي على وضع عدد من المقترحات والحلول لبعض الدوارات والاشارات التي تشهد ازدحاماً مرورياً كثيفاً بسبب زيادة اعداد السيارات مما يتطلب ادخال تعديلات واضافات عليها للعمل على تحسين ادائها وانسياب الحركة المرورية بها، خصوصاً وان تلك الاشارات تلعب دوراً مهماً في انسيابية حركة السير بالشوارع والطرق الرئيسية وسط الدوحة.
وكان يتوقع البعض ان ينتهي دور اللجنة بعد مرورعام على تكوينها، الا ان اعضاءها مازالوا يعقدون الاجتماعات العادية بشكل أسبوعي ومستمر للوقوف على أهم المقترحات والحلول التي تعمل على انسيابية حركة السير في الطرقات والشوارع بالدوحة، كما أن هناك توجها من رئيس هيئة الاشغال العامة المهندس ناصر علي المولوي بعدم احلال لجنة الاختناقات المرورية لدورها المؤثر في حل ازمة الاختناقات.
ومن المقترحات التي ستعمل لجنة الاختناقات المرورية على تنفيذها خلال الفترة المقبلة تتمثل في توسعة اشارات طوارئ الاطفال بشارع سحيم بن حمد والاشارات بشارع السد واشارات ابن سينا، هذا بالاضافة الى الاشارات في تقاطع جوعان.
وتلعب لجنة الاختناقات المرورية دوراً كبيراً في انسيابية وتسهيل الحركة المرورية في جميع المناطق التي تشهد ازدحاماً، وذلك بنسبة من 20 الى 30%، وليس كما يعتقد البعض بأن دورها وضع الحلول الجذرية والدائمة لهذه التقاطعات، فدور اللجنة يتنوع بين تعديل وتوسيع بعض المسارات وتركيب اشارات ضوئية وانشاء مخارج جانبية على بعض الطرق بالاضافة الى تعديل بعض الدوارات.
ويذكر ان لجنة الاختناقات شكلت برئاسة المهندس يوسف عبد الرحمن العمادي، وعضوية كل من م . يوسف صالح الغزال، والدكتور نبيل خالد سلمان، وم . بدر سليمان الحمادي، وم . حمد عيسى رجب العبد الله بالإضافة إلى ممثل عن إدارة المرور والدوريات، وممثل عن الهيئة العامة للتخطيط والتطوير العمراني، والمؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء (كهرماء )، وممثل من (لخويا).
كما تختص اللجنة بالدراسة الفنية لمناطق الاختناقات المرورية في الدولة، والمقترحة من قبل الأجهزة المختلفة لديها، بما فيها إدارة المرور والدوريات، ولخويا، والمجلس البلدي، والهيئة العامة للتخطيط والتطوير العمراني، بالاضافة الى اتاحة المجال امام الجمهور من المواطنين والمقيمين لتقديم مقترحاتهم وأفكارهم.
وتسعى اللجنة الى وضع عدد من الحلول المناسبة التي تتضمن استمرارية انسيابية حركة السير والمرور بالدولة بهدف الحد من الاختناقات المرورية الحالية والمستقبلية، ووضع خطة عمل احتياجات اللجنة من (دراسات أو تصاميم أو أعمال التنفيذ الأخرى) بما في ذلك تحديد مدى أهميتها، وتكليف الإدارات المعنية لدى الهيئة لتنفيذ تلك الاحتياجات، والتنسيق فيما بينها بهذا الخصوص، مع الأخذ بعين الاعتبار التحويلات المرورية المستقبلية التي تم تحديدها من قبل شؤون البنية التحتية، كما تقوم اللجنة بالتقييم الميداني لمسار الحركة المرورية ومدى فاعليتها بعد التنفيذ.
وقامت لجنة الاختناقات المرورية بوضع الحلول المؤقتة لـ 21 تقاطعا منذ بداية تشكيلها، حيث قامت بتوسعة الطريق المؤدي من إشارات الروابي إلى رامادا ليصبح 4 مسارات بالإضافة إلى مخرج جانبي وكذلك توسعة سعة التخزين للسيارات المتجهة نحو اليسار بحوالي 250م وتوسعة الطريق للمتجهين من السد إلى تقاطع رامادا وكذلك توسعة المخرج الأيمن بالإضافة إلى توسعة سعة التخزين للسيارات بحوالي 200م للمتجهين إلى الجانب الأيسر كما تم تبديل جميع الإشارات الضوئية الموجودة على التقاطع لتتناسب مع التوسعة الجديدة.
أما دوار وقود فقد تمت توسعته ليصبح 4 مسارات بداخل الدوار وعمل 4 مخارج جانبية جديدة وتوسعة الطريق من جميع الاتجاهات بالإضافة الى تركيب الإشارات الضوئية ليصبح أول دوار من نوعه في قطر بـ 4 مسارات.