معقوله مليار دولار ونص لمشروع طريق سلوى التجاري بطول 6 كيلو

[الخفي]

الدوحة في 16 يونيو /قنا/ وقعت هيئة الاشغال العامة مع شركتى "مدماك" للمقاولات و "يوكسل" التركية اليوم على عقد يغطي الحزمة السابعة من مشروع طريق الدوحة السريع -القسم الأول من شارع سلوى التجاري - وذلك بقيمة 592,000,000 ,1 " مليار وخمسمائة واثنين وتسعين مليون ريال قطري".
وقع على العقد من جانب اشغال رئيسها المهندس ناصر علي المولوي ومن طرف شركة مدماك مديرها السيد راغب هانى قبلاوى وعن شركة يوكسل مدير فرعها بالدوحة السيد سيزي آرلي .
يبلغ طول هذه الحزمة من مشروع طريق الدوحة السريع - القسم الاول من شارع سلوى التجارى- " 9 ر6 " كيلومتر تقريباً وتحتوي على طريق رئيسي ذي اتجاهين بأربعة مسارات في كل اتجاه لتوفير حركة مرورية حرة ، فى حين سيتم خدمة الحركة المرورية المحلية عن طريق شارع جانبي مستمر ذي مسارين لتوفير حركة أمنة وسلسة بين الطريق الرئيسي والمناطق المحيطة على جانبي هذا الطريق بالإضافة إلى طرق خدمية ومواقف على جانبي الشارع لخدمة المحلات التجارية والمباني المطلة عليه. وتشتمل أعمال هذا المشروع على إنشاء أربعة تقاطعات من نوع "Single Point Urban Interchanges " عند تقاطع شارع سلوى مع كل من تقاطع البستان وهو ما يعرف سابقاً بدوار " قطر للديكور "وتقاطع السوق المركزي وتقاطع العزيزية وتحويل دوار الغانم "عين خالد" إلى تقاطع , علما ان جميع هذه التقاطعات ستشتمل على نفق في اتجاه شارع سلوى التجاري لتوفير حركة مرورية مستمرة وجسر على مستوى الأرض مع إشارة مرورية لخدمة الطريق المتقاطع مع شارع سلوى .
كما سيتم دمج نفقي وتقاطعي السوق المركزي والعزيزية في نفق واحد وذلك لقصر المسافة بين هذين التقاطعين ، ولكون شارع سلوى يعتبر من الشوارع التجارية الهامة والحيوية في الدولة

---------------------------------------------------------------------------------------

(( بصراحه احاول استوعب المبلغ ماقدرت مليار ونص دولار لطريق طوله 6 كيلو

السوال هل المشروع يستحق المبلغ المرصود للمشروع احسه كبير جدا

على طريق طوله لايتعدى 7 كيلو ))

[البدع]

صدق او لاتصدق

الشارع الي قدام سوق النجادة كلف 10 ملايين ريال قطري

وهو تقاطع برج الفردان مع حمد الكبير

شيء مبالغ فيه

[بطل الفريج]

السعر معقول يا الغاوي اذا كان اقساط شهرية

[الخفي]

يفتتح صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل بن عبد العزيز أمير منطقة مكة المكرمة اليوم السبت وبحضور وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري المرحلة الأخيرة من ازدواج طريق الكر الهدا بمحافظة الطائف والتي يبلغ طولها 12 كيلو مترا وبتكلفة إجمالية بلغت 218 مليون ريال. ويتكون المشروع من طريق مزدوج بمسارين لكل اتجاه وأكتاف وحواجز خرسانية بمسارين في منتصف وعلى جانبي الطريق إضافة إلى جسر مزدوج لكلا الاتجاهين على وادي المعسل وقد تمت إزالة الجسر القديم وتنفيذ جدران استنادية وعبارات صندوقية وأعمال حمايات وتصريف لمياه الأمطار وأعمال لتثبيت ميول القطع الصخري باستعمال براغي التثبيت والمراسي والشبكات السلكية المرشوشة بالخرسانة واسياج لكبح تساقط الصخور. كما تم إنارة الطريق بكامله من خلال تركيب ما يقارب من 400 عمود إنارة فيما يبلغ عدد الحواجز الخرسانية على جانبي الطريق ووسطه ما يقارب من 15 ألف حاجز خرساني علاوة على فتحات دوران ومواقف جانبية للطوارئ.
وقد تم تنفيذ المشروع وفق احدث المواصفات حيث يعد هذا المشروع من المشروعات المهمة والضرورية ويقوم بدور كبير في تسهيل وتيسير الحركة المرورية أمام مستخدميه من المسافرين والمصطافين كما يسهم في إنعاش النشاط السياحي في مدينة الطائف والمناطق القريبة منها. ويأتي هذا المشروع ضمن مئات المشروعات التي تنفذها وزارة النقل بتوجيه ومتابعة من ولاة الأمر حفظهم الله في عدد من مدن ومناطق المملكة لربط بعضها ببعض ولتسهيل وتيسير الانتقال من منطقة إلى منطقة ومن مدينة إلى مدينة

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

(( تأمل في الفرق طريق جبلي طوله 12 كيلو ب 218 مليون وشارعين مع اناره وطريق جبلي

وشق للجبال وحواجز

وطريق معبد في الاصل ولا يحتاج الا اعاده تعبيده وتوسعته والاناره موجوده ومع ذلك مليار ونص

دولار والطول 6 كيلو يعني 10 % والمشكله مو بس المبلغ المشكله في الزحمه اللي راح تسير

على طريق الوعب بعد اغلاق طريق سلوى

[دوحة الجميع]

يعني الكيلو الواحد رايح جاي يساوي 228500000 مائتان وثمان وعشرون مليون وخمسمائة ألف ريال
يابلاش ههههههههههههههه

[اكسجين]

سؤال .

من صاحب الشركة المنفذة للمشروع ....؟

[الخفي]

سؤال .

من صاحب الشركة المنفذة للمشروع ....؟



(( المشكله موب الشركه لمن المشكله المبلغ خراااااافي مليون ونصف دولار ))

[غير البشر]

سؤال .

من صاحب الشركة المنفذة للمشروع ....؟


تبي اسم صاحب الشركه :eek5:

او صاحبها من الباطن :secret:

[غير البشر]

تذكرت سوريا

تاخذ الشي 1000 ريال وهو سعره 10 ريال

كلها بخاشيش حق 6000 واحد :tease:

[بطل الفريج]

(( المشكله موب الشركه لمن المشكله المبلغ خراااااافي مليون ونصف دولار ))

مليون او مليار

[الوعد2016]

السعر ممتاز جدا ولا ننسى الشركه تحتاج سيارات ومعدات وسكن وماء ومواد بناء وكهرباء والا ننسى غرامات من كل جهه حتى يرضخ صاحب الشركه للمطالب الجميع واذا لهم وكيل هنا هذي مصيبه اخرى لان كل توقيع بفلووووووووووووووووس
والمشروع ضخم لان اكثر من كبري وجسر ونفق ودوار كلها في وقت واحد
بس من بيصيد جزاء من المشروع بالباطن بيكون ربحان بعد
يعني يمكن يصفى لشركه شي بسيط يمكن 130مليون بس او اقل بنص مليون

[الخفي]

مليون او مليار



(( مليار ونصف دولار ولا تلومني يوم اغلط مليار دولار ونصف لشارع طوله 6 كيلو ))

[bo ahmed]

اخوي مليار ونص ريال مب دولار و بعد مبلغ مبالغ فيه كثير

[هاب الريح]

علمت «الوطن» من مصادرها ان مجلس الوزراء طلب استيضاح بعض الامور الخاصة بمشروع تطوير طريق الجهراء، نظراً للغط الذي يدور في الشارع الكويتي حول ارتفاع تكلفة الانشاء والذي يرى البعض ان هناك مبالغة كبيرة فيها.وكان وزير الأشغال العامة ووزير الدولة لشؤون البلدية الدكتور فاضل صفر قد قام بالتوقيع على عقد انشاء وانجاز وصيانة طرق وممرات علوية وصرف صحي ومجاري أمطار بالاضافة الى الخدمات الأخرى لشارع الجهراء، بقيمة 264 مليون و763 الفاً و891 ديناراً
وقال ان المشروع يعد أحد العقود الكبيرة للخطة التنموية للدولة بل انه ابرز مشاريع تلك الخطة، ويبدأ من بوابة الجهراء الي دوار الامم المتحدة وجزء من غرناطة، ويضم طرقاً علوية بمسافة 9 كم، وأجزاء منه ستكون ثلاثة مستويات واخرى على مستوى الأرض، وهذه من أبرز اسباب ارتفاع قيمة العقد، لان هذا الطريق سيكون بمثابة ثلاثة طرق وليس طريقاً واحداً.
واكد ان المشروع يعد من أكبر المشاريع في العالم والأول من نوعه في الكويت، وطول الطريق الرئيسي 11.24 كم،
264.763.891 مليون دينار كويتي = 3.289.590.000 مليار ريال
واتصل على الهوا مهندس سعودي وقال لهم احنا مسوين طريق سريع مع الجسور والخدمات ونحت في لجبال 8 كم 180 مليون ريال .
فلا تستغرب من تكلفة شوارع لكويت و قطر لأنها غير وسيورها ما تلين بالساهل !!!!!

[وحيد-الشوق]

اخس شوارع عندنا واغلى تكلفة انشاء :rolleyes2:

سبحان الله تناقض غريب الي يسمع هالاخبار والميزانية الضخمة يتوقع انه بيشوف شارع لاصار ولا استوى اخر شيء بعد ما يخلص المشروع بعد 5 سنين او اكثر ما تمر سنة الا هبوط في الطبقة الاسفلتيه وظهور الفقع في الشارع بسبب هطول الامطار وهذا غير الحفر التي اصبحت علامة مميزة في شوارعنا :weeping:

سؤال بريء هل صحيح الفلوس كلها رايح للمشروع ولا ... :telephone:

[هاب الريح]

[color="red"]
(( بصراحه احاول استوعب المبلغ ماقدرت مليار ونص دولار لطريق طوله 6 كيلو

السوال هل المشروع يستحق المبلغ المرصود للمشروع احسه كبير جدا

على طريق طوله لايتعدى 7 كيلو ))

الجواب : لا يستحق المبلغ المرصود لأنه مبلغ مبالغ فيه جدآ واعادة النظر في تكلفة المشروع
من صلاحية أعضاء مجلس الشورى المؤقر وبأستطاعتهم طلب توضيح من أشغال !!!

[بو فهد]

سؤال

ديوان المحاسبة موجود

ولامحال على البند المركزي

وينة عن هذي الصفقات والمليارات الي تهدر

بدون حسيب ولا رقيب.

[خيال شمر]

الحساب يـــــــــــــــــــــــــوم الحساب

[BoAzozz]

مبلغ مبااالغ فيه جدا
والاخوان وفرو امثله مقاربه لدول قريبه
واعتقد الظروف الجغرافيه عندنا اسهل بكثييير

وفي النهايه لو ان المشروع يتم بوقت معقول كان ما عليه
بيتاجر ويتاخر ويتاخر واخرتها بيفتحونه محفر وشغل الله بالخير

لا حول ولا قوه الا بالله

[رجل الجزيرة]

الدوحة في 16 يونيو /قنا/ وقعت هيئة الاشغال العامة مع شركتى "مدماك" للمقاولات و "يوكسل" التركية اليوم على عقد يغطي الحزمة السابعة من مشروع طريق الدوحة السريع -القسم الأول من شارع سلوى التجاري - وذلك بقيمة 592,000,000 ,1 " مليار وخمسمائة واثنين وتسعين مليون ريال قطري".
وقع على العقد من جانب اشغال رئيسها المهندس ناصر علي المولوي ومن طرف شركة مدماك مديرها السيد راغب هانى قبلاوى وعن شركة يوكسل مدير فرعها بالدوحة السيد سيزي آرلي .
يبلغ طول هذه الحزمة من مشروع طريق الدوحة السريع - القسم الاول من شارع سلوى التجارى- " 9 ر6 " كيلومتر تقريباً وتحتوي على طريق رئيسي ذي اتجاهين بأربعة مسارات في كل اتجاه لتوفير حركة مرورية حرة ، فى حين سيتم خدمة الحركة المرورية المحلية عن طريق شارع جانبي مستمر ذي مسارين لتوفير حركة أمنة وسلسة بين الطريق الرئيسي والمناطق المحيطة على جانبي هذا الطريق بالإضافة إلى طرق خدمية ومواقف على جانبي الشارع لخدمة المحلات التجارية والمباني المطلة عليه. وتشتمل أعمال هذا المشروع على إنشاء أربعة تقاطعات من نوع "single point urban interchanges " عند تقاطع شارع سلوى مع كل من تقاطع البستان وهو ما يعرف سابقاً بدوار " قطر للديكور "وتقاطع السوق المركزي وتقاطع العزيزية وتحويل دوار الغانم "عين خالد" إلى تقاطع , علما ان جميع هذه التقاطعات ستشتمل على نفق في اتجاه شارع سلوى التجاري لتوفير حركة مرورية مستمرة وجسر على مستوى الأرض مع إشارة مرورية لخدمة الطريق المتقاطع مع شارع سلوى .
كما سيتم دمج نفقي وتقاطعي السوق المركزي والعزيزية في نفق واحد وذلك لقصر المسافة بين هذين التقاطعين ، ولكون شارع سلوى يعتبر من الشوارع التجارية الهامة والحيوية في الدولة

---------------------------------------------------------------------------------------

(( بصراحه احاول استوعب المبلغ ماقدرت مليار ونص دولار لطريق طوله 6 كيلو

السوال هل المشروع يستحق المبلغ المرصود للمشروع احسه كبير جدا

على طريق طوله لايتعدى 7 كيلو ))

نعم معقولة والسبب هو: الصرف الصحي، شفت البيبات إلي تدخل فيها سيارة كاملة، أسعارها كم تتوقع؟

[rashid-1]

نعم معقولة والسبب هو: الصرف الصحي، شفت البيبات إلي تدخل فيها سيارة كاملة، أسعارها كم تتوقع؟

أضف إلى ذلك أن الطريق 4 مسارات و مواقف وجسور وفوق هذا إزالة الشارع القديم والدواوير

[The Blade]

الله يتمم علي خير اهم شئ مايتأخرون,
انا مراح اتفلسف واقول المبلغ كبير ولا مبلغ صغير نبي واحد مختص يتكلم مع احترامي لجميع الارأء .

[السياسي القطري]

أخي الكريم المختفي

نعم قد يبدو المبلغ مرتفعاً ،

ولكن في كل الأحوال ، فإن صرف هذا المبلغ على مشاريع ملموسة ، تفيد جميع الموطنين ، وتمثل إضافة حضارية للبلاد ،

أفضل بكثير - في رأي الشخصي - من إهدار هذا المبلغ على مشاريع السمعة ، مثل المؤتمرات ، أو المهرجانات ،

أو الرياضة ، أو الإعلام ، أو جيوب الجامعات الأجنبية ، أو المخاطرة باستثماره في صفقات غير مضمونه ،


فبما إن المبلغ أصلاً رايح رايح ، فيذهب إلى شيئ ملموس وباقي ، أفضل من ذهابهِ إلى شيئ غير ملموس ولا باقي ،


وكما يقول المثل " عصفور في اليد ولا عشرة على الشجرة " ،


وتقبل خالص تحياتي وتقديري .

[بويوسف]

يا اخوان اش هالخرابيط اللي تقولونها مع احترامي لكم .. انتوا مفكرين العملية بهالسهولة .. تقدير ميزانية اي مشروع ماتصير عبث .. في شركات استشاريه مالية وهندسية تقوم بالتسعير وبعده فيه مختصين في حساب الكميات ومعرفة الاسعار بناء على عدة معايير ويتم بعدها تحديد السعر التقريبي وطرح المشروع في مناقصة عامة لجميع الشركات بالدولة ..

توجد سلسلة طويلة من الاجراءات ويتم التدقيق على المبالغ فيها والحمدلله احنا في قطر في نظام لهالشي ..

انه استغرب من الكثير اللي قاعد يشكك بالدولة ويبغي يطلعها بالغصب دولة فساد ونصب ويتهرف بما لايعرف ..

ياليت الواحد يتكلم باللي يعرفه ومتأكد منه مب يحلم بالليل ويكتب احلامه وخرابيطه باليوم الثاني .

[بن موسى]

الرشـاوي والعقـود الزايفـه ومقـاولات الباطـن
اللـي تكلفتـه اريـال يسجلـونة ميتـيـن اريــال


اسرق اسـرق لاتوفرمـن يوفرهـا سرقهـا غيـره
مـادام الدنيـا فـرص كـلـن يوريـنـا شطـارتـه

من قصيدة لعبد الواحد الزهراني ( بعنوان الدولة المنهوبة )

[qqaattaarr]

اذا الرقم صحيح مشكله كبيره

[الموضوعي]

اعتقد ان الرقم معقول اذا كانت التقاطعات ستكون مثل تصميم تقاطع الغرافة (جسر الجوازات) وتمنيت انهم لو كملوا المشروع حتى تقاطع النجادة في شارع حمد الكبير مره وحده وفكونا

[gamal503]

السلام عليكم

اعتقد ان فيه حاجة غلط احنا مش فاهمينها

وياجماعه اي مشروع له دراسة جدوي ودراسة تكاليف ومكتب استشاري

يعني الموضوع مش بالسهوله دي

مشاريع المقاولات الكبيرة بزات بتدقق اكثر من مرة في اكثر من شركة

فاذا كان المبلغ صحيح يبقا فيه مشاريع تانية مش ظاهره

او ان يكون المبلغ خطأ

[سيف العشق]

أخي الكريم المختفي

نعم قد يبدو المبلغ مرتفعاً ،

ولكن في كل الأحوال ، فإن صرف هذا المبلغ على مشاريع ملموسة ، تفيد جميع الموطنين ، وتمثل إضافة حضارية للبلاد ،

أفضل بكثير - في رأي الشخصي - من إهدار هذا المبلغ على مشاريع السمعة ، مثل المؤتمرات ، أو المهرجانات ،

أو الرياضة ، أو الإعلام ، أو جيوب الجامعات الأجنبية ، أو المخاطرة باستثماره في صفقات غير مضمونه ،


فبما إن المبلغ أصلاً رايح رايح ، فيذهب إلى شيئ ملموس وباقي ، أفضل من ذهابهِ إلى شيئ غير ملموس ولا باقي ،


وكما يقول المثل " عصفور في اليد ولا عشرة على الشجرة " ،


وتقبل خالص تحياتي وتقديري .

بيض الله وجهك اخوي قلت الزبده واتمنى ان الجميع يدرك ان عهد الشيخ حمد بن خليفه جعل عمره سنين فقط تقريبآ 15 سنه

شوف منطقة الابراج - اللؤلؤه-طريق سلوى- طريق دخان - مركز ابوسمره- طريق الشمال

المجمعات التجاريه - اسباير - نادي الريان والغرافه والسد- جسر الجوازات-

نفق عمر بن الخطاب - تقاطع الريان - مطار الدوحه الجديد - نفق السد مع لخويا -

نفق جوعان - تقاطع الصناعيه - جسر ابوعبود والنفق والطريق الواصل الى المطار الجديد

المدينه التعليميه


بالاضافه الى المشاريع الموقعه مثل سكك الحديد ومترو الانفاق وميناء الدوحه الجديد

والنفق اللي يربط راس ابوعبود مع منطقة الابراج - لوسيل


والله لو اي دوله في العالم ماتبني هالمشاريع كلها في 15 سنه

بتقولون دبي راح اقول ان مشاريع دبي بدت من السبعينات صح واحنا بدينا من 1995 صح

اتمنى ان الفكره وصلت وانا ما اقول ان فيه قصور من هيئة اشغال او بعض الجهات

بس شوفووووا الامير وش خلى قطر قبل وبعد

[بوخالد911]

الله يستررررر

[سيف العشق]

يا اخوان اش هالخرابيط اللي تقولونها مع احترامي لكم .. انتوا مفكرين العملية بهالسهولة .. تقدير ميزانية اي مشروع ماتصير عبث .. في شركات استشاريه مالية وهندسية تقوم بالتسعير وبعده فيه مختصين في حساب الكميات ومعرفة الاسعار بناء على عدة معايير ويتم بعدها تحديد السعر التقريبي وطرح المشروع في مناقصة عامة لجميع الشركات بالدولة ..

توجد سلسلة طويلة من الاجراءات ويتم التدقيق على المبالغ فيها والحمدلله احنا في قطر في نظام لهالشي ..

انه استغرب من الكثير اللي قاعد يشكك بالدولة ويبغي يطلعها بالغصب دولة فساد ونصب ويتهرف بما لايعرف ..

ياليت الواحد يتكلم باللي يعرفه ومتأكد منه مب يحلم بالليل ويكتب احلامه وخرابيطه باليوم الثاني .


عين العقل اخوي ابو يوسف

[سيف العشق]

بمناسبة توقيع عقد طريق سلوى (( المرحله الثانيه )) طرأت على بالي فكرة تحويل هذا الطريق الحيوي

والذي يعتبر واجهة البلاد لكل القادمين عبر منفذ ابوسمره الى طريق شبيه بطريق

الشيخ زايد في دبي والقصد منه اختفاء المعارض ومحلات تصليح السيارات وخلافه

والسماح ببناء الابراج والساحات والمطاعم وانا في اعتقادي ان هالتصور راح يكون

افضل جماليآ واقتصاديآ للدوله

اتمنى من الجميع النقاش بموضوعيه ووضع المقترحات لعل وعسى المسؤولين يقرون

هالمشاركات

[بوعلى 1]

فكرة جميلة لكن ! كل شي يصير

[almx]

الشارع ضروري يتعدل ............. و في ناس تترزق

[سيف العشق]

لاتستبعد شي في قطر والايام ان شاء الله حبلى بالمفاجآت

[عاشق الشهادة]

لاتستبعد شي في قطر والايام ان شاء الله حبلى بالمفاجآت





ههههههههههههههههههه اما بالمفاجات كثر منها

[الموضوعي]

دبي فيها مسؤولين اذكياء ويشتغلون بضمير وماعندهم محسوبية ولحبتك عيني ماضامك الدهر

[كازانوفا]

ان شالله
لا توصي حريص
:)

[سيف العشق]

ههههههههههههههههههه اما بالمفاجات كثر منها

عاشق الشهاده ضحكنا معك وشنهي المفاجآت اللي اكثر منها

[سيف العشق]

دبي فيها مسؤولين اذكياء ويشتغلون بضمير وماعندهم محسوبية ولحبتك عيني ماضامك الدهر


صحيح اخوي فيها مسؤولين اذكياء بعد فيها حراميه سرقوها وكل يوم صايدين واحد منهم

بس اللي نتمناه انه يكون فيه مسؤولين واعين لمصلحة دولتهم

[سيف العشق]

ان شالله
لا توصي حريص
:)

هلا بك اخوي بس لاتوصي حريص في وشهو

[&بوشهد&]

خل يسوون الشارع حتى لو طلع اللي طلع

[CH Engineer]

سعر المتر الواحد 230724.63768
لا وهذا بالجمله ماخذين 6000 متر
يعني لو ماخذناه بالجمله كان سعر المتر الواحد اقل شي ربع مليون

ان شاء الله تروح الفلوس كلها لشركات قطريه مثل قطر للاسمنت الخ..
ولا تروح لشركات اجنبيه ولا تروح لاصحاب الكروش الكبيرة.

[Khalid222]

سعر المتر الواحد 230724.63768
لا وهذا بالجمله ماخذين 6000 متر
يعني لو ماخذناه بالجمله كان سعر المتر الواحد اقل شي ربع مليون

ان شاء الله تروح الفلوس كلها لشركات قطريه مثل قطر للاسمنت الخ..
ولا تروح لشركات اجنبيه ولا تروح لاصحاب الكروش الكبيرة.

:eek5::confused:مادري اشلون الحسبة.. على المتر ...
يعني المتر هذا طولي او عرض عرضين ...

ياالربع كلام بو يوسف هو الصحيح ..

شارع سلوى التجاري من اهم الشوارع .. والمشروع متشعب ومعقد من ناحية التصميم وحتى التنفيذ...
يستاهل مليارات مب مليار ونصف...

في لجان مسئولة عن المناقصة عن التنفيذ .. لجنة المناقصات المركزية.. ديوان المحاسبة... التقديرات الاوليةمن هيئة التخطيط لتكلفة المشروع...
الميزانية المخصصة للمشروع
دراسة المشروع من كل الجوانب..
وانا مع بويوسف ليش التشكيك في مصداقية المشروع.. مشروع راس بو عبود من انجح المشاريع.. واسرعها ونفس الشركة قامت بتنفيذ ها المشروع .. وشركة مدماك من اقدم وانجح الشركات ولها تارخ عريق .. بغض النظر عمن يملكها الان... لان الشركة .. تناقلو مليكيتها اكثر من 5 او 6 اشخاص..

الله يوفقهم ..

[الملكة الام]

اخي بويوسف





يا اخوان اش هالخرابيط اللي تقولونها مع احترامي لكم .. انتوا مفكرين العملية بهالسهولة .. تقدير ميزانية اي مشروع ماتصير عبث .. في شركات استشاريه مالية وهندسية تقوم بالتسعير وبعده فيه مختصين في حساب الكميات ومعرفة الاسعار بناء على عدة معايير ويتم بعدها تحديد السعر التقريبي وطرح المشروع في مناقصة عامة لجميع الشركات بالدولة ..

توجد سلسلة طويلة من الاجراءات ويتم التدقيق على المبالغ فيها والحمدلله احنا في قطر في نظام لهالشي ..

انه استغرب من الكثير اللي قاعد يشكك بالدولة ويبغي يطلعها بالغصب دولة فساد ونصب ويتهرف بما لايعرف ..

ياليت الواحد يتكلم باللي يعرفه ومتأكد منه مب يحلم بالليل ويكتب احلامه وخرابيطه باليوم الثاني .



صح لسانك اخوي...


لكن وين اللي يقرا ويفهم؟؟؟






اختك العوده


الملكة الام

[نجم سهيل]

السلام عليكم

ودنا بس لو يقولون لنا عن كمية الذهب والعقيق والزمرد والياقوت اللي بيستخدمونها في المشروع بالطن ولا بالكيلو
وهل الذهب عيار 18 ولا 24 ؟

[كاشف الغطاء]

عيل كلام الخرجي صح ان غرامات المرور ماتكفي لرصف شارع طوله متر !!

[abn qatar]

100 الف في الشارع الباقي نثريات توزع حسب المزاج

[abn qatar]

سؤال

ديوان المحاسبة موجود

ولامحال على البند المركزي

وينة عن هذي الصفقات والمليارات الي تهدر

بدون حسيب ولا رقيب.

ديوان المحاسبه على الفقير المسكين اما الواصل والمسنود مايقربون منه اذا

قربو منه تلفون واحد ينهي الموضوع مثل حمايه المستهلك نايمه في العسل

والتجار اذبحونا كل يوم الاسعار مرتفعه لاحسيب ولا رقيب بلد رايحه الى

الهاويه والشاطر اللي ينهب له كم مليون بس اهم شي تربح ناس معاك

بيدعمونك ويغطون عليك

[koko33]

الا على الطاري الشركة المنفذة للمشروع حقت من؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[هاب الريح]

أستغرب من بعض المشاركات لبعض الاخوان وأمتعاضة واستنكارة لمن يرى ان حجم المبلغ كبير 1.5 مليار ريال لمشروع لشارع رئيسي طولة 6.9 كم ويبرر امتعاضة و أستنكارة بالجسور التي ستنشأ على الشارع والبنية التحتية للمشروع علمآ أن عقد المشروع لا يوجد فيه ولا جسر ولا اي تقاطع بواسطة الجسور !!!! أو يعلل بعمل بنية تحتية وهي ليست كذلك وانما تحديث للبنية التحتية السابقة أو يرى حسب وجهة نظرة بأن استغرابنا لحجم المبلغ ليس الا خرابيط وأحلام لذلك أوجه سوأل لمن رد على مشاركتنا بالأحلام و الخربيط !!! ماذا انت فعلت وماذا أنت قدّمت ؟ والجواب أنت لم تفعل شيء سواء معرفة الأخبار ثم أخترت الراحة و هذا روتين الذين لا يريدون أن يتغير في حياتهم شيء خوفآ بأن ينصدم بالواقع المغاير لتصورة واحلامة فيجد نفسة غير مؤثر في الحياة أو غير قادر على تغيير الواقع فيستسلم للروتين ببدء يومة بالعمل وينتهي بالنوم !!!!!
ما هو المشروع بو ألف وخمسمئة مليون ريال
المشروع عبارة عن شارع رئيسي بطول 6.9 كم طريق رئيسي ذي اتجاهين بأربعة مسارات في كل اتجاه وطريق خدمات ويتكون الشارع من أربع تقاطعات بواسطة أشارات ضوئية مثل تقاطعات اشارات شارع الوعب بدل الدورات ويمر من تحت التقاطعات الاربعة واقصد الأشارات ثلاث نفقات فقط وعمل تحديث للبنية التحتية السابقة بطول 2 كيلو و200 متر ويستغرق عمل المشروع سنتين و خمس شهور !!!!!

لذلك حجم المبلغ كبير جدآ ومبالغ فيه لاسباب غير واضحة !!! ولمصلحة من ؟ وحساب الكميات مهمتة وضع المواصفات الخاصه للمشروع بوضع قائمه بالكميات و ينتهي دورة بطرحها للمقاولين للتناقص !!!!!

[بويوسف]

أستغرب من بعض المشاركات لبعض الاخوان وأمتعاضة واستنكارة لمن يرى ان حجم المبلغ كبير 1.5 مليار ريال لمشروع لشارع رئيسي طولة 6.9 كم ويبرر امتعاضة و أستنكارة بالجسور التي ستنشأ على الشارع والبنية التحتية للمشروع علمآ أن عقد المشروع لا يوجد فيه ولا جسر ولا اي تقاطع بواسطة الجسور !!!! أو يعلل بعمل بنية تحتية وهي ليست كذلك وانما تحديث للبنية التحتية السابقة أو يرى حسب وجهة نظرة بأن استغرابنا لحجم المبلغ ليس الا خرابيط وأحلام لذلك أوجه سوأل لمن رد على مشاركتنا بالأحلام و الخربيط !!! ماذا انت فعلت وماذا أنت قدّمت ؟ والجواب أنت لم تفعل شيء سواء معرفة الأخبار ثم أخترت الراحة و هذا روتين الذين لا يريدون أن يتغير في حياتهم شيء خوفآ بأن ينصدم بالواقع المغاير لتصورة واحلامة فيجد نفسة غير مؤثر في الحياة أو غير قادر على تغيير الواقع فيستسلم للروتين ببدء يومة بالعمل وينتهي بالنوم !!!!!
ما هو المشروع بو ألف وخمسمئة مليون ريال
المشروع عبارة عن شارع رئيسي بطول 6.9 كم طريق رئيسي ذي اتجاهين بأربعة مسارات في كل اتجاه وطريق خدمات ويتكون الشارع من أربع تقاطعات بواسطة أشارات ضوئية مثل تقاطعات اشارات شارع الوعب بدل الدورات ويمر من تحت التقاطعات الاربعة واقصد الأشارات ثلاث نفقات فقط وعمل تحديث للبنية التحتية السابقة بطول 2 كيلو و200 متر ويستغرق عمل المشروع سنتين و خمس شهور !!!!!

لذلك حجم المبلغ كبير جدآ ومبالغ فيه لاسباب غير واضحة !!! ولمصلحة من ؟ وحساب الكميات مهمتة وضع المواصفات الخاصه للمشروع بوضع قائمه بالكميات و ينتهي دورة بطرحها للمقاولين للتناقص !!!!!

اخوي انت تسألني انه ماذا قدمت وماذا فعلت ؟

ما ادري شلون حكمت علي اني مافعلت شي غير النوم والراحة .. هل تعرفني يا اخي هاب ريح ؟

ارجوا منك احترام الاخرين واذا كلامي مب عاجبك رد عليه برد موضوعي وبدون تهجم .

[بويوسف]

والجواب أنت لم تفعل شيء سواء معرفة الأخبار ثم أخترت الراحة و هذا روتين الذين لا يريدون أن يتغير في حياتهم شيء خوفآ بأن ينصدم بالواقع المغاير لتصورة واحلامة فيجد نفسة غير مؤثر في الحياة أو غير قادر على تغيير الواقع فيستسلم للروتين ببدء يومة بالعمل وينتهي بالنوم

والله يا اخي هذا اسلوب جهال مع احترامي للأعضاء الآخرين .. دام عرفت عني كل هالمعلومات الخطيرة والعجيبة ما بستغرب كلامك الخربوطي عن المشاريع في بلادنا .. وطريقة حسابها

مرة تحسب قيمة شراء مشروع استثماري وتقارن القيمة بمتر الارض ومرة تقارن مشروع بالصين مع مشروع بقطر .. صج اللي مايعرف يقول عدس ..

[بويوسف]

عين العقل اخوي ابو يوسف



:eek5::confused:مادري اشلون الحسبة.. على المتر ...
يعني المتر هذا طولي او عرض عرضين ...

ياالربع كلام بو يوسف هو الصحيح ..

شارع سلوى التجاري من اهم الشوارع .. والمشروع متشعب ومعقد من ناحية التصميم وحتى التنفيذ...
يستاهل مليارات مب مليار ونصف...

في لجان مسئولة عن المناقصة عن التنفيذ .. لجنة المناقصات المركزية.. ديوان المحاسبة... التقديرات الاوليةمن هيئة التخطيط لتكلفة المشروع...
الميزانية المخصصة للمشروع
دراسة المشروع من كل الجوانب..
وانا مع بويوسف ليش التشكيك في مصداقية المشروع.. مشروع راس بو عبود من انجح المشاريع.. واسرعها ونفس الشركة قامت بتنفيذ ها المشروع .. وشركة مدماك من اقدم وانجح الشركات ولها تارخ عريق .. بغض النظر عمن يملكها الان... لان الشركة .. تناقلو مليكيتها اكثر من 5 او 6 اشخاص..

الله يوفقهم ..



اخي بويوسف








صح لسانك اخوي...


لكن وين اللي يقرا ويفهم؟؟؟






اختك العوده


الملكة الام

بارك الله فيكم ..

اختي العودة الملكة .. اللي بيفهم يفهم واللي مايبغي يفهم براحته .. هذا احنا تكلمنا وشرحنا ومافي اي مانع نشرح ونعلق لأي شخص يحب يفهم ويعرف .. الجهل بالشي مب عيب .. العيب هو اني اظن في نفسي ان الاعرف والافهم واتكلم في امور اجهلها ولا اعرف عنها شي .. اهني المصيبة ليما ينقز واحد ويبغي يسوي قرقعة على الفاضي ..

[مرتبش]

من صجكم
معتبرين 1500 مليون على شارع 7 كيلو تقريبا و4 تقاطعات و3 انفاق وايد؟

زين جسر ونفق الصناعية 630 مليون تقريبا..
هذي الاسعار عندنا ..ورجعوا لاي شخص يعمل في المناقصات وفي مجال الشوارع احسن وابرك.

استغربت الاتهامات اللي تتوزع يمين شمال من مؤيدين البرلمان..

[][ الوحيد ][]

ماحط في ذمتي ,,
بس النصب واضح :) ,,

شوارع امريكا تخلص في اقل من اسبوع ,, وماتخترب لا بثلج ولا مطر ,,
بـ اقل من هالسعر بملاييييين ,,

واحنا شوارعنا بمليارااااااات ,, و اول ما ينزل مطر اخترب الشارع وتعال يا نصاب وانصب مرة ثانيه

:)

[الخفي]

(( اهم شي غطاء الصرف الصحي لايطلع بعد سنتين ويستوي مطبه والارض نازله حواليه ))

[هاب الريح]

من صجكم
معتبرين 1500 مليون على شارع 7 كيلو تقريبا و4 تقاطعات و3 انفاق وايد؟

زين جسر ونفق الصناعية 630 مليون تقريبا..
هذي الاسعار عندنا ..ورجعوا لاي شخص يعمل في المناقصات وفي مجال الشوارع احسن وابرك.

استغربت الاتهامات اللي تتوزع يمين شمال من مؤيدين البرلمان..


اعتمادات مشاريع طرق سريعة لعام كامل للسعودية موازنة 2010/2011
وفي مجال الطرق اعتمدت مشاريع جديدة لتنفيذ طرق سريعة ومزدوجة ومفردة مجموع أطوالها 6400 كيلو متر تبلغ التكاليف التقديرية لتنفيذها ما يقارب 10.8 مليارات ريال !!!
متوسط تكلفة الكيلو الواحد مليون و700 الف ريال وأحنا متوسط تكلفة الكيلو الواحد 230 مليون ريال !!!!
ممكن توضح لنا سبب هذا الفرق باسباب يصّدقها العقل !!!!

[الخفي]

اعتمادات مشاريع طرق سريعة لعام كامل للسعودية موازنة 2010/2011
وفي مجال الطرق اعتمدت مشاريع جديدة لتنفيذ طرق سريعة ومزدوجة ومفردة مجموع أطوالها 6400 كيلو متر تبلغ التكاليف التقديرية لتنفيذها ما يقارب 10.8 مليارات ريال !!!
متوسط تكلفة الكيلو الواحد مليون و700 الف ريال وأحنا متوسط تكلفة الكيلو الواحد 230 مليون ريال !!!!
ممكن توضح لنا سبب هذا الفرق باسباب يصّدقها العقل !!!!




(( ممكن الحديد عندنا مذهب والحديد في السعوديه حديد عادي

المشكله الاسعار مبالغ فيها والطرق لا تتعدى كيلومترات ووقت التنفيذ طويييييل جدا

والفرق كبير ونحن لا نتهم احد ولكن لماذا المبالغه الكبيره جدا في الاسعار

نبغي اجابه يقبلها العقل ايش اللي تسويه هالشركات ماتسويه الشركات في الدول

المجاوره مثل الامارات والسعوديه ليش عندنا الاسعار تختلف

وياليت المشاريع اللي بالمليارات تكون مشاريع ناجحه اغلب المشاريع اللي نفذتها

اشغال اما تتأخر او تنتهي بعيوب كبيره لا تتناسب مع الاسعار العاليه لتكلفه المشروع

هذا اللي مزعلنا لا السعر مقبول ولا الشغل زين ))

[eXpert*]

العنوان: معقوله مليار دولار ونص لمشروع طريق سلوى التجاري بطول 6 كيلو



الدوحة في 16 يونيو /قنا/ وقعت هيئة الاشغال العامة مع شركتى "مدماك" للمقاولات و "يوكسل" التركية اليوم على عقد يغطي الحزمة السابعة من مشروع طريق الدوحة السريع -القسم الأول من شارع سلوى التجاري - وذلك بقيمة 592,000,000 ,1 " مليار وخمسمائة واثنين وتسعين مليون ريال قطري".وقع على العقد من جانب اشغال رئيسها المهندس ناصر علي المولوي ومن طرف شركة مدماك مديرها السيد راغب هانى قبلاوى وعن شركة يوكسل مدير فرعها بالدوحة السيد سيزي آرلي .
يبلغ طول هذه الحزمة من مشروع طريق الدوحة السريع - القسم الاول من شارع سلوى التجارى- " 9 ر6 " كيلومتر تقريباً وتحتوي على طريق رئيسي ذي اتجاهين بأربعة مسارات في كل اتجاه لتوفير حركة مرورية حرة ، فى حين سيتم خدمة الحركة المرورية المحلية عن طريق شارع جانبي مستمر ذي مسارين لتوفير حركة أمنة وسلسة بين الطريق الرئيسي والمناطق المحيطة على جانبي هذا الطريق بالإضافة إلى طرق خدمية ومواقف على جانبي الشارع لخدمة المحلات التجارية والمباني المطلة عليه. وتشتمل أعمال هذا المشروع على إنشاء أربعة تقاطعات من نوع "single point urban interchanges " عند تقاطع شارع سلوى مع كل من تقاطع البستان وهو ما يعرف سابقاً بدوار " قطر للديكور "وتقاطع السوق المركزي وتقاطع العزيزية وتحويل دوار الغانم "عين خالد" إلى تقاطع , علما ان جميع هذه التقاطعات ستشتمل على نفق في اتجاه شارع سلوى التجاري لتوفير حركة مرورية مستمرة وجسر على مستوى الأرض مع إشارة مرورية لخدمة الطريق المتقاطع مع شارع سلوى .
كما سيتم دمج نفقي وتقاطعي السوق المركزي والعزيزية في نفق واحد وذلك لقصر المسافة بين هذين التقاطعين ، ولكون شارع سلوى يعتبر من الشوارع التجارية الهامة والحيوية في الدولة

---------------------------------------------------------------------------------------

(( بصراحه احاول استوعب المبلغ ماقدرت مليار ونص دولار لطريق طوله 6 كيلو

السوال هل المشروع يستحق المبلغ المرصود للمشروع احسه كبير جدا

على طريق طوله لايتعدى 7 كيلو ))

أحترنا !! المليار ونص هي بـ الدولار ولا بـ الريال ؟

[eXpert*]

أكبر خطأ أن يتم مقارنة الأسواق المجاورة بـ سوقنا من حيث أسعار البناء وألخ ،،

السعودية و الأمارات تمتلك مواد البناء بـ كميات كبيرة عكس قطر التي الى الآن نعانيّ من تبعات طفرة البناء وارتفاع الطلب على الحديد وما شابهه .

مثال بسيط : فرق كبير بين عدد الكسارات في قطر والسعودية والإمارات ،، الكساره الواحدة في قطر لـ ربما تقابلها 50 كساره في الدول المجاورة ،، والأسواق كبيرة والعرض أكبر لذلك الأسعار أرخص مقارنة بـ قطر .

من كبر أسواقهم كثير من القطريين تملكوا كسارات في المملكة والأمارات لان فيه عرض × طلب !!

[الخفي]

العنوان: معقوله مليار دولار ونص لمشروع طريق سلوى التجاري بطول 6 كيلو




أحترنا !! المليار ونص هي بـ الدولار ولا بـ الريال ؟
--------------------------------------------------------------------------------------------

(( بالنسبه للعنوان فقد اخطأت بكتابه دولار بدل ريال وحاولت اعدل على العنوان

ماقدرت حتى لا اكون كاذب او مبالغ خاصه انني ناقل الخبر رسمي وحرفيا

لكن ماقدرت اعدل في النهايه بالريال مبالغ فيه جدا جدا ))

[الخفي]

أكبر خطأ أن يتم مقارنة الأسواق المجاورة بـ سوقنا من حيث أسعار البناء وألخ ،،

السعودية و الأمارات تمتلك مواد البناء بـ كميات كبيرة عكس قطر التي الى الآن نعانيّ من تبعات طفرة البناء وارتفاع الطلب على الحديد وما شابهه .

مثال بسيط : فرق كبير بين عدد الكسارات في قطر والسعودية والإمارات ،، الكساره الواحدة في قطر لـ ربما تقابلها 50 كساره في الدول المجاورة ،، والأسواق كبيرة والعرض أكبر لذلك الأسعار أرخص مقارنة بـ قطر .

من كبر أسواقهم كثير من القطريين تملكوا كسارات في المملكة والأمارات لان فيه عرض × طلب !!




(( طيب شركه ابن لادن طلبت العمل في الدوحه بشرط تكون بمعداتها ورفضوا

ربعنا وجابوا شركه ماليزيه لطريق سلوى ومشت وهدت المشروع وكملت الشركات

المحليه المشروع وجابوا شركه كرواتيه لمشروع تقاطع الصناعيه وهدت الشغل

وكملته الشركات المحليه

السؤال : لو وافقوا من البدايه على دخول شركه بحجم شركه بن لادن بمعداتها

بدال الاصرار على رفض شرط الشركه لازم الاصرار على تشغيل الكسارات

وهم عارفين ان عندنا نقص ياخي خل الشركه تدش وفك نفسك ))

[هاب الريح]

أذا كان الهدف من طرح اعتمادات مشاريع الدولة بالمناقصات للتنافس بين الشركات لتقديم ارخص العطاءات للأستفادة بأسعار تنافسية ف الواقع يثبت العكس و أرى أنه أن الأوان لتغيير هذه الأليه بألية التكليف المباشر لتنفيذ المشاريع الكبيرة وفق أيدلوجية مبنية على اسس وضوابط ورقابة صارمة أفضل من وضع المناقصات المركزية والذي يفرض عليك عند فتح مضاريف العطاءلت المختومة وبوجود مندوبين الشركات المتقدمة باختيار العطاء الأقل ولا يحق لك استبعاد اي عطاء بدون اسباب قانونية .

[على البال]

ليش مافي بنيه تحتيه

والمرافق وذا عندك مقاول ارخيص دلنا عليه

[Qtrstyle]

ياخوي عادي تري انت لاتحسب مسافة الشارع بس ال6 كيلوووو
احسب كم حفره بتكون في الشارع ؟!!

تري الحفر مكلفة جدا جدا :tease:

[eXpert*]

--------------------------------------------------------------------------------------------

(( بالنسبه للعنوان فقد اخطأت بكتابه دولار بدل ريال وحاولت اعدل على العنوان

ماقدرت حتى لا اكون كاذب او مبالغ خاصه انني ناقل الخبر رسمي وحرفيا

لكن ماقدرت اعدل في النهايه بالريال مبالغ فيه جدا جدا ))



العنوان وعذرناك ؟؟ لكن ما بال الردود بالإسفل !!!




الدوحة في 16 يونيو /قنا/ وقعت هيئة الاشغال العامة مع شركتى "مدماك" للمقاولات و "يوكسل" التركية اليوم على عقد يغطي الحزمة السابعة من مشروع طريق الدوحة السريع -القسم الأول من شارع سلوى التجاري - وذلك بقيمة 592,000,000 ,1 " مليار وخمسمائة واثنين وتسعين مليون ريال قطري".
وقع على العقد من جانب اشغال رئيسها المهندس ناصر علي المولوي ومن طرف شركة مدماك مديرها السيد راغب هانى قبلاوى وعن شركة يوكسل مدير فرعها بالدوحة السيد سيزي آرلي .
يبلغ طول هذه الحزمة من مشروع طريق الدوحة السريع - القسم الاول من شارع سلوى التجارى- " 9 ر6 " كيلومتر تقريباً وتحتوي على طريق رئيسي ذي اتجاهين بأربعة مسارات في كل اتجاه لتوفير حركة مرورية حرة ، فى حين سيتم خدمة الحركة المرورية المحلية عن طريق شارع جانبي مستمر ذي مسارين لتوفير حركة أمنة وسلسة بين الطريق الرئيسي والمناطق المحيطة على جانبي هذا الطريق بالإضافة إلى طرق خدمية ومواقف على جانبي الشارع لخدمة المحلات التجارية والمباني المطلة عليه. وتشتمل أعمال هذا المشروع على إنشاء أربعة تقاطعات من نوع "single point urban interchanges " عند تقاطع شارع سلوى مع كل من تقاطع البستان وهو ما يعرف سابقاً بدوار " قطر للديكور "وتقاطع السوق المركزي وتقاطع العزيزية وتحويل دوار الغانم "عين خالد" إلى تقاطع , علما ان جميع هذه التقاطعات ستشتمل على نفق في اتجاه شارع سلوى التجاري لتوفير حركة مرورية مستمرة وجسر على مستوى الأرض مع إشارة مرورية لخدمة الطريق المتقاطع مع شارع سلوى .
كما سيتم دمج نفقي وتقاطعي السوق المركزي والعزيزية في نفق واحد وذلك لقصر المسافة بين هذين التقاطعين ، ولكون شارع سلوى يعتبر من الشوارع التجارية الهامة والحيوية في الدولة

---------------------------------------------------------------------------------------

(( بصراحه احاول استوعب المبلغ ماقدرت مليار ونص دولار لطريق طوله 6 كيلو

السوال هل المشروع يستحق المبلغ المرصود للمشروع احسه كبير جدا

على طريق طوله لايتعدى 7 كيلو ))


يفتتح صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل بن عبد العزيز أمير منطقة مكة المكرمة اليوم السبت وبحضور وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري المرحلة الأخيرة من ازدواج طريق الكر الهدا بمحافظة الطائف والتي يبلغ طولها 12 كيلو مترا وبتكلفة إجمالية بلغت 218 مليون ريال. ويتكون المشروع من طريق مزدوج بمسارين لكل اتجاه وأكتاف وحواجز خرسانية بمسارين في منتصف وعلى جانبي الطريق إضافة إلى جسر مزدوج لكلا الاتجاهين على وادي المعسل وقد تمت إزالة الجسر القديم وتنفيذ جدران استنادية وعبارات صندوقية وأعمال حمايات وتصريف لمياه الأمطار وأعمال لتثبيت ميول القطع الصخري باستعمال براغي التثبيت والمراسي والشبكات السلكية المرشوشة بالخرسانة واسياج لكبح تساقط الصخور. كما تم إنارة الطريق بكامله من خلال تركيب ما يقارب من 400 عمود إنارة فيما يبلغ عدد الحواجز الخرسانية على جانبي الطريق ووسطه ما يقارب من 15 ألف حاجز خرساني علاوة على فتحات دوران ومواقف جانبية للطوارئ.
وقد تم تنفيذ المشروع وفق احدث المواصفات حيث يعد هذا المشروع من المشروعات المهمة والضرورية ويقوم بدور كبير في تسهيل وتيسير الحركة المرورية أمام مستخدميه من المسافرين والمصطافين كما يسهم في إنعاش النشاط السياحي في مدينة الطائف والمناطق القريبة منها. ويأتي هذا المشروع ضمن مئات المشروعات التي تنفذها وزارة النقل بتوجيه ومتابعة من ولاة الأمر حفظهم الله في عدد من مدن ومناطق المملكة لربط بعضها ببعض ولتسهيل وتيسير الانتقال من منطقة إلى منطقة ومن مدينة إلى مدينة

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

(( تأمل في الفرق طريق جبلي طوله 12 كيلو ب 218 مليون وشارعين مع اناره وطريق جبلي

وشق للجبال وحواجز

وطريق معبد في الاصل ولا يحتاج الا اعاده تعبيده وتوسعته والاناره موجوده ومع ذلك مليار ونص

دولار والطول 6 كيلو يعني 10 % والمشكله مو بس المبلغ المشكله في الزحمه اللي راح تسير

على طريق الوعب بعد اغلاق طريق سلوى


(( المشكله موب الشركه لمن المشكله المبلغ خراااااافي مليون ونصف دولار ))


(( مليار ونصف دولار ولا تلومني يوم اغلط مليار دولار ونصف لشارع طوله 6 كيلو ))




أنصحك تفتح شركة وتدخل تنافس الشركات يالغاليّ بدل من التذمر السلبيّ !! وتلك الساعة نبيّ نشوف أسعارك العدم مبالغ فيها :nice:

[لاجئ عاطفي]

يا اخوان اش هالخرابيط اللي تقولونها مع احترامي لكم .. انتوا مفكرين العملية بهالسهولة .. تقدير ميزانية اي مشروع ماتصير عبث .. في شركات استشاريه مالية وهندسية تقوم بالتسعير وبعده فيه مختصين في حساب الكميات ومعرفة الاسعار بناء على عدة معايير ويتم بعدها تحديد السعر التقريبي وطرح المشروع في مناقصة عامة لجميع الشركات بالدولة ..

توجد سلسلة طويلة من الاجراءات ويتم التدقيق على المبالغ فيها والحمدلله احنا في قطر في نظام لهالشي ..

انه استغرب من الكثير اللي قاعد يشكك بالدولة ويبغي يطلعها بالغصب دولة فساد ونصب ويتهرف بما لايعرف ..

ياليت الواحد يتكلم باللي يعرفه ومتأكد منه مب يحلم بالليل ويكتب احلامه وخرابيطه باليوم الثاني .

كلامك صحيح والدليل طريق سلوى اللي انصرف عليه ملايين وهو للحين مهب على مستوى واحد اول ماتدخل قطر اتحس السياره تهتز والطبفة الاسفلتيه طاير لونها غير التشققات فهل هالطريق مر على كل هالاجراءات اللي تقول عنها؟؟ ياريت انت اللي تتكلم بالمنطق وتترك عنك اللي يتهرف بما لا يعرف كثير من المشاريع الكبيره روح شوفها الحين اغلبها فيها عيوب مع ان عمر انتهاءها مامر عليه خمس سنوات .!!!

[بويوسف]

اخوي لاجئ انه ما ادافع عن شغل ومشاريع اشغال .. وانه اتفق معاكم ان في مشاكل وعيوب كبيرة عندهم .. لكن الحديث كان يتركز على أن هناك فساد مالي وسرقات من وراء هذه المشاريع وهذا ما ارفضه تماما مع عدم وجود اي دليل على ذلك ..

صحيح احنا في منتدى وانترنت وصحيح ان احنا باسماء وهمية والقاب لكن هذا مايخلي مسئوليتنا بأن احنا مانقط اي كلام ونظلم فيه الاخرين وبدون التأكد ووجود الدليل .. وهذا اللي قصدته بـ "يهرف بمالايعرف"

كلكم اخواني وعلى عيني وراسي .. ولكن الحق حق ومانزعل منه .

[هاب الريح]

يفتتح صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل بن عبد العزيز أمير منطقة مكة المكرمة اليوم السبت وبحضور وزير النقل الدكتور جبارة بن عيد الصريصري المرحلة الأخيرة من ازدواج طريق الكر الهدا بمحافظة الطائف والتي يبلغ طولها 12 كيلو مترا وبتكلفة إجمالية بلغت 218 مليون ريال. ويتكون المشروع من طريق مزدوج بمسارين لكل اتجاه وأكتاف وحواجز خرسانية بمسارين في منتصف وعلى جانبي الطريق إضافة إلى جسر مزدوج لكلا الاتجاهين على وادي المعسل وقد تمت إزالة الجسر القديم وتنفيذ جدران استنادية وعبارات صندوقية وأعمال حمايات وتصريف لمياه الأمطار وأعمال لتثبيت ميول القطع الصخري باستعمال براغي التثبيت والمراسي والشبكات السلكية المرشوشة بالخرسانة واسياج لكبح تساقط الصخور. كما تم إنارة الطريق بكامله من خلال تركيب ما يقارب من 400 عمود إنارة فيما يبلغ عدد الحواجز الخرسانية على جانبي الطريق ووسطه ما يقارب من 15 ألف حاجز خرساني علاوة على فتحات دوران ومواقف جانبية للطوارئ.
وقد تم تنفيذ المشروع وفق احدث المواصفات حيث يعد هذا المشروع من المشروعات المهمة والضرورية ويقوم بدور كبير في تسهيل وتيسير الحركة المرورية أمام مستخدميه من المسافرين والمصطافين كما يسهم في إنعاش النشاط السياحي في مدينة الطائف والمناطق القريبة منها. ويأتي هذا المشروع ضمن مئات المشروعات التي تنفذها وزارة النقل بتوجيه ومتابعة من ولاة الأمر حفظهم الله في عدد من مدن ومناطق المملكة لربط بعضها ببعض ولتسهيل وتيسير الانتقال من منطقة إلى منطقة ومن مدينة إلى مدينة

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------

(( تأمل في الفرق طريق جبلي طوله 12 كيلو ب 218 مليون وشارعين مع اناره وطريق جبلي

وشق للجبال وحواجز

وطريق معبد في الاصل ولا يحتاج الا اعاده تعبيده وتوسعته والاناره موجوده ومع ذلك مليار ونص

دولار والطول 6 كيلو يعني 10 % والمشكله مو بس المبلغ المشكله في الزحمه اللي راح تسير

على طريق الوعب بعد اغلاق طريق سلوى



أخي المختفي :- لقد أسمعت لو ناديت حيا ولكن لاحياة لمن تنادي لمن يتقنون فن فلسفة الأسقاط !!!بالدفاع المستميت و بشكل دائم عن أخطاء الأخرين لأسباب لا نعرفها ولمصلحة من !!!! وهي أحد اسباب تخلف الشعوب !!!!!
لذلك أرى عن نفسي لن أزيد أو أعيد ما قلت !!!

[CH Engineer]

ياخوي عادي تري انت لاتحسب مسافة الشارع بس ال6 كيلوووو
احسب كم حفره بتكون في الشارع ؟!!

تري الحفر مكلفة جدا جدا :tease:

:nice: :nice:

[مرتبش]

الموضوع بايت
بس فيه مستجدات

نقلا من جريدة العرب..عدد اليوم 4 يوليو
""
«العرب» زارت مقر شركة مدماك للمقاولات، والتقت المهندس مارك ميوسيل مدير مشروع طريق سلوى التجاري، وأجرت معه الحوار التالي لإطلاع الجمهور على تفاصيل المشروع الجديد وآخر مستجداته
كان الموعد المعلن عنه لانطلاق مشروع طريق سلوى التجاري هو الأول من شهر يوليو الجاري، ما هي آخر مستجدات هذا المشروع، ومتى ستكون انطلاقته الفعلية على أرض الواقع؟
- آخر المستجدات أننا في مرحلة أخذ الموافقات والتصاريح اللازمة لفتح المشروع والتي ستمكن المقاول من مباشرة العمل الميداني على الطريق، ولا تزال هذه الموافقات الآن متداولة بين مختلف الجهات المختصة من قبيل المؤسسة القطرية للماء والكهرباء (كهرماء)، وشركة اتصالات قطر (كيوتل) وهيئة الأشغال العامة (أشغال) وغيرها.

كما أن تصميم المشروع الذي كان جاهزا منذ مدة طويلة، أصبح يتطلب بعض التعديلات، اعتبارا للمستجدات التي طرأت في الأشهر القليلة الماضية، مما يتطلب مراجعة شاملة للمشروع من كافة الجهات المتدخلة وفقا للخطط والتصاميم الجديدة للوصول إلى المخطط النهائي لتنفيذ المشروع[/
""

اتمنى انها لاتكون تكلفة اضافية فوق المليار ونصف.. التفاصيل هذي والله اعلم هي احد اهم الاسباب في ارتفاع قيمة المشاريع في قطر

[الغلا]

ياناس اول صفقه يسويها المولوي الله يستر ان شاء الله ينجح

[بوحارب]

بغض النظر عن المبلغ

هالمشروع يعتبر من احسن المشاريع في قطر من وجهة نظري وهالشي اللي المفروض يصير من زمان وأن شاء الله يخلص في اسرع وقت

[hard to get]

بغض النظر عن المبلغ

هالمشروع يعتبر من احسن المشاريع في قطر من وجهة نظري وهالشي اللي المفروض يصير من زمان وأن شاء الله يخلص في اسرع وقت

اضم صوتي لصوتك يا بوحارب
طريق سلوى من اهم الطرق في مدينة الدوحة وهو الاكثر كثافة لاستخدام السيارات
ويعتبر المدخل الرئيسي لمدينة الدوحة
كل ما اذهب الى دبي عن طريق البر
وادخل دبي عن طريق الشيخ زايد
اتحسر على طريق سلوى
الطريق يحتاج الى عمل جبار ويحتاج الى اضافة ابراج على جانبي الطريق لكي يعطي الانطباع الاول والصحيح عن حجم التطور في قطر
اتمنى ان يتم ازالة كل المحلات من على جنباته واضافة ابراج ومعارض تجارية تليق به كمدخل رئيسي وواجهة لمدينة الدوحة