ياليت الاخوه يعطونا رايهم في شركه ناقلات

[اكاديمي]

مساكم الله بالخير عندي طلب صغير واتمنى من الاخوه والاساتذه المحللين تنويرنا جزاكم الله خير

ياليت الاخوه يعطونا رايهم في شركه ناقلات هل تصلح للاستثمار ؟
تتوقعون له طلعه قريب وانا وجهه نظري ان سعرها الحالي ما يوازي حجم وقيمه سهم ناقلات؟
ارباح الشركه اشلون وايش تتوقعون؟
وكم السعر العادل للشركه حسب وجهه نظركم؟
جزاكم الله خير

[هبوب الكوس]

escape شركة ربوية

[غريب الحال]

يعطيك العافيه اخوي اكاديمي

بالنسبه للناقلات

شركه تاسست في عام 2004

ادرجت في السوق في عام 2005

عدد الاسهم 560 مليون سهم

وزعت عن عام 2009 للملاك السهم 5% من القيمه الاسميه

وهو ما يعادل 50 ,درهم لكل سهم

والمعنى

لكل 1000 سهم تم توزيع 500 ريال

لكل 100 سهم تم توزيع 50 ريال

************

العائد على السهم في الربع الاول من عام 2010

هو 29. درهم في مقابل

10 .درهم للربع الاول من عام 2009

&&&&&&&&&&

رائي في السهم

السهم يلاقى دعم قوي عند 19 او 19.1

ومهما بلغت كمية الاسهم المباعه يتم شراء الاسهم عند هذا المستوى

يتم تداولات كبيره على هذا السهم يوميا وهي تقريبا ما بين

500 الف سهم الى 1.5 مليون سهم

يعتبر من الاسهم الشعبيه

وهذه الشركه سيكون لها مستقبل كبير جدا في مجال نقل الغاز

وتعتبر من كبريات شركات النقل حول العالم وليس على مستوى المنطقه فقط

واظن بانها سترتفع في الفتره القادمه الى تقريبا ما بين 19.8 الى 21 ريال

السهم استثماري من الدرجه الاولى ويحتاج الى الوقت

واظن بان له مستقبل اذا ما توفر عامل الوقت للمستثمر

فمن الذي يصبر على هذا السهم ؟؟؟؟؟؟؟؟

هذا رائي والله اعلى واعلم

اتمنى ان اكون افدتك اخوي اكاديمي

موفق باذن الله والجميع

غريب الحال

[البركان]

اذا كنت مستثمر ابحث عن الشركات اللتى تتداول تحت القيمه الاسميه

مثلا فودافون الان سعرها يقارب 8 ريال وقيمتها الاسميه 10 ريال

واحتمال النزول فيها صعب عكس ناقلات

والسهمين بفودافون = سهم بناقلات


ناقلات سهم شعبى وفودافون سهم شعبى

[Bo_7aMaD_Q8]

اذا فيك صبر دش على قطر وعمان

[MasterCard]

اذا كنت مستثمر ابحث عن الشركات اللتى تتداول تحت القيمه الاسميه

مثلا فودافون الان سعرها يقارب 8 ريال وقيمتها الاسميه 10 ريال

واحتمال النزول فيها صعب عكس ناقلات

والسهمين بفودافون = سهم بناقلات


ناقلات سهم شعبى وفودافون سهم شعبى


ونسبة ارتفاع ناقلات اعلى بكثير من فودا
لم توفق بالمقارنة بالافضل اخوي بركان
الناقلات افضل من فودا بكثير ومميزات صغر وكبر راس مال الشركتين ونسبة ارتفاع تحقيق الارباح سنويا ترجح كفة الناقلات
الدولىالعالمية تتسابق لشراء الغاز المسائل القطري
بين الحين والاخر نسمع اخبار عن شراء الغاز القطري واليوم نسمع عن نية جنوب افريقيا لشراء الغاز القطري
والناقلات هي الوحيدة المستفيدة
اللهم ديمها من نعمة يارب

[البركان]

ونسبة ارتفاع ناقلات اعلى بكثير من فودا
لم توفق بالمقارنة بالافضل اخوي بركان
الناقلات افضل من فودا بكثير ومميزات صغر وكبر راس مال الشركتين ونسبة ارتفاع تحقيق الارباح سنويا ترجح كفة الناقلات
الدولىالعالمية تتسابق لشراء الغاز المسائل القطري
بين الحين والاخر نسمع اخبار عن شراء الغاز القطري واليوم نسمع عن نية جنوب افريقيا لشراء الغاز القطري
والناقلات هي الوحيدة المستفيدة
اللهم ديمها من نعمة يارب

انا اتكلم كاستثمار

سعر ناقلات الان 19 لتحقيق عائد 100% يجب ان يصل السهم الى 38 ريال

وانت تعلم ان ناقلات الى الان لن تستطيع توزيع ارباح اعلى من ريال او ريالين فمن المنطق ان يكون سعرها بين 15 الى 25 ريال

ولكن فودافون سعرها الان 8 ريال ولتحقيق عائد 100% يجب ان يصل السهم الى 16 ريال

وانت تعلم ان هذا السعر يتحقق بسهوله فى بورصة قطر


ياخوك قبل سنتين الناس كلها تقول ناقلات هو الثراء السريع ورايح رايح الى 200 ريال

والى الان والسهم مكانك راوح

ولكن فودافون سهم لم ياخذ حقه بالارتفاع اعلى سعر وصل له 13 ريال والباقى بيع بخساره للافراد القطريين

ولكن ناقلات وصلت الى اسعار خياليه وتم عصرها عصر من قبل التجار والمحافظ والمسكين اظنك تعرفه

انا تكلمت مع الاخ اكاديمى من قلب صافى وصادق النيه

ويشهد الله على انى لااملك اى سهم بفودافون انا مضارب

ولكن الاخ يريد الاستثمار فنصحته كما انصح نفسى وصدقنى لو تحولت الى مستثمر اول سهم استثمر فيه هو فودافون

[غريب الحال]

انا اتكلم كاستثمار

سعر ناقلات الان 19 لتحقيق عائد 100% يجب ان يصل السهم الى 38 ريال

وانت تعلم ان ناقلات الى الان لن تستطيع توزيع ارباح اعلى من ريال او ريالين فمن المنطق ان يكون سعرها بين 15 الى 25 ريال

ولكن فودافون سعرها الان 8 ريال ولتحقيق عائد 100% يجب ان يصل السهم الى 16 ريال

وانت تعلم ان هذا السعر يتحقق بسهوله فى بورصة قطر


ياخوك قبل سنتين الناس كلها تقول ناقلات هو الثراء السريع ورايح رايح الى 200 ريال

والى الان والسهم مكانك راوح

ولكن فودافون سهم لم ياخذ حقه بالارتفاع اعلى سعر وصل له 13 ريال والباقى بيع بخساره للافراد القطريين

ولكن ناقلات وصلت الى اسعار خياليه وتم عصرها عصر من قبل التجار والمحافظ والمسكين اظنك تعرفه

انا تكلمت مع الاخ اكاديمى من قلب صافى وصادق النيه

ويشهد الله على انى لااملك اى سهم بفودافون انا مضارب

ولكن الاخ يريد الاستثمار فنصحته كما انصح نفسى وصدقنى لو تحولت الى مستثمر اول سهم استثمر فيه هو فودافون

اخوي البركان

بناء على طريقتك التى لم تكملها والتى اختلف معاك بها ايضا

وصفت ان الناقلات لو دبلت سعرها لازم يكون العائد من ريال الى ريالاين

لكن ما وصفت فودا فودا علشان تبدل سعرها

كم لازم توزع

اخوي ادارة الشركه قالوا بانهم لن يوزعوا ارباح قبل 2013

فعلى اي اساس تصف التدبيل بناء على التوزيع

فودا فون لن توزع قبل ثلاث سنين

وللعلم فودا فون تحقق خساره على السهم لغاية الان

ولنفرض تحسنت الظروف وبعد ثلاث سنين ستوزع فودا فون

على المساهمين ارباح فكم ستوزع فودا فون لملاك السهم ؟؟؟؟؟؟

علما بان عدد اسهمها 845 مليون سهم تقريبا

واضف بان فودا فون تعمل في نطاق سوق قطر فقط

ولها منافس عملاق وكبير جدا وعليها مصاريف تشغيله كبيره

موفق باذن الله

[اكاديمي]

جزاكم الله خير وارحم الله والديكم

[الرشيدي 64]

:nice:
الرأي النهائي

2005 السهم الذهبي
2007 سهم مستقبلا للاولاد
2010سهم مستقبلا للاحفاد

:
nice::nice::nice:

[مستثمر111]

سهم ناقلات من الاسهم الاستراتجيه في السوق ولا خوف منه وانا اعتبره من السندات لان السهم بايع نقلات الغاز لمده 10 سنوات والصوره واضحه فيه وانا اقارنه بسهم وقود وانصح الجميع بدخول فيه لان المحافظ الاستثماريه والشركات تدخل فيه وميزه السهم ان البنوك تقبل برهن السهم لتمويل المشاريع فمثلا في شهر 7 تبدا الدوله بطرح المناقصات فتقوم الشركات باخذ تسهيلات من البنوك مقابل ودائع او اسهم فكثير من الشركات تشتري سهم استراتيجي مثل نا قلات وتقوم برهنه وتاخذ تسهيلات مقابلها وبعد ما تسلم المشروع في سنه او سنتين يكون سوى ارباح من المشروع ومن ارتفاع السهم على الاقل 10% في السنه
وفي رائي الشخصي انه سهم ممتاز في هذا الوقت وانصح الجميع بدخول فيه والصبر على السهم

[MP3]

انا اقيس السهم على العائد والتوزيعات

عشان نكون واقعيين !!

ولاليش اشتري سهم عائده ضعيف وتوزيعاته اضعف

[البركان]

انا اتمنى من الاخوه توضيح الصوره الى الاعضاء

الكل يقول سهم استثمارى من الدرجه الاولى

اللى انا اعرفه ان السهم الاستثمارى يجب ان يحقق ارباح ممتازه


مثلا شركة وقود ربح السهم 40 ريال الى 30 ريال والتوزيع النقدى لايقل عن 10 ريال

سهم كيوتل ربح السهم من 20 الى 15 ريال والتوزيع لايقل 10 ريال


سهم صناعات سهم قوى ومحرك اساسى للسوق ارباحه من 6 الى 10

انا اتمنى اعرف على اى اساس الاخوه يقولون سهم ناقلات استثمارى

ناقلات لو تحقق ارباح مليار راح يكون ربح السهم 2 ريال


ناقلات سهم شعبى وسهم مضاربات من الدرجه الاولى هذا لايختلف فيه اثنان ولكنه كاستثمار لااعتقد


اخاف ياتى لنا احد الاشخاص ويقول الرعايه سهم استثمارى من الدرجه الاولى



الاستثمار هو ان تشترى شركه من القاع ويكون توزيع الارباح بعد 5 سنوات تحقق لك ارباح على الاسهم تفوق 12%


انا لازلت اقول ان فودافون هى الاستثمار الرابح وبعدها على طول بروه


بروه سهم مضاربى وشعبى من الدرجه الممتازه

[busheikha]

محمد غنام: "ناقلات" تواصل تنفيذ استراتيجيتها الاستثمارية وأرباحها تقفز بـ41 %
الشرق القطرية 01/08/2010
أكد السيد محمد غنام المدير العام لشركة قطر لنقل الغاز المحدودة “ناقلات” أن الاستثمار في أسهم ناقلات هو استثمار طويل الأمد وله انعكاسات جيّدة وثابتة، مشيرا إلى أن ناقلات تواصل تنفيذ استراتيجيتها الاستثمارية بخصوص تملك السفن كيو ماكس، حيث من المتوقع أن تحصل الشركة على ناقلة جديدة في غضون الأسابيع القليلة القادمة.

وأضاف غنام خلال المؤتمر الصحافي الذي عقد صباح الخميس لتحليل نتائج الشركة في النصف الأول من العام أن السفينة الجديدة التي ستعزز أسطول ناقلات قريبا ستكون الأكبر والأكثر تطورا في العالم.

وبيّن مدير عام الشركة أن أسطول ناقلات سيبلغ بعد الانتهاء من برنامج اقتناء السفن نحو 54 سفينة بجملة استثمارات تناهز 40 مليار ريال، مشيرا إلى 25 ناقلة مملوكة بالكامل لشركة ناقلات والبقية ملكية مشتركة مع مؤسسات أخرى، مضيفا: ” إن الشركة تمتلك 31 ناقلة من طراز كيوفلكس منها 11 مملوكة للشركة و20 كشراكة، كما تمتلك الشركة 14 ناقلة “كيوماكس” و9 ناقلات تقليدية و20 ناقلة أخرى من طراز كيوفلكس مع الشركاء. وتكون “ناقلات” قد أضافت بالفعل 14 ناقلة من طراز كيو- ماكيس، أكبر فئة ناقلات للغاز الطبيعي المسال في العالم، مع سعة تخزينية 266 ألف متر مكعب، و31 ناقلة من طراز كيوفلكس بسعة تخزينية 216 ألف متر مكعب، وتسعة ناقلات تقليدية بسعة تخزينية 145 ألف متر مكعب إلى 154 ألف متر مكعب لحجم الناقلات”.

على صعيد آخر قال إن مشروع ناقلات – دامن لبناء السفن يسير وفق البرامج المخطط لها، ويتمثل المشروع في بناء 19 سفينة بما في ذلك قوارب القطر والإرشاد ومراكب الخدمات لكي يتم استخدامها في ميناء مسيعيد، مضيفا في هذا الصدد: ” إن العمليات الإنشائية قد انطلقت بالفعل، على أن يتم حفل التدشين لتصنيع السفن في ديسمبر المقبل”.

ووصف غنام الحوض الجاف بالإنجاز لدولة قطر، قائلا: ” هذا الحوض لا يوفر الوقت فقط، بل يهدف للتأكد من نوعية أعمال الصيانة والإصلاح التي تجرى بإشراف الشركة وتحت إدارتها”.

ومن المنتظر أن يكون هذا الحوض الجاف سوف يكون جاهزا خلال المرحلة المقبلة.

وأشار غنام خلال المؤتمر الصحافي إلى أن قطر تستعد لتنظيم احتفالية ضخمة بنهاية العام الحالي ببلوغ طاقة تصدير تصل إلى 77 مليون طن من الغاز الطبيعي المسال، قائلا:” هذا الرقم هو بمثابة إنجاز فريد وبصمة أداء لدولة قطر”.

وشدد على أن نقل الغاز يأتي ضمن الخطط الاستراتيجية الرائدة لدولة قطر في امتلاك أحدث سفن نقل الغاز الطبيعي المسال ومشتقاته في العالم وتقديم خدمات بحرية متكاملة تسهم في سد احتياجات المشاريع الكبرى في قطر غاز ورأس غاز ونقل الغاز القطري للأسواق العالمية.

من جانبه قال المدير المالي ايدي سابوترا إن أرباح الشركة قفزت من 233.577 مليون ريال في النصف الأول من العام الماضي إلى نحو 330 مليون ريال في النصف الأول من العام 2010 وبذلك بلغت نسبة الزيادة نحو 41 %.

وأضاف أن العائد على سهم “ناقلات”خلال النصف الأول من عام 2010 ارتفع بنسبة 42%، مسجلاً 0.60 ريال/سهم مقابل 0.42 ريال/سهم أرباح السهم خلال النصف الأول من عام 2009.

وبلغ صافي أرباح “ناقلات” عن الربع الثاني من عام 2010 لوحده حوالي 166.5 مليون ريال قطري بتراجع نسبته %7.1، حيث كانت الشركة قد حققت صافي أرباح بقيمة 179.3 مليون ريال قطري عن الربع الثاني من العام 2009.

حققت “ناقلات” في النصف الأول من العام الحالي ارتفاعاً قياسياً في إيرادات تشغيل ناقلاتها المملوكة بالكامل حيث بلغت 1.27 مليار ريال قطري مقابل 489.56 مليون ريال قطري في النصف الأول من العام الماضي، وهو ما يعادل زيادة بنسبة %156، ومقابل هذه الإيرادات القياسية لتشغيل الناقلات المملوكة بالكامل لشركة “ناقلات” فإن تكاليف تشغيلها ارتفعت أيضا بنسبة %242، حيث كانت تبلغ 56.84 مليون ريال قطري في النصف الأول من 2009، فيما عادلت 194.56 مليون ريال قطري في النصف الأول من 2010.

وقد أدى الارتفاع القياسي في الأرباح التشغيلية للسفن الناقلة للغاز الطبيعي المسال المملوكة بالكامل للشركة إلى زيادة إجمالي إيرادات الشركة إلى 1.46 مليار ريال قطري في فترة 6 أشهر المنتهية في 30 يونيو 2010 مقابل 654.35 مليون ريال قطري في الفترة المقابلة من العام الماضي.

وسجلت “ناقلات” تحكماً جيداً في نمو المصاريف الإدارية والعمومية حيث لم ترتفع سوى بنسبة 38.8% فقط بالغة 37.70 مليون ريال قطري في النصف الأول من 2010 مقابل 27.16 مليون ريال قطري في النصف الأول من 2009.

وقد زادت مصاريف التمويل الموجه أساساً إلى بناء سفن أسطول “ناقلات” إلى 619.77 مليون ريال قطري في النصف الأول 2010 مقابل 260.27 مليون ريال قطري في الفترة المقابلة من عام 2009. وفي المحصلة فقد جاء مجموع مصروفات «ناقلات» في الأشهر الستة الأولى من العام الحالي مرتفعة إلى 1.11 مليار ريال قطري مقابل 451.45 مليون ريال قطري في النصف الأول من العام 2009.

أشارت البيانات المالية التفصيلية لشركة «ناقلات» عن النصف الأول من عام 2010 إلى ارتفاع إجمالي موجودات الشركة إلى 32.04 مليار ريال قطري بعد أن كانت في حدود 31.25 مليار ريال قطري بنهاية ديسمبر 2009. ومثله ارتفع مجموع حقوق الملكية للمساهمين في الشركة إلى 6.55 مليار ريال قطري بتاريخ 30 يونيو 2010 مقابل 6.51 مليار ريال قطري بتاريخ 31 ديسمبر 2009.

وأوضحت البيانات التفصيلية لشركة “ناقلات” عن الأشهر الستة الأولى من عام 2010 أن إجمالي تكلفة السفن الناقلة للغاز المسال التي طلبتها “ناقلات” ولم تستلمها بعد لأنها لا تزال قيد الإنشاء بلغت بتاريخ 30 يونيو 2010 ما يقارب 946 مليون ريال قطري بينها 802 مليون ريال عبارة عن تكلفة السفن قيد الإنشاء في حد ذاتها مضافاً إليها 143 مليون ريال قطري تكلفة برامج متعلقة بإنشاء هذه السفن.

كما خصصت “ناقلات” مبلغ 55.38 مليون ريال قطري خلال النصف الأول من العام الحالي لتغطية تكاليف إنشاء حوض السفن الجاف في مدينة راس لفان الصناعية.

[بوجبر]

من اول ما طرح السهم وقيادات كل يو تتحفنا في الجرايد ويقولون استثمار طويل الاجل

طيب الان الكل معبئ المحفظة بيبيعون على من في ظل عائد ضعيف على السهم!!