jajassim
26-06-2010, 07:20 PM
http://www.qnaol.net/SitesCollectionImages/2010/DailyNews_1006/22/qna_doha183322062010.jpg
الدوحة في 22 يونيو /قنا/ قام قسم صيانة الطرق ببلدية الدوحة صباح يوم الثلاثاء بتجربة خلطة الأسفلت البارد (QPR) الخاصة بصيانة حفر الشوارع والتي تقوم إحدى الشركات الوطنية بتجربتها لأول مرة في قطر بعد استيراد عينات منها من الولايات المتحدة الأمريكية.
وتتكون المادة الاسمنتية من خلطة إسفلتية (بيتومين) بارد، مع مادة لاصقة جداً تعمل على التصاق هذه الخلطة الجديدة بالشارع القديم لتشكل طبقة بنفس الصلابة. وقال المهندس عبدالعزيز العبيدان رئيس قسم صيانة الطرق ببلدية الدوحة إن البلدية تقوم حاليا بتجربة استخدام هذه المادة الجديدة "الاسفلت البارد" في صيانة حفر الشوارع.
وأضاف أنه في حال الموافقة على هذه المادة الجديدة واعتماد تطبيقها ستساعد في إيجاد حل سريع وسهل لحفر الشوارع، خاصة وإن استخدامها لا يحتاج إلا لفريق التدخل السريع المكون من سيارة وعامل ومشرف، كما إنها لا تحدث أي إرباك في حركة السير بالشارع حيث يمكن للسيارات المرور فوقها مباشرة بعد ردم الحفرة.
وأشار المهندس العبيدان إلى أن المشكلة الوحيدة في استخدام هذه المادة الجديدة هي تكلفتها العالية حالياً حيث يبلغ سعر الكيس الواحد منها زنة (20 كجم) حوالي (30 دولاراً) الى جانب ان الحفرة مساحة "متر ونصفX متر" تحتاج الى حوالي (15) كيسا بتكلفة حوالي 450 دولاراً.
من ناحيته أوضح المهندس عادل سعادة مدير عام شركة إسماعيل اسكندر للتجارة والمقاولات والمشاريع (ITCE)، بأنه تم خلال شهر فبراير الماضي عرض هذه المادة الجديدة على ورشة صيانة رصفات الطرق التي عقدت بفندق شيراتون الدوحة بحضور المختصين من هيئة الأشغال العامة وقطاع التخطيط العمراني وصيانة الطرق بالبلديات والإدارة العامة للمواصفات والمقاييس بوزارة البيئة.
ولفت إلى إن هذه الخلطة بدأ استخدامها في أمريكا قبل نحو عشرين عاماً وتتميز بأنها صالحة لصيانة الشوارع في ظل العوامل الجوية المختلفة من أمطار وفيضانات وثلوج وغيرها. وأكد السيد عادل سعادة أن الشركة تقوم حالياً بالتنسيق مع المختصين بعمل تجارب على استخدام الخلطة الجديدة في صيانة حفر بعض الشوارع، كما تقوم باستكمال الإجراءات اللازمة لاعتماد المادة الجديدة من قبل الإدارة العامة للمواصفات والمقاييس بوزارة البيئة.
وحول التكلفة المرتفعة اوضح مدير الشركة أن ارتفاع سعر المادة يرجع لتكاليف الاستيراد والشحن من الخارج، مشيرا إلى أن هناك مساع لإنتاجها محلياً عن طريق إنشاء مصنع في قطر بعد الحصول على الموافقات اللازمة.
جدير بالذكر أن وزارة البلدية والتخطيط العمراني اعتمدت استراتيجية لتطوير أعمال صيانة وتشغيل الطرق الفرعية فى مختلف البلديات.
وبدأ تطبيق هذه الاستراتيجية من خلال مسارين متوازيين حيث يهتم المسار الأول بالتعامل مع الوضع الحالي لحالة الطرق الداخلية وذلك من خلال تقسيم مناطق الدولة إلى عشرة مناطق يتولى صيانة طرق كل منطقة مقاول محلي وذلك من خلال عقود موحدة تم إعدادها لهذا الغرض. أما المسار الثاني فيتضمن عمل مسح شامل لكافة الطرق الداخلية التي يبلغ عرض حرم الطريق فيها (24) مترا أو أقل والواقعة ضمن اختصاصات البلديات، وذلك في كافة مناطق الدولة.
وكان سعادة الشيخ عبدالرحمن بن خليفة بن عبدالعزيز آل ثاني وزير البلدية والتخطيط العمراني قد أصدر توجيهاته بتشكيل فريق عمل خاص بصيانة الطرق، يضم ممثلين عن مكتب الوزير، وأعضاء من أقسام صيانة الطرق في جميع البلديات، لتطبيق أسلوب موحد للصيانة.
الدوحة في 22 يونيو /قنا/ قام قسم صيانة الطرق ببلدية الدوحة صباح يوم الثلاثاء بتجربة خلطة الأسفلت البارد (QPR) الخاصة بصيانة حفر الشوارع والتي تقوم إحدى الشركات الوطنية بتجربتها لأول مرة في قطر بعد استيراد عينات منها من الولايات المتحدة الأمريكية.
وتتكون المادة الاسمنتية من خلطة إسفلتية (بيتومين) بارد، مع مادة لاصقة جداً تعمل على التصاق هذه الخلطة الجديدة بالشارع القديم لتشكل طبقة بنفس الصلابة. وقال المهندس عبدالعزيز العبيدان رئيس قسم صيانة الطرق ببلدية الدوحة إن البلدية تقوم حاليا بتجربة استخدام هذه المادة الجديدة "الاسفلت البارد" في صيانة حفر الشوارع.
وأضاف أنه في حال الموافقة على هذه المادة الجديدة واعتماد تطبيقها ستساعد في إيجاد حل سريع وسهل لحفر الشوارع، خاصة وإن استخدامها لا يحتاج إلا لفريق التدخل السريع المكون من سيارة وعامل ومشرف، كما إنها لا تحدث أي إرباك في حركة السير بالشارع حيث يمكن للسيارات المرور فوقها مباشرة بعد ردم الحفرة.
وأشار المهندس العبيدان إلى أن المشكلة الوحيدة في استخدام هذه المادة الجديدة هي تكلفتها العالية حالياً حيث يبلغ سعر الكيس الواحد منها زنة (20 كجم) حوالي (30 دولاراً) الى جانب ان الحفرة مساحة "متر ونصفX متر" تحتاج الى حوالي (15) كيسا بتكلفة حوالي 450 دولاراً.
من ناحيته أوضح المهندس عادل سعادة مدير عام شركة إسماعيل اسكندر للتجارة والمقاولات والمشاريع (ITCE)، بأنه تم خلال شهر فبراير الماضي عرض هذه المادة الجديدة على ورشة صيانة رصفات الطرق التي عقدت بفندق شيراتون الدوحة بحضور المختصين من هيئة الأشغال العامة وقطاع التخطيط العمراني وصيانة الطرق بالبلديات والإدارة العامة للمواصفات والمقاييس بوزارة البيئة.
ولفت إلى إن هذه الخلطة بدأ استخدامها في أمريكا قبل نحو عشرين عاماً وتتميز بأنها صالحة لصيانة الشوارع في ظل العوامل الجوية المختلفة من أمطار وفيضانات وثلوج وغيرها. وأكد السيد عادل سعادة أن الشركة تقوم حالياً بالتنسيق مع المختصين بعمل تجارب على استخدام الخلطة الجديدة في صيانة حفر بعض الشوارع، كما تقوم باستكمال الإجراءات اللازمة لاعتماد المادة الجديدة من قبل الإدارة العامة للمواصفات والمقاييس بوزارة البيئة.
وحول التكلفة المرتفعة اوضح مدير الشركة أن ارتفاع سعر المادة يرجع لتكاليف الاستيراد والشحن من الخارج، مشيرا إلى أن هناك مساع لإنتاجها محلياً عن طريق إنشاء مصنع في قطر بعد الحصول على الموافقات اللازمة.
جدير بالذكر أن وزارة البلدية والتخطيط العمراني اعتمدت استراتيجية لتطوير أعمال صيانة وتشغيل الطرق الفرعية فى مختلف البلديات.
وبدأ تطبيق هذه الاستراتيجية من خلال مسارين متوازيين حيث يهتم المسار الأول بالتعامل مع الوضع الحالي لحالة الطرق الداخلية وذلك من خلال تقسيم مناطق الدولة إلى عشرة مناطق يتولى صيانة طرق كل منطقة مقاول محلي وذلك من خلال عقود موحدة تم إعدادها لهذا الغرض. أما المسار الثاني فيتضمن عمل مسح شامل لكافة الطرق الداخلية التي يبلغ عرض حرم الطريق فيها (24) مترا أو أقل والواقعة ضمن اختصاصات البلديات، وذلك في كافة مناطق الدولة.
وكان سعادة الشيخ عبدالرحمن بن خليفة بن عبدالعزيز آل ثاني وزير البلدية والتخطيط العمراني قد أصدر توجيهاته بتشكيل فريق عمل خاص بصيانة الطرق، يضم ممثلين عن مكتب الوزير، وأعضاء من أقسام صيانة الطرق في جميع البلديات، لتطبيق أسلوب موحد للصيانة.