سيف قطر
30-06-2010, 07:59 AM
119.6 مليار دولار مشاريع خليجية في البنية التحتية خلال 10 سنوات
القبس 30/06/2010
قالت دراسة حديثة لشركة الابحاث بزنس مونيتور انترناشيونال ان دول مجلس التعاون الخليجي سوف تستثمر اكثر من 119.6 مليار دولار في مشاريع البنية التحتية خلال السنوات العشر القادمة تمثل مشاريع السكك الحديدية منها اكثر من %90 من هذه الاستثمارات.
وتقود المملكة العربية السعودية المنطقة في حجم الاستثمارات التي تنفق 25 مليار دولار على شبكتها الحديدية لتضيف 3900 كيلومتر من السكك عبر ثلاثة مشاريع كبرى.
واول هذه المشاريع هو مشروع الجسر البري السعودي وهو عبارة عن خط حديدي بطول 950 كم يربط جدة والدمام، والثاني هو خط الحرمين السريع بطول 450 كم الذي يربط مكة المكرمة مع المدينة المنورة عبر جدة، والثالث هو سكة حديد الشمال والجنوب التي تربط حزام المناجم الشمالية مع الرياض ومدينة الجبيل الصناعية.
وصرفت الامارات العربية المتحدة مبلغ 7.6 مليارات دولار على مشروع المترو بدبي (الخطين الاحمر والازرق) وخصصت مبلغ 3.26 مليارات دولار على مشاريع مختلفة للطرق ومنها مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مع شركة الانشاءات الايطالية ساليني كوستروتوري لتجديد قطاعات من الطريق السريع بين الامارات والسعودية.
وقال بافيت ان ابوظبي وضعت خططا لبناء خط حديدي بطول 131 كم بقيمة 7 مليارات دولار سيكون معظمه تحت الأرض، كما خصصت مبالغ اخرى لخط حديدي سريع مع دبي وخط حديدي للشحن وطرق جديدة والتي من المقرر استكمالها خلال السنوات الخمس القادمة.
وفي مناطق اخرى من الخليج تم تخصيص ميزانيات مهمة لمشاريع البنية التحتية في الكويت والبحرين وقطر وابرزها الجسر البحري بين قطر والبحرين بقيمة 4 مليارات دولار.
القبس 30/06/2010
قالت دراسة حديثة لشركة الابحاث بزنس مونيتور انترناشيونال ان دول مجلس التعاون الخليجي سوف تستثمر اكثر من 119.6 مليار دولار في مشاريع البنية التحتية خلال السنوات العشر القادمة تمثل مشاريع السكك الحديدية منها اكثر من %90 من هذه الاستثمارات.
وتقود المملكة العربية السعودية المنطقة في حجم الاستثمارات التي تنفق 25 مليار دولار على شبكتها الحديدية لتضيف 3900 كيلومتر من السكك عبر ثلاثة مشاريع كبرى.
واول هذه المشاريع هو مشروع الجسر البري السعودي وهو عبارة عن خط حديدي بطول 950 كم يربط جدة والدمام، والثاني هو خط الحرمين السريع بطول 450 كم الذي يربط مكة المكرمة مع المدينة المنورة عبر جدة، والثالث هو سكة حديد الشمال والجنوب التي تربط حزام المناجم الشمالية مع الرياض ومدينة الجبيل الصناعية.
وصرفت الامارات العربية المتحدة مبلغ 7.6 مليارات دولار على مشروع المترو بدبي (الخطين الاحمر والازرق) وخصصت مبلغ 3.26 مليارات دولار على مشاريع مختلفة للطرق ومنها مشروع الشراكة بين القطاعين العام والخاص مع شركة الانشاءات الايطالية ساليني كوستروتوري لتجديد قطاعات من الطريق السريع بين الامارات والسعودية.
وقال بافيت ان ابوظبي وضعت خططا لبناء خط حديدي بطول 131 كم بقيمة 7 مليارات دولار سيكون معظمه تحت الأرض، كما خصصت مبالغ اخرى لخط حديدي سريع مع دبي وخط حديدي للشحن وطرق جديدة والتي من المقرر استكمالها خلال السنوات الخمس القادمة.
وفي مناطق اخرى من الخليج تم تخصيص ميزانيات مهمة لمشاريع البنية التحتية في الكويت والبحرين وقطر وابرزها الجسر البحري بين قطر والبحرين بقيمة 4 مليارات دولار.