مغروور قطر
05-07-2010, 01:24 AM
بنك كاليون الفرنسي سيقدم المشورة في الطرح العام
الخطوط السعودية تعتزم إدراج وحدة التموين بسوق الأسهم في 2011
دبي – الأسواق.نت
قال مسؤول تنفيذي كبير في قطاع الطيران السعودي إن وحدة خدمات التموين التابعة للخطوط الجوية السعودية تعتزم إدراج أسهمها في السوق المحلية بحلول مارس 2011 بينما تتطلع وحدة الخدمات الأرضية الى الاندماج مع شركتين محليتين.
وكانت الخطوط السعودية قد بدأت مسار خصخصة بعض عملياتها وقامت بتجزئة الشركة الى ست وحدات هي: خدمات التموين، والشحن، والصيانة، والرحلات، وأكاديمية الطيران، والخدمات الارضية.
وتشغل الخطط السعودية أسطولاً يتكون من 114 طائرة منها 35 من طراز بوينغ و54 من طراز ايرباص وتنتظر استلام 35 اخرى.
وتعتزم الشركة خصصخة وحداتها كل على حدة قبل طرحها للاكتتاب العام. وكانت وحدة خدمات التموين أول عمليات يتم خصخصتها من خلال بيع 49% في 2008 ثم تلتها وحدة الشحن.
وتنتظر وحدة خدمات التموين موافقة هيئة سوق المال لطرحها في اكتتاب عام حسب تصريحات لرئيسها التنفيذي كريستوفر بارنت لوكالة رويترز.
وذكر بارنت "ستنقدم الملف قريباً، نحن بصدد إنهاء الوثائق وستبدأ الاجراءات الرسمية في شهر يوليو. ونعتقد ان يكون ان يتم ذلك كله في غضون 8 الى 11شهراً".
وأضاف أنه تم تعيين البنك الفرنسي "كاليون" مستشاراً للطرح، مشيراً إلى انه يأمل إدراج الشركة في الربع الاول من 2011.
من جهة أخرى قال المدير العام لوحدة الخدمات الأرضية عبدالرحمن الهلالي إن مسار الاندماج مع شركتين محليتين هما الوطنية للخدمات الأرضية وشركة الطيار للسفر كان يفترض أن يتم العام الماضي لكن العملية عرفت طالت بسبب تأخر إنهاء عملية تقييم الاصول.
ومن المفترض أن تتملك الخطوط السعودية نسبة 75% من الكيان الجديد بينما تستحوذ الوطنية للخدمات الأرضية على 21% والطيار للسفر 4%.
الخطوط السعودية تعتزم إدراج وحدة التموين بسوق الأسهم في 2011
دبي – الأسواق.نت
قال مسؤول تنفيذي كبير في قطاع الطيران السعودي إن وحدة خدمات التموين التابعة للخطوط الجوية السعودية تعتزم إدراج أسهمها في السوق المحلية بحلول مارس 2011 بينما تتطلع وحدة الخدمات الأرضية الى الاندماج مع شركتين محليتين.
وكانت الخطوط السعودية قد بدأت مسار خصخصة بعض عملياتها وقامت بتجزئة الشركة الى ست وحدات هي: خدمات التموين، والشحن، والصيانة، والرحلات، وأكاديمية الطيران، والخدمات الارضية.
وتشغل الخطط السعودية أسطولاً يتكون من 114 طائرة منها 35 من طراز بوينغ و54 من طراز ايرباص وتنتظر استلام 35 اخرى.
وتعتزم الشركة خصصخة وحداتها كل على حدة قبل طرحها للاكتتاب العام. وكانت وحدة خدمات التموين أول عمليات يتم خصخصتها من خلال بيع 49% في 2008 ثم تلتها وحدة الشحن.
وتنتظر وحدة خدمات التموين موافقة هيئة سوق المال لطرحها في اكتتاب عام حسب تصريحات لرئيسها التنفيذي كريستوفر بارنت لوكالة رويترز.
وذكر بارنت "ستنقدم الملف قريباً، نحن بصدد إنهاء الوثائق وستبدأ الاجراءات الرسمية في شهر يوليو. ونعتقد ان يكون ان يتم ذلك كله في غضون 8 الى 11شهراً".
وأضاف أنه تم تعيين البنك الفرنسي "كاليون" مستشاراً للطرح، مشيراً إلى انه يأمل إدراج الشركة في الربع الاول من 2011.
من جهة أخرى قال المدير العام لوحدة الخدمات الأرضية عبدالرحمن الهلالي إن مسار الاندماج مع شركتين محليتين هما الوطنية للخدمات الأرضية وشركة الطيار للسفر كان يفترض أن يتم العام الماضي لكن العملية عرفت طالت بسبب تأخر إنهاء عملية تقييم الاصول.
ومن المفترض أن تتملك الخطوط السعودية نسبة 75% من الكيان الجديد بينما تستحوذ الوطنية للخدمات الأرضية على 21% والطيار للسفر 4%.