الموافقة على بيع وحدة "دبي كابيتال" الطبية في بريطانيا بمليارين

[مغروور قطر]

الموافقة على بيع وحدة "دبي كابيتال" الطبية في بريطانيا بمليارين
الخليج 26/08/2010
نقلت “بلومبيرج” عن مصدر مطلع أن مجلس إدارة شركة التصوير الطبي البريطانية “أليانس ميديكال”، والمملوكة لشركة “دبي إنترناشونال كابيتال”، وافق على بيع الشركة بناءً على طلب من دائنيها، وذلك للمساعدة على تسديد ديونها، وأضافت الوكالة أن شركة “بلاكستون”، استشاري “أليانس ميديكال” بدأت بالاتصال بالجهات المحتمل أن تكون مهتمة بشراء الأخيرة، وتقدر “بلاكستون” قيمة الشركة بما يتراوح بين 300 و340 مليون جنيه استرليني (1،7- 1،9 مليار درهم) .

[مغروور قطر]

"مطارات دبي" تدرس زيادة رأسمالها وتمويل التوسعات مع البنوك
الخليج 26/08/2010
تدرس هيئة دبي للطيران المدني زيادة رأسمال “مطارات دبي”، في الوقت الذي تجري فيه محادثات “غير رسمية” مع عدد من البنوك، لتأمين التمويلات اللازمة لتوسعات مطاري دبي الدولي وآل مكتوم في جبل علي .

وأكد بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي، في تصريحات ل”الخليج” وعدد من الصحافيين في دبي ليل أمس الأول، أن هناك مباحثات “غير رسمية” مع عدد من البنوك لتمويل توسعات قطاع الطيران بدبي، مستبعداً الاتفاق والتوقيع على عقود قبل العام المقبل 2011 .

وإذ أكد أن موضوع التمويل يعد أحد التحديات التي تواجهها “مطارات دبي”، فإنه قال إن هناك خيارات تمويل عدة تتم دراستها، “وسنختار الأنسب والأكثر فاعلية” .

وتعليقاً على تسجيل مطار دبي الدولي رقماً قياسياً في عدد المسافرين خلال شهر يوليو/تموز الماضي، أكد غريفيث أن “مطارات دبي” رفعت توقعات أعداد المسافرين لعام 2010 مجدداً لتتجاوز 46 مليوناً و500 ألف مسافر بزيادة 500 ألف مسافر عن التوقعات السابقة .

قال غريفيث “سنتجاوز 50 مليون مسافر في ،2011 وهذا يرجع إلى التوسعات المتواصلة لشبكة طيران الإمارات” . وأضاف “كان النمو خلال يوليو/تموز مفاجئاً على الوجهات الأوروبية، مع تدشين طيران الإمارات لخدمة براغ، وما يعنيه ذلك من ربط مع شبكة أوروبا الشرقية”، متوقعاً مواصلة النمو العشري “بزخم”، رغم التحديات . وكشف غريفيث عن تعادل أرقام عدد القادمين إلى مطار دبي مع المسافرين منه، ما ينفي الشائعات عن موجة خروج من دبي .

وسجل مطار دبي الدولي نمواً قياسياً بأعداد المسافرين وحجم الشحن خلال يوليو/تموز مع ارتفاع أعداد المسافرين إلى 3 .4 مليون مسافر بزيادة 3 .14% مقارنة مع 7 .3 مليون مسافر في يوليو 2009 .

وينظر الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي، إلى إحصاءات المسافرين والشحن بتفاؤل كبير، وقال “الأرقام إيجابية جداً وتؤكد أننا نسير في الاتجاه الصحيح نحو 90 مليون مسافر، ومواصلة تطوير البنية التحتية” .

وأسهم شهر يوليو/تموز في ارتفاع أجمالي أعداد المسافرين الذين استخدموا المطار منذ مطلع 2010 إلى 8 .26 مليون مسافر، بزيادة وسطية 16% مقارنة بالفترة المناظرة من عام 2009 التي بلغت فيها أعداد المسافرين 16 .23 مليون مسافر .

وعن قطاع الشحن قال غريفيث إن تدشين عمليات مطار آل مكتوم أعطت دفعة لقطاع الشحن الجوي، الذي سجل خلال يوليو/تموز نمواً قياسياً بنسبة 5 .23%، حيث زاد حجم البضائع التي تمت مناولتها عبر مطارات دبي إلى 197845 طن .

وأسهم نمو الشحن في يوليو/تموز في صعود إجمالي حجم الشحن منذ مطلع 2010 إلى 29 .1 مليون طن بنمو وسطي قدره 5 .25% .

وتوقع غريفيث في هذا المجال انتقال المزيد من الشركات من مطار دبي الدولي إلى مطار آل مكتوم في جبل علي، مؤكداً أن المسألة تحتاج إلى وقت، وقال “كما اعتادت دبي مع قطاعات الأعمال المختلفة، لن نلزم أي ناقلة بالانتقال إلى مطار آل مكتوم . . من يريد أن يبقي عملياته في مطار دبي فلا مانع ومن يريد الانتقال فسنساعده” .

وأضاف “تعمل في مطار آل مكتوم 19 ناقلة شحن جوي 15 منها التحقت في اللحظة الأخيرة قبل التدشين”، وإذ أشار إلى أن انتقال ناقلة كطيران الإمارات إلى مطار آل مكتوم من شأنه أن يعطي دفعة قوية للمطار، إلا أنه أكد أن ذلك لن يتم قبل 10 - 15 عاماً .

لكن غريفيث، عبّر عن تفاؤله بالتحاق العديد من الشركات للتشغيل من مطار آل مكتوم مع الوقت . وحول إمكانية نقل عمليات “فلاي دبي” إلى مطار آل مكتوم، استبعد غريفيث ذلك أيضاً، “بسبب ترابط شبكة فلاي دبي مع شبكة طيران الإمارات” ما يمنع في الوقت الراهن انتقال الأولى إلى جبل علي” .

وفي حديثه عن تطوير البنية التحتية لقطاع النقل الجوي، أكد غريفيث أن إنجاز “كونكورس 3” المنتظر بنهاية ،2012 سيعطي دفعة قوية لتوسع طيران الإمارات وبالتالي حركة الطيران عموماً عبر دبي، وقال “كونكورس 3 يمنح بوابات إضافية للطائرات العملاقة a380 التي تتسلم الإمارات أعداداً إضافية منها” .

وعن طبيعة العلاقة التي تربط مؤسسة مطارات دبي بطيران الإمارات وخصوصاً في المبنى 3 الخاص بالأخيرة، أكد غريفيث أن مهمة المؤسسة هو تطوير البنية التحتية للمطارات، وهي المسؤولة عن إدارة المطارات بجميع مبانيها، وأضاف “المبنى 3 هو تحت إدارة وإشراف مؤسسة مطارات دبي، إلا إنه طيران الإمارات تشغل العديد من خدماتها الخاصة، وهذا ما سيكون عليه الوضع عند تدشين كونكورس 3” .

وقال: “عند إنجاز الكونكورس 3 ستتسلمه مؤسسة مطارات دبي، وسيتم إخضاعه لعمليات تشغيل تجريبية للتأكد من جهوزيته” .

ولدى سؤاله عن نظرته للمستقبل القريب وخصوصاً مع تطوير العديد من المطارات الخليجية وبناء مطارات حديثة، قال الرئيس التنفيذي لمؤسسة مطارات دبي “الإحصاءات الأخيرة لعدد المسافرين عبر مطار دبي تؤكد أن مطار دبي سبق مطارات المنطقة بسنوات، ومع مواصلة تطوير مطار دبي وتدشين أولى مراحل مطار آل مكتوم، فلا أرى أن مطارات المنطقة تشكل أي تحد تنافسي مع مطار دبي” .


الشفافية

رداً على سؤال “الخليج” حول رؤيته لأوضاع قطاعات الأعمال المختلفة في دبي، قال بول غريفيث “أعتقد أن إحصاءات المسافرين عبر مطار دبي مؤشر إيجابي، على أن الاقتصاد في طريقه للانتعاش”، إلا إنه توقع أن يأخذ القطاع العقاري بعض الوقت للانتعاش خصوصاً مع وجود الكثير من المعروض في الاسواق .

وإذ عبر غريفيث عن تفاؤله بعودة قطاعات الأعمال إلى الانتعاش التدريجي، أكد أن الاستثمار الأجنبي ينتظر المزيد من الشفافية في الأسواق المحلية للعودة وبقوة .