bojassem911
27-09-2010, 04:48 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين
http://img694.imageshack.us/img694/5861/img1004m.jpg
فالبداية اخواني انا ماجيت اكتب هذا الموضوع علشان اشوه صورة الاتحاد كما يظن ويعتقد البعض منكم
انا كاتب هذا الموضوع علشان اوصل الصورة التي يعيشها المتسابقيين للاتحاد القطري للرياضات البحرية ..
كذلك ابغي اوضح للناس الاحداث اللي صارت في اخر موسم واللي فعلا حسينا بإهانة وظلم كبير من قبل اللجنة المنظمة
للاسف في ناس تعتقد اننا لما نكتب عن الاتحاد القطري للرياضات البحرية اننا حقاد على الاتحاد واننا نحاول نشوه صورة الاتحاد
لا لا لا ياجماعة ليش كل هذا الكلام وليش هذا التسرع
1- بالعكس يا اخوان والله احنا نعتبر الاتحاد مدرسة لنا وتعلمنا منه اشياء كثير وبدونه صراحة ماكنا نسابق ولا وصلنا هذي المواصيل اللي تشرف قطر
2- للعلم احنا من مؤسسين سباقات النزهة وشاركنا من اول سباق وكان في 2003 وحتى اخر سباق وكان في 2010
3- انا اول شخص كلمني رئيس الاتحاد علشان السباق وانا جمعت الشباب وسوينا اول سباق بمجهودنا الخاص
4- انا شخص في اكثر من 3 سباقات كنت غير جاهز للسباق ابدا بسبب الظروف لكن تفرغت للسباق ودخلت فيه لتكملة العدد وكان هذا تعاون منا ومساهمة في نجاح البطولة الخليجية (لازم تكون عدد الزوارق 5 او اكثر لاتمام السباق) فاتمنى انكم ماتنظرون للموضوع بصورة خاطئة
5- كفاية ان اسمه الاتحاد القطري للرياضات البحرية - لذلك انا اعتبره اتحادي انا واتحاد كل القطريين لكن في نفس الوقت مانرضى باللي يصير حاليا من احداث واهانة وطلم لنا بشكل ماتوقعناه من هذا الاتحاد
ندخل على الموضوع
اول شي حبيت اعطيكم فكرة عن قوانين السباق اللي بنحتاجها فالموضوع
1- فالفئة C التي نشارك فيها (فريق برزان) يجب ان لايتعدى مجموع الاحصنة فالمحركات عن 300 حصان
2- في حالة وجود اعتراض من متسابق على اي زورق يتم دفع 500 ريال
مقابل الاعتراض وعليه يتم فحص الزورق المتعرض عليه فحص كامل ويشمل فك المحرك
3- عند وجود اي تزويد فالمحركات يتم شطب جميع نتائج المتسابق السابقة في نفس الموسم دون الرجوع الى المتسابق المخالف
في بداية الموسم الماضي 2010 ومن اول مشاركة من اخوننا بدولة الكويت الشقيقة
كنا نعلم قبل مشاركة الزورق الكويتي ومن مصادرنا الخاصة ان محركاته 200 200 يعني 400 حصان وهي مخالفة للقوانين
بعد انتهاء اول سباق مباشرة قدمنا احتجاج ضد الزورق الكويتي بأن محركاته تعتبر 200 200 حصان يعني 400 حصان والقانون لايسمح بأكثر من 300 حصان وكنا متأكدين انه 400 حصان وهو كان مركب كورات 150 و المكينة من داخل كانت 200 لان بصراحة كانت سرعته غير طبيعة لكن لم يتم فحص الزورق ابدا من قبل الاتحاد القطري للرياضات البحرية
ونفس الشي صار فالجولة الثانية قدمنا اعتراض اخر على الزورق الكويتي بأنه مخالف للقوانين
لكن للاسف ايظا لم يكن هناك اي تعاون من الاتحاد ولم يتم فحص الزورق لانه ماعندهم ميكانيكي !!
كذلك اخواني فالجولة الثالثة قدمنا اعتراض ثالث على الزورق الكويتي ونفس الشي لم يتم فحص
الزورق بشكل صحيح وبصراحة تفاجئنا من تصرف الاتحاد اللي فعلا ماتعودنا عليه من اول تأسيس له
فالجولة الرابع لم نقم بالمشاركة فيها لظروف خارجة عن ارادتنا ( خلل فني فالمحرك )
توجهنا للاتحاد القطري للرياضات البحرية قبل بداية الجولة الخامسة (الاخيرة)
وطالبناهم بوجود ميكانيكي لفحص الزورق الكويتي وهذا طبعا من حقنا ومن حق أي متسابق في هذه الرياضة
فالجولة الخامسة كان هناك ميكانيكي امريكي فنان بمعنى الكلمة وفعلا فحص المحرك
وقال ان المحرك هذا 200 200 وليس 150 150 وهو مخالف للقوانين وعليه يتم شطب جميع نتائجه ..
والميكانيكي اللي كان يفحص تفاجئ ان المتسابق الكويتي ماسح كل الارقام فالمكينة
من هدات وبساتن وبلوك وكربيترات لكن هو صاد عليه شي ماقدر الكويتي يخفيه على الميكانيكي
المهم هنا طلب الاتحاد من الميكانيكي انه يجيب دليل بتقرير من الشركة
المصنعة للمحرك ويكون مكتوب فالتقرير ان المحرك هذا 200 200 وليس 150 150 ..
طيب دام انكم جبتوا ميكانيكي معروف في امريكا وفي سباقات زوارق الفورميلا ليش ماتثقون فيه ؟
بعد ايام قليلة جاب الميكانيكي تقرير كامل للاتحاد
من الشركة ان هذي المكاين 200 200 وليس 150 150 وانها مخالفة لشروط السباق ..
الان حسب قانون الاتحاد المذكور في بداية الموضوع
3- عند وجود اي تزويد فالمحركات يتم شطب جميع نتائج المتسابق السابقة في نفس الموسم دون الرجوع الى المتسابق المخالفبعد ايام قليلة جاني اتصال من احد المسؤولين فالاتحاد القطري للرياضات البحرية يبارك لي بالمركز الاول وخبرني انهم شطبوا نتيجة الكويتي لانه كان مخالف ولانهم مايرضون بالظلم والغش وانه راح يكون هناك تتويج فالماريوت لابطال الموسم وخلكم مستعدين ولازم تحظرون ..... الخ
وفي اتصال اخر جاني من مدير اللعبة (زوارق النزهة) خبرني فيه ايظا بشطب نتيجة الكويتي وان فريق برزان بيكون الاول حسب الترتيب العام واننا صدناه مركب مكاين 200 200 وهم يوهمنا انها 150 150 وانهم قاموا بشطب جميع نتائجه بناء على فحص الميكانيكي و التقارير التي قدمها لهم والمراسلات التي قام بها الاتحاد مع الشركة المصنعة للمحرك بنفسه ... الخ
نتفاجئ في حفل التتويج فالماريوت باننا فالمركز الثاني
وانه لم يتم شطب نتيجة المتسابق الكويتي وذلك بسبب ان الكويتي ضيف ومانبي نخسره ..!!
طيب ضيف على عيني وراسي ونقدر نكرمه بعزيمة او عشى او ماشابه ..
اما يكون اكرامه بانهم يسمحون له بالتزويد ويقدمون على حسابنا احنا عيال البلد بصراحة مانرضى فيها
لازم يحترم القانون مثل ما انا احترمه واحنا نقدر نغش ونسوي اشياء محد يقدر يصيدنا لكن احنا مانبي نخرب سباقنا
والمشكلة الاكبر انه اعترف بلسانه لنا بعد السباق ان محركاته كانت 200 200 وكان يبرر بقول ((من لديه حيله فليحتال))
وهذا اكبر شئ تفاجئنا فيه صراحة واللي نعرفه دائما ان شخصية رئيس الإتحاد شخصية معرفوة قوية جدا ولا ترضى بالظلم او الغش ابداً ودليل على هذا ان انسحاب الفريق القطري في بطولة Class-1 كان بسبب الظلم والغش على كلامهم .
ايظا كانت فيه تخبطات ادارية في تنظيم جولات الموسم السابق ومنها
1- يعني في موسم 2009 كنا نطالب الاتحاد بتأجيل احد الجولات لتعارضها مع احد جولات السباقات الخارجية وكان هذا في عدة محاولات قمنا بعد الا ان الاتحاد لم يقم بتأجيلها او الغائها
ولكن في موسم 2010 لما طلب احد المتسابقين الخليجيين الغاء جولة من الجولات قام الاتحاد بإلغائها فورا دون تردد و دون الرجوع الى المتسابقين
2- كانت هناك قرارت وتصرفات تصدر من اشخاص ليس لهم السلطة او التحكيم فالسباق ومع الاسف انهم كانوا يمشون على رايهم .. ( يعني ندخل السباق ماتعرف من اللي ينظم او من اللي يحكم )
3- كانت هناك قوانين تطلع في وقت السباق دون علم جميع المتسابقين والمفروض دائما لما يصير تغيير فالقوانين يجب تنبيه جميع المتسابقين وليس شخص او شخصين منهم ... وادى هذا الشئ الى شطب نتائج بعض المتسابقين بسبب عدم اخبارهم بالقانون الجديد .............. !!
4- الزورق الكويتي المفروض ينشطب اصلا ليس فقط على محركاته انما الزورق اصلا مواصفاته مخالفة لان طوله الاصلي 21 قدم والقانون لايسمح باقل من 23 قدم وهناك احد المتسابقين القطريين كان يملك مثل هذا الزورق ولكن تم شطبه لانه مخالف .. !!
5- هناك خطأ كبير حصل في حفل التتويج حيث ان الزورق A11 كان فالمركز الثالث ولكن الاتحاد توجه فالمركز الرابع وبعد مراجعة الامور مع الاتحاد اتضح انهم على خطأ .. كيف يصير يعني اتحاد ويخطأ في جمع نقاط ياحماعة لازم تكون هناك مراجعات ويتحاسب صاحب الخطأ هذا
يعني الرجال تعب وشارك وخسر واخر شي علشان غلطة واحد يروح تعبه .... !!
أين ذهبت مصداقية الاتحاد القطري ؟
لماذا كل هذه التخبطات الموجودة في الاتحاد القطري ؟
هل هذا خطأ منا اننا نكتم الاحداث ؟ ام خطأ من الاتحاد القطري ؟
الانسان لايرضى ابدا بالظلم او الاهانة واحنا ناس خسرنا خساير كبيرة جدا جدا واقلنا صرف على زورقه فوق ال 200 الف على هذه الرياضة واحنا الحمد لله مانفكر فالخساير لان هذه هواية وهدفنا تطويرها ورفع علم قطر في جميع المسابقات
لكن يجينا واحد من الخارج ماخسر حتى 10 الاف ريال ويمشونه على حسابنا وياخذ الجوائز ويحط اسمه فوق اسمنا ويرفع علم بلاده فوق بلادنا بالغش والظلم .. طبعا هذا شئ محزن ومحد يرضى فيه
وعليه تم انسحاب معظم الفرق القطرية التي كانت تنافس على المراكز الاولى وهم يعتبرون من مؤسسين سباق زوارق النزهة ومن السائقين المخضرمين ..
حتى الان تم بيع 3 زوارق كانت تشارك في سباق زوارق النزهة من اصل 7 زوارق معروضة للبيع والشئ هذا ماكان نحاسة للاتحاد او عناد لان مهما يكون هذي رياضتنا وهوايتنا ومستحيل نخسرها لكن مانقدر نشارك ونتعب نفسنا واخر شي ياخذونها ناس باردة مبردة
أتمنى ايجاد الحلول واصلاح هذه التخبطات الموجودة في الاتحاد القطري للرياضات البحرية
التي لانعلم أسبابها لتعود المياه الى مجاريها ويرجعون المتسابقين المنسحبين الى المنافسة من جديد .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الحمدلله والصلاة والسلام على رسول الله وعلى آله وصحبه أجمعين
http://img694.imageshack.us/img694/5861/img1004m.jpg
فالبداية اخواني انا ماجيت اكتب هذا الموضوع علشان اشوه صورة الاتحاد كما يظن ويعتقد البعض منكم
انا كاتب هذا الموضوع علشان اوصل الصورة التي يعيشها المتسابقيين للاتحاد القطري للرياضات البحرية ..
كذلك ابغي اوضح للناس الاحداث اللي صارت في اخر موسم واللي فعلا حسينا بإهانة وظلم كبير من قبل اللجنة المنظمة
للاسف في ناس تعتقد اننا لما نكتب عن الاتحاد القطري للرياضات البحرية اننا حقاد على الاتحاد واننا نحاول نشوه صورة الاتحاد
لا لا لا ياجماعة ليش كل هذا الكلام وليش هذا التسرع
1- بالعكس يا اخوان والله احنا نعتبر الاتحاد مدرسة لنا وتعلمنا منه اشياء كثير وبدونه صراحة ماكنا نسابق ولا وصلنا هذي المواصيل اللي تشرف قطر
2- للعلم احنا من مؤسسين سباقات النزهة وشاركنا من اول سباق وكان في 2003 وحتى اخر سباق وكان في 2010
3- انا اول شخص كلمني رئيس الاتحاد علشان السباق وانا جمعت الشباب وسوينا اول سباق بمجهودنا الخاص
4- انا شخص في اكثر من 3 سباقات كنت غير جاهز للسباق ابدا بسبب الظروف لكن تفرغت للسباق ودخلت فيه لتكملة العدد وكان هذا تعاون منا ومساهمة في نجاح البطولة الخليجية (لازم تكون عدد الزوارق 5 او اكثر لاتمام السباق) فاتمنى انكم ماتنظرون للموضوع بصورة خاطئة
5- كفاية ان اسمه الاتحاد القطري للرياضات البحرية - لذلك انا اعتبره اتحادي انا واتحاد كل القطريين لكن في نفس الوقت مانرضى باللي يصير حاليا من احداث واهانة وطلم لنا بشكل ماتوقعناه من هذا الاتحاد
ندخل على الموضوع
اول شي حبيت اعطيكم فكرة عن قوانين السباق اللي بنحتاجها فالموضوع
1- فالفئة C التي نشارك فيها (فريق برزان) يجب ان لايتعدى مجموع الاحصنة فالمحركات عن 300 حصان
2- في حالة وجود اعتراض من متسابق على اي زورق يتم دفع 500 ريال
مقابل الاعتراض وعليه يتم فحص الزورق المتعرض عليه فحص كامل ويشمل فك المحرك
3- عند وجود اي تزويد فالمحركات يتم شطب جميع نتائج المتسابق السابقة في نفس الموسم دون الرجوع الى المتسابق المخالف
في بداية الموسم الماضي 2010 ومن اول مشاركة من اخوننا بدولة الكويت الشقيقة
كنا نعلم قبل مشاركة الزورق الكويتي ومن مصادرنا الخاصة ان محركاته 200 200 يعني 400 حصان وهي مخالفة للقوانين
بعد انتهاء اول سباق مباشرة قدمنا احتجاج ضد الزورق الكويتي بأن محركاته تعتبر 200 200 حصان يعني 400 حصان والقانون لايسمح بأكثر من 300 حصان وكنا متأكدين انه 400 حصان وهو كان مركب كورات 150 و المكينة من داخل كانت 200 لان بصراحة كانت سرعته غير طبيعة لكن لم يتم فحص الزورق ابدا من قبل الاتحاد القطري للرياضات البحرية
ونفس الشي صار فالجولة الثانية قدمنا اعتراض اخر على الزورق الكويتي بأنه مخالف للقوانين
لكن للاسف ايظا لم يكن هناك اي تعاون من الاتحاد ولم يتم فحص الزورق لانه ماعندهم ميكانيكي !!
كذلك اخواني فالجولة الثالثة قدمنا اعتراض ثالث على الزورق الكويتي ونفس الشي لم يتم فحص
الزورق بشكل صحيح وبصراحة تفاجئنا من تصرف الاتحاد اللي فعلا ماتعودنا عليه من اول تأسيس له
فالجولة الرابع لم نقم بالمشاركة فيها لظروف خارجة عن ارادتنا ( خلل فني فالمحرك )
توجهنا للاتحاد القطري للرياضات البحرية قبل بداية الجولة الخامسة (الاخيرة)
وطالبناهم بوجود ميكانيكي لفحص الزورق الكويتي وهذا طبعا من حقنا ومن حق أي متسابق في هذه الرياضة
فالجولة الخامسة كان هناك ميكانيكي امريكي فنان بمعنى الكلمة وفعلا فحص المحرك
وقال ان المحرك هذا 200 200 وليس 150 150 وهو مخالف للقوانين وعليه يتم شطب جميع نتائجه ..
والميكانيكي اللي كان يفحص تفاجئ ان المتسابق الكويتي ماسح كل الارقام فالمكينة
من هدات وبساتن وبلوك وكربيترات لكن هو صاد عليه شي ماقدر الكويتي يخفيه على الميكانيكي
المهم هنا طلب الاتحاد من الميكانيكي انه يجيب دليل بتقرير من الشركة
المصنعة للمحرك ويكون مكتوب فالتقرير ان المحرك هذا 200 200 وليس 150 150 ..
طيب دام انكم جبتوا ميكانيكي معروف في امريكا وفي سباقات زوارق الفورميلا ليش ماتثقون فيه ؟
بعد ايام قليلة جاب الميكانيكي تقرير كامل للاتحاد
من الشركة ان هذي المكاين 200 200 وليس 150 150 وانها مخالفة لشروط السباق ..
الان حسب قانون الاتحاد المذكور في بداية الموضوع
3- عند وجود اي تزويد فالمحركات يتم شطب جميع نتائج المتسابق السابقة في نفس الموسم دون الرجوع الى المتسابق المخالفبعد ايام قليلة جاني اتصال من احد المسؤولين فالاتحاد القطري للرياضات البحرية يبارك لي بالمركز الاول وخبرني انهم شطبوا نتيجة الكويتي لانه كان مخالف ولانهم مايرضون بالظلم والغش وانه راح يكون هناك تتويج فالماريوت لابطال الموسم وخلكم مستعدين ولازم تحظرون ..... الخ
وفي اتصال اخر جاني من مدير اللعبة (زوارق النزهة) خبرني فيه ايظا بشطب نتيجة الكويتي وان فريق برزان بيكون الاول حسب الترتيب العام واننا صدناه مركب مكاين 200 200 وهم يوهمنا انها 150 150 وانهم قاموا بشطب جميع نتائجه بناء على فحص الميكانيكي و التقارير التي قدمها لهم والمراسلات التي قام بها الاتحاد مع الشركة المصنعة للمحرك بنفسه ... الخ
نتفاجئ في حفل التتويج فالماريوت باننا فالمركز الثاني
وانه لم يتم شطب نتيجة المتسابق الكويتي وذلك بسبب ان الكويتي ضيف ومانبي نخسره ..!!
طيب ضيف على عيني وراسي ونقدر نكرمه بعزيمة او عشى او ماشابه ..
اما يكون اكرامه بانهم يسمحون له بالتزويد ويقدمون على حسابنا احنا عيال البلد بصراحة مانرضى فيها
لازم يحترم القانون مثل ما انا احترمه واحنا نقدر نغش ونسوي اشياء محد يقدر يصيدنا لكن احنا مانبي نخرب سباقنا
والمشكلة الاكبر انه اعترف بلسانه لنا بعد السباق ان محركاته كانت 200 200 وكان يبرر بقول ((من لديه حيله فليحتال))
وهذا اكبر شئ تفاجئنا فيه صراحة واللي نعرفه دائما ان شخصية رئيس الإتحاد شخصية معرفوة قوية جدا ولا ترضى بالظلم او الغش ابداً ودليل على هذا ان انسحاب الفريق القطري في بطولة Class-1 كان بسبب الظلم والغش على كلامهم .
ايظا كانت فيه تخبطات ادارية في تنظيم جولات الموسم السابق ومنها
1- يعني في موسم 2009 كنا نطالب الاتحاد بتأجيل احد الجولات لتعارضها مع احد جولات السباقات الخارجية وكان هذا في عدة محاولات قمنا بعد الا ان الاتحاد لم يقم بتأجيلها او الغائها
ولكن في موسم 2010 لما طلب احد المتسابقين الخليجيين الغاء جولة من الجولات قام الاتحاد بإلغائها فورا دون تردد و دون الرجوع الى المتسابقين
2- كانت هناك قرارت وتصرفات تصدر من اشخاص ليس لهم السلطة او التحكيم فالسباق ومع الاسف انهم كانوا يمشون على رايهم .. ( يعني ندخل السباق ماتعرف من اللي ينظم او من اللي يحكم )
3- كانت هناك قوانين تطلع في وقت السباق دون علم جميع المتسابقين والمفروض دائما لما يصير تغيير فالقوانين يجب تنبيه جميع المتسابقين وليس شخص او شخصين منهم ... وادى هذا الشئ الى شطب نتائج بعض المتسابقين بسبب عدم اخبارهم بالقانون الجديد .............. !!
4- الزورق الكويتي المفروض ينشطب اصلا ليس فقط على محركاته انما الزورق اصلا مواصفاته مخالفة لان طوله الاصلي 21 قدم والقانون لايسمح باقل من 23 قدم وهناك احد المتسابقين القطريين كان يملك مثل هذا الزورق ولكن تم شطبه لانه مخالف .. !!
5- هناك خطأ كبير حصل في حفل التتويج حيث ان الزورق A11 كان فالمركز الثالث ولكن الاتحاد توجه فالمركز الرابع وبعد مراجعة الامور مع الاتحاد اتضح انهم على خطأ .. كيف يصير يعني اتحاد ويخطأ في جمع نقاط ياحماعة لازم تكون هناك مراجعات ويتحاسب صاحب الخطأ هذا
يعني الرجال تعب وشارك وخسر واخر شي علشان غلطة واحد يروح تعبه .... !!
أين ذهبت مصداقية الاتحاد القطري ؟
لماذا كل هذه التخبطات الموجودة في الاتحاد القطري ؟
هل هذا خطأ منا اننا نكتم الاحداث ؟ ام خطأ من الاتحاد القطري ؟
الانسان لايرضى ابدا بالظلم او الاهانة واحنا ناس خسرنا خساير كبيرة جدا جدا واقلنا صرف على زورقه فوق ال 200 الف على هذه الرياضة واحنا الحمد لله مانفكر فالخساير لان هذه هواية وهدفنا تطويرها ورفع علم قطر في جميع المسابقات
لكن يجينا واحد من الخارج ماخسر حتى 10 الاف ريال ويمشونه على حسابنا وياخذ الجوائز ويحط اسمه فوق اسمنا ويرفع علم بلاده فوق بلادنا بالغش والظلم .. طبعا هذا شئ محزن ومحد يرضى فيه
وعليه تم انسحاب معظم الفرق القطرية التي كانت تنافس على المراكز الاولى وهم يعتبرون من مؤسسين سباق زوارق النزهة ومن السائقين المخضرمين ..
حتى الان تم بيع 3 زوارق كانت تشارك في سباق زوارق النزهة من اصل 7 زوارق معروضة للبيع والشئ هذا ماكان نحاسة للاتحاد او عناد لان مهما يكون هذي رياضتنا وهوايتنا ومستحيل نخسرها لكن مانقدر نشارك ونتعب نفسنا واخر شي ياخذونها ناس باردة مبردة
أتمنى ايجاد الحلول واصلاح هذه التخبطات الموجودة في الاتحاد القطري للرياضات البحرية
التي لانعلم أسبابها لتعود المياه الى مجاريها ويرجعون المتسابقين المنسحبين الى المنافسة من جديد .