الباكر يهدد شركات الطيران الاوروبية

[hard to get]

أبدت إدارة الخطوط الجوية القطرية امتعاضها من التوجه الأوروبي القاضي بفرض رسوم على شركات الطيران القادمة من الشرق الأوسط بحجة تسببها بزيادة الانبعاثات.
وهددت الشركة الحكومية بالسعي لدى السلطات الرسمية بمعاملة شركات النقل الجوي الأوروبي بالمثل حال استخدامها الأجواء القطرية.

لوح الرئيس التنفيذي للناقل الجوي الوطني أكبر الباكر باتخاذ خطوة موازية للتوجه الأوروبي التي قال إنها تأتي في ظل عدم تبيان السلطات الأوروبية مصير تلك الأموال الناتجة عن جمع الضرائب، وفيما إذا ما سيتم استعمالها لإيجاد تكنولوجية خاصة لحماية البيئة أو بناء مصدر بيئي للطاقة.
وتزايد شحن الأجواء بين خطوط الطيران الأوروبية والخليجية في الآونة الأخيرة، مع مزاحمة الأولى لمنافستها الثانية على أسواقها التقليدية.
وأكد الباكر في تصريح لـ «العرب» أن التوجه الأوروبي يأتي في سياق خطة عمل تجارية أطلقت بحجة تسبب شركات الطيران القادمة من المنطقة الخليجية بتزايد انبعاث ثاني أكسيد الكربون، وبالتالي زيادة الاحتباس الحراري ما يؤدي للإضرار بالحزام الأخضر والبيئة.
وقال في هذا الصدد: «الناقل الوطني ستمتثل لهذا القرار لأنه قانون يطبق على كافة شركات الطيران في العالم»، رغم إعلان تحفظه على تلك الخطوة الأوروبية، حين تساءل قائلاً: «ماذا سيفعلون بهذه الضرائب، هل سيقومون بإيجاد تكنولوجية خاصة لحماية البيئة أو بناء مصدر بيئي للطاقة، أم ماذا؟ وتابع ما هي خطتهم ليس لديهم خطة واضحة إنما هي خطة عمل تجارية».
ودعا الباكر لفرض رسوم موازية على شركات النقل الجوي الأوروبي لصالح حكومات المنطقة عامة والسلطات القطرية على وجه التحديد. وزاد: «الدعوة لإجبار تلك الجهات الأوروبية على دفع ضرائب أصبحت مبررة في الوقت الراهن».
وفي هذا الصدد، أكد أن شركات الطيران الأوروبية تمر عبر منطقتنا لتحقيق التواصل بين وجهاتها في الشرق والغرب.
بيد أن الباكر قال إن الضرر الأكبر سيقع على المسافر نتيجة الخطوة الأوروبية، إذ سيتم تحميلهم عبء التكاليف الإضافية، وهو ذات السيناريو المتبع في حال زيادة أسعار الوقود، وما قد يلقي به من ظلال على تكلفة حيازة التذكرة الواحدة.
وتأتي هذه التطورات مرافقة لتطورات ذات صلة بطلب شركة «klm.airfrance» من السلطات التنظيمية الأوروبية كبح جماح التوسعات التي تقوم بها شركات الطيران الخليجية في القارة، محددة كل من «القطرية» والناقلين الجويين التابعين لدبي وأبوظبي «الإماراتية» و «الاتحاد» على التوالي.
وقال مسؤول تنفيذي في شركة «كي.أل.أم أيرفرانس» الأوروبية العملاقة إن كلاً من «القطرية» والناقلين الجويين الإماراتيين «الاتحاد» و «الإماراتية»، قد أضحت تزاحم الشركات الأوروبية على نيل حصتها من سوق قارتها.
ودعا «بيير هنري» تلك السلطات الأوروبية لإيجاد آلية تمكن شركات طيران القارة من مواجهة هذا التحدي الذي تقوده الشركات الخليجية، قائلاً إن على أوروبا الدفاع عن مركزها الرئيس لحركة الطيران في العالم.
وتسعى شركات الطيران الأوروبية لفرض رسوم حمائية ضد نظيراتها الأجنبية التي تحصل على ميزات تفضيلية غير مبنية على أسس تجارية، وفق ادعاءاتها.
وقد ردت دبي على مطالب شركات الطيران الأوروبية الداعية لوقف توسعات «الإماراتية» في الأسواق العالمية من جراء حصولها على دعم حكومي بالقول إذ ذنبها الوحيد أنها عملت على توفير بيئة تدعم قطاع الطيران.
وقالت في بيان: «بدلاً من سعي هذه الحكومات إلى تسوية المشكلة، نرى أنها تساهم بتعقيدها من خلال فرض المزيد من الضرائب التي تخرج من جعبة هذا القطاع الحيوي».
وتعد «الإماراتية» و «القطرية» أكبر شركات النقل الجوي التي أكدت طلبيات طائراتها تحت التصنيع لدى شركة « إيرباص» الأوروبية.

ولكن يبدوا ان من سيدفع ثمن هذه الحرب هو المواطن القطري

[meme~qatar]

مدام يدفعون ضرائب لاوروبا
اكيد بيزيدون سعر التذاكر على المواطنين

[حنان الدنيا]

مثل مايسون فينا نسوي فيهم

احسن

[hard to get]

مثل مايسون فينا نسوي فيهم

احسن

اخاف تطلع نفس سالفة التاشيرات

نغير راينا في اخر لحظة ونستسلم لمطالبهم

[الصريحه]

بنشوف نهايتها لين وين؟

[دلة الرسلان]

حاسس بمصيبة جايا لي ...(لسان حال المواطن ):(

[مروض الفكرة]

ما شاء الله



طلع (الباكر) قوي!

[خالي مشاعر]

المفروض ان الطيران المدني هو المختص في هذي الاجراءات
هذا اكبر دليل على ان هيئة الطيران المدني تتحكم فيها القطرية حكومية
بخصوص انها حكومية كم تدخل ارباح لميزانية الدولة

[عزيزوف]

ما شاء الله



طلع (الباكر) قوي!


ليش جفت عضلاته :eek5:

[هبوب الكوس]

بيد أن الباكر قال إن الضرر الأكبر سيقع على المسافر نتيجة الخطوة الأوروبية، إذ سيتم تحميلهم عبء التكاليف الإضافية،

ولكن يبدوا ان من سيدفع ثمن هذه الحرب هو المواطن القطري


قصده الضرر سيقع على الاجنبي وتزيد التكاليف عليهم مسكين يحاتيهم

والقطري متضرر قبل وبعد سيم سيم

[alsenator]

المواطن القطري ما شاف خير من القطرية

[shmokh]

هذي مقدمات انه اسعار التذاكر بتزيد

ويقول لكم من الحين انه بسبب انهم رفعوا علينا واخرتها تطيح على روسنا احنا

[التيما]

يحليه الباكر وايد صراحه يستهم في المسافرين .. عالاقل هم عندهم سبب للرفع .. احسن من اللي يرفع من غير سبب وعلى ناس وناس .. مالت بس

[سري جدا]

قصده الضرر سيقع على الاجنبي وتزيد التكاليف عليهم مسكين يحاتيهم

والقطري متضرر قبل وبعد سيم سيم

الاجنبي يسافر مرة واحدة كل سنة واللي طالع فيها مرتين بالسنة

اما القطري كل اسبوع يسافر يعني الضرر الكبييييييييييييييير للقطري

هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه

ياتري يا دنيا رايحة فينا فين

[عزوز المضارب]

امرهم غريب الغرب عندما تفوقت طيران الامارات والقطريه على طيرانهم
اصيبوا بالصدمه اليس هم من قالوا ان التنافس هو المعيار الحقيقي
انا اؤيد الباكر في السعي لاتخاذ قرارات موازيه لفرض ضرائب على طيران الدول الاوربيه
والقضيه كلها عباره عن اكاذيب وليس لها علاقه بانبعاث غازات وغيرها .
والمقال ادناه يكشف الوجه الحقيقي للغرب وكيفيه تعامله مع الدول العربيه
المقال من حوالي اسبوع .








"أير فرانس – كي إل إم" تطالب السلطات الأوروبية بكبح جماح توسع "طيران الإمارات" و خطوط الطيران الخليجية الأخرى


قال الرئيس التنفيذي لشركة "اير فرانس – كي ال ام" أن على السلطات الأوروبية أن توجد آلية تمكن شركات الطيران الأوروبية من مقاومة توسع خطوط طيران خليجية مثل "طيران الإمارات" و "القطرية" و "طيران الاتحاد".

وأضاف "بيير هنري" في مقابلة صحفية أوردت "بلومبرغ" مقتطفات منها أن أوروبا تمثل مركزا رئيسيا لحركة الطيران في العالم وأن على الاتحاد الأوروبي أن يدافع عن ذلك.

ويعقد رؤساء شركات طيران أوروبية من بينها "اير فرانس" و"بريتش ايرويز" و"لوفتهانزا" اجتماعا يوم الجمعة القادم في مؤتمر لاتحاد الطيران الأوروبي لمناقشة تغيير قوانين ضمانات صادرات الطائرات، وتشترط هذه القوانين التي اعتمدت قبل 20 سنة منع شركات طيران في دول خمس (أمريكا وبريطانيا وفرنسا وإسبانيا وألمانيا) تنتج طائرات الإيرباص والبوينج من الحصول على ضمانات الصادرات.

وبسبب هذه القوانين، فإن جميع شركات الطيران الأمريكية ومعظم شركات الطيران الأوروبية لا تتمكن من الحصول على تمويلات حكومية رخيصة لشراء طائرات جديدة كما هو الحال بالنسبة للمنافسين.

ويقول "بيير هنري" إن "إير فرانس – كي ال ام" بإمكانها تحقيق وفر قدره 3 مليارات يورو لو تم معاملتها من قبل السلطات الأوروبية مثلما يتم التعامل مع "طيران الإمارات" من حيث رسوم الطيران وضريبة الوقود والتكاليف الاجتماعية للموظفين في مقرها الرئيسي بمطار دبي.

ونفت طيران الإمارات مرارا أنها تحظى بميزة تفضيلية مؤكدة على أنها تقوم على أسس تجارية بحتة.

وتسعى شركات الطيران الأوروبية أيضا لفرض رسوم حمائية ضد شركات الطيران الأجنبية التي تحصل على ميزات تفضيلية غير مبنية على أسس تجارية.

وكانت "طيران الإمارات" أزاحت "لوفتهانزا" العام الماضي من مركزها كأكبر شركة طيران من حيث النقل عبر المحطات الدولية علما بأن الإمارت كانت تحتل المرتبة الـ 24 في بداية العقد الماضي.

[العقل الحر]

عرفت يا اكبر الباكر كيف الاستقلال

وطلع لك صوت !!

[الكونجرس]

احسن. عشان الي يبي يسافر لأوروبا يسافر على طيران اوروبي ارخص من الناقل الوطني (القطريه) خلوا طيران الباكر المستغل.

[خزامئ]

اول مرة ايقول الباكر شي ايبرد الخاطر
بس في النهاية حن الي بندفع من جيوبنا هو مراح ينقص من حقة فلس

[مهل]

حتيش يا نمله

[هلالي]

التوجه الأوروبي يأتي في سياق خطة عمل تجارية أطلقت بحجة تسبب شركات الطيران القادمة من المنطقة الخليجية بتزايد انبعاث ثاني أكسيد الكربون، وبالتالي زيادة الاحتباس الحراري ما يؤدي للإضرار بالحزام الأخضر والبيئة.

[/color]
اي صح الطائرات الاوروبيه تشتغل بالطاقه الشمسيه :omen2:

[عنوووود]

الباكر مادي تجاري بحت ولا يهمه شأن المواطن

التذكرة للقطري دبل السعر للأجنبي " والحين زعلان عشان بيفرضون عليه ضرائب وهو من زمان فارضها علينا "

[مساهم فنان]

مثل مايسون فينا نسوي فيهم

احسن
ههه ههه ههه مثل ما يسون فينا :telephone:مانسوي فيهم .

[بوالفاروق]

الاوربيين محتاجين حد يعطيهم على راسهم

يزيدون الضرايب بحجة الانبعاثات !! عجييب انهم برع السالفة

[كاتم المواجع]

اللحين نقــــــــــــول بيشوفون لنا حل في اسعار التذاكر ويطلعون لنا بين حين وحين بزياااده مالهم فيه دخل ..... اقص ايميني ان هالضريبه مرتب لها مسبق مع الباكر وووووغيره.... وحن دافعين دافعين ...

[captin]

شبيسوي أكبر الباكر

هو محتاج لهم محتاج ينزل في مطاراتهم
وينقل ركاب من مطارات اوروبا ويعبر بهم الى الشرق عبر الدوحة

الحل اللي بيسويه انه بيدفع ضرائب لمطارات
اوروبا وبيظل يبيع التذاكر لهم بأرخص الأسعار
وبيعوض الفرق برفع السعر عندنا.

والمعاملة بالمثل ماراح تنفع لان عدد رحلات شركات الطيران الخليجية
أكبر بكثير من عدد رحلات شركات الطيران الاوروبية من الخليج

على سبيل المثال الامارات تشغل رحلات الى 7 مطارات في بريطانيا
مطار هيثرو 5 رحلات في اليوم وطيران الاتحاد بالمثل والقطرية أقل بقليل

الخلاصة هو بيرضخ للرسوم المفروضة وبيدفع و احنا اللي بناكلها

[ابوسعود]

العين بالعين والسن بالسن

والله يعين المواطن الخليجي

[alkadi]

الله يعينا

[الـقـاسـي]

ليش معصب الباكر مدامه بيعوض الضرائب من مخابينا .. عز الله بتشلع فوووق اسعار التذاكر

[(بنت بلادي)]

ممكن لو سمحت ترسل لنا المصدر، أقصد رابط الموقع لو ممكن.

[hard to get]

ممكن لو سمحت ترسل لنا المصدر، أقصد رابط الموقع لو ممكن.

تفضل


http://www.alarab.com.qa/details.php?docId=154319&issueNo=1035&secId=17

[qqaattaarr]

الظاهر يمهدوون عشان يرفعون اسعار التذاكر
والله اعلم

[hard to get]

اكد أكبر الباكر الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية قائلا: إن الدول الغربية تسعى للوم الشركات العربية على المشاكل التي تواجهها تلك الدول، وبالتالي فهم يجدون المبررات المختلفة لمنع توسع شركات الطيران العربية، وأي تطور في هذا المجال يعتبر مشكلة بالنسبة لهم.
وأوضح الباكر أن الشركات العربية أصبحت بمثابة «جني خرج من عنق الزجاجة» ولن يستطيع أحد كبح توسعاتها. وأشار إلى أن المطلوب من شركات دول الغرب أن تهتم بشؤونها الخاصة، وأن تكون أكثر فعالية في التعامل معنا.
وأكد الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية على أن الحكومة الكندية تحاول منع «القطرية» من دخول سوقها، حيث تم عقد العديد من الاجتماعات مع المسؤولين الكنديين مؤخرا، إلا أنهم أصروا على حرماننا من حرية الوصول إلى مطاراتهم، وفي نهاية المحادثات تم السماح لنا بالوصول إلى ثلاث وجهات فقط في كندا.
وانتقد الباكر سياسة الحكومة الكندية التي تعتبر أن الشركات العربية غير قادرة على التخطيط السليم، وأوضح «أن هناك العديد من الشركات الكندية التي تقف على أعتاب الخطوط الجوية القطرية، وتريد بيعها الأجهزة والطائرات والمعدات المتطورة».
وأشار الباكر إلى أن ما لا تفهمه تلك الحكومات أن التجارة لها جانبان، وقال: على تلك الحكومات أن تعلم أنه في مقابل تعاملاتنا مع تلك الشركات عليهم السماح لنا بالوصول إلى الأسواق الغربية.

[الألماسي]

اتوقع " سياحيّه لنـدن " لمـت اب عقب هـ التصريح . .!

:)

[بوخالد911]

الله المستعاان

[Qatari In Us]

كثثثثر منها شركة وطنية

ههههه شركة الخطوط الهندية المفروض يسمونها


تستاااهل يالباكر انت واللي وراك ويارب يمنعونكم طيرون فوقهم عشان تعرفون ان الله حق

[علي مهنا]

اكبر الباكر والله وماقالت

[رجل مثالي]

أبدت إدارة الخطوط الجوية القطرية امتعاضها من التوجه الأوروبي القاضي بفرض رسوم على شركات الطيران القادمة من الشرق الأوسط بحجة تسببها بزيادة الانبعاثات.
وهددت الشركة الحكومية بالسعي لدى السلطات الرسمية بمعاملة شركات النقل الجوي الأوروبي بالمثل حال استخدامها الأجواء القطرية.

لوح الرئيس التنفيذي للناقل الجوي الوطني أكبر الباكر باتخاذ خطوة موازية للتوجه الأوروبي التي قال إنها تأتي في ظل عدم تبيان السلطات الأوروبية مصير تلك الأموال الناتجة عن جمع الضرائب، وفيما إذا ما سيتم استعمالها لإيجاد تكنولوجية خاصة لحماية البيئة أو بناء مصدر بيئي للطاقة.
وتزايد شحن الأجواء بين خطوط الطيران الأوروبية والخليجية في الآونة الأخيرة، مع مزاحمة الأولى لمنافستها الثانية على أسواقها التقليدية.
وأكد الباكر في تصريح لـ «العرب» أن التوجه الأوروبي يأتي في سياق خطة عمل تجارية أطلقت بحجة تسبب شركات الطيران القادمة من المنطقة الخليجية بتزايد انبعاث ثاني أكسيد الكربون، وبالتالي زيادة الاحتباس الحراري ما يؤدي للإضرار بالحزام الأخضر والبيئة.
وقال في هذا الصدد: «الناقل الوطني ستمتثل لهذا القرار لأنه قانون يطبق على كافة شركات الطيران في العالم»، رغم إعلان تحفظه على تلك الخطوة الأوروبية، حين تساءل قائلاً: «ماذا سيفعلون بهذه الضرائب، هل سيقومون بإيجاد تكنولوجية خاصة لحماية البيئة أو بناء مصدر بيئي للطاقة، أم ماذا؟ وتابع ما هي خطتهم ليس لديهم خطة واضحة إنما هي خطة عمل تجارية».
ودعا الباكر لفرض رسوم موازية على شركات النقل الجوي الأوروبي لصالح حكومات المنطقة عامة والسلطات القطرية على وجه التحديد. وزاد: «الدعوة لإجبار تلك الجهات الأوروبية على دفع ضرائب أصبحت مبررة في الوقت الراهن».
وفي هذا الصدد، أكد أن شركات الطيران الأوروبية تمر عبر منطقتنا لتحقيق التواصل بين وجهاتها في الشرق والغرب.
بيد أن الباكر قال إن الضرر الأكبر سيقع على المسافر نتيجة الخطوة الأوروبية، إذ سيتم تحميلهم عبء التكاليف الإضافية، وهو ذات السيناريو المتبع في حال زيادة أسعار الوقود، وما قد يلقي به من ظلال على تكلفة حيازة التذكرة الواحدة.
وتأتي هذه التطورات مرافقة لتطورات ذات صلة بطلب شركة «klm.airfrance» من السلطات التنظيمية الأوروبية كبح جماح التوسعات التي تقوم بها شركات الطيران الخليجية في القارة، محددة كل من «القطرية» والناقلين الجويين التابعين لدبي وأبوظبي «الإماراتية» و «الاتحاد» على التوالي.
وقال مسؤول تنفيذي في شركة «كي.أل.أم أيرفرانس» الأوروبية العملاقة إن كلاً من «القطرية» والناقلين الجويين الإماراتيين «الاتحاد» و «الإماراتية»، قد أضحت تزاحم الشركات الأوروبية على نيل حصتها من سوق قارتها.
ودعا «بيير هنري» تلك السلطات الأوروبية لإيجاد آلية تمكن شركات طيران القارة من مواجهة هذا التحدي الذي تقوده الشركات الخليجية، قائلاً إن على أوروبا الدفاع عن مركزها الرئيس لحركة الطيران في العالم.
وتسعى شركات الطيران الأوروبية لفرض رسوم حمائية ضد نظيراتها الأجنبية التي تحصل على ميزات تفضيلية غير مبنية على أسس تجارية، وفق ادعاءاتها.
وقد ردت دبي على مطالب شركات الطيران الأوروبية الداعية لوقف توسعات «الإماراتية» في الأسواق العالمية من جراء حصولها على دعم حكومي بالقول إذ ذنبها الوحيد أنها عملت على توفير بيئة تدعم قطاع الطيران.
وقالت في بيان: «بدلاً من سعي هذه الحكومات إلى تسوية المشكلة، نرى أنها تساهم بتعقيدها من خلال فرض المزيد من الضرائب التي تخرج من جعبة هذا القطاع الحيوي».
وتعد «الإماراتية» و «القطرية» أكبر شركات النقل الجوي التي أكدت طلبيات طائراتها تحت التصنيع لدى شركة « إيرباص» الأوروبية.

ولكن يبدوا ان من سيدفع ثمن هذه الحرب هو المواطن القطري


يجب على السيد الباكر عدم وضع هذه الزياده على المواطنين لان ليس لهم ذنب من مطالب الدول الاوروبيه في فرض هذه الرسوم على الطيران القطري وغيره ولذلك لايتحمل المواطن القطري هذه الزياده تكفي عليه الرسوم التي يقوم بدفعها حاليآ للدوله من رسوم مختلفه على ظهره وهذا حرام ولا يرضي الله بأن يتحمل المواطن كل شىء من هذه الرسوم الكثيره التي عليه فيجب أتخاذ مواقف أخرى بدل وضع كل شىء على المواطنين لان ليس لديهم آبار بترول في بيوتهم وشكرآ