الوعب
31-10-2010, 05:36 PM
دعوة شركات المقاولات لتقديم عروض التأهيل المتعلقة بالخدمات الاستشارية لتصميم مترو الدوحة بحلول 2 نوفمبر المقبل
أرقام 31/10/2010
دعت شركة "دويتش بان" (Deutsche Bahn) الألمانية الشركات لتقديم عروض التأهيل بحلول 2 نوفمبر المقبل لتقديم الخدمات الاستشارية المتعلقة بالتصميمات الأولية لمترو الدوحة، حسبما أوردت نشرة "ميد".
وكانت شركة "دويتش بان" قد أبرمت مذكرة تفاهم في العام الماضي مع شركة ديار للتطوير العقاري القطرية تولت بموجبها الشركة الألمانية مهمة إعداد تصميم شبكة السكك الحديدية في قطر والتي تشمل إقامة المترو وخط حديد خفيف يربط ميناء رأس لفان في الشمال مع ميناء مسيعيد في الجنوب.
وكانت دولة قطر قد كشفت النقاب في شهر فبراير الماضي عن خطتها لإنشاء شبكة عملاقة من القطارات التي ستقام فوق الأرض للمسافات الطويلة، وشبكة أخرى من المترو حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروعين، وبطول يصل إلى نحو 700 كيلومتر وتشرف على تنفيذه شركة ديار العقارية،133.5 مليار ريال قطري (36.7 مليار دولار أميركي).
وتشمل شبكة مترو الدوحة أربعة خطوط بطول 300 كيلومتر داخل المدينة على أن تكون أولى المراحل في المشروع هي ما يسمى بـ"الخط الأحمر" والهادف إلى ربط المدينة بمطار الدوحة الدولي الجديد.
وتقوم شركتا ديار للتطوير العقاري و"دويتش بان" ألألمانية حاليا بإنشاء مشروع مشترك تحت مسمى "الشركة القطرية لتطوير السكك الحديدية" لتقوم بمهمة إدارة كل أعمال التصميم والإنشاء المتعلقة بمشروعات المترو والسكك الحديدية القطرية على أن تستحوذ الشركة القطرية نسبة 51% من المشروع والشركة الألمانية حصة الـ49% الباقية، حسب النشرة
أرقام 31/10/2010
دعت شركة "دويتش بان" (Deutsche Bahn) الألمانية الشركات لتقديم عروض التأهيل بحلول 2 نوفمبر المقبل لتقديم الخدمات الاستشارية المتعلقة بالتصميمات الأولية لمترو الدوحة، حسبما أوردت نشرة "ميد".
وكانت شركة "دويتش بان" قد أبرمت مذكرة تفاهم في العام الماضي مع شركة ديار للتطوير العقاري القطرية تولت بموجبها الشركة الألمانية مهمة إعداد تصميم شبكة السكك الحديدية في قطر والتي تشمل إقامة المترو وخط حديد خفيف يربط ميناء رأس لفان في الشمال مع ميناء مسيعيد في الجنوب.
وكانت دولة قطر قد كشفت النقاب في شهر فبراير الماضي عن خطتها لإنشاء شبكة عملاقة من القطارات التي ستقام فوق الأرض للمسافات الطويلة، وشبكة أخرى من المترو حيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروعين، وبطول يصل إلى نحو 700 كيلومتر وتشرف على تنفيذه شركة ديار العقارية،133.5 مليار ريال قطري (36.7 مليار دولار أميركي).
وتشمل شبكة مترو الدوحة أربعة خطوط بطول 300 كيلومتر داخل المدينة على أن تكون أولى المراحل في المشروع هي ما يسمى بـ"الخط الأحمر" والهادف إلى ربط المدينة بمطار الدوحة الدولي الجديد.
وتقوم شركتا ديار للتطوير العقاري و"دويتش بان" ألألمانية حاليا بإنشاء مشروع مشترك تحت مسمى "الشركة القطرية لتطوير السكك الحديدية" لتقوم بمهمة إدارة كل أعمال التصميم والإنشاء المتعلقة بمشروعات المترو والسكك الحديدية القطرية على أن تستحوذ الشركة القطرية نسبة 51% من المشروع والشركة الألمانية حصة الـ49% الباقية، حسب النشرة