بمناسبة البدء في اشارات"اللولو"..اقتراح للمرور و اشغال بتعديل في اشارات المطار!! [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : بمناسبة البدء في اشارات"اللولو"..اقتراح للمرور و اشغال بتعديل في اشارات المطار!!

عابر سبيل

19-02-2011, 06:57 PM

السلام و التحية..
طالعتنا الاخبار قبل أيام بما يلي
"
إشارات ضوئية أمام اللولو على الدائري الرابع

http://www.ashghal.gov.qa/Arabic/Ashghal/News/PublishingImages/Mall%20Closure-thumb.jpg
الراية

الأربعاء 16-02-2011م

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إغلاق جزء من الدائري الرابع للمتجهين من دوار المول باتجاه إشارات المطار وسيتم تحويل المرور بنفس الاتجاه إلى المسارات الشمالية من الطريق كما هو موضح على الخريطة حيث سيتم تأمين مسارين في كل اتجاه، وسيتم الانتهاء من التقاطع قبل نهاية شهر مايو المقبل.

والجدير بالذكر أن هيئة الأشغال العامة ومن خلال المشاريع الخاصة بحل مشاكل الاختناقات المرورية ستقوم بعمل تقاطع إشارات ضوئية أمام اللولو هايبرماركت على الدائري الرابع مع شارع جابر بن حيان وشارع حسان بن ثابت حيث إن هذا التقاطع سيساهم في تسهيل حركة وانسيابية المرور وللحد من الاختناقات المرورية على دوار المول وإن هذا التقاطع سيساعد القادمين من منطقة المطار باتجاه الدائري الثالث دون المرور من خلال دوار المول أو تقاطع إشارات المطار وكذلك بالعكس للقادمين من منطقة الهلال والدائري الثالث إلى منطقة المطار.

"

و رغم تحفظي على هذا الحل "الترقيعي" من وجهة نظري..
لانه سيصدم ان عاجلا او آجلا..بتكرار للأزمة المرورة الحالية
ما بين اشارات السينما و دوار المول (مرورا بوقود الهلال)!!
و لكنها ستكون هذه المرة ازمة خانقة
في وسط حي المطار و في وسط حي الهلال؟؟
بل انها ستنقل زحمة دوار المول و اشارات المطار
الى اشارات التويوتا للقادمين من الدائري الثالث
باتجاه الكورنيش!!!

لكن و مع ذلك..
لا يفوتني ان اقترح الى القائمين على حلحة ازمات الاختناق
الى ضرورة الالتفات الى تعديل المسارات المؤدية الى (مطار المغادرين)
في نهاية الطريق الدائري الرابع للقادم من دوار المول..او عما قريب
القادمين من اشارات (اللولو)!!

فالوضع الحالي ان هنالك 3 مسارات متجهة الى مطار الدوحة الدولي..
و ثلاث حارات للمتجهين (يسارا) باتجاه اشارات التويوتا(الكورنيش)..

و معلوم و مشاهد (ليلا و نهارا)
ان عدد السيارات القادمة من الدائري الرابع و المتجهة يسارا..
هي اكثر بكثير من السيارات المتجهة لمطار الدوحة الدولي عندما كانت
قاعتي "القادمون و المغادرون" في المكان القديم..
لكن.. و بعد التعديل في مطار الدوحة الدولي..
و فصل قاعتني "المغادرون" و "القادمون" فصلا
جغرافيا...

فإن حركة السير من الدائري الرابع الى قاعات المغادرون
اصبحت اقل بكثير مما كانت عليه سابقا..
و لا تتطلب 3 حارات و لن تتأثر بتقليصها حتى الى حارة واحدة.

و على النقيض..فإن حركة السير للقادمون من الدائري الرابع
الى اشارات المطار و باتجاه (اليسار) الى اشارات التويوتا/الكورنيش..
هي في ازدياد مضطرد و تسبب اختناقات كبيرة طيلة ايام الاسبوع..

عليه...
فان الاقتراح هو في اعادة النظر في عدد المسارات
المخصصة للسيارات المتجهة الى مطار المغادرون..
لصالح عدد المسارات المتجهة الى اليسار...
و هذا..قد يتطلب شيئا من توسعة و تعديل
في طريق المطار مقابل حديقة المطار..
للمسافة الممتدة من اشارات المطار الى اشارات التويوتا..

اخيرا..
بالتوفيق..لكل مشاريع تخفيف اختناقات المرور...
و ان كانت (ترقيعية) و / او مؤقتة..
لكننا..كما صبرنا منذ ما قبل اسياد 2006
للوصول الى حلول مرورية دائمة بحلول
ديسمبر 2006..

فسننتظر بإذن الله..
اذا بقى لنا عمر..
الى موعد اولومبياد 2022...
فلعلنا نذهب للمقبرة حينها..
في "عنبلوص"..
من غير تأخير على دوواير "المول" و "التضامن" و "خميس العبيدلي" الخ الخ الخ ..

فإكرام الميت في سرعة دفنه..كما يقال!!

كاس العالم

19-02-2011, 07:04 PM

عقبال مايشيلون دور المول ودوار العبيدلي ودوار كهرماء

ياخي زحمه وخاصه فتره الصباح وفتره الظهر والعصرر تعور الراس

لاهنت ياخوي

مـــــنــاف

19-02-2011, 07:20 PM

مـــوضــوعــك يا أخــي الــعزيــز (بـــوراشــد) ذوووووووو شــــجون ويـــحتاج إلــى الــكثــير مـــن الـــحلول للـــمهــندسون والــمخــتصـّون , فـــماذا نـــحنُ عــامِـــلون ..!!

ياســـيّدي الـفاضـــل .. أتـــفــّق مــعك فــيما أومــأتُ إلــية فـــي تـــحلــيلك للـــمُــعضِــلة الــتي تـــطرقـــّت إلــيها , ولـــكن الــسؤال (هــل هــذةِ الــمشروعات الـــتي يــتم تـــنفـــيذها الآن هـــي وقـــتية أم مُـــستقبلـــية) ..؟؟
إذا كــانـــت مُــستقبليه فأنـا أعــتبرهــا ســؤء تـــخطيط وكــارثـــة , لأن الإشــارات والــدوارات أصــبحــت عــوائـــق لا تٌـــجدي نــفعــاً مــن وجــودهــا , فالـــجســور والأنــفاق هـــي الـــحلول الـــواجــب تــــشييدهــا .

أمــا إذا كــانـــت وقـــتيـــة , فـأنا أتــــفق تـــماماً مــعك فـــيما ذهــــبت إلـــية مـــن تـــحليل فـــي غــايـــة الــبراعـــة والـــنظـــرة الــثاقـــِبة .

فـــي إعـــتقادي يا أخــي الــكريـــم بأن شــوارع الــدولـــة تـــحتاج إلــى إعــادة دراســـه مــن أجــل تــــقييـــمها والــعمل عــلى تــــخطــيطها وفــــق الــمساحــة والــكثافــة الــسكــانــية لأجــل إنــسياب الــحركــة الــمروريـــة .

أخــــي بــــوراشــــد (كـــمســتكا) ومـــع الـسلامـــة .

عابر سبيل

19-02-2011, 07:26 PM

شكرا للتفاعل يا كاس العالم..و يا راعي (كمستكا)..

الخوف..ان الشق (المروري) اكبر من الرقعة
يا بو محمد..

لي عودة بعد الصلاة باذن الله..او لاحقا..

فمان الله

BURBERRY

19-02-2011, 07:32 PM

خاطري اعرف من صاحب فكرة اشارات الولو ؟؟

لان الزحمة بتصير داخل فريج الهلال و المطار

الله يعين سكان المنطقة

المخفي

19-02-2011, 07:43 PM

اعتقد الاقتراح غير ممكن لانه المسار الي ذاهب الى اشارات تويوتا 3 مسارات الا اذا تم توسيع الشارع

almaf1a

19-02-2011, 07:43 PM

فصل قاعتني "المغادرون" و "القادمون"
هل هي دائمة او مؤقتا

المخفي

19-02-2011, 07:50 PM

الفصل مؤقت

almaf1a

19-02-2011, 07:56 PM

الفصل مؤقت

اذا يجب النظر مره اخرى للمقترح المقدم من اخونا عابر سبيل

QtrGate

19-02-2011, 07:58 PM

أنا عندي اقتراح

لو يوصلون الطريق السريع الى إشارات المطار الدولي يكون افضل
بمعنى يتم الغاء دوار بترول التضامن ودوار المول

فيكون سهل لكل زوار قطر

QtrGate

19-02-2011, 07:59 PM

jajassim

19-02-2011, 08:11 PM

السلام و التحية..
طالعتنا الاخبار قبل أيام بما يلي
"
إشارات ضوئية أمام اللولو على الدائري الرابع

http://www.ashghal.gov.qa/arabic/ashghal/news/publishingimages/mall%20closure-thumb.jpg
الراية

الأربعاء 16-02-2011م

أعلنت هيئة الأشغال العامة "أشغال" عن إغلاق جزء من الدائري الرابع للمتجهين من دوار المول باتجاه إشارات المطار وسيتم تحويل المرور بنفس الاتجاه إلى المسارات الشمالية من الطريق كما هو موضح على الخريطة حيث سيتم تأمين مسارين في كل اتجاه، وسيتم الانتهاء من التقاطع قبل نهاية شهر مايو المقبل.

والجدير بالذكر أن هيئة الأشغال العامة ومن خلال المشاريع الخاصة بحل مشاكل الاختناقات المرورية ستقوم بعمل تقاطع إشارات ضوئية أمام اللولو هايبرماركت على الدائري الرابع مع شارع جابر بن حيان وشارع حسان بن ثابت حيث إن هذا التقاطع سيساهم في تسهيل حركة وانسيابية المرور وللحد من الاختناقات المرورية على دوار المول وإن هذا التقاطع سيساعد القادمين من منطقة المطار باتجاه الدائري الثالث دون المرور من خلال دوار المول أو تقاطع إشارات المطار وكذلك بالعكس للقادمين من منطقة الهلال والدائري الثالث إلى منطقة المطار.

"

و رغم تحفظي على هذا الحل "الترقيعي" من وجهة نظري..
لانه سيصدم ان عاجلا او آجلا..بتكرار للأزمة المرورة الحالية
ما بين اشارات السينما و دوار المول (مرورا بوقود الهلال)!!
و لكنها ستكون هذه المرة ازمة خانقة
في وسط حي المطار و في وسط حي الهلال؟؟
بل انها ستنقل زحمة دوار المول و اشارات المطار
الى اشارات التويوتا للقادمين من الدائري الثالث
باتجاه الكورنيش!!!

لكن و مع ذلك..
لا يفوتني ان اقترح الى القائمين على حلحة ازمات الاختناق
الى ضرورة الالتفات الى تعديل المسارات المؤدية الى (مطار المغادرين)
في نهاية الطريق الدائري الرابع للقادم من دوار المول..او عما قريب
القادمين من اشارات (اللولو)!!

فالوضع الحالي ان هنالك 3 مسارات متجهة الى مطار الدوحة الدولي..
و ثلاث حارات للمتجهين (يسارا) باتجاه اشارات التويوتا(الكورنيش)..

و معلوم و مشاهد (ليلا و نهارا)
ان عدد السيارات القادمة من الدائري الرابع و المتجهة يسارا..
هي اكثر بكثير من السيارات المتجهة لمطار الدوحة الدولي عندما كانت
قاعتي "القادمون و المغادرون" في المكان القديم..
لكن.. و بعد التعديل في مطار الدوحة الدولي..
و فصل قاعتني "المغادرون" و "القادمون" فصلا
جغرافيا...

فإن حركة السير من الدائري الرابع الى قاعات المغادرون
اصبحت اقل بكثير مما كانت عليه سابقا..
و لا تتطلب 3 حارات و لن تتأثر بتقليصها حتى الى حارة واحدة.

و على النقيض..فإن حركة السير للقادمون من الدائري الرابع
الى اشارات المطار و باتجاه (اليسار) الى اشارات التويوتا/الكورنيش..
هي في ازدياد مضطرد و تسبب اختناقات كبيرة طيلة ايام الاسبوع..

عليه...
فان الاقتراح هو في اعادة النظر في عدد المسارات
المخصصة للسيارات المتجهة الى مطار المغادرون..
لصالح عدد المسارات المتجهة الى اليسار...
و هذا..قد يتطلب شيئا من توسعة و تعديل
في طريق المطار مقابل حديقة المطار..
للمسافة الممتدة من اشارات المطار الى اشارات التويوتا..

اخيرا..
بالتوفيق..لكل مشاريع تخفيف اختناقات المرور...
و ان كانت (ترقيعية) و / او مؤقتة..
لكننا..كما صبرنا منذ ما قبل اسياد 2006
للوصول الى حلول مرورية دائمة بحلول
ديسمبر 2006..

فسننتظر بإذن الله..
اذا بقى لنا عمر..
الى موعد اولومبياد 2022...
فلعلنا نذهب للمقبرة حينها..
في "عنبلوص"..
من غير تأخير على دوواير "المول" و "التضامن" و "خميس العبيدلي" الخ الخ الخ ..

فإكرام الميت في سرعة دفنه..كما يقال!!

كلامك منطقي

واحب ان اضيف هذه المعلومة ،، لتقاطع مطار الدوحة الدولي ، سيتم مستقبلا وبعد انتهاء من المطار الجديد ، تكملة الدائري الرابع الى المطار الجديد وبعد ازالة المطار الحالي ، لهذا وجود 3 مسارات باتجاه المطار الحالي وشكرا

abn qatar

19-02-2011, 08:11 PM

اخوي ردد ياليل ماطولك طالما اشغال وضعت يدها في الموضوع عزالله المشروع استمر

10 سنوات اذا تم الانتهاء منه بيكو ن اي كلام بعدها يتم الحفر من جديد

jajassim

19-02-2011, 08:14 PM

أنا عندي اقتراح

لو يوصلون الطريق السريع الى إشارات المطار الدولي يكون افضل
بمعنى يتم الغاء دوار بترول التضامن ودوار المول

فيكون سهل لكل زوار قطر

مع احترامي لك ، هذا الاقتراح غير ممكن تحقيقه ،، وجزاك الله خير :nice:

jajassim

19-02-2011, 08:16 PM

اخوي ردد ياليل ماطولك طالما اشغال وضعت يدها في الموضوع عزالله المشروع استمر

10 سنوات اذا تم الانتهاء منه بيكو ن اي كلام بعدها يتم الحفر من جديد

خليك متفائل :victory:

بوالفاروق

20-02-2011, 01:35 AM

يالربع الا فريجنا :weeping: .. بيصير خايس ههههههههه :tease:

الله يعين ..

انا اقول يشلون اللولو بتخف الزحمة :nice:

الطيبة كلها

20-02-2011, 04:13 AM

والله ملينا من الاشارات جاتنا الاعصاب علشان نروح للمشوار لازم ننطر كم دقيقه عند كل اشاره ليش ما يسوون جسور وانفاق وطرق سريعه الله يعينكم ياهل المطار والهلال ما ادري اشلون ترحون لمدارسكم واشغالكم

ياريت حد يعلمني على برنامج احط ابغي حلول للشوارع بس ابغي بالصور لكن ماعندي هالبرنامج

عابر سبيل

20-02-2011, 07:40 AM

فصل قاعتني "المغادرون" و "القادمون"
هل هي دائمة او مؤقتا

مع التحية لك
لكلام اخوي/ المخفي..
ما نعرفه..ان الفصل ابدي بين القاعتين..
الى حين الانتهاء من المطار الجديد..
(ربما بحلول عام 2022:secret:)..

و بعدها..سيكون الغاء لكل من الصالتين الحاليتين..
المغادرون و المقادمون..

عليه..فما اشوف فيه شي لاعادة التفكير بالمقترح..
إلا أن الحكمة تدعوا الى التعجيل بتنفيذه
خاصة أن هنالك (مقاول) موجود في الموقع
الان و يعمل في اشارات (اللولو)..

و من السهل عليه تنفيذ المهمة اذا ما قام
المعنيون بعمل التصميمات اللازمة
بالسرعة المطلوبة
و اعطائها كعمل اضافي على العقد الاصلي..
ليقوم يتنفيذها مباشرة..
بدلا من "تمطيط" المسألة و تنفيذ مثل هالمقترح
(اذا لقي قبولا) في مناقصة جديدة و عطاءات
و وو ...الخ الخ الخ..ما سيطيل من امد المشاكل
و الحاجة للمزيد من المسكنات (المرورية) و ربما
اعادة رجال الدوريات لتسيير الحركة في عز الاختناقات!

MAZEN37

20-02-2011, 07:49 AM

ارجو النظر في امكانية تحويل دوار شارع 10 بالصناعيه لاشارات مثل اشارات جوعان
واضافة اكتاف جانبيه - مشكلة الدوار بسيطه بس ما في اكتاف!

almaf1a

20-02-2011, 09:50 AM

khaldoon

20-02-2011, 10:05 AM

مع التحية لك
لكلام اخوي/ المخفي..
ما نعرفه..ان الفصل ابدي بين القاعتين..
الى حين الانتهاء من المطار الجديد..
(ربما بحلول عام 2022:secret:)..

و بعدها..سيكون الغاء لكل من الصالتين الحاليتين..
المغادرون و المقادمون..

عليه..فما اشوف فيه شي لاعادة التفكير بالمقترح..
إلا أن الحكمة تدعوا الى التعجيل بتنفيذه
خاصة أن هنالك (مقاول) موجود في الموقع
الان و يعمل في اشارات (اللولو)..

و من السهل عليه تنفيذ المهمة اذا ما قام
المعنيون بعمل التصميمات اللازمة
بالسرعة المطلوبة
و اعطائها كعمل اضافي على العقد الاصلي..
ليقوم يتنفيذها مباشرة..
بدلا من "تمطيط" المسألة و تنفيذ مثل هالمقترح
(اذا لقي قبولا) في مناقصة جديدة و عطاءات
و وو ...الخ الخ الخ..ما سيطيل من امد المشاكل
و الحاجة للمزيد من المسكنات (المرورية) و ربما
اعادة رجال الدوريات لتسيير الحركة في عز الاختناقات!

اخي العزيز...لو نسبة الاعمال الاضافيه لا تتجاوز 20% من قيمة العقد الاصلي للمقاول فممكن نسميها اعمال اضافيه اما لو تجاوزتها فبيصير عقد انشاء و بناء جديد و من حق المقاول انه يغير في وحدة اسعار اعمال البناء و و حدة اسعار المواد حسب وضع السوق يعني بيصير عقد جديد تماما ما له اي علاقه في اسعاره مع العقد القديم يعني بيصير بهالحاله تلزيم للمقاول الحالي بدون طرح المشروع الجديد كعطاء لبقية المقاولين وهذه فيها مشاكل كثير و من اهمها انه المقاول الجديد كل ما يقدم سعر جديد و يكون بفرق كبير عن سعره القديم لنفس العمل او المواد اللي اشتراها بيصير المالك و الاستشاري يقوله عطني
3 QUOTATIONS
و ما بخلص المشروع الا متأخر تأخير كبير جدا :rolleyes2:

عابر سبيل

20-02-2011, 10:16 AM

اخي العزيز...لو نسبة الاعمال الاضافيه لا تتجاوز 20% من قيمة العقد الاصلي للمقاول فممكن نسميها اعمال اضافيه اما لو تجاوزتها فبيصير عقد انشاء و بناء جديد و من حق المقاول انه يغير في وحدة اسعار اعمال البناء و و حدة اسعار المواد حسب وضع السوق يعني بيصير عقد جديد تماما ما له اي علاقه في اسعاره مع العقد القديم يعني بيصير بهالحاله تلزيم للمقاول الحالي بدون طرح المشروع الجديد كعطاء لبقية المقاولين وهذه فيها مشاكل كثير و من اهمها انه المقاول الجديد كل ما يقدم سعر جديد و يكون بفرق كبير عن سعره القديم لنفس العمل او المواد اللي اشتراها بيصير المالك و الاستشاري يقوله عطني
3 QUOTATIONS
و ما بخلص المشروع الا متأخر تأخير كبير جدا :rolleyes2:

مع التحية للبقية الكرام و الاعتذار لتقديم الرد
على هذا الخبير في عقود المقاولات:telephone:..

اخوي/ خلدون..
يعني بنود العقدContract Conditions..
كلام منزل بوحي...
و بتكون هذي اول مرة ان يعطى مقاول
عمل اضافي يفوق حجمة ال 20%
منالعقد الاصلي؟؟؟

السؤال:
ما هي الأولوية في مثل هذا الظرف
المروري..
هل هو بالتقيد (القاتل) بالعقود و اجراءات الترسية
ام بايجاد الحلول العملية لحلحة الازمات المرورية..
الكتتابعة و المتراكمة؟؟

أنا معك اخي...في كل ما قلته..
لكن..لو بنفكر في (بيزات) الدولة..
كان اذا..قلناها ببساطة..
ان المشروع الاصلي اصلا لاشارت (اللولو)..
خساره للاموال لانه بيخدم "فقط"بعض المباني التجارية
القائمة على هذا الطريق عند هذا التقاطع...
و لن يخدم المارة من السائقين من مرتادي الطريق..
بل بالعكس..فانه ضد التوجه
لجعل طريق الدائري الرابع...
انسيابي و قليل التوقفات لمرتاديه..
كما حدث بعد افتتاح التقاطعات من بعد
دوار التضامن ..و انت رايح شمال..

المشروع الجديد..حقيقة..
فيه خدمة لنقل ازحام يعاني منه
سكان منطقة المطار...بسبب كثرة السيارت التي
تقف في كل مكان بسبب مركز تجاري
معروف..
و ستنتقل الزحمة و بهدلة المواقف..
الى الناحية الشمالية للطريق..اي لمنطقة الهلال..

و خلني..ساكت..يا خلدون:secret:

عابر سبيل

20-02-2011, 10:21 AM

كلامك منطقي

واحب ان اضيف هذه المعلومة ،، لتقاطع مطار الدوحة الدولي ، سيتم مستقبلا وبعد انتهاء من المطار الجديد ، تكملة الدائري الرابع الى المطار الجديد وبعد ازالة المطار الحالي ، لهذا وجود 3 مسارات باتجاه المطار الحالي وشكرا

تحية يا بو جاسم..
و نتمنى ان الامر و الاقتراح..
على يدك -كعادتك الطيبة-
يصل للمعنيين.. لعل و عسى
ان يسهم في اضافة افكار
تفيد في حل الاختناقات

khaldoon

20-02-2011, 12:33 PM

مع التحية للبقية الكرام و الاعتذار لتقديم الرد
على هذا الخبير في عقود المقاولات:telephone:..

اخوي/ خلدون..
يعني بنود العقدContract Conditions..
كلام منزل بوحي...
و بتكون هذي اول مرة ان يعطى مقاول
عمل اضافي يفوق حجمة ال 20%
منالعقد الاصلي؟؟؟

السؤال:
ما هي الأولوية في مثل هذا الظرف
المروري..
هل هو بالتقيد (القاتل) بالعقود و اجراءات الترسية
ام بايجاد الحلول العملية لحلحة الازمات المرورية..
الكتتابعة و المتراكمة؟؟

أنا معك اخي...في كل ما قلته..
لكن..لو بنفكر في (بيزات) الدولة..
كان اذا..قلناها ببساطة..
ان المشروع الاصلي اصلا لاشارت (اللولو)..
خساره للاموال لانه بيخدم "فقط"بعض المباني التجارية
القائمة على هذا الطريق عند هذا التقاطع...
و لن يخدم المارة من السائقين من مرتادي الطريق..
بل بالعكس..فانه ضد التوجه
لجعل طريق الدائري الرابع...
انسيابي و قليل التوقفات لمرتاديه..
كما حدث بعد افتتاح التقاطعات من بعد
دوار التضامن ..و انت رايح شمال..

المشروع الجديد..حقيقة..
فيه خدمة لنقل ازحام يعاني منه
سكان منطقة المطار...بسبب كثرة السيارت التي
تقف في كل مكان بسبب مركز تجاري
معروف..
و ستنتقل الزحمة و بهدلة المواقف..
الى الناحية الشمالية للطريق..اي لمنطقة الهلال..

و خلني..ساكت..يا خلدون:secret:

والله يا الغالي انا اتفق معاك في كل ما قلته بس هل اشغال بتتفق معاك؟

اخوي للاسف الشغل يمشي بطريقه روتينيه و بيروقراطيه ممله سواء مع اشغال او مع المالك الخاص (اعني بالمالك الخاص هو مالك لمشروع ضخم و ليس مالك لبيت العمر)

والله اتمنى انه الامور تمشي بطريقه سهله و انسيابيه مثل ما تفضلت و اتمنى انهم يقروا اللي تكبته و يسمعوا بنصيحتك و يمشوا عليها يا اخي العزيز :nice:

BuNooR

20-02-2011, 01:55 PM

أنا اشوف ان فكرة وضع اشارة مرورية مقابل اللولو لربط الدائري الرابع بالدائري الثالث ما لها داعي لعدة اسباب

1- انا من سكان منطقه الهلال وعمري ما شفت زحمه عند المنطقه بالتحديد وحتى زوار اللولو ما يسببون المشكلة اللي تذكر

2- لو كان الهدف هو تحويل بعض من مرتادي الدائري الرابع الي الدائري الثالث لتقليل التكثف على دوار المول فالطريق موجود ( ما عليك الا انك تدخل اللفه اللي عند هندسة الدرويش ومنها الى الدائري الثالث )

3- اذا قامت الاشارات كما هو مخطط فهل هذا سيعني ان الشارع المحلي الذي هو عباره عن مسار واحد سيكون عرضه للتعديل و التوسيع؟

http://im.gulfup.com/2011-02-20/1298199320601.bmp (http://www.gulfup.com/)

4- اذا تم التعديل والتوسيع فان المرور المحول سينتهي به الامر الى طريق من اثنان كما هو موضح بالخريطه المرفقة
اما سلك الشارع (الازرق) المؤدي الي جريدة الراية ومنها يجب ان يتم تعديل الدائري الثالث باشارات ضوئيه ليتمكن المرور من الذهاب لاشارات السينما
او يسلك الشارع (الاحمر) والذي بدوره يصل المرور عن طريق دوار رقم 1 واللي بالاساس لا يتحمل كثر من سيارتين في نفس الوقت الي دوار وقود رقم 2 ما بين اشارات السينما ودوار المول

واذا كان هذا هو المخطط فيجدر الذكر ان الطريق الاحمر المبين فالخريطه هو عباره عن مسلك واحد والدوار رقم 2 يعاني ازدحام حاليا ويجب اخذ التدابير الازمه للتوسع ومنها (قص بيوت الناس ) لان المساحه المتوفره لا تتحمل الزياده.

عابر سبيل

20-02-2011, 02:29 PM

بوحارب

20-02-2011, 02:35 PM

اي مشورع في الدوحة لمكافحة الزحمة

يكون سبب في الزحمة

كيف ؟؟ لا ادري !!

BuNooR

20-02-2011, 02:36 PM

اخوي/ بونور...
شكرا لك على الشرح بالخريطة..
و للعلم/اولا..
ان المشروع لوضع اشارة عند (اللولو) هومشروع
قائم و التنفيذ لو ترح ع الدارئري
الرابع ماشي..
و الخبر اللي جبته في صدر الموضوع ..مأخوذ
من الراية و هذا هو الرابط له
http://www.raya.com/local/rnews/pages/2011-2-16-784.aspx
*
*
،،

اما النقاط 3 و 4 في شرحك..
فانا معك.ارفعها الى الجهات المعنية
التي لا يمكن ان نتصور انهم قد غفلوا عنها..
و اذا بنوا قرارهم من غير ما يحسون هالامر في الحسبان..
فهو مصيبة و فيه تأزيم للمرور بدل من حله..

بالفعل..شارع حسان بن ثابت (في الهلال)
شارع ذومسار واحد و عليه بيوت و مافيه مواقف اصلا..

و المصيبةالكبرى..هي ان ن سيأخذ هالمسار قادما من دوار المول
او من منطقة المطار.. فسينتهي به الطريق
الى مسار اجباري في طريق الخد\مات الي يجاوور جريدة الراية..
و ما عنهدالا اشارات التويوتا..بعد دخول الدائري الثالث..

فالمشروع..لو تشوف ..
انا ذكرت في رأس الموضوع انه حل (ترقيعي)
بنقل للزحام من مكان لآخر..لا اكثر!

صدقت اخوي عابر سبيل المشروع تحت التنفيذ حاليا

اما بالنسبه للمسار الإجباري اللي بجانب جريدة الرايه فلا اتوقع ان يتم استخدامه لسبب واحد وهو ان كان الهدف تحويل المرور الي اشارات التويوتا فهم بذلك فسروا الماء بعد الجهد بالماء لان اشارات المطار موصوله باشارات التويوتا مباشرة

ولكن سيتوجب عليهم انشاء اشارات مماثله لإشارات اللولو ليسهل وصل المرور باشارات السينما.

أما بالنسبه لكون المشروع حل ترقيعي فأنا لا املك الا ان اوافقك

فلو كان هدفهم تخفيف الزحمة على دوار المول أليسمن الافضل ان يبدؤا بمشروع إزالة دوار المول واستبداله باشارات او وصله بالطريق السريع

مونديال

20-02-2011, 02:43 PM

مافهمت منكم شي
الزبده بيسوون غصب عليكم
واستحملو لين الجسر والله يعينكم
لين القطار لايمر فوق بيوتكم