دايو تتوقع طلباً قوياً على ناقلات الغاز المسال [الأرشيف]

مشاهدة النسخة كاملة : دايو تتوقع طلباً قوياً على ناقلات الغاز المسال

الصاعق الحارق

30-03-2011, 11:50 AM

بعد زلزال اليابان

دايو تتوقع طلباً قوياً على ناقلات الغاز المسال

http://www.raya.com/economy/enews/PublishingImages/eco1830032011a.jpg

سول – رويترز :
تاريخ نشر الخبر: الأربعاء 30/03/2011

قالت شركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية امس ان الطلبيات السنوية على ناقلات الغاز الطبيعي المسال ستنتعش بقوة لتبلغ نحو 20 ناقلة بفعل أزمة المحطة النووية اليابانية. وقال هوانج تاي جين نائب الرئيس التنفيذي للشركة خلال مقابلة مع رويترز "سوق.

الغاز المسال يتعافى تدريجيا من عدم وجود طلبيات على الاطلاق حتى مطلع 2010 منذ أواخر 2008 ... ومن الواضح أن الازمة النووية في اليابان ستعزز النمو" . ومضى يقول ان دايو أكبر شركة لبناء سفن الغاز الطبيعي المسال في العالم تشارك حاليا في مناقصة لتوريد سفن نقل الغاز المسال الى شركات روسية وأوروبية مضيفا أن اجمالي الطلبيات على سفن نقل الغاز المسال قد يرتفع الى بين 15 و20 سفينة سنويا من هذا العام.

وتعيد الدول كثيفة الاستهلاك للطاقة مثل الولايات المتحدة والصين وألمانيا النظر في مشروعات الطاقة النووية بعد الزلزال الذي ضرب اليابان في 11 مارس وما تلاه من امواج مد عاتية أدت لحوادث في محطة فوكوشيما النووية ما دفع الطلب على الغاز المسال للارتفاع. وتدخل اليابان -وهي أكبر مشتر للغاز المسال بالفعل في العالم- صفقات اضافية لشراء الغاز المسال من دول مجاورة لتغطية العجز في الكهرباء.

http://www.raya.com/economy/oil/pages/2011-3-30-165.aspx

GaaaZ

30-03-2011, 01:06 PM

واللة انا ما انصح الشركات ببناء ناقلات لنقل الغاز المسال
والسبب عدم الجدوى ولنا بشركة ناقلات مثال

كبير المتداولين

30-03-2011, 01:13 PM

واللة انا ما انصح الشركات ببناء ناقلات لنقل الغاز المسال
والسبب عدم الجدوى ولنا بشركة ناقلات مثال

ناقلات هي لنقل الغاز القطري ومن انجح الشركات على المدى البعيد واكبر دليل النمو المتزايد في الشركه صحيح انه نمو بطئ نوعا ولاكن قد يتسارع اذا مازاد الطلب على الغاز

الصاعق الحارق

30-03-2011, 01:55 PM

واللة انا ما انصح الشركات ببناء ناقلات لنقل الغاز المسال
والسبب عدم الجدوى ولنا بشركة ناقلات مثال

إنتاج الغاز خلال 2008 بلغت 32 مليون طن
وفي 2009 اصبح 54 مليون طن
وفي 2010 وصل الانتاج من الغاز إلى 77 مليون طن
اين الفشل
وبلغت مساهمة الغاز بالناتج المحلي الإجمالي لدولة قطر سنه 2008 كانت أعلى من النفط
حيث ساهم الغاز بما يعادل 32 % في حين ساهم النفط بـ 28 % وربما لان سهم باكثر من 70% لعدم وجود احصائيات جديده

لا اعلم من يكون الفاشل

GaaaZ

30-03-2011, 04:45 PM

اخوي العزيز انا اتكلم فقط عن بناء الناقلات
بناء الناقلات غير مجدي والدليل ارباح شركة ناقلات الذي لم يتجاوز الريال وللعلم اسعار بناء الناقلات خيالي جدا هذا المقصود من كلامي وشكرا
إنتاج الغاز خلال 2008 بلغت 32 مليون طن
وفي 2009 اصبح 54 مليون طن
وفي 2010 وصل الانتاج من الغاز إلى 77 مليون طن
اين الفشل
وبلغت مساهمة الغاز بالناتج المحلي الإجمالي لدولة قطر سنه 2008 كانت أعلى من النفط
حيث ساهم الغاز بما يعادل 32 % في حين ساهم النفط بـ 28 % وربما لان سهم باكثر من 70% لعدم وجود احصائيات جديده

لا اعلم من يكون الفاشل

الصاعق الحارق

30-03-2011, 06:43 PM

اخوي العزيز انا اتكلم فقط عن بناء الناقلات
بناء الناقلات غير مجدي والدليل ارباح شركة ناقلات الذي لم يتجاوز الريال وللعلم اسعار بناء الناقلات خيالي جدا هذا المقصود من كلامي وشكرا

ناقلات يوم الاكتتاب وزعت نشرة اصدار سهم بينت فيها متى راح تربح ومتى راح توزع الارباح وكم نسبه الارباح وكيفيه توزيع نسب ربح وبينت فيها مكافات مجلس الادارة وفي اي سنه الربح ح يطوف الريال

الغير مجدي في الموضوع هو انك ماتقرا بس تكتب وهذا غلطتك اخوي

GaaaZ

30-03-2011, 09:04 PM

الصاعق الحارق

30-03-2011, 11:04 PM

لا يا اخي العزيز على العكس تماما انا اقرا واكتب بل انت من ينسخ بدون قراءة والدليل تصريح وزير النفط انا ذاك ورئيس مجلس ناقلات حين صرح ان اول توزيع لشركة ناقلات عام 2009 وقال ايضا راح يكون ريال واحد ونحن الان وبعد التوزيع الثاني لناقلات والي لم يتجاوز للعام الثاني الريال واحد والي ايضا صرح بأن سهم ناقلات سهم ذهبي هل تريد ادلة اخرى على فشل شركة ناقلات

المشروع قام على اساس دراسه جدوى المالية ومنها دراسه التكاليف والايرادات للمشروع على المبادئ المحاسبية ووضعت قوائم المالية للمشروع ومنها ايضا وضع معايير الربحية التجارية وإقتصادية وليس قول وزير وتصريح
فلان بن فلان

عموما خير الكلام ما قل و دل هذي نشرة اصدار سهم ناقلات

http://www.nakilat.com.qa/Arabic/PDF/IPOArabic.pdf

وهذا مجاء بلنشرة بخصوص الجداول التابعه لربحيه لدراسه

http://www.y4yy.net/images/58820461700433850685.png

وهذا يبين جدول الارباح والخسائر

http://www.y4yy.net/images/27526933636112770251.png

لا اعلم لماذا انت مصصر على انه الشركه ناقلات ليست جيده

GaaaZ

31-03-2011, 12:10 AM

تسلم على التوضيح وشكرا
لاكن يا عزيزي هل كل هذة التقارير المرفقة الايجابية كتابتنا معكوسة حاليا على سهم ناقلات ؟
هل شركة ناقلات العملاقة سعرها عادل ؟
هل شركة ناقلات راح توزع ارباح عبارة عن 5 ريال ؟ ومتى ؟
هل شركة ناقلات مطلوبة ؟ وكم ؟
اذا جاوبتني راح اقتنع اكثر ويقتنع معي القراء
وشكرا جزيلا على التوضيح
المشروع قام على اساس دراسه جدوى المالية ومنها دراسه التكاليف والايرادات للمشروع على المبادئ المحاسبية ووضعت قوائم المالية للمشروع ومنها ايضا وضع معايير الربحية التجارية وإقتصادية وليس قول وزير وتصريح
فلان بن فلان

عموما خير الكلام ما قل و دل هذي نشرة اصدار سهم ناقلات

http://www.nakilat.com.qa/arabic/pdf/ipoarabic.pdf

وهذا مجاء بلنشرة بخصوص الجداول التابعه لربحيه لدراسه

http://www.y4yy.net/images/58820461700433850685.png

وهذا يبين جدول الارباح والخسائر

http://www.y4yy.net/images/27526933636112770251.png

لا اعلم لماذا انت مصصر على انه الشركه ناقلات ليست جيده

الصاعق الحارق

31-03-2011, 12:34 AM

لو تمعنت جيدا بنشرة السهم وجدول احتساب معدل دوران الاصول الثابته لكنت عرفت الجواب بنفسك
لكن اكتفي هنا عن تطبيل لسهم علما اني ليس لي ناقه ولا جمل في الشركه
وليس لي مصلحه بقتناعك هذي دراسه وضعت من قبل حكومه قطر وليست مني موضحه الارباح في تزايد والانتاج في تزايد ابتداء من سنه 2008

اما بخصوص سعرها العادل نعم سعرها عادل لانه القيمة الدفترية للسهم تساوي 11.28 ريال قطري
والقيمه الدفتريه تحسب بطريقه قسمه مجموع حقوق المساهمين على عدد اسهم الشركه

ومن جدول الارباح لسنه 2011 و 2012 سيكون ارتفاع القيمه الدفتريه اكبر ان كانت دراسه صحيحه
والله الموفق لي ولك
تحياتي